CN2391195Y - 铁轨涡流探伤装置 - Google Patents

铁轨涡流探伤装置 Download PDF

Info

Publication number
CN2391195Y
CN2391195Y CN 99244640 CN99244640U CN2391195Y CN 2391195 Y CN2391195 Y CN 2391195Y CN 99244640 CN99244640 CN 99244640 CN 99244640 U CN99244640 U CN 99244640U CN 2391195 Y CN2391195 Y CN 2391195Y
Authority
CN
China
Prior art keywords
rail
frame
railway
eddy
current crack
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN 99244640
Other languages
English (en)
Inventor
高杰
白广和
唐墨林
邱永祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Qixin Science & Technology Group Beijing
Original Assignee
Qixin Science & Technology Group Beijing
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Qixin Science & Technology Group Beijing filed Critical Qixin Science & Technology Group Beijing
Priority to CN 99244640 priority Critical patent/CN2391195Y/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN2391195Y publication Critical patent/CN2391195Y/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Magnetic Means (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种铁轨涡流探伤装置,它包括沿被检测铁轨1输送方向布置的主机架8,主机架的铁轨出、入端有定位导向轮组6、2,出、入端的定位导向轮组6、2之间为旋转探头架3和扇形探头架4,铁轨1侧面还有保护导向轮7;定位导向轮组2、6为龙门式框架14和安装导向轮的缓冲气缸11,旋转探头架3由导向柱28定位,上下两个扇形探头34由气缸37同时带动。本装置可安置在铁轨检测线、焊轨线等部位,代替人工肉眼观察,准确度高,可减轻劳动强度,提高效率。

