CN2407962Y - 一种摩托车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车,尤其是一种能够利用摩托车发动机气缸给轮胎注气的摩托车,包括摩托车车体和发动机,其特征在于发动机的气缸上设有注气管,注气管与气缸的连接头处设有气阀门,注气管的出气端设有注气咀。本实用新型利用摩托车的气缸给轮胎打气,解决了摩托车轮胎应急打气的问题,可不改变发动机的结构,结构简单,使用方便。
Description
本实用新型涉及一种摩托车，尤其是一种能够利用摩托车发动机气缸给轮胎注气的摩托车。
目前的摩托车轮胎都是用气筒或专门的充气装置如充气泵打气，若在没有气筒或专门的充气装置的情况下就无法给摩托车打气，因而出外旅行时不得不携带打气筒，增加了旅途的携带负担，否则，一旦轮胎没气，就无法行驶。
本实用新型的目的在于提供一种能利用发动机气缸给轮胎打气的摩托车。
本实用新型包括摩托车车体和发动机，其特征在于发动机的气缸上设有注气管，注气管与气缸的连接头处设有气阀门，注气管的出气端设有注气咀。
本实用新型利用摩托车的气缸给轮胎打气，解决了摩托车轮胎应急打气的问题，可不改变发动机的结构，结构简单，使用方便。
下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明。
附图为本实用新型实施例1结构示意图。
参照附图，本实用新型包括摩托车车体和发动机，在发动机的气缸(1)上设有注气管(5)，注气管与气缸的连接头(3)处设有气阀门(4)，注气管的出气端设有注气咀(6)。
本实用新型使用过程如下：关闭发动机后，同时关闭油门，将注气咀与轮胎气门芯连接，打开气阀门，用脚蹬启动蹬杆，即可给轮胎注气。
本实用新型还可将注气管连接头直接连接于发动机火花塞接口上，使用时取下火花塞，将注气管接头直接连接于发动机火花塞(2)接口上即可，可以完全不改动发动机就能实现给轮胎注气。
实施例1：参照附图，在发动机的气缸上设有注气管，注气管与气缸的连接嘴直接连接于气缸体上。
实施例2：与实施例1相比，本实施例的不同在于注气管连接头上的外螺纹与活花塞一致，可直接连接于发动机火花塞接口上，使用时取下火花塞，将注气管连接头直接连接于发动机火花塞(2)接口上即可。
Claims (1)
- 一种摩托车，包括摩托车车体和发动机，其特征在于发动机的气缸上设有注气管，注气管与气缸的连接头处设有气阀门，注气管的出气端设有注气咀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99258390 CN2407962Y (zh) | 1999-12-29 | 1999-12-29 | 一种摩托车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99258390 CN2407962Y (zh) | 1999-12-29 | 1999-12-29 | 一种摩托车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2407962Y true CN2407962Y (zh) | 2000-11-29 |
Family
ID=34040999
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99258390 Expired - Fee Related CN2407962Y (zh) | 1999-12-29 | 1999-12-29 | 一种摩托车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2407962Y (zh) |
-
1999
- 1999-12-29 CN CN 99258390 patent/CN2407962Y/zh not_active Expired - Fee Related
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