CN2443540Y

CN2443540Y - 射流风机反转制动装置

Info

Publication number: CN2443540Y
Application number: CN 00254714
Authority: CN
Inventors: 王磊; 程家金; 陆茂成; 郑毅; 范鹏
Original assignee: 陆茂成
Priority date: 2000-09-25
Filing date: 2000-09-25
Publication date: 2001-08-15
Anticipated expiration: 2010-09-25

Abstract

一种射流风机反转制动装置,具有由按钮ISB、2SB,交流接触器1KM组成的正转控制电路;由熔断器2FU和中间继电器1K组成的与三相电源W11、W12、W13连接的缺相保护电路;由按钮开关3SB、4SB,交流接触器2KM、3KM和速度继电器SDJ及触点SD组成接通克服正转惯性的制动控制电路;当电机转速接近零时,启动由中间继电器2K和反转控制交流接触器4KM组成的反转控制电路。

Description

射流风机反转制动装置

本实用新型涉及电气自动控制技术领域，一种射流风机反转制动装置。

目前，隧道营运射流风机的运行不能满足隧道消防的要求，关键在于射流风机在正常运行情况下，不能做到当隧道内发生灾害情况时(比如火灾)立即反转，达到反向送风，排出隧道内烟雾，减轻灾害对洞中人员的伤害，有利于对灾害控制的目的。如果此时强行加上反转工作电压使射流风机反转，则会因起动电流过大而引起跳闸停电，甚至损坏射流风机电机、叶片，其结果更不利于事故的处理；如果此时等待射流风机自然停止然后再行反转送风(8～10分钟)，必然是延误时间，灾害有可能扩大和蔓延，造成更大的损失。射流风机一般都悬挂安装于隧道内洞顶上，相距数十米一组，而且距洞口有几百米远，因此，也无法采用机械方式的制动装置。

本实用新型的目的就是设计一种射流风机反转制动装置，使风机在遇到紧急情况下，使风机迅速克服在启动反转情况下的正转运转的惯性，迅速转向反向运转，排除引发事故的各种隐患。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

所述射流风机反转制动装置，具有由按钮ISB、2SB，交流接触器1KM组成的正转控制电路；由熔断器2FU和中间继电器1K组成的与三相电源W11、W12、W13连接的缺相保护电路；其还设置有由按钮开关3SB、4SB，交流接触器2KM、3KM和速度继电器SDJ及触点SD组成的制动控制电路，给以电机接通克服正转惯性的控制电压；还设有当电机转速接近零时启动由中间继电器2K和反转控制交流接触器4KM组成的反转控制电路。

所述射流风机反转制动装置的正转控制电路：由按钮1SB、2SB，交流接触器1KM组成；按下起动按钮1SB，交流接触器1KM线圈得电吸合，辅助触点1KM接通自保，其主触点接通；在1KM线圈控制回路中，串接有制动控制交流接触器2KM、反转控制交流接触器4KM的常闭触点，实现逻辑互锁，保证电机工作状态的唯一性；另外还串接有主回路热继电器FS的常闭触点，当电机的工作电流超过整定的电流时，这个常闭触点将打开，从而使1KM线圈失电，主触点断开，切断电机电源，保护电机不被损坏，起到过流保护作用。

所述射流风机反转制动装置的缺相保护电路，由熔断器2FU和中间继电器1K组成；合闸空气开关QF，若缺相W11，虽W12和W13使中间继电器1K得电吸合，其常开触点接通，但因W11无电压，整个控制回路不工作；若缺相W12，中间继电器1K将不吸合，其常开触点仍旧保持打开状态，控制回路因得不到工作电压而不工作。缺相W13的情况与缺相W12相同。这样就起到了缺相保护作用，即使在工作情况下突然电源缺相，电机不会因缺相运行而烧毁；当三相电压都不缺相时，中间继电器1K得点吸合，常开触点接通，控制回路可以正常工作，控制主回路各交流接触器的接通与断开。

所述射流风机反转制动装置的制动控制电路，由按钮开关3SB、4SB，交流接触器2KM、3KM和速度继电器SDJ及其触点SD组成。与电机转子同轴连接的速度继电器SDJ随转子一起旋转，此时，反映电机转向和转速的SDJ的输出触点SD是接通的，当按下反转控制按钮4SB，制动控制交流接触器2KM、3KM线圈得电吸合，主触点接通自偶降压变压器的电源端和低电压输出端，供给电机一个电源电压60％的制动电压，使正转断电后仍处于惯性旋转的电机快速趋于停止。当电机转速接近为零时，速度继电器的输出触点SD断开使2KM、3KM失电，切断供给电机的制动电压，完成对电机转向、转速的检测及制动。

