CN2481033Y - 三相交流全控综合起动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种由主起动器、附件接触器、热继电器、电磁铁线圈和制动按钮组成的三相交流全控综合起动器,本实用新型在现有起动器的产品中,增设了一个附件接触器(4)和一个电磁铁线圈U<2;电流输出线D2连接附件接触器(4)与制动按钮AN1和AN2之间的接触点(7)相接,电流输出线D1、D3连接附件电磁铁线圈U<2,在电机运行中,当三相输出线任何一相电路忽然停电,另外两相电源马上切断,避免了两相电源还在运行,烧坏电机等优点。
Description
本实用新型涉及一种由主起动器，附件接触器、热继电器、电磁铁线圈和制动按钮组合而成的三相交流全控综合起动器。
在现有技术中，三相交流起动器(按触器)，只能控制两相电源，这两相电源其中一相停电，起动器(接触器)自动跳闸，切断电机电源；如果不是受控制的两相电源，而是另外一相电源停电，起动器(接触器)就失去控制作用，不能急时切断电机电源，电动机通过两相电源，还在继续运转，而往往容易烧坏电动机。因此，研制一种三相交流全控综合起动器具有重要现实意义。
本实用新型的目的是提供一种结构简单，制造成本低的三相交流全控综合起动器；适用于容量75千瓦以下鼠笼式异步电动机的起动、停止、失压和缺一相电的保护作用，确保电动机的缺相安全。
为实现上述目的，本实用新型的三相交流全控综合起动器由主起动器、附件接触器、热继电器、电磁铁线圈和制动按钮组成。在起动器电源输入线L1、L2、L3与电流输出线D1、D2、D3之间设有接触器(1)、(2)、(3)和热继电器RJ1、RJ2；电源输入线L3连接电磁铁线圈U＜1，L2连接按钮AN1，AN1连接AN2，AN2又连接电磁线圈U＜1成为本起动器电路第一输入电路；电流输出线D2还连接一个附件接触器(4)与制动按钮AN1和AN2之间的接触点(7)相连接，成为本起动器电路第二输入电路；电流输出线D1、D3连接电磁铁线圈U＜2，在电动机运行中，当三相输出线D1、D2、D3任何一相电路忽然停电，两个吸引衔铁马上将另外两相的电源同时自动切断，从而避免烧坏电动机。
所说的附件接触器，其内部装有2个交流电磁衔铁，1个交流电磁铁线圈和1个接触器。
本实用新型三相交流全控综合起动器，其工作原理如下：当按下制动按钮AN1时，L2电流通过AN1、AN2把电磁线圈U＜1导通，吸引衔铁使开关(1)、(2)、(3)接触器闭合，电动机便起动。此时(1)、(2)、(3)触头接通D1、D2、D3输出线，导通以后，D1、D3把附件接触器的电磁铁线圈U＜2通路，(4)号接触器触头闭合。闭合后，L2电流通过(2)、D2、(4)、AN2到电磁铁线圈U＜1通路。因此，制动按钮AN1放开后，电磁铁线圈U＜1和U＜2仍接通电源，保持起动器开关合闸。停机时按下按钮AN2，电磁铁线圈U＜1便失去电压，(1)、(2)、(3)衔铁释放，D1、D2、D3输出线路停电，电磁铁线圈U＜2也失去电压，(4)号附件衔铁释放，起动器和附件接触器便分断而停机。
本实用新型三相交流全控综合起动器的三相输出线D1、D2、D3任何一相都能控制主起动器。例一，电机在正常运转中，如D1一相输出线忽然停电，D1连接U＜2供电线路停电，U＜2便失去电压，(4)号附件接触器分断，分断以后，(4)连接AN2到电磁铁线圈U＜1的线路也就停电了，U＜1失去电压，主起动器中的接触器触头(1)、(2)、(3)的衔铁释放，从而主起动器被分断。例二，如D2一相输出线忽然停电，D2连接(4)、AN2到U＜1的线路停电，U＜1便失去电压，主起动器中的(1)、(2)、(3)衔铁释放，主起动器被分断，分断以后，D1、D3输出线到电磁铁线圈U＜2的线路停电，U＜2失去电压，(4)号附件衔铁释放，这样主起动器和附件接触器全部分断。例三，如D3一相输出线忽然停电，D3连接U＜2的线路停电，U＜2失去电压，(4)号附件衔铁释放，释放以后，(4)连接AN2到U＜1的线路停电，U＜1失去电压，主起动器(1)、(2)、(3)的衔铁释放，这样主起动器和附件接触器便全部分断。因此，本实用新型的三相输出线路都能控制主起动器。