Description

铁轨涡流探伤装置
本实用新型涉及一种检测物体缺陷用的探头，特别是对铁轨表面缺陷进行涡流探测用的探伤装置。
现有技术中，对铁轨一般采用超声波检测深层缺陷，涡流检测表面缺陷。涡流探伤的基本原理为：当一高频电流(激励)线圈放在金属(如重轨、板坯等)表面，由于在变化磁场的作用下，金属表面形成一激励磁场，该磁场在金属表面产生自行闭合的电涡流，此电涡流也产生自己的磁场，其方向与激励磁场相反，它的作用是削弱原有的激励磁场强度，其削弱程度与金属材料以及涡流流径上是否会使涡流产生畸变的因素，如几何形状、各种缺陷等有关。涡流的变化使合成磁场随之变化，并通过检测线圈阻抗的变化，以检测线圈端电压的形式反应出来，取这变化信息，经放大和信号处理，通过仪器显示，达到检测材料的目的。现有技术中的涡流检测装置主要采用扇形探头，例如中国专利申请CN2205557Y公开了一种“钢管自动涡流探伤机”，适用于对高频焊管和无缝钢管进行涡流探伤，它包括：悬臂式机体、探头调整轮、组合探头、测速轮等组成，该装置用于对钢管进行涡流在线检测，由于钢管的截面为均匀形状，一般采用单探头，但用于铁轨时，则必须使用多探头，因此对于铁轨不能使用，目前铁轨表面缺陷检测多采用人工肉眼进行观察。
本实用新型的目的是得到一种铁轨涡流探伤装置，可对铁轨的踏面、轨底、腰部等部位的表面缺陷进行无损探伤。
为实现上述目的，本实用新型提出的技术方案为：
一种铁轨涡流探伤装置，它包括：扇形探头34和沿被检测铁轨1输送方向放置的主机架8，主机架的铁轨出、入端有定位导向轮组6、2，出、入端的定位导向轮组6、2之间为旋转探头架3和扇形探头架4。
被检测的铁轨1侧面还有保护导向轮7。
定位导向轮组2、6包括龙门式框架14和至少两对相互垂直的定位滚轮17。
定位滚轮17至少一组有缓冲气缸11。
定位滚轮17有滚轮缘16。
旋转探头架3包括定位用导向柱28。
旋转探头架3包括至少一对在被检测铁轨上运动的定位轮31，旋转探头30位于定位轮31中间，旋转探头30上方为气缸21和/或弹性元件23组成的浮动机构。
扇形探头架4包括对称布置在铁轨1两侧的立板33，由气缸37经连接板39带动的扇形检测探头34。
图1为本实用新型铁轨涡流探伤装置的结构示意总图。
图2为图1中定位导向轮组的结构示意图。
图3为图2中N-N旋转剖面图。
图4为图1中旋转探头架的结构示意图。
图5为图1中扇形涡流探头架的结构示意图。
图6为图5中M-M旋转剖面图。
图7为本实用新型检测时的探头布置图。
下面结合附图介绍本实用新型的一个实施例。
本装置可根据被测工件的断面形状配制数个检测探头，并可根据需要增减，该实施例为用于检测重轨(60kg/m)的表面裂纹，是在踏面安装一个旋转探头，在底面安装2～3个旋转探头，在轨头、轨脚的两侧采用扇形探头进行检测，如图7示。
本装置是安装在重轨专用检测线上，参见图1，将被检测的铁轨1从入端送入主机架8上，由旋转探头检测架3和扇形探头检测架4进行检测，两组前导向轮组2和一组后导向轮组6对铁轨进行定位，保证铁轨在检测装置中与检测探头之间达到所要求的位置关系，7为保护导向轮。5为磁饱和装置，9为气路装置包括气动三元件、控制阀集成块和消声截流阀等(图中省略)，气路装置9与程序控制开关组10配合可保证定位轮组2、6、探头架3、4等的动作顺序，可避免铁轨误伤探头、定位导向轮等。
定位用定位导向轮组2、6的结构为(见图2、3)：它采用龙门式框架结构14，有两组互相垂直的滚轮17固定在龙门式框架上，滚轮17分别作用在铁轨的踏面、底面和轨腰上，滚轮有缓冲气缸11，12为气缸支座，13为接头，15为滚轮架，16为滚轮缘，18为轴承，19为螺母，20为滚轮转轴。
本实施例的旋转探头架3可安装4个旋转探头(上面1个，下面3个)，其单体的结构如图4示，它采用两个导向柱28和两个定位轮31定位，定位轮31作用在铁轨1上。旋转探头的浮动机构是由气缸21和弹性元件23(如弹簧、橡皮垫等)组成，22为气缸座套，浮动机构安置在旋转探头检测架的主体24上，探头架27经小轴26与轴25相连，探头架27下部为探头压板29，旋转探头30上装有定位环32，安装时通过调整定位环32和两定位轮31配合保证达到所需的间隙δ。
扇形探头架4的结构如图5、6示，扇形探头34对称布置在轨头、轨脚的两侧，33为立板，上下两个扇形探头34经连接板39同时由气缸37带动，38为气缸固定架，35为轴套，36为滑块，滚轮40作用在铁轨上，41为滚轮座，42为弹性元件如弹簧、橡胶垫等。
与现有技术相比，本实用新型可对铁轨表面缺陷如裂纹、夹杂、起皮等进行全方位检测，灵敏度高，可适用于铁轨检测线、焊轨线等部位，可代替人工肉眼观察，准确度高，可减轻劳动强度，提高效率。

Claims (8)

1.一种铁轨涡流探伤装置，包括扇形探头34，其特征在于：它还包括：沿被检测铁轨1输送方向布置的主机架8，主机架的铁轨出、入端有定位导向轮组6、2，出、入端的定位导向轮组6、2之间为旋转探头架3和扇形探头架4。
2.根据权利要求1所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：被检测的铁轨1侧面还有保护导向轮7。
3.根据权利要求1所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的定位导向轮组2、6包括龙门式框架14和至少两对相互垂直的定位滚轮17。
4.根据权利要求3所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的定位滚轮17至少一组有缓冲气缸11。
5.根据权利要求3所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的定位滚轮17有滚轮缘16。
6.根据权利要求1所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的旋转探头架3包括定位用导向柱28。
7.根据权利要求1所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的旋转探头架3包括至少一对在被检测铁轨上运动的定位轮31，旋转探头30位于定位轮31中间，旋转探头30上方为气缸21和/或弹性元件组成的浮动机构。
8.根据权利要求1所述的铁轨涡流探伤装置，其特征在于：所述的扇形探头架4包括：对称布置在铁轨1两侧的立板33，由气缸37经连接板39带动的扇形检测探头34。
CN 99244640 1999-09-20 1999-09-20 铁轨涡流探伤装置 Expired - Fee Related CN2391195Y (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 99244640 CN2391195Y (zh) 1999-09-20 1999-09-20 铁轨涡流探伤装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 99244640 CN2391195Y (zh) 1999-09-20 1999-09-20 铁轨涡流探伤装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN2391195Y true CN2391195Y (zh) 2000-08-09

