CN2425885Y - 摩托车专用外包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于产品运输包装箱,特别是涉及一种摩托车专用外包装箱。其箱体由盖板、侧板、端板和底板组成,上述各板的表面为木质纤维板,其特征在于木质纤维板与其内侧的框架相联接,框架由长条木与短条木结合而成。本实用新型与背景技术相比,由于将相邻的条木连接成一体,因而其抗震强度和稳定性得到较大提高,使得摩托车运输的更为安全。
Description
本实用新型属于产品运输包装箱，特别是涉及一种摩托车专用外包装箱。
在现实生活中，摩托车在城市和乡村的普及率越来越高，在摩托车的销售、运输过程中，为方便运输、防止碰伤车体、影响外形美观和整车质量，我国通常采用金属支架固定车身，然后瓦楞纸板包覆的结构，该包装防震性较好，但纸箱易破损，使得车体表面易被碰伤，加之纸板的防水性能低，运输途中整车易受潮；也有采用木质纤维板与方形条木结合作为包装箱板的，由于每根条木与相邻的条木不相连，在使用中箱板的抗震强度较低、容易造成纤维板破损、碰伤车体、而且比较浪费材料，因此，解决现有外包装箱的不足是人们关注的问题。
本实用新型的目的在于提供一种抗震性好、不易受潮、破损的摩托车专用外包装箱。
本实用新型的目的是这样实现的：箱体是由盖板、侧板、端板和底板组成，上述各板的表面为木质纤维板，其特征在于所述的木质纤维板与其内侧的框架相联接，框架由长条木与短条木结合而成。
本实用新型与背景技术相比，由于将相邻的条木连接成一体，因而其抗震强度和稳定性得到较大提高，使得摩托车运输的更为安全。
结合附图和实施例，对本实用新型详细说明如下：
图1为本实用新型的箱体立体示意图
图2为本实用新型的侧板、盖板结构示意图
图3为本实用新型的底板结构示意图
图4为本实用新型的框架长条木结构示意图
图5为本实用新型的框架短条木结构示意图
参照附图：本实用新型的箱体1是由盖板、侧板、断板和底板组成，上述各板的表面为木质纤维板2，木质纤维板2与其内侧的框架相联接，框架是由长条木4和短条木3结合而成，在长条木4上设有凹槽7和台阶8，在短条木3上设有突沿9，该突沿9能与长条木3上的凹槽7和台阶8相配合，在框架的一侧联接有木质纤维板2。在底板框架的短木条3上设有相互平行、且与短木条3垂直的后定位架5，用于固定摩托车后轮，在底板框架上还设有两条相互平行、与短条木3成一定角度的前定位架6，它可用作固定摩托车的前轮。
本实用新型结构简单、制造容易、成本低廉、使用安全、稳定，是摩托车运输包装的理想用品。
Claims (4)
1．一种摩托车专用外包装箱，其箱体(1)是由盖板、侧板、端板和底板组成，上述各板的表面为木质纤维板(2)，其特征在于所述的木质纤维板(2)与其内侧的框架相联接，框架由长条木(4)与短条木(3)结合而成。
2．根据权利要求1所述的摩托车专用外包装箱，其特征是所述长条木(4)上设有凹槽(7)和台阶(8)，所述短条木(3)上设有突沿(9)。
3．根据权利要求2所述的摩托车专用外包装箱，其特征在于所述箱体(1)底板框架的短木条(3)上设有相互平行、与短木条(3)垂直的后定位架(5)。
4．根据权利要求2所述的摩托车专用外包装箱，其特征在于所述箱体(1)底板框架的短木条(3)上设有相互平行、与短木条(3)成一定角度相接的前定位架(6)。
Priority Applications (1)
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