CN2473089Y - 轨道综合测量仪 - Google Patents

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骆子鸣
张振国
魏世传
顾学安
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Abstract

本实用新型涉及一种轨道综合测量仪。它由测量和信号数据处理两部分组成,测量部分包括动、定测量轮、直线位移传感器、倾角传感器,两传感器置于一框架内,动测量轮通过导向轴与直线位移传感器连接,定测量轮与框架固定连接,直线位移传感器和倾角传感器与单片微处理器系统相连接,由单片微处理器系统对传感器的信号进行处理,实现数据的实时采集和记录,超差声光报警。其优点是,精度高、效率高、实现数字化记录和传输,大大地减轻操作劳动强度。

Description

轨道综合测量仪
本实用新型涉及一种用于铁路工务部门铁道线路维修、养护中测量轨道的轨距和水平的轨道综合测量仪。
目前测量轨道的轨距和水平是用一把带有一个水平泡和其上标有刻度的木制的或铝合金直尺,手工测量、人工记录,精度低、效率低,记录可靠性差,劳动强度高。
本实用新型目的是提供一种可自动测量、超差自动报警以及数字化记录的高精度、高作业效率,低劳动强度的轨道综合测量仪。
本实用新型的技术方案是这样来实现的,它由测量部分和信号数据处理部分组成,测量部分包括置于被测轨道两边上动测量轮和定测量轮、直线位移传感器、倾角传感器,直线位移传感器和倾角传感器置于一框架内,动测量轮通过置于直线轴承内的导向轴与直线位移传感器连接,定测量轮与框架固定连接,用于检测轨距的直线位移传感器和检测轨道两边上动测量轮和定测量轮高低即水平变化的倾角传感器通过接口与单片微处理器系统相连接,由单片微处理器系统对传感器的信号进行处理,实现数据的实时采集和记录,数据超差时进行声光报警提示。
由于用一种可自动测量、超差自动报警以及数字化记录的轨道综合测量仪替代了用直尺的手工测量,其优点是,精度高、效率高、可实现数字化记录和传输,大大地减轻了操作的劳动强度。
本实用新型实施例结合附图作进一步说明。
图1为轨道综合测量仪系统框图,
图2为轨道综合测量仪机械结构主视图;
图3为轨道综合测量仪机械结构俯视图。
由图1~3所示,它由测量部分和信号数据处理部分组成,测量部分包括置于被测轨道两边上动测量轮1和定测量轮8、直线位移传感器4、倾角传感器5,直线位移传感器4和倾角传感器5置于一框架7内,动测量轮1通过置于直线轴承3内的导向轴2与直线位移传感器4连接,定测量轮8与框架7固定连接,用于检测轨距的直线位移传感器4和检测轨道9两边上动测量轮1和定测量轮8高低即水平变化的倾角传感器5通过接口与单片微处理器系统相连接,由单片微处理器系统对传感器的信号进行处理,实现数据的实时采集和记录,数据超差时进行声光报警提示。操作时,在微处理器系统预先设定标准轨距,动测量轮1与定测量轮8置于轨道9上,如图3所示,本实施例中定测量轮由两个轮子组成,当轨道综合测量仪在轨道上移动时,随着被测轨道宽窄的变化,动测量轮1则会沿其轴向移动,带动采用容栅技术制作的直线位移传感器产生位移信号,这样,就能测量出二测量轮之间的距离变化即轨距的变化,当轨道两边的测量轮的高低即水平位置发生变化时,安装于框架中的倾角传感器5便能测量出来,轨距的测量信号及水平的测量信号经接口输出到单片机处理系统,与设定的标准轨距值和水平值相比较,并将误差值显示于仪表面扳上,若超差则会报警。

Claims (2)

1、一种轨道综合测量仪,其特征在于,它由测量部分和信号数据处理部分组成,测量部分包括置于被测轨道(9)两边上动测量轮(1)和定测量轮(8)、直线位移传感器(4)、倾角传感器(5),直线位移传感器(4)和倾角传感器(5)置于一框架(7)内,动测量轮(1)通过置于直线轴承(3)内的导向轴(2)与直线位移传感器(4)连接,定测量轮(8)与框架(7)固定连接,用于检测轨距的直线位移传感器(4)和检测轨道(9)两边上动测量轮(1)和定测量轮(8)高低即水平变化的倾角传感器(5)通过接口与单片微处理器系统相连接,由单片微处理器系统对传感器的信号进行处理,实现数据的实时采集和记录,数据超差时进行声光报警提示。
2、根据权利要求1所述的轨道综合测量仪,其特征在于,所述的定测量轮(8)由两个轮子组成。
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