CN2472990Y

CN2472990Y - 一种双制动减震脚轮

Info

Publication number: CN2472990Y
Application number: CN 01204614
Authority: CN
Inventors: 于继忠; 黄胜
Original assignee: STATE-RUN HONGLIN MACHINERY FACTORY
Current assignee: STATE-RUN HONGLIN MACHINERY FACTORY
Priority date: 2001-02-28
Filing date: 2001-02-28
Publication date: 2002-01-23
Anticipated expiration: 2011-02-28

Abstract

一种具有双制动和减震双功能的脚轮,主要由安装平板、珠碗、轮架、车轮以及制动装置和减震装置组成。轮架由大骨架[13]和小骨架[14]组成。小骨架[14]呈L形,上部通过轮架轴[8]与大骨架[13]连接,制动装置和减震装置分别装在车轮[18]的上部的大骨架[13]的两端。由于脚轮合理安装有制动装置和减震装置,从而使脚轮实现了制动和减震的双重功能。它整体部件少,结构简单,使用方便。

Description

一种双制动减震脚轮

本实用新型涉及一种具有制动和减震双功能的脚轮。

脚轮安装于产品或工具上，在行走运动过程中，人们希望能保持产品或工具的平稳，同时又可以在任何时候对脚轮进行制动。目前市场上的脚轮以及专利文献报导的有关脚轮方面的专利，都只是单一功能的，比如，只有单一减震功能的减震脚轮或只有单一制动功能的制动脚轮，没有既能减震又能制动的制动减震脚轮。

本实用新型的目的在于设计一种既能制动又能减震的双制动减震脚轮，不仅制动减震效果好，而且结构简单，使用方便。

本实用新型的技术方案是，双制动减震脚轮主要由安装平板、珠碗、轮架、车轮以及制动装置和减震装置组成，轮架由大骨架和小骨架组成，小骨架呈L形，上部通过轮架轴与大骨架连接。制动装置和减震装置分别安装在车轮的上部的大骨架的两端。制动装置主要由制动板、踏板、齿盘组成。齿盘固定在主轴上，制动板加工成一端为制动叉中部为制动片，踏板一端固定安装在制动板的一端，另一端安装在大骨架顶部一端平面的孔内。减震装置主要由弹簧和限位螺钉组成，上部安装在大骨架顶部平面的一端、底部安装在小骨架的下部平面的一端，限位螺钉穿过弹簧的内圈，可调节弹簧的预压缩力。

由于脚轮合理安装有制动装置和减震装置，从而使脚轮实现了制动和减震的双重功能，因为制动装置中的制动板加工成制动片和制动叉，制动片可以制动车轮，制动叉同时可以叉住固定在主轴上的齿盘，从而制动轮架的活动，因此制动效果好。又因为弹簧通过限位螺钉安装在大骨架和小骨架之间，处于动态压缩状态，因此车轮在行走过程中所产生的冲击力矩与弹簧被动产生的抵抗力矩始终保持平衡，一般情况下，冲击载荷不会传递到主轴上，从而可以保持安装在脚轮上的产品或工具在行走过程中平稳。它整体部件少，结构简单，使用方便。

图1为双制动减震脚轮结构剖视示意图。

图中[1]安装平板、[2]珠碗、[3]大钢珠、[4]主轴、[5]小钢珠、[6]齿盘、[7]制动叉、[8]轮架轴、[9]制动板轴、[10]制动板、[11]制动片、[12]踏板、[13]大骨架、[14]小骨架、[15]弹簧、[16]限位螺钉、[17]轮轴、[18]车轮。

图2为脚轮制动状态局部结构剖视示意图。

图3为制动板中的制动片和制动叉分体制作的脚轮局部结构剖视示意图。[19]为铆钉。

图4为大骨架[13]的结构示意图。[20]为方孔。

图5为小骨架[14]的结构示意图。

图6为齿盘[6]的剖视图和仰视图。[21]为齿。

图7为制动板[10]的剖视图和俯视图。

图8为踏板[12]的结构示意图。

图1也是实施例的脚轮结构剖视示意图。安装平板[1]、珠碗[2]、齿盘[6]与大骨架[13]由主轴[4]铆接，大钢珠[3]和小钢珠[5]分别安装珠碗[2]的上、下碗中，使平板[1]可以转动，小骨架[14]呈L形，顶端与珠碗[2]焊接在一起，中、上部通过轮架轴[8]与大骨架[13]的上平面的中部连接，底部安装减震装置弹簧[15]和限位螺钉[16]与大骨架[13]上部平面的一端连接，限位螺钉[16]穿过弹簧[15]的内圈，可以调节弹簧[15]的预压缩力。弹簧[15]和限位螺钉[16]可以是一个，也可以是两个。大骨架[13]可绕轮架轴[9]与制动板[10]转动，它的顶部的一端通过制动板轴[9]与制动板[10]连接。踏板[12]一端固定安装在制动板[10]的一端，另一端安装在大骨架[13]顶部一端的方孔[20]内。产品或工具等可通过安装平板[1]安装脚轮，如需采用螺钉安装时，可将主轴[4]铆钉换成螺钉。

当脚轮在行走运动过程中，需要制动时，踏板[12]在外力脚踏的作用下，驱动制动板[10]绕制动板轴[9]转动，直到制动板[10]的一端制动叉[7]叉向齿盘[6]的齿[21]内，制止轮架[8]的转动，同时鸭舌状制动片[11]压迫轮缘制止车轮[18]转动，从而实现了双制动。在制动状态下，由于摩擦力的作用，踏板[12]可自锁。当需要解除制动时，只要外力脚踏，可强迫踏板[12]复位。

图[3]是制动装置的制动板中制动叉[7]和制动片[11]为分体制作安装的实施例，制动片[11]用铆钉[19]铆接在大骨架[13]一端的平面上。

Claims

1、一种双制动减震脚轮，主要由安装平板，珠碗、轮架以及制动装置和减震装置所组成，其特征在于：轮架由大骨架[13]和小骨架[14]组成，小骨架[14]呈L形，上部通过轮架轴[8]与大骨架[13]连接，制动装置和减震装置分别装在车轮[18]的上部的大骨架[13]的两端。

2、根据权利要求1所述的双制动减震脚轮，其特征在于：制动装置主要由制动板[10]、踏板[12]、齿盘[6]组成，齿盘[6]固定在主轴[4]上，踏板[12]一端固定安装在制动板[10]的一端，另一端安装在大骨架[13]顶部一端平面的孔[20]内。

3、根据权利要求1所述的双制动减震脚轮，其特征在于：减震装置主要由弹簧[15]和限位螺钉[16]组成，上部安装在大骨架[13]顶部平面的一端，底部安装在小骨架[14]的下部平面的一端，限位螺钉[16]穿过弹簧[15]的内圈。

4、根据权利要求1、2、所述的双制动减震脚轮，其特征在于：制动板[10]加工成一端为制动叉[7]，中部为制动片[11]。