CN2451442Y - 易拆式方向盘接合座 - Google Patents

Abstract

一种易拆式方向盘接合座，主要包含有一与汽车转向轴联结的接合管，及一套设于接合管上的套座，其特征在于接合管的凸条上形成有环沟，且在套座上开设有控制道，当固设有方向盘的套座套置于固定在汽车转向轴上的接合管时，借由在控制道中按压杆的挡块嵌卡于接合管的环沟位置，以使套座定位在接合管上，只需单手握住套座，并以手指按压按压杆压缩弹性件使挡块自接合管的环沟位置上移开，即可轻易地将方向盘拆卸下来。

Description

易拆式方向盘接合座

本实用新型涉及一种方向盘接合座。

一般汽车方向盘均与车联结成固定态样，无法拆卸，而有喜好改装汽车内装者，或属于赛车级汽车，则将方向盘设成可拆卸的活动式，以方便换装不同样式的方向盘，甚至可具有防盗效果，也就是下车时将方向盘卸下带走，当窃贼盗开车门进入车内，发现没有方向盘，当然无法将车辆盗开走，因此时下换装活动式方向盘的车主也有渐多的趋势。

如图1及图2所示，一般汽车方向盘接合座1，其主要包括有一可与方向盘11锁固的板体12、一与板体12套接的套筒13、以及一与套筒13固接并固定于汽车转向轴15上的座体14，该板体12下端延伸形成有一中空状的筒体121，该筒体121壁面开设有数个珠孔122，各珠孔122内均容纳有一珠体123，套筒13套设于板体12外围，其内壁面对应珠体123处凸设有一挡垣131，利用该挡垣131使套筒13内壁面与前述筒体121外壁面间形成有一空间132，该空间132内设有一弹簧133，且于套筒13上方周缘延伸有操作翼片134，另该座体14具有一内凹空间141，且于内凹空间141中央处凸伸有一柱体142，该柱体142外壁面上形成有可供珠体123嵌置的凹环143，当欲拆装该一般活动式汽车方向盘1时，操作人员须以两手掌抵住方向盘11，且两手手指必须同时扳动套筒13上端延伸的操作翼片134朝方向盘11方向移动，迫使套筒13的挡垣131移开对珠体123的挡止，并推压弹簧133呈被挤压状态，此时将方向盘11整个拉起，使嵌置在柱体142的凹环19内的珠体123内缩回套筒13的珠孔122内，而使连接方向盘11的板体12连同套筒13脱离固定在转向轴15上的座体14，如此，驾驶员可以将方向盘11自座体14上分离取下，形同如图2所示状态，达到防盗效果，或进行更换组装不同型态或色彩方向盘的作业，组装时，同样先扳动操作翼片134上移，使珠体123缩入珠孔122，再将套筒13及板体12置入座体14的内凹空间141内，到达定位后，放开操作翼片134的力，套筒13借由弹簧133回复力顶推下移，使挡垣131压制珠体123向柱体142的凹环143凸伸，形成相互卡制，达成方向盘11与座体14组装固定的作用。

该一般活动式汽车方向盘接合座1在拆装时，由于珠体123是多个形成环列卡制，所以需以双手扳动操作翼片134，使全部珠体123都可松开并缩入珠孔122内，才能将方向盘11卸下，若扳动操作翼片134的力不平均，即无法使所有珠体123完全松脱与凹环143的卡制，而不能将方向盘11卸下，因此拆卸时较为不便与费力，再者，组装时，由于双手手指必须在座体14上端面与操作翼片134的力放开时，手指很容易因其受弹簧133的快速回复而被夹到受伤，安全性较不理想。

本实用新型的目的，在提供一种可达到操作便捷、省力及拆卸安全功效的易拆式方向盘接合座。

依据上述的目的，本实用新型易拆式方向盘接合座主要在于接合管的凸条中段处形成有一环沟，另该套座的外周缘壁面上开设有一垂直于套座的通道方向的控制道，且该控制道与通道相通，又于该套座上开设有一槽孔，该槽孔与控制道垂直且相通，另设有一弹性件及一按压杆，该按压杆上形成有槽环，并于其末端形成有一挡块，令该弹性件及按压杆依序可置入该套座的控制道中，令该挡块可抵压该弹性件且可通过套座的通道侧，又再设有一限位件，其可置入于该套座的槽孔中，并同时穿越该套座的控制道及该按压杆的槽环位置，当固设有方向盘的套座套置于固定在汽车转向轴上的接合管时，借由在控制道中按压杆的挡块嵌卡于接合管的环沟位置，以使套座定位在接合管上，而当欲松脱开连接有方向盘的套座时，只需单手握住套座，并以手指按压按压杆压缩弹性件使挡块自接合管的环沟位置上移开，即可达到轻易地将方向盘拆卸下来的功效，且此种拆卸方式具有相当的安全性。

