CN2440116Y - 一机拖一阀的透平油纯电调装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一机拖一阀的透平油纯电调装置,包括顶推式油缸、控制杠杆、油动机滑阀、DDV电液转换器、安全继动阀、调节阀行程发讯器LVDT、DEH控制装置、OPC电磁阀和配汽凸轮轴轴承座等,其特征是所述的油缸与油动机滑阀位于不同的壳体内,油缸只有一根脉动油路,DDV电液转换器与油动机滑阀和油缸组成电液伺服油动机,油缸安装在配汽凸轮轴的轴承座上,其活塞杆直接控制操纵座控制杠杆。该装置具有机构简单、成本低而且使用安全的特点。
Description
本实用新型涉及一种透平油纯电调装置，尤其是一种一机拖一阀的透平油纯电调装置。
目前，汽轮机均采用多个调节阀来控制汽轮机的进汽流量，而调节阀的行程--流量特征又是非线性的，为了使控制系统输出(如油动机行程或行程指令信号)与蒸汽流量呈线性关系，透平油调节系统，无论是液调还是电调，均通过机械凸轮配汽机构的凸轮曲线来补偿这种非线性，使控制系统输出与蒸汽流量为线性关系。
调节阀对蒸汽流量的调节有两种方式：一种为节流调节方式，即所有调节阀同时开启，叫单阀方式；一种为喷嘴调节方式，即调节阀顺序开启，前一阀开足后，后一阀才开始开，叫顺序阀方式。前者能实现对汽轮机全周进汽，均匀加热，这对降低转子和汽缸热应力有利；后者能够降低调节阀节流损失的影响，对提高机组的经济性有好处。前者一般常用于机组的起机过程，后者常用于机组带部分负荷工作。
阀门开启方式的管理叫阀门管理。较为理想的阀门管理方式为，起机时用单阀方式，机组暖机完成后，在运行过程中，改变成顺序阀方式，称″可变阀门管理″。机械凸轮配汽机构一旦制造完成后，其阀门管理模式就固定了，称″固定阀门管理″模式，″固定阀门管理″模式难以同时获得很理想的减少热应力和提高经济性的好处。
″可变阀门管理″模式必须建立在一机(油动机)控一阀(调节阀)的基础上。将流量曲线补偿为线性关系和阀门管理控制方式及其转换均交由计算机软件处理。
通常的一机拖一阀的方式是通过高压抗燃油纯电调来实现的。但是这种方式存在的弊端是所需的油系统复杂，需另设高压抗燃油源，液压部套数量多，因此成本比较高，如果用此方案去改造老机组，工作量也是非常大的。
本实用新型的目的是提供一种结构简单、成本低而且使用安全的一机拖一阀的透平油纯电调装置。
本实用新型的技术方案是：一种一机拖一阀的透平油纯电调装置，包括顶推式油缸、控制杠杆、油动机滑阀、DDV电液转换器、安全继动阀、调节阀行程发讯器LVDT、DEH控制装置、OPC电磁阀和配汽凸轮轴轴承座等，其特征是所述的油缸与油动机滑阀位于不同的壳体内，油缸只有一根脉动油路，DDV电液转换器与油动机滑阀和油缸组成电液伺服油动机，油缸安装在配汽凸轮轴的轴承座上，其活塞杆直接控制操纵座控制杠杆。油动机滑阀、DDV电液转换器、安全继动阀和OPC电磁阀组装在一个控制集成块上。所述电液伺服油动机活塞中设置了一个节流油口。所述节流油口的直经为1-3mm。
本实用新型的工作原理是：由DDV电液转换器、油动机滑阀、油缸、调节阀杆位移信号及位移调节器构成一个位移随动控制回路，使调节阀芯的位移严格地等于DEH的控制信号。便于由计算机软件实现″可变阀门管理″控制及其它相应的控制要求。
本实用新型的优点是：一机拖一阀的透平油纯电调装置，油系统简单，不用另设高压抗燃油源，液压部套数量少，成本低，不用昂贵的抗燃油。因此花费较少的费用，大约为高压抗燃油DEH的一半，获得与高压抗燃油纯电调同样的控制效果。而且，后期的维护费用和运行费用也大大降低。由于对油质的要求降低了，因此也便于维护。油源及系统的可靠性大大提高，液压部件的抗污染能力增加。由于采用单侧进油和顶推式油缸，因此很容易密封，可严防漏油，避免火灾危险。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构图。
图1中，一种一机拖一阀的透平油纯电调装置，包括调节汽阀1、调节阀杆2、滤油器组14、顶推式油缸8、控制杠杆4、油动机滑阀11、DDV电液转换器12、安全继动阀10、调节阀行程发讯器LVDT7、DEH控制装置、OPC电磁阀13和配汽凸轮轴轴承座15等，其特征是所述的油缸8与油动机滑阀11位于不同的壳体内，油缸8只有一根脉动油路，DDV电液转换器12与油动机滑阀11和油缸8组成电液伺服油动机，油缸8安装在配汽凸轮轴的轴承座15上，其活塞杆5直接控制操纵座3的控制杠杆4。油动机滑阀11、DDV电液转换器12、安全继动阀10和OPC电磁阀13组装在一个控制集成块9上。所述电液伺服油动机活塞中设置了一个节流油口6，所述节流油口6的直经为1-3mm。
Claims (4)
1、一种一机拖一阀的透平油纯电调装置，包括顶推式油缸、控制杠杆、油动机滑阀、DDV电液转换器、安全继动阀、调节阀行程发讯器LVDT、DEH控制装置、OPC电磁阀和配汽凸轮轴轴承座等，其特征是所述的油缸与油动机滑阀位于不同的壳体内，油缸只有一根脉动油路，DDV电液转换器与油动机滑阀和油缸组成电液伺服油动机，油缸安装在配汽凸轮轴的轴承座上，其活塞杆直接控制操纵座控制杠杆。
2、根据权利要求1所述的一机拖一阀的透平油纯电调装置，其特征是油动机滑阀、DDV电液转换器、安全继动阀和OPC电磁阀组装在一个控制集成块上。
3、根据权利要求1或2所述的一机拖一阀的透平油纯电调装置，其特征是所述电液伺服油动机活塞中设置了一个节流油口。
4、根据权利要求3所述的一机拖一阀的透平油纯电调装置，其特征是所述节流油口的直经为1-3mm。
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| CN101988396A (zh) * | 2009-07-31 | 2011-03-23 | 辽宁电力控制技术有限公司 | 电液控制系统中油动机的固定形式 |
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