CN2367519Y - 车轮闪光装置 - Google Patents

Abstract

一种车轮闪光装置,尤指一种装设于自行车车轮之闪光装置,其中发电装置借由固定板上之固定孔固设于轮轴上,且使得该活动环可贴近车轮框之钢丝处,该活动环上之筒体插设位于二钢丝之间,当车轮转动时,该筒体即可受到该钢丝之带动而牵引,使得活动环在固定板上转动,并使得设置其上之感应线圈可受磁铁感应作用,而产生间歇感应电流,另钢丝上设置有数个发光装置,该发光装置内之发光元件与来自感应线圈之导线连接,该发光元件形成间歇之明亮闪烁,使得夜间行车可自行闪烁而达到警示之目的。

Description

车轮闪光装置

本实用新型涉及一种车轮闪光装置，尤指一种装设于自行车车轮之闪光装置，以提供夜间行车的安全。

随着个人休闲运动的兴起及环保观念之重视，愈来愈多的人以骑乘自行车作为短程代步之交通工具或作为健身之工具，以达到运动之目的。而由于自行车本身不具有电源供应，故在夜间骑乘时，通常是在车轮框之钢丝上设置有数片反光片，由反光片所产生之反光效果，达到警示之作用，以避免其他车辆之驾驶人因辨识不清，而造成冲撞自行车之危险。然而，此种方式必须在有光线照射之情况下，使反光片产生反射光，才具有警示之作用，且反光片所产生反射光之亮度一般皆不够明显，亦难以达到使其他驾驶人辨识之目的。

因此，如何增进行车之安全，长久以来一直是使用者殷切盼望及本实用新型欲行解决之困难点所在，而本申请人基于多年来从事于车辆零件相关产品之研究开发，及销售之实务经验，经多方研究设计、专题探讨，并经多次试作样品及改良后，终能提供出一种车轮闪烁装置。

本实用新型之主要目的在于提供一种车轮闪光装置，以解决自行车在夜间难以被辨识之困扰。

本实用新型之次要目的在于提供一种车轮闪光装置，是借由在车轮上设置有照明装置，可达到自行产生灯光并闪烁之功效，以加强夜间警示之亮度及效果。

本实用新型之再一目的在于提供一种车轮闪光装置，是设置有一发电装置，该发电装置由磁通电磁感应之方式产生电流，故可免于外加电源。

本实用新型所提供的车轮闪光装置，主要包括有：

一用以产生电流的发电装置，主要固设于车轮之轮轴上，它主要由一固定板及一活动环所组合而成；及

一用以提供照明的发光装置，主要由一上盖板、一下盖板、一夹持装置及数个发光元件所组合而成，该装置卡设于车轮框之钢丝上。

该固定板是一圆形板体，并在其中央处凸设有一圆形凸面，该凸面之侧边且环设有一槽道，且其中央处设置有一凹陷面及穿设有一固定孔，该固定板之周缘凸边上凹设有数个凹槽，并于该凹槽内各设置有一磁铁。

该活动环是一中空环体，恰可嵌合于该固定板之凸边上，其上设有数个之中空筒体，该筒体内之中空部各设置有一感应线圈，另该活动环内缘侧边处凹设有数个圆弧凹槽，其上并设置有一滚珠，该滚珠设置于该圆弧凹槽及槽道之间，使得该活动环借由该滚珠而在该固定板上转动。

一种车轮闪光装置，还包括有：

一用以产生电流的电磁感应装置，该电磁感应装置包括有一线圈固定座及一磁铁固定座所组合而成；及

一提供照明的后灯座，该后灯座设置有一灯座体、一透明灯盖及至少一发光元件。

该线圈固定座上设置有数个中空筒体，该筒体内之中空部各设置有一感应线圈，而该线圈固定座之下方设置有一夹座，该夹座上凹设有一弧槽，配合该弧槽设有一具有弧状之夹板可螺固于该夹座上，借由该夹座及夹板之配合以使得该线圈固定座可夹固于车轮叉适当处。