下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的易拆式方向盘接合座进行详细说明，附图中：

图1是传统活动式汽车方向盘接合座构造示意图；

图2是传统活动式汽车方向盘接合座使用状态图；

图3是本实用新型一较佳实施例的立体分解示意图；

图4是本实用新型一较佳实施例横向组合剖视图；

图5是本实用新型一较佳实施例组装剖视示意图；

图6是沿图4中的直线Ⅵ-Ⅵ所取的剖视示意图；

图7是本实用新型一较佳实施例拆卸操作的剖视示意图。

如图3所示，本实施例所显示的易拆式方向盘接合座3，其包含有一接合管31，一设于该接合管31上的套座32，该接合管31一端固接于汽车转向轴(图中未显示出)上，且接合管31外周缘形成有齿轮状的凸条311，另该套座32具有一中空状的通道321，且其上连设有方向盘(图中未显示出)，又该套座32的通道321内壁具有可与接合管31的凸条311相啮合的齿条322；特别是在接合管31的凸条311中段处形成有一凹状环沟312，另该套座32的外周缘壁面上开设有一垂直于套座32的通道321方向的控制道323，如图4中所示，且该控制道323与通道321相通，又于该套座32上开设有一如图2中虚线所示呈贯穿状的槽孔324，该槽孔324与控制道323互为垂直且相通，另于控制道323里面由内向外依序设有一弹性件41及一按压杆42，该按压杆42中段处形成有槽环421，并于其末端形成有一挡块422，令该弹性件41及按压杆42依序可置入该套座32的控制道323中，令该挡块422可抵压该弹性件41且可通过套座32的通道321侧，又再设有一限位件43，其可置入于该套座32的槽孔324中，并同时穿越该套座32的控制道323，而伸置于按压杆42的槽环421中。

如图5及图2所示，该接合管31可以啮合、螺接或焊接等方式固定在汽车转向轴51上，本实施例以焊接方式将接合管31固定在汽车转向轴51上为例，在接合管31焊固于汽车转向轴51上之后，再使弹性件41及按压杆42置入于套座32的控制道323中，并以手指按压按压杆42，使其压缩弹性件41，这时令限位件43穿置固定在套座32的槽孔324中，使其恰可横越按压杆42的槽环421空间，并挡触于按压杆42的挡块422，以防止按压杆42向外弹出脱离控制道323，而挡块422达定位后，其一侧恰突出于套座32的通道321中，并伸置于接合管31的环沟312内，以作为接合管31与套座32组合后相互间的卡制挡止用，接着，以多个螺件53将一方向盘52的底板521螺固元件在该套座上端面的多个锁合孔325中，如此即完成方向盘的组装作业。

如图6、7所示，当该套座32欲自接合管31的环沟312上脱离时，由于按压杆42的挡块422如图6所示嵌卡于接合管31的凸条311的环沟312位置，因此，必须按压按压杆42如图4中箭头所示方向，使其挡块422自接合管31的环沟312如图6中所示位置移开，移开之后即如图7所示的状态，如此，连设有方向盘51的套座32即可轻易便捷地自接合管31上安装或拆卸，相当方便，且没有任何安全上的顾虑。

如图7及图4所示，当连设有方向盘51的套座32欲再次组装于接合管31上时，由于按压杆42的挡块422没有嵌卡于接合管31的环沟312位置，因此，该套座32可以很容易地套装于接合管31上，当安装妥当后将手指松开，则按压杆42再次受到弹性件41的弹力作用回弹，使按压杆42的挡块422卡抵于限位件43侧，而令挡块422再次嵌卡在接合管31的环沟312处如图4所示，以将如图5所示的方向盘再次固定在汽车转向轴51上。

本实用新型根据上述实施例的构造及操作说明，可发现其具有下列优点及功效：

1．操作简易：

本实用新型只需以单手握持套座32，并以该手手指压动按压杆42，即可完成拆卸及组装作业，较传统以双手操作更显方便且简单。

2．安全性佳：

由于本实用新型的按压杆42处于开放空间的状态，其按压及回复动作不受其他构件的挡阻与限制，因此不致产生夹伤手指的情况，所以操作时的安全性优于传统，有功效上的增进。

Claims (3)

1．一种易拆式方向盘接合座，其包含有一接合管，一设于该接合管上的套座，该接合管固接于汽车转向轴上，且接合管外周缘形成有齿状的凸条，另该套座具有一中空状的通道，且其上连设有方向盘，又该套座的通道内壁具有可与接合管的凸条相啮合的齿条；其特征在于：

该接合管的凸条中段处形成有一环沟；

该套座的外周缘壁面上开设有一垂直于套座的通道方向的控制道，且该控制道与通道相通；

该套座上开设有一槽孔，该槽孔与控制道垂直且相通；

该套座上另设有一弹性件及一按压杆，该按压杆上形成有槽环，并于其末端形成有一挡块，该弹性件及按压杆依序可置入该套座的控制道中，令该挡块可抵压该弹性件且可通过套座的通道侧；

套座又再设有一限位件，其可置入于该套座的槽孔中，穿越该套座的控制道，并伸置于按压杆的槽环内而挡触挡块。

2．如权利要求1所述的易拆式方向盘接合座，其特征在于：

该套座的槽孔呈贯穿状。

3．如权利要求1所述的易拆式方向盘接合座，其特征在于：

该方向盘下端螺设有一底板，而套座上端面开设有多个锁合孔，以多个螺件将方向盘的底板螺固在该套座上端面的多个锁合孔上。

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