CN2394488Y - 旅行箱壳体可接合的装置 - Google Patents

Abstract

一种旅行箱壳体可接合的装置,其壳体由包含一大面片以及一与大面片呈垂直配置的侧面片而构成罩状,利用一呈倒S形的连接件,在两端形成卡夹槽,供大面片与侧面片朝卡夹槽插设并车缝固定,使壳体的大面片与侧面片得各设成不同颜色,增加旅行箱的选择性,并通过连接件框设壳体而强化防变形、支撑的强度。

Description

旅行箱壳体可接合的装置

本实用新型涉及一种旅行箱壳体可接合的装置，尤其涉及一种便携式硬壳旅行箱的壳体可接合的装置。

旅行箱的形式有很多种，其中有一种属于硬质壳体的形式，而壳体的形式通常是两对称的开口壳体在相应一侧互相枢接，另一侧是配合锁具而控制开合。外壳壳体一般形式是如图6所示，壳体50为方罩状，在侧面方向形成侧部51，大面积部份是为外表面的面部52，壳体50是一体成形，所以面部52与侧部51垂直连伸的间有形成一大导角以修饰外形，壳体50长期一成不变让使用者感觉不满意：

1·壳体50通常是一体成形，所以壳体50本身的变化性低，比如想要在侧部51与面部52的颜色有所区别则难以达到，因为壳体50是为一体成形；如果想要在壳体50外层添加不同质感的表面层处理，如果是皮质，皮质在面部52粘贴尚可保持平整状，但会在面部52与侧部51的间转弯状的导角53让皮质贴设过程产生绉折，以致无法保持壳体50整个表面平整，效果不佳；因而壳体50的产品变化性低，附加价值也无法提高。

2·由于壳体50的形态不小，面部52与侧部51的面积比例差距大，所以往往会在面部52与侧部51的间的端角处产生翘曲，加以导角53部位以及近侧部51位置的区域，较缺乏强化处理，日久容易变形，意即，面部52缺乏支撑定形的设计，壳体50的强度不稳定。

本实用新型的目的在于提供一种旅行箱壳体不是一体成形、可根据要求有变化的选择不同颜色或材质组合壳体、固定连接迅速、且能有效防止壳体外形变形、强度增加的旅行箱壳体可接合的装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种旅行箱壳体可接合的装置，包括：壳体，该壳体为包括一大面片以及一与大面片呈垂直配置的侧面片所构成的罩状；连接件，该连接件为一挠性片呈近倒S形，一端开口形成一卡夹槽，卡夹槽开口形成较窄的隘口，连接件另一端开口形成卡夹槽，连接件连伸在两卡夹槽壁厚之间为隔部；大面片周侧插置在卡夹槽中，较短的侧面片朝卡夹槽插装，大面片与隔部、侧面片、卡夹槽壁厚相重叠贴靠而固定。

上述旅行箱壳体可接合的装置，其中：设有隘口的卡夹槽外侧表面以平行于连接件延伸方向凹设一道限槽。

上述旅行箱壳体可接合的装置，其中：连接件的大面片朝向侧面片形成罩状而在末端延伸有纵直端。

由于本实用新型采用了以上的技术方案，将旅行箱壳体设计成由一大面片以及一与大面片呈垂直配置的侧面片构成，利用一呈倒S形的连接件，在两端形成卡夹槽，供大面片与侧面片朝卡夹槽插设并车缝固定，使壳体的大面片与侧面片得各设成不同颜色，增加旅行箱的选择性，并通过连接件框设壳体而强化防变形、支撑的强度。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。

图1是本实用新型的立体分解图。

图2是本实用新型的组合立体外观图。

图3是本实用新型的实施在旅行箱形态的整个立体外观图。

图4是本实用新型的组合剖视图。

图5是本实用新型的另一实施例组合剖视图。

图6是传统旅行箱的立体外观示意图。

本实用新型是一种旅行箱壳体可接合的装置，请参看图1至图3，主要是将壳体100设计成组合式而能提供壳体100多变化、多选择、强化强度的效果，以下以一较佳实施例说明。