该磁铁固定座上适当处各穿设有一螺孔及一穿孔，其中该螺孔内设置有一螺旋套筒可螺合于螺孔内，并可借由螺旋之方式可调整该螺旋套筒于磁铁固定座上之高度，该螺旋套筒上端并凹设有一套孔，其内并套设有一磁铁，而该穿孔外侧周缘各凸设有一凸环边，该上盖板之凸环边上设有一相对称之凹口，以供车轮框之钢丝穿设其上，并设置有一卡笋，借由该卡笋可将该磁铁固定座卡设于车轮框之钢丝上。

以下结合附图，描述本实用新型的实施例，其中：

图1是本实用新型发电装置之立体分解图；

图2是本实用新型发电装置之立体组合图；

图3是本实用新型发电装置之侧视图；

图4是本实用新型发电装置之侧向视图；

图5是本实用新型发光装置之立体分解图；

图6是本实用新型发光装置之立体组合图；

图7是本实用新型卡笋卡合于穿孔内之侧视剖面图；

图8是本实用新型发电装置及发光装置设置于车轮上使用时之示意图；

图9是本实用新型电磁感应装置之线圈固定座之立体分解图；

图10是本实用新型电磁感应装置之线圈固定座之立体组合图；

图11是本实用新型电磁感应装置之线圈固定座固设时之侧视示意图；

图12是本实用新型电磁感应装置之磁铁固定座之立体分解图；

图13是本实用新型电磁感应装置之磁铁固定座之立体组合图；

图14是本实用新型后灯座之立体分解图；

图15是本实用新型后灯座之立体组合图；

图16是本实用新型另一车轮闪光装置设置于车轮上使用时之示意图。

请参阅图1及图2所示，分别为本实用新型发电装置之立体分解图及组合图。如图所示，本实用新型主要设置有一发电装置A固设于前车轮轮轴上，以产生电流，该发电装置A主要由一固定板10及一活动环20所组合而成：其中该固定板10是一圆形板体，并在其中央处凸设有一圆形凸面11，该凸面11之侧边环设有一槽道12，又该凸面11上凹陷有一弧面112，且其中央处设置有一凹陷面113及穿设有一固定孔114，而该弧面112主要是使得该固定板10更能贴合车轮钢丝4而设置(如图8所示)，该凹陷面113是容置轮毂，并借由该固定孔114穿设于轮轴1上以固定该固定板10(如图8所示)，又该凸面11之侧边处凹设有一嵌槽13，该嵌槽13内设有与其配合的一塞体14，另该固定板10之周缘凸边15上凹设有数个凹槽151，并于该凹槽151内各设置有一磁铁16。

该活动环20是一中空之环体，恰可嵌合于该固定板10之凸边15上，其上设有数个中空筒体21，该简体21内之中空部211各设置有一感应线圈22，另设置有一固定盖23盖设于该筒体21上，以使得该感应线圈22封闭于筒体21内避免受潮而毁损。另请同时参阅图3及图4所示，分别为本实用新型发电装置之侧视图及剖面图。如图所示，该活动环20内缘侧边处凹设有数个圆弧凹槽24，其上并设置有一滚珠25，该滚珠25设置于该圆弧凹槽24及槽道12之间，使得该活动环20借由该滚珠25而在该固定板10上转动，而该滚珠20在装设时，是借由取下该塞体14后，在固定板10上旋转该活动环20，当圆弧凹槽24旋转至嵌槽13内时，再将滚珠25装置其内，而后旋转该活动环20以使得滚珠25旋至于槽道12内而不致掉落出来即可，而其他滚珠25即可以此法渐次装设于槽道12内后，将塞体14嵌设于嵌槽13内，该塞体14及固定板10上另配合穿设有一螺孔171，并可借由一螺钉17螺合固定，另外，为防止该感应线圈22受磁铁16之吸引，而造成活动环20变形并与固定板10摩擦损环，该凹槽151周缘处之凸边15上凹设有数个槽孔18，并在该槽孔18内设置有一滚珠19，使得该滚珠19夹设于活动环20与凸边15之间，以提供支撑及滚动之作用。