Family

ID=34030687

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 99244640 Expired - Fee Related CN2391195Y (zh) 1999-09-20 1999-09-20 铁轨涡流探伤装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN2391195Y (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101144826B (zh) * 2007-11-07 2010-12-08 钢铁研究总院 大口径无缝钢管超声波和涡流联合自动检测装置和应用
CN101576533B (zh) * 2009-06-19 2012-08-01 长安大学 一种用于钢轨检测的便携式涡流探伤仪
CN109959704A (zh) * 2019-04-09 2019-07-02 鞍钢股份有限公司 一种钢轨轨底多向敏感阵列涡流检测方法

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101144826B (zh) * 2007-11-07 2010-12-08 钢铁研究总院 大口径无缝钢管超声波和涡流联合自动检测装置和应用
CN101576533B (zh) * 2009-06-19 2012-08-01 长安大学 一种用于钢轨检测的便携式涡流探伤仪
CN109959704A (zh) * 2019-04-09 2019-07-02 鞍钢股份有限公司 一种钢轨轨底多向敏感阵列涡流检测方法
CN109959704B (zh) * 2019-04-09 2022-11-18 鞍钢股份有限公司 一种钢轨轨底多向敏感阵列涡流检测方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20030020469A1 (en) Transverse crack detection in rail head using low frequency eddy currents
JP4005144B2 (ja) タイヤ均等性試験装置
US5866820A (en) Coil volumetric and surface defect detection system
CA1038242A (en) Apparatus for non-destructive testing of metal blanks for surface defects
US4101832A (en) Multiprobe eddy current flaw detection device with means to raise and lower the individual probes
CN103693073B (zh) 一种非接触式车轮直径动态测量装置及其测量方法
CN110412131A (zh) 一种钢轨超声波探伤扫查装置
CN2391195Y (zh) 铁轨涡流探伤装置
JP2000111530A (ja) 溶接部亀裂探傷方法および装置
JP2005181134A (ja) 電縫鋼管シーム部の非破壊検査方法とプローブ型渦流探傷装置
CN1232821C (zh) 油气管道壁厚及缺陷检测系统
CN1712951A (zh) 火车轮轴超声瑞利波探伤方法
CN113008991B (zh) 一种用于道岔探伤的便携式探伤小车
CN212540254U (zh) 一种用于检测平板的超声扫查装置
CN109342556A (zh) 一种道岔轨底边角裂自适形涡流检测装置及方法
CN109959704B (zh) 一种钢轨轨底多向敏感阵列涡流检测方法
US3534258A (en) Magnetic nondestructive testing system utilizing magnetic tapes with means to indicate flow depth
RU201299U1 (ru) Искательное устройство скоростного мобильного дефектоскопа
US4482865A (en) Apparatus for the automatic inducement of a magnetic field in an elongated article under test
KR100514801B1 (ko) 롤표면 탐상장치
US3608360A (en) Method and means for checking wheel set tires in rolling stock
CN113791142A (zh) 一种轨道交通故障诊断用轨道焊缝检测装置
JPS62135712A (ja) 鉄道車輌用車輪測定装置
CN212540239U (zh) 一种带磁靴的阵列式涡流检测探头及其涡流检测装置
CN112816356A (zh) 一种快速打磨砂轮磨削性能试验装置

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee