CN2468895Y - 一种船用深冷机组结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种深冷机组结构,主要由制冷单元、鱼舱供液系统、鱼舱回汽系统、冻结舱供液系统和冻结舱回汽系统组成,所述制冷单元由制冷剂管道将双级压缩机、海水冷凝器、储液器、液体冷却器连接组成,再通过一路管道将所述制冷剂依次连接鱼舱供液系统、鱼舱、鱼舱回汽系统;通过另一路管道将所述制冷剂依次连接冻结舱供液系统、冻结舱、冻结舱回汽系统。本实用新型是一种结构简单、耗能量小的船用深冷机组结构。
Description
本实用新型涉及一种深冷机组结构,特别是一种船用深冷机组结构。
某些鱼类,例如金枪鱼,在捕获后要求在-60℃下速冻,在-55℃下储藏。普通渔船的制冷系统不能满足上述要求,且耗能量大。
本实用新型的目的在于提供一种结构简单,耗能量小的船用深冷机组结构。
为实现上述目的,本实用新型采取以下设计方案:这种船用深冷机组结构,主要由制冷单元、鱼舱供液系统、鱼舱回汽系统、冻结舱供液系统和冻结舱回汽系统组成,所述制冷单元由制冷剂管道将双级压缩机、海水冷凝器、储液器、液体冷却器连接组成,再通过一路管道将所述制冷剂依次连接所述鱼舱供液系统、鱼舱、所述鱼舱回汽系统;通过另一路管道将所述制冷剂依次连接所述冻结舱供液系统、冻结舱、所述冻结舱回汽系统。
由于本实用新型采用以上技术方案,结构简单、可使鱼舱的温度达到-55℃,冻结舱的温度达-60℃。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型一实施例示意图
如图1所示,本实用新型这种船用深冷机组结构,主要由制冷单元、鱼舱供液系统5、鱼舱回汽系统6、冻结舱供液系统7和冻结舱回汽系统8组成,所述制冷单元由制冷剂管道将双级压缩机1、海水冷凝器2、储液器3、液体冷却器4连接组成,再通过一路管道将所述制冷剂依次连接所述鱼舱供液系统5、鱼舱10、所述鱼舱回汽系统6;通过另一路管道将所述制冷剂依次连接所述冻结舱供液系统7、冻结舱9、所述冻结舱回汽系统8。
由双级压缩机1使制冷剂得到更低的制冷温度。海水冷凝器2将高温高压的制冷剂气体冷凝为常温液体。储液器3是一个大容量的压力容器,因为随着制冷温度的降低,参与制冷循环的制冷剂将逐渐减少,储液器的主要作用是当制冷温度由高向低变化时,对系统中的制冷剂增亏减赢。液体冷却器4使进入供液系统的制冷剂产生过冷,为达到所要求的最终制冷温度创造条件。本船用深冷机组能使渔舱温度达到-55℃,冻结舱温度达到-60℃。
以上仅为本实用新型的一个实施例,任何基于本实用新型的等同变换均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1、一种船用深冷机组结构,主要由制冷单元、鱼舱供液系统、鱼舱回汽系统、冻结舱供液系统和冻结舱回汽系统组成,其特征在于:所述制冷单元由制冷剂管道将双级压缩机、海水冷凝器、储液器、液体冷却器连接组成,再通过一路管道将所述制冷剂依次连接所述鱼舱供液系统、鱼舱、所述鱼舱回汽系统;通过另一路管道将所述制冷剂依次连接所述冻结舱供液系统、冻结舱、所述冻结舱回汽系统。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN100339273C (zh) * | 2005-12-22 | 2007-09-26 | 上海交通大学 | 利用次表层海水冷量的海船空调系统 |
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2000
- 2000-12-22 CN CN 00267618 patent/CN2468895Y/zh not_active Expired - Lifetime
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