请参阅图5及图6所示，分别为本实用新型发光装置之立体分解图及组合图。如图所示，本实用新型另设置有一发光装置B，以提供照明闲烁之功能，该发光装置B主要是包括有一上盖板31、一下盖板32、一夹持装置33及数个发光元件34所组合而成：其中该上盖板31与下盖板32为一形状相同而内凹设有一设置空间35之透明盖体，可相对盖合并在该设置空间35内设置有数个发光元件34，而该发光元件34之接点341处另各连接有一导线3，该导线3另一端则连接于该感应线圈22处(参见图1所示)，使得该发光元件34与感应线圈22接通，而该发光元件34可以为发光二极体亦可为普通灯泡，另在该下盖板32周缘处环设有一凸缘321，可使得该下盖板32与该上盖板31紧密相嵌合，且该下盖板32周缘适当处设有一固定孔322，以使得该导线3得以固定其内并穿设出该发光装置B；又，该夹持装置33是在该上盖板31与下盖板32上各贯穿有一相对之穿孔331，而该穿孔331外侧周缘各凸设有一凸环边332及333，其中，该上盖板31之凸环边332上设有一相对称之凹口3311，以供车轮框2之钢丝4穿设其上，并设置有一卡笋334，借由该卡笋334可将发光装置B卡设于车轮框2之钢丝4上(参见图8所示)。并请同时参阅图7所示，是为本实用新型卡笋卡合于穿孔内之剖面图。该卡笋334之抓持部3341下方与凸环边332接面处设有与凹口3311相配合之缺槽口3342，借以夹制该钢丝4。

请参阅图1、图5及图8所示，是为本实用新型发电装置及发光装置设置于车轮上使用时之示意图。本实用新型之发电装置A借由固定板10上之固定孔114固设于轮轴1上，且使得该活动环20得以贴近车轮框2之钢丝4处，借以将活动环20上所设置之筒体21插设位于二钢丝4之间，当车轮转动时，该筒体21即可受到该钢丝4之带动而牵引，使得活动环20在固定板10上转动，并使得设置其上之感应线圈22可受磁铁16感应作用，而产生间歇之感应电流，另钢丝4上设置有数个之发光装置B，该发光装置B内之发光元件34连接来自感应线圈22之导线3，该发光元件34即可借由来自感应线圈22所产生之间歇电流而形成间歇之明亮闪烁，以使得其夜间可自行闪烁而达到警示之目的。

请参阅图9及图10所示，分别为本实用新型电磁感应装置之线圈固定座之立体分解图及组合图。如图所示，本实用新型为加强自行车后方之警示效果，另设置有一组车轮闪光装置，该车轮闪光装置主要具有一电磁感应装置C及一后灯座D：其中该电磁感应装置C由一线圈固定座40及一磁铁固定座50所组合而成，而该线圈固定装置40设置有一线圈固定座41，该线圈固定座41上设置有数个中空筒体42，该筒体42内之中空部421各设置有一感应线圈43，另设置有一固定盖44，它盖设于该筒体42上，以使得该感应线圈43封闭于筒体42内避免受潮而毁损；而该线圈固定座41之下方设置有一夹座45，该夹座45上凹设有一弧槽451，设有一具有弧状之夹板46与该弧槽451配合，可螺固于该夹座45上，借由该夹座45及夹板46之配合以使得该线圈固定座41可夹固于后轮叉6适当处(请参见图16所示)。如图11所示为本实用新型电磁感应装置之线圈固定座固设时之侧视示意图。