所述射流风机反转制动装置的反转控制电路，由中间继电器2K和反转控制交流接触器4KM组成，中间继电器2K设计成具有记忆功能，它在制动电路工作时，由于2KM的吸合，使2K得电自保，记下了制动电路的工作。同时它的常开触点接通，使反转交流接触器4KM处于准备工作状态。一旦制动交流接触器2KM、3KM失电断开，其常闭辅助触点恢复接通常态，反转交流接触器4KM立即得电吸合，主触点接通，电机M获得反转工作电压，处于反转工作状态。需要停止时，按下反转停止按钮3SB，使4KM失电，主触点断开，电机停止运行。

由于本实用新型采用了如上所述技术方案，其具有如下优越性：

本实用新型采用一台降压起动变压器和一个速度继电器相互配合完成制动、反转过程；要做到运行中的射流风机断电后，快速停止，但不是突然停止，并立即反转。射流风机的正转工作电压断开后，对射流风机施加一定的反转制动电压，使其在30～40秒快速停止，并不使线路电流过大引起跳闸和损坏电机。在射流风机中另设置一速度检测元件，检测风机的停止情况，一旦风机转速为零，立即加以反转工作电压，并切断制动电压，使风机迅速达到反转速度。

电路中的中间继电器2K，设计成具有制动记忆功能，在制动开始时，它的控制触点使后续反转工作电路处于准备工作状态，制动过程结束时，交流接触器4KM闭合，将反转电压接通电机M使射流风机反转运行。

现有的DKJ-N010型功率37kw的风机经测试证明，风机从正转运行断电后到自然停止需10分钟，而烟雾在洞内扩散的速度为1.2～1.5米/秒，10分钟后即可扩散至700～900米，可见烟雾的扩散速度是相当快的。加上本装置后，停止过程仅需30秒，大大缩短了停止过程时间。

下面结合附图说明具体实施例：图1是射流风机反转制动装置电路原理图

如图中所示：QF-空气开关，接通或断开主电源，有过载、短路保护作用，由人工操作；1KM-电机正转工作电压控制交流接触器；2KM、3KM-电机制动电压控制交流接触器；4KM-电机反转工作电压控制交流接触器；TM-自偶降压变压器，在电机的制动过程中，提供电源电压的60％作为电机的制动电压；FS-热继电器，电机的过流保护器件；SDJ速度继电器，检测电机的转速和转向，其输出触点参与控制回路与控制回路相连。M为三相鼠笼式电机。

如图1电路图中所示：本射流风机电气控制原理图由电机主回路和电机控制回路两部分组成，虚线框内是主回路，其余是控制回路。由熔断器2FU和中间继电器1K，与本电路中的W11、W12、W13三相电压电源线相连接；当合闸空气开关QF，若缺相W11，虽W12和W13使中间继电器1K得电吸合，其常开触点接通，但因W11无电压，整个控制回路无法工作；若缺相W12，中间继电器1K将不吸合，其常开触点仍旧保持打开状态，控制回路因得不到工作电压而不工作。缺相W13的情况也一样。这样就起到了缺相保护作用，即使在工作情况下突然电源缺相，根据上述原理控制电路都将停止工作，主回路交流接触器断开，电机不会因缺相运行而烧毁。当三相电压都不缺相时，中间继电器1K得点吸合，常开触点接通，控制回路可以正常工作，控制主回路各交流接触器的接通与断开；由按钮1SB、2SB，交流接触器1KM组成正转控制电路，按下起动按钮1SB，交流接触器1KM线圈得电吸合，辅助触点1KM接通自保，其主触点接通，起动电机运转。在1KM线圈控制回路中，串接有制动控制交流接触器2KM、反转控制交流接触器4KM的常闭触点，实现逻辑互锁，保证电机工作状态的唯一性。另外还串接有主回路热继电器FS的常闭触点，当电机的工作电流超过整定的电流时，这个常闭触点将打开，从而使1KM线圈失电，主触点断开，切断电机电源，保护电机不被损坏，起到过流保护作用。按下停止按钮1SB，交流接触器1KM将失电断开，切断电机电源，停止电机正转工作；由按钮开关3SB、4SB，交流接触器2KM、3KM和速度继电器SDJ及其触点SD组成制动控制电路，与电机转子同轴连接的速度继电器SDJ随转子一起旋转，此时，反映电机转向和转速的SDJ的输出触点SD是接通的，当按下反转控制按钮4SB，制动控制交流接触器2KM、3KM线圈得电吸合，主触点接通自偶降压变压器的电源端和低电压输出端，供给电机一个电源电压60％的制动电压，使正转断电后仍处于惯性旋转的电机快速趋于停止。当电机转速接近为零时，速度继电器的输出触点SD断开使2KM、3KM失电，切断供给电机的制动电压，完成对电机转向、转速的检测及制动；反转控制电路：由中间继电器2K和反转控制交流接触器4KM组成。中间继电器2K在本电路中设计成具有记忆功能，它在制动电路工作时，由于2KM的吸合，使2K得电自保，记下了制动电路的工作。同时它的常开触点接通，使反转交流接触器4KM处于准备工作状态。一旦制动交流接触器2KM、3KM失电断开，其常闭辅助触点恢复接通常态，反转交流接触器4KM立即得电吸合，主触点接通，电机M获得反转工作电压，处于反转工作状态。需要停止时，按下反转停止按钮3SB，使4KM失电，主触点断开，电机停止运行；指示灯电路：红色指示灯1HL指示控制回路电源电压；绿色指示灯2HL指示电机正转运行；绿色指示灯3HL指示电机制动、反转运行。

