CN2483254Y - 电子式机车方向灯开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出的一种电子式机车方向灯开关,包括开关座、挡板、扳杆及座板,其中在开关座面上设有薄膜状的导电电路,且扳杆外周面嵌置导电片,底端则对应挡板板厚而开设限位槽。本实用新型的结构成型容易、制造方便,且可有效降低制造成本;由于导电电路是直接印制在开关座座面上,因此十分快速方便,可省去以往需以铜质导电条逐一嵌置的麻烦工序,制造成本低,产品质量高。

Description

电子式机车方向灯开关

本实用新型涉及到一种开关，尤其是一种可节省组装工时及节省成本的电子式机车方向灯开关。

目前常见的方向灯开关如图5所示，其包括开关座A、切换片B、挡垣C及扳杆D等构件，其中，开关座A的内壁面嵌置有数条铜质的导电条A1，并延伸至开关座A外部形成导电用端子，在开关座A内侧凸设成型数阶的定位垣A2，及在顶部中央凸设中心柱A3，供切换片B及扳杆D穿置定位其中。该切换片B相对开关座A的导电条A1方向设有导电片B1，其随切换片B的方向变换而跨置在任两个导电条A1上使其导通，在切换片B上，相对定位垣A2设有滚珠B2，以供定位在定位垣A2的任一阶缘上。另外，挡垣C上设有V型缺口C1，以使扳杆D底部设置的弹簧D1及滚珠D2穿置其中，用以复位。在扳杆D底周缘开设限位槽D4，恰可嵌卡在挡垣C板缘做为滑移路径的限位。该扳杆D杆面上还设有凸垣D3，用于当推动扳杆D时，如图6、7所示，借助于其上的凸垣D3推动切换片B的导电片B1改变导电状态，最后再将外盖E相对开关座A盖合形成一完整的灯具开关。

根据上述公知的灯具开关不难发觉其使用上存在极大的缺陷，主要归纳如下：

1.该结构的导电条利用铜质材料冲制而成后，再嵌入开关座内，由于导电条的单价较高，因此整组开关的制造成本较高。

2.该结构通过扳杆带动切换片上的导电片旋动，进而切换导电状态，该结构的零组件较多，使得组装上较为费工，无形中也是一种成本浪费。

3.这种铜质的导电条长期使用后，由于材质特性的缘故，易在导电条上产生铜锈而造成接触不良。

由于上述公知结构尚存上述不足之处，本发明人进行研究改进，经多次试验，终有本实用新型的产生。

本实用新型的目的在于提供一种开关，尤其是这样一种电子式机车方向灯开关，当扳杆扳动时，可通过底部的限位槽顺沿挡板移动而限制扳杆的旋移路径，使扳杆上的导电片可随扳杆倾斜而跨接在其两条导电电路上切换导电状态，并通过扳杆底部的弹簧使扳杆自动复位，且仍可维持电路导通状态，并节省组装工时及成本。

本实用新型的目的是这样实现的：一种电子式机车方向灯开关，包括开关座、挡板、扳杆及座板，其中开关座内面凸设成型供穿置扳杆及座板的中心柱，在开关座内垂向设立挡板，在挡板板缘中央设有缺口，扳杆中央开设可穿伸在开关座的中心柱的开孔，底部则轴向设置弹簧及滚珠并抵于挡板板缘，且座板为一可盖合开关座的板体，其中，该开关座内座面上设有薄膜状的导电电路，在座体外形成若干导电接点，且该扳杆外周嵌置可随扳杆旋移切换导电状态的导电片，在扳杆底端对应挡板开设限位槽。

所述开关座座面两侧凸设成型两朝外延伸的用于抵止扳杆过度旋移的抵止垣。

本实用新型的特点及优点是：本实用新型所提出的电子式机车方向灯开关，其结构成型容易、制造方便，易于组装，制造成本低；并可有效避免现有技术中因铜锈产生而导致的接触不良。

本实用新型提出的电子式机车方向灯开关的导电电路是直接印制在开关座座面上，十分快速方便，可省去以往需以铜质导电条逐一嵌置的麻烦工序，并可有效节省制造成本，提高产品质量。