请参阅图12及图13所示，分别为本实用新型电磁感应装置之磁铁固定座之立体分解图及组合图。如图所示，该磁铁固定座50上适当处各穿设有一螺孔51及一穿孔52，其中该螺孔51内设置有一螺旋套筒53可螺合于螺孔51内，并可借由螺旋之方式可调整该螺旋套筒53于磁铁固定座50上之高度，该螺旋套筒53上端并凹设有一套孔531，其内并套设有一磁铁54，而该螺孔51之下端另螺合有一止付螺丝57，借以在调整螺旋套筒53之高度后固定其位置并防止松动；另外，该穿孔52外侧周缘各凸设有一凸环边55，该凸环边55上设有一相对称之凹口551，以供车轮框2之钢丝4穿设其上，(请参见图16所示)并设置有一卡笋56，借由该卡笋56可将磁铁固定座50卡设于车轮框2之钢丝4上，其中，该卡笋56之抓持部561下方与凸环边55接面处设有与凹口551相配合之缺槽口562，借以夹制该钢丝4。

请参阅图14及图15所示，分别为后灯座之立体分解图及组合图。如图所示，该后灯座D设置有一灯座体60、一透明灯盖61及至少一发光元件62，该灯座体60上具有一设置空间601，并于其上穿设有一固定螺孔602，该固定螺孔602内并设置有一螺丝63，该设置空间601内可设置该发光元件62，而该发光元件62之接点621处另连接有一导线3，该导线3另一端则连接于该感应线圈43处(图中未示)，使得该发光元件62与感应线圈43接通，而该发光元件62可为发光二极体亦可为普通灯泡，此外，该设置空间601周缘凸边603适当处设有一固定孔604，以使得该导线3得以固定其内并穿设出该后灯座D，而该灯盖61周缘处环设有一凸缘611，使得该灯盖61得以嵌合于该灯座体60之凸边603上。

请参阅图16所示，为本实用新型另一车车轮闪光装置设置于车轮上使用时之示意图。如图所示，该电磁感应装置C之线圈固定座41主要固设于后车叉6适当处，该磁铁固定座50则相对于该线圈固定座41之位置夹设于车轮框2之钢丝4上，而后灯座D则可螺接于设置在车架上之固定架8上，使得当车轮转动时，该磁铁固定座50即随着车轮而转动，并使得该线圈固定座41之感应线圈43可受磁铁感应作用，而产生间歇之感应电流，并使得借由导线3而连接之后灯座D内之发光元件62产生间歇之明亮闪烁，以使得其夜间可自行闪烁而达到警示之目的。

综上所述，本实用新型涉及一种车轮闪光装置，不但解决自行车在夜间难以被辨识之困扰，且可达到自行产生灯光并闪烁之功效，以加强夜间警示之亮度及效果，而不需花费任何电力。

以上所述仅为本实用新型之一较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型之范围，凡依本实用新型权利要求范围所述之形状、构造、特征及精神所作出的等同变化与修饰，均应包括于本实用新型之专利申请范围内。

Claims (19)

1.一种车轮闪光装置，其特征在于，主要包括有：

一用以产生电流的发电装置，主要固设于车轮之轮轴上，它主要由一固定板及一活动环所组合而成；及

一用以提供照明的发光装置，主要由一上盖板、一下盖板、一夹持装置及数个发光元件所组合而成，该装置卡设于车轮框之钢丝上。

2.如权利要求1所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该固定板是一圆形板体，并在其中央处凸设有一圆形凸面，该凸面之侧边且环设有一槽道，且其中央处设置有一凹陷面及穿设有一固定孔，该固定板之周缘凸边上凹设有数个凹槽，并于该凹槽内各设置有一磁铁。

3.如权利要求2所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该凸面之侧边处凹设有一嵌槽，该嵌槽内设有与其配合的一塞体。

4.如权利要求2所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该凸面上凹陷有一弧面，而该弧面主要以使得该固定板更能贴合于车轮钢丝。