本实用新型三相交流全控综合起动器，内部装有四个交流电磁铁、两个电磁线圈、两个接触器和一个热继电器，过载时，热继电器自动弹起，将电源切断。因此，它有过载的保护作用和防止在电源断时失压又重复合闸时的自启动，并能防止运行中不管任何一相电路忽然停电，两个吸引衔铁马上把另外两相的电源同时自动切断，避免两相电源还在运行，烧坏电动机等优点。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型三相交流全控综合起动器元件安装、电路设计示意图。
图2是本实用新型三相交流全控综合起动器(也称接触器)的另一种具体实施方式的元件安装、电路设计示意图。
图1所示三相交流全控综合起动器由主起动器、附件接触器、热继电器、电磁铁线圈和制动按钮组成。在主起动器电源输入线L1、L2、L3与电流输出线D1、D2、D3之间设有接触器(1)、(2)、(3)和热继电器RJ1、RJ2；电源输入线L3连接电磁铁线圈U＜1，L2连接按钮AN1，AN1连接AN2，AN2又连接电磁铁线圈U＜1，成为本起动器电路第一输入电路；电流输出线D2还连接一个附件接触器(4)与制动按钮AN1和AN2之间的接触点(7)相连接，成为本起动器电路第二输入电路；电流输出线D1、D3连接电磁铁线圈U＜2，在电机运行中，当三相输出D1、D2、D3任何一相电路忽然停电，两个吸引衔铁马上将另外两相电源同时自动切断，这样就不会造成两相电源还在运行，烧坏电动机等优点。
图2给出了另一种三相交流全控起动器(也称接触器)；适用于50千瓦、电压380V以下的电器装置，本接触器由交流电磁衔铁、交流电磁铁线圈、接触器和制动按钮组成，其元件和电路安装方法是：电源输入线L1、L2、L3与电流输出线D1、D2、D3之间连接1、2、3、4、5、6接触器触头，电源输入线L2连接按钮AN1，AN1连接AN2，AN2连接电磁线圈U＜1；L3再连接U＜1。电流输出线D2连接AN1与AN2之间的接触点7，电流输出线D1、D3连接电磁铁线圈U＜2，其用途与本实用新型三线交流全控综合起动器相同，但没有热继电器功能。因此，这些变换均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种由主起动器、附件接触器、热继电器、电磁铁线圈和制动按钮组成的三相交流全控综合起动器；在起动器电源输入线L1、L2、L3与电流输出线D1、D2、D3之间设有接触器(1)，(2)、(3)和热继电器RJ1、RJ2；电源输入线L3连接电磁铁线圈U＜1，L2连接按钮AN1，AN1连接AN2，AN2又连接电磁铁线圈U＜1，成为本起动器电路第一输入电路；其特征在于：电流输出线D2还连接一个附件接触器(4)与制动按钮AN1和AN2之间的接触点(7)相连接，成为本起动器电路第二输入电路；电流输出线D1、D3连接附件电磁铁线圈U＜2，在电机运行中，当三相输出线D1、D2、D3任何一相电路忽然停电，两个吸引衔铁马上将另外两相电源同时自动切断。
2.根据权利要求1所述的三相交流全控综合起动器，其特征在于：所说的附件接触器，其内部装有2个交流电磁衔铁，1个交流电磁铁线圈和一个接触器。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN 01235144 CN2481033Y (zh) | 2001-05-19 | 2001-05-19 | 三相交流全控综合起动器 |
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2001
- 2001-05-19 CN CN 01235144 patent/CN2481033Y/zh not_active Expired - Fee Related
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