CN2410204Y - 一种粉末冶金闸瓦 - Google Patents
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Abstract
一种粉末冶金闸瓦,由钢背(3)和摩擦层(1)构成,钢背(3)和摩擦层(1)之间设有一个过渡层(2)。摩擦层与钢背结合牢固,不掉块。
Description
本实用新型属于车辆制动技术领域，尤其涉及一种新型的粉末冶金闸瓦。
粉末冶金闸瓦由于有良好的摩擦学性能而逐渐得到人们的重视，已经开始在铁路机车车辆上得到应用。但是，由于一般粉末冶金闸瓦的结构，都是直接将粉末冶金摩擦层烧结到钢背上，因而在制动受力时，摩擦层常发生掉块现象，影响制动效果，甚至危及行车安全。
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术之不足，提供一种具有能使粉末冶金摩擦层与钢背牢固结合的新颖结构的粉末冶金闸瓦。
本实用新型的目的是这样实现的：一种粉末冶金闸瓦，由钢背(3)和摩擦层(1)构成，其特征在于钢背(3)和摩擦层(1)之间设有一个过渡层(2)。所述的摩擦层(1)采用铁铜基粉末冶金摩擦材料，过渡层(2)采用铁基粉末冶金结构材料。
为了更好地实现本实用新型的目的，摩擦层(1)与过渡层(2)的结合面上分别设有互相镶嵌的凹窝(4)和凸台(5)。
由于采用了过渡层结构、并且摩擦层和过渡层上的凹窝和凸台又互相镶嵌，这样经过烧结加工后，就可以使摩擦层通过过渡层与钢背层牢固地结合起来，从而杜绝制动受力时的摩擦层掉块现象。
图1为本实用新型实施例的示意图。
下面结合附图详细说明本实用新型的实施例。
粉末冶金摩擦层(1)采用铁铜基粉末冶金摩擦材料，过渡层(2)采用铁基粉末冶金结构材料，摩擦层(1)和过渡层(2)的结合面上分别设有互相镶嵌的凹窝(4)和凸台(5)，将摩擦层和过渡层冷压成形后，再与钢背(3)烧结到一起。
Claims (3)
1、一种粉末冶金闸瓦，由钢背(3)和摩擦层(1)构成，其特征在于钢背(3)和摩擦层(1)之间设有一个过渡层(2)。
2、根据权利要求1所述的粉末冶金闸瓦，其特征在于所述的摩擦层(1)采用铁铜基粉末冶金摩擦材料，过渡层(2)采用铁基粉末冶金结构材料。
3、根据权利要求1所述的粉末冶金闸瓦，其特征在于摩擦层(1)与过渡层(2)的结合面上分别设有互相镶嵌的凹窝(4)和凸台(5)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99250485 CN2410204Y (zh) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 一种粉末冶金闸瓦 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 99250485 CN2410204Y (zh) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 一种粉末冶金闸瓦 |
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| CN2410204Y true CN2410204Y (zh) | 2000-12-13 |
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ID=34035208
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 99250485 Expired - Fee Related CN2410204Y (zh) | 1999-11-29 | 1999-11-29 | 一种粉末冶金闸瓦 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2410204Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105618766A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-06-01 | 北京瑞斯福高新科技股份有限公司 | 一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块及其制备方法 |
| CN105772707A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-07-20 | 西安航空制动科技有限公司 | 粉末冶金铁基摩擦材料层与钢背的粘接方法及粘接材料 |
| CN114054661A (zh) * | 2020-07-29 | 2022-02-18 | 上海五钢设备工程有限公司 | 一种精锻机锤头结构 |
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1999
- 1999-11-29 CN CN 99250485 patent/CN2410204Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN105618766A (zh) * | 2016-01-27 | 2016-06-01 | 北京瑞斯福高新科技股份有限公司 | 一种高速列车用粉末冶金闸片摩擦块及其制备方法 |
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