Claims

1、一种射流风机反转制动装置，具有由按钮ISB、2SB，交流接触器1KM组成的正转控制电路；由熔断器2FU和中间继电器1K组成的与三相电源W11、W12、W13连接的缺相保护电路；其特征在于：所述风机反转制动装置，其还设置有由按钮开关3SB、4SB，交流接触器2KM、3KM和速度继电器SDJ及触点SD组成的接通克服正转惯性的制动控制电路；还设有当电机转速接近零时，启动由中间继电器2K和反转控制交流接触器4KM组成的反转控制电路。

2、如权利要求1所述的射流风机反转制动装置，其特征在于：所述的风机反转制动装置的正转控制电路：由按钮1SB、2SB，交流接触器1KM组成；按下起动按钮1SB，交流接触器1KM线圈得电吸合，辅助触点接通自保，其主触点接通；在1KM线圈控制回路中，串接有制动控制交流接触器2KM、反转控制交流接触器4KM的常闭触点，实现逻辑互锁；另外还串接有主回路热继电器FS的常闭触点，当电机的工作电流超过设定的电流时，这个常闭触点打开，使1KM线圈失电，主触点断开，按下停止按钮1SB，交流接触器1KM失电断开，切断电机电源。

3、如权利要求1所述的射流风机反转制动装置，其特征在于：所述的风机反转制动装置的缺相保护电路，由熔断器2FU和中间继电器1K组成；合闸空气开关QF，若缺相W11，虽W12和W13使中间继电器1K得电吸合，其常开触点接通，但因W11无电压，整个控制回路无工作；若缺相W12，中间继电器1K将不吸合，其常开触点仍旧保持打开状态，控制回路不工作；缺相W13的情况与缺相W12相同；当三相电压都不缺相时，中间继电器1K得点吸合，常开触点接通，控制主回路各交流接触器的接通与断开。

4、如权利要求1所述的射流风机反转制动装置，其特征在于：所述的风机反转制动装置的制动控制电路，由按钮开关3SB、4SB，交流接触器2KM、3KM和速度继电器SDJ及其触点SD组成；与电机转子同轴连接的速度继电器SDJ随转子一起旋转，反映电机转向和转速的SDJ的输出触点SD是接通的，当按下反转控制按钮4SB，制动控制交流接触器2KM、3KM线圈得电吸合，主触点接通降压变压器的电源端和低电压输出端，给电机一个电源电压60％的制动电压，使正转断电后处于惯性旋转的电机快速停止；当电机转速接近为零时，速度继电器的输出触点SD断开使2KM、3KM失电，切断供给电机的制动电压。

5、如权利要求1所述的射流风机反转制动装置，其特征在于：所述的风机反转制动装置的反转控制电路，由中间继电器2K和反转控制交流接触器4KM组成；设计成具有记忆功能的中间继电器2K，由于2KM的吸合，使2K得电自保，记下了制动电路的工作状态；同时它的常开触点接通，使反转交流接触器4KM处于准备工作状态；一旦制动交流接触器2KM、3KM失电断开，其常闭辅助触点恢复接通常态，反转交流接触器4K立即得电吸合，主触点接通，电机M获得反转工作电压；需要停止时，按下反转停止按钮3SB，使4KM失电，主触点断开。