5.如权利要求1所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该活动环是一中空环体，恰可嵌合于该固定板之凸边上，其上设有数个之中空筒体，该筒体内之中空部各设置有一感应线圈，另该活动环内缘侧边处凹设有数个圆弧凹槽，其上并设置有一滚珠，该滚珠设置于该圆弧凹槽及槽道之间，使得该活动环借由该滚珠而在该固定板上转动。

6.如权利要求5所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，可设置有一盖设于该筒体上的固定盖，以使得该感应线圈封闭于筒体内避免受潮而毁损。

7.如权利要求2所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该凹槽周缘处之凸边上可凹设有数个槽孔，并在该槽孔内设置有一滚珠，使得该滚珠夹设于活动环与凸边之间，以提供支撑及滚动并防止该感应线圈受磁铁之吸引，而造成活动环变形并与固定板摩擦损环。

8.如权利要求1所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，所述上盖板与下盖板为一形态相同而内凹设有一设置空间之透明盖体，可相对盖合并在该设置空间内设置有数个发光元件，而该发光元件之接点处另各连接有一导线，该导线另一端则连接于该感应线圈处，使得该发光元件与感应线圈接通。

9.如权利要求1所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，所说夹持装置是在该上盖板与下盖板上各贯穿有一相对之穿孔，而该穿孔外侧周缘各凸设有一凸环边，其中，该上盖板之凸环边上设有一相对称之凹口，以供车轮框之钢丝穿设其上，并设置有一卡笋，借由该卡笋可将发光装置卡设于车轮框之钢丝上。

10.如权利要求9所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该卡笋之抓持部下方与凸环边接面处设有与凹口相配合之缺槽口，以夹制该钢丝。

11.如权利要求1所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，还包括有：

一用以产生电流的电磁感应装置，该电磁感应装置包括有一线圈固定座及一磁铁固定座所组合而成；及

一提供照明的后灯座，该后灯座设置有一灯座体、一透明灯盖及至少一发光元件。

12.如权利要求11所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该线圈固定座上设置有数个中空筒体，该筒体内之中空部各设置有一感应线圈，而该线圈固定座之下方设置有一夹座，该夹座上凹设有一弧槽，配合该弧槽设有一具有弧状之夹板可螺固于该夹座上，借由该夹座及夹板之配合以使得该线圈固定座可夹固于车轮叉适当处。

13.如权利要求12所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，可设置有一固定盖是盖设于该筒体上，以使得该感应线圈封闭于筒体内避免受潮而毁损。

14.如权利要求12所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该磁铁固定座上适当处各穿设有一螺孔及一穿孔，其中该螺孔内设置有一螺旋套筒可螺合于螺孔内，并可借由螺旋之方式可调整该螺旋套筒于磁铁固定座上之高度，该螺旋套筒上端并凹设有一套孔，其内并套设有一磁铁，而该穿孔外侧周缘各凸设有一凸环边，该上盖板之凸环边上设有一相对称之凹口，以供车轮框之钢丝穿设其上，并设置有一卡笋，借由该卡笋可将该磁铁固定座卡设于车轮框之钢丝上。

15.如权利要求14所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该螺孔之下端尚可螺合有一止付螺丝，以在调整螺旋套筒之高度后固定其位置并防止松动。

16.如权利要求14所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该卡笋之抓持部下方与凸环边接面处设有与凹口相配合之缺槽口，借以夹制该钢丝。

17.如权利要求11所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该灯座体上具有一设置空间，并于其上穿设有一固定螺孔，该固定螺孔内并设置有一螺丝，且该设置空间内可设置该发光元件，而该发光元件之接点处另连接有一导线，该导线另一端则达接于该感应线圈处，使得该发光元件与感应线圈接通。

18.如权利要求11所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该设置空间周缘凸边适当处设有一固定孔，以使得该导线得以固定其内并穿设出该后灯座。

19.如权利要求11所述之一种车轮闪光装置，其特征在于，该灯盖周缘处环设有一凸缘，使得该灯盖得以嵌合于该灯座体之凸边上。

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