CN2470225Y

CN2470225Y - 多功能组合式摇板车

Info

Publication number: CN2470225Y
Application number: CN 01200894
Authority: CN
Inventors: 骆旭华
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-02-21
Filing date: 2001-02-21
Publication date: 2002-01-09
Anticipated expiration: 2011-02-21

Abstract

一种多功能组合式摇板车,其包括把手、前转向轮组、后平衡轮组及踏板;在该摇板车的踏板上方设置有一乘座板,其后方为一乘座平台,而于前方两侧则形成置脚板,乘座者可以跨座的方式骑乘于该乘座平台上,并将两脚置于该置脚板上。

Description

多功能组合式摇板车

本实用新型是有关于一种多功能组合式摇板车。

一种由本案发明人另案提出的“自走摇板车”结构，如图1所示，其主要包括把手1、前转向轮组2、后平衡轮组3及踏板4等；其中，把手1的T形杆组11向下延伸而与前转向轮组2衔接，该T形杆组11除可做高低调整外，亦具有一缓冲避震器32，提供舒适的路面缓冲；至于藉由把手1与前转向轮组2的组合，而可使该摇板车产生扭动前进的作用。

一踏板4，是设置于前转向轮组2与后平衡轮组3之间，其具有较宽的站立平台设计，以提供舒适的站立；至于后平衡轮组3，其则包括设于踏板4两后侧的车轮31，同时并分别藉由各自独立悬吊的缓冲避震器32，而提供该后平衡轮组3舒适的骑乘感。

但上述的设计缺少富有乐趣的多功能性变化。

本实用新型的目的即在提供一种多功能组合式摇板车，可提供给使用者各种不同的操作乐趣，包括单脚助力滑行、扭动前进以及或坐、或站等骑乘乐趣，使该摇板车在使用上更具变化与多样性功能。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种多功能组合式摇板车，其包括把手、前转向轮组、后平衡轮组及踏板；其特征在于：

在该摇板车的踏板上方设置有一乘座板，其后方为一乘座平台，而于前方两侧则形成置脚板，乘座者可以跨座的方式骑乘于该乘座平台上，并将两脚置于该置脚板上。

所述多功能组合式摇板车，其特征在于：在乘座板的前缘隆起部设有一孔套，其恰可供把手的T形杆组穿套，该孔套除具有一通孔外，在孔套之内，则向下延伸设有一内缘，该内缘卡掣固定在踏板前缘供T形杆组套的固定锁扣上定位；在一体成型的乘座板后方，其内部下方设有两螺孔，而于踏板上设有对应的穿孔，以螺丝穿过该穿孔而锁入螺孔使乘座板固定于踏板上。

所述多功能组合式摇板车，其特征在于：该摇板车的底部4、如权利要求1设置雪橇，该雪橇包括一对前橇板以及一对后橇板，前橇板为一短撬板，前橇板上设有一螺孔座及一突起的固定片，以螺丝自螺孔座下方穿入而锁固于前转向轮组下部所设的座体上，该固定片则以螺丝固定于座体两侧，位于后方的后撬板为一长橇板，其上设有一固定片，以螺丝将该固定片固定于后平衡轮组两侧。

所述多功能组合式摇板车，其特征在于：该摇板车的的底部亦可设置冰刀，该冰刀包括一对前冰刀以及一对后冰刀，前冰刀其上设有一螺孔座及一突起的固定片，以螺丝自螺孔座下方穿入而锁固于前转向轮组下部所设的座体上，该固定片则以螺丝固定于座体两侧，位于后方的后冰刀上设有一固定片，以螺丝将该固定片固定于后平衡轮组两侧。

本实用新型的多功能组合式摇板车，可提供给使用者各种不同的操作乐趣，包括单脚助力滑行、扭动前进以及或坐、或站等骑乘乐趣，使该摇板车在使用上更具变化与多样性功能。

本实用新型为了适应不同地区环境、气候，可将摇板车的车轮改装为雪橇或冰刀等结构，使能通用于不同地区气候与环境，而不因此减低使用摇板车的乐趣。

为能进一步了解本实用新型的特征及其目的，兹附以图式详细说明如后：

附图图面的简单说明：

图1：是以往自走式摇板车的立体图；

图2：是本实用新型的组合立体图；

图3：是本实用新型的结构分解图；

图4：是本实用新型的组合剖视图；

图5：是本实用新型的乘座板与摇板车后视分解图；

图6：是本实用新型的乘座板与摇板车后视组合图；

图7：是本实用新型加装雪橇的结构分解图；

图8：是本实用新型加装雪撬的结构组合图；

图9：是本实用新型加装冰刀的结构分解图；

图10：是本实用新型加装冰刀的结构组合图。

首先，请同时配合参看图2及图3所示，本实用新型的多功能组合式摇板车，包括把手1、前转向轮组2、后平衡轮组3及踏板4，另在该摇板车的踏板4上方设置有一乘座板5，该乘座板5是呈流线造形，同时亦不限任何的造型与式样，其后方为一乘座平台51，而于前方两侧则形成置脚板52，乘座者可以跨座的方式骑乘于该乘座平台51上，并将两脚置于该置脚板52上，形成一符合乘座工学原理的设计。