为使审查员能深入了解本实用新型的主要特征与技术方案，现配合附图及最佳实施例详细说明如下：

图1为本实用新型的立体分解图；

图2为本实用新型的组合剖视图；

图3为本实用新型的第一动作示意图；

图4为本实用新型的第二动作示意图；

图5是公知技术的立体分解图；

图6是公知技术的组合剖视图；

图7是公知技术的作动示意图。

附图标号说明：1、开关座    11、导电电路  12、中心柱    13、抵止垣14、透孔     2、挡板       21、嵌卡块    22、缺口3、扳杆      31、开孔      32、嵌置槽    33、导电片34、限位槽   35、弹簧      36、滚珠      4、座极A、开关座    A1、导电条    A2、定位垣    A3、中心柱B、切换片    B1、导电片    B2、滚珠      C、挡垣1、缺口      D、扳杆       D1、弹簧      D2、滚珠D3、凸垣     D4、限位槽    E、外盖

如图1所示，本实用新型提出的电子式机车方向灯开关包括开关座1、挡板2、扳杆3及座板4，其中：

开关座1为一单边开放的座体，其内座面上印刷有薄膜状的导电电路11，该导电电路11分别控制左右方向的灯光，在座体外部形成若干导电接点用于外接讯号控制器(非本实用新型申请重点，故不予赘述)及左右方向灯，在开关座1内面中央凸设成型中心柱12，供穿置扳杆3及座板4，在开关座1座面上凸设两条朝外的抵止垣13，在侧座面开设透孔14。

挡板2两侧设有嵌卡块21供垂直方向嵌置在开关座1上，在挡板2板缘中央设有V型缺口22。

扳杆3中央开设长条形开孔31，在底部外周面开设嵌置槽32，供嵌置一相应嵌置槽32形状的导电片33，在扳杆3底端两侧开设与挡板2的板厚相匹配的限位槽34，其轴向设置弹簧35及滚珠36。

座板4为相应开关座1的形状而成型的板体，可盖合开关座1形成一封闭座体。

在组装时，请配合图2所示，将挡板2两侧的嵌卡块21相对开关座1的透孔14嵌抵而垂向定位于开关座1内，使扳杆3的长条形开孔31相对开关座1的中心柱12穿置定位，该扳杆3底部的限位槽34可供挡板2板缘穿伸其中，并具有一滑移上的限位作用，通过底部的滚珠36抵在挡板2的缺口22缘侧，最后再令座板4相对开关座1盖合形成一完整的灯具开关。

在扳动扳杆3动作时，可配合图3、4所示，该扳杆3可通过底部的限位槽34限制扳杆3的滑移路径，使得扳杆3上的导电片33可随扳杆3的倾斜而跨接在其中两条导电电路11上，使其二者得以相互导通，进而造成左右向的灯光明灭，利用开关座1座面上两侧的抵止垣1 3，限定扳杆3的扳移角度，使扳杆3上的导电片33得以确实与开关座1面上的导电电路11接触导通。此时，该扳杆3底部的滚珠36可顺沿挡板2板缘的倾斜度而压缩内部的弹簧35，使扳杆3具有复位的能力，在外部施力消失时，即如图2所示，该扳杆3可通过弹簧35的回复力而令扳杆3顺沿挡极2板缘的倾斜度自动回复至原先的垂立状态，而导通后的导电电路11可因信号已传入信号控制器中而仍持续输出导通，直至下一次信号输入方可解除前一次的状态。

Claims (2)

1.一种电子式机车方向灯开关，包括开关座、挡板、扳杆及座板，其中开关座内面凸设成型供穿置扳杆及座板的中心柱，在开关座内垂向设立挡板，在挡板板缘中央设有缺口，扳杆中央开设可穿伸在开关座的中心柱的开孔，底部则轴向设置弹簧及滚珠而抵于挡板板缘，且座板为一可盖合开关座的板体，其特征在于：

该开关座内座面上设有薄膜状的导电电路，在座体外形成若干导电接点，且该扳杆外周嵌置可随扳杆旋移切换导电状态的导电片，在扳杆底端对应挡板开设限位槽。

2.根据权利要求1所述的电子式机车方向灯开关，其特征在于：该开关座座面两侧凸设成型两朝外延伸的用于抵止扳杆过度旋移的抵止垣。

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