壳体100包含一连接件10以及固定在连接件10一端的侧面片20，以及固定在连接件10另一端的大面片30，使侧面片20与大面片30互为垂直状，大面片30是相对壳体100的大面积外表面，侧面片20是相应壳体100周侧而与大面片30互呈垂直。

连接件10是一挠性片11设成近倒S形，一端开口形成一卡夹槽12，卡夹槽12开口形成较窄的隘口121，卡夹槽12的隘口121外侧表面以平行于连接件10延伸方向凹设一道限槽122，以及，连接件10另一端开口是形成卡夹槽13，连接件10连伸于两卡夹槽12、13壁厚之间为隔部14。

组合时，将大面片30周侧末端延伸的纵直端31插置于卡夹槽13中，而较短的侧面片20则朝卡夹槽12插装，通过隘口121可加强夹贴效果，同时纵直端31也与隔部14、侧面片20、卡夹槽12壁厚相重叠贴靠，因此如图2、图3所示，沿着限槽122而予以车缝，便同时将侧面片20与大面片30、隔部14一起连接固定，壳体100便形成了图3、图4所示的形态。

图5是显示大面片30与侧面片20预先分别贴上或包覆皮层40，再配合插夹在连接件10而车缝固定在一起，使壳体100具有覆皮层的质感，并且大面片30即使在纵直端31部份有贴覆绉折，也会因夹入卡夹槽13而被遮蔽，仍然呈现平整滑顺的感觉。

本实用新型的特色如下所述：

1·本实用新型经由连接件10同时供大面片30与侧面片20插合，所以大面片30与侧面片20可个别制造，使大面片30与侧面片20可选用不同颜色或材质有所区别，避免一体成形时限定同一颜色，因而可让使用者有更多的选择性，增加旅行箱的产品附加价值，让旅行箱形态变化更具多元化；同时如图5所示，可以安心地在壳体100表面附加自粘性、多种花纹的覆皮层40，不会有粘贴不完整处，且通过连接件10的车缝结合，可以将大面片30与侧面片20在末端面遮盖或防止易起绉折、翻折的缺点，确保贴附的平整性。

2·连接件10设在壳体100周面，因而能够支持壳体100的形状，增加防变形的支撑定形效果，相对也因连接件10的连接，适当地增加该处的支撑强度。

3·连接件10是为可挠性材质，可顺应壳体100的轮廓形态而延伸，且因结合于壳体100之后，相对使卡夹槽12壁厚突露于壳体100之外，因而也增加一种诸如护条的缓冲效果，连接件10设在壳体100近导角处，减少侧面片20直接受到磨损的机会。

4·本实用新型的操作很简单，只要插装、车缝动作即可，而且限槽122的形成，可以让车缝效果沿着限槽122轨迹直线车缝，不但车缝准确、美观，也节省一边车缝一边对准直线的时间，让结合效果更迅速。

Claims (3)

1·一种旅行箱壳体可接合的装置，其特征在于：

包括：壳体，该壳体为包括一大面片以及一与大面片呈垂直配置的侧面片所构成的罩状；连接件，该连接件为一挠性片呈近倒S形，一端开口形成一卡夹槽，卡夹槽开口形成较窄的隘口，连接件另一端开口形成卡夹槽，连接件连伸在两卡夹槽壁厚之间为隔部；大面片周侧插置在卡夹槽中，较短的侧面片朝卡夹槽插装，大面片与隔部、侧面片、卡夹槽壁厚相重叠贴靠而固定。

2·根据权利要求1所述的旅行箱壳体可接合的装置，其特征在于：设有隘口的卡夹槽外侧表面以平行于连接件延伸方向凹设一道限槽。

3·根据权利要求1所述的旅行箱壳体可接合的装置，其特征在于：连接件的大面片朝向侧面片形成罩状而在末端延伸有纵直端。

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