至于，该乘座板5与摇板车的组合方式，请配合参看图3至图6所示，主要是在乘座板5的前缘隆起部53设有一孔套54，其恰可供把手1的T形杆组11穿套，该孔套54除具有一通孔外，在孔套54之内，则向下延伸设有一内缘541，当其为T形杆组穿套时，可令该内缘541卡掣固定在踏板4前缘，可供T形杆组11套穿的固定锁扣41上而定位(如图4)；至于，如图5及图6所示，在一体成型的乘座板5后方，其内部下方则设两螺孔55、56，而相对于踏板4则设有对应的穿孔42、43，因此该乘座板5后方可分别利用螺丝组6自踏板4的下方穿过穿孔42、43而锁入螺孔55、56中，使乘座板5固定于踏板4上。

组合后的乘座板5可供使用者以手握把手1的方式，配合前转向轮组2可扭动前进或后退的结构性设计，而提供骑乘者以无动力扭动前进或后退的功能，同时本实用新型亦可以滑行方式向前推前，因此亦具备了两种不同的自走前进方式。至于，该把手1的T形杆组11设计(如图4)，其亦提供了可升降的功能，藉以配合使用者不同的骑乘高度。

其次，请再同时配合参看图7及图8所示，为本实用新型所提供的另一实施例图，其主要是以雪橇7替代前述的摇板车的车轮设计，其中，该雪橇7包括一对前橇板71以及一对后橇板72，前橇板71为一短橇板，其上设有一螺孔座711及一突起的固定片712，其中可以螺丝73自螺孔座711下方穿入而锁固于前转向轮组2的座体21上，至于固定片712则另以螺丝固定于座体21两侧原车轮22安装的轮轴孔位置，如此两片前橇板71即可完成安装；至于，位于后方的后橇板72，其为一长橇板设计，其上设有一固定片721，其可利用螺丝将该固定片721固定于后平衡轮组3两侧的原车轮31轮轴位置而固定者，如此两片后橇板72即可完成安装。藉由该前后橇板71、72的设计，而使本实用新型亦可提供做为雪地上使用。

再者，又如图9及图10所示，为本实用新型所提供的另一实施例，其是利用冰刀8替代前述的摇板车的车轮；其中，该冰刀8亦包括一对前冰刀81以及一对后冰刀82，前冰刀81其上设有一螺孔座811及一突起的固定片812，其中可以螺丝83自螺孔座811下方穿入而锁固于前转向轮组2的座体21上至于固定片812则另以螺丝固定于座体21两侧原车轮22安装的轮轴孔位置，如此两片前冰刀81即可完成安装；至于，位于后方的后冰刀82，其上则设有一固定片821，其可利用螺丝将该固定片821固定于后平衡轮组3两侧的原车轮31轮轴位置而固定，如此两片后冰刀82即可完成安装。藉由该前后冰刀81、82的设计，而使本实用新型亦可提供做为冰上使用。

综合以上所述，本实用新型的多功能组合式摇板车，其确能提供使用者多功能的选择，同时增加使用的乐趣与提高骑乘的舒适感与安全性。

Claims

1、一种多功能组合式摇板车，其包括把手、前转向轮组、后平衡轮组及踏板；其特征在于：

在该摇板车的踏板上方设置有一乘座板，其后方为一乘座平台，而于前方两侧则形成置脚板。

2、如权利要求1所述多功能组合式摇板车，其特征在于：在乘座板的前缘隆起部设有一孔套，其恰可供把手的T形杆组穿套，该孔套除具有一通孔外，在孔套之内，则向下延伸设有一内缘，该内缘卡掣固定在踏板前缘供T形杆组套的固定锁扣上定位；在一体成型的乘座板后方，其内部下方设有两螺孔，而于踏板上设有对应的穿孔，以螺丝穿过该穿孔而锁入螺孔使乘座板固定于踏板上。

3、如权利要求1所述多功能组合式摇板车，其特征在于：该摇板车的底部设置雪橇，该雪橇包括一对前橇板以及一对后橇板，前橇板为一短撬板，前橇板上设有一螺孔座及一突起的固定片，以螺丝自螺孔座下方穿入而锁固于前转向轮组下部所设的座体上，该固定片则以螺丝固定于座体两侧，位于后方的后撬板为一长橇板，其上设有一固定片，以螺丝将该固定片固定于后平衡轮组两侧。

4、如权利要求1所述多功能组合式摇板车，其特征在于：该摇板车的的底部设置冰刀，该冰刀包括一对前冰刀以及一对后冰刀，前冰刀其上设有一螺孔座及一突起的固定片，以螺丝自螺孔座下方穿入而锁固于前转向轮组下部所设的座体上，该固定片则以螺丝固定于座体两侧，位于后方的后冰刀上设有一固定片，以螺丝将该固定片固定于后平衡轮组两侧。