CN2342512Y - 尖顶式滚珠活塞电磁发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计了一种解决汽油机污染及能源再开发问题,降低成本的尖顶式滚珠活塞电磁发电动机,它包括瞬间高压动力电源输出系统、机械传动系统,其特征在于电磁铁线圈20包裹在金属管23上,然后将其全部插入气缸21内用螺纹固定,管内上侧用螺纹固定软铁18,金属管23管壁与气缸壁11相平行;尖顶式滚珠活塞7上端内置有一块超强合金永磁块22,尖顶式滚珠活塞7部分在金属管23内,活塞壁上的滚珠8与气缸壁11接触。
Description
本实用新型属于机械动力技术领域，具体地说是靠电磁铁吸力和斥力来推动尖顶式滚珠活塞上下运动，产生稳恒机械功，带动交流发电机产生交流电压，再经升压后变成能带动电动机的电压，由电动机再通过离心式离合器对外传动做功的一种原动机。
目前，发动机主要以汽油机为主，虽功率很大，但燃烧汽油时会排放出污染大气的有害物质，而且噪音大，并且汽油机所需的原油来源也一天天的减少。现在的汽油机经改进后，污染物质及噪音相对减少，但其成本过高，难以普及。
本实用新型的目的则是针对上述现有技术存在的问题，设计了一种从根本上解决汽油机污染及能源再开发问题，降低成本，以此代替汽油机的尖顶式滚珠活塞电磁发电动机。
本实用新型的目的可以通过以下措施来达到：
一种尖顶式滚珠活塞电磁发动机，包括瞬间高压动力电源输出系统、机械传动系统，其特征在于电磁铁线圈20包裹在金属管23上，然后将其全部插入气缸21内用螺纹固定，管内上侧用螺纹固定软铁18，金属管23管壁与气缸壁11相平行；尖项式滚珠活塞7上端内置有一块超强合金永磁块22，尖顶式滚珠活塞7部分在金属管23内，活塞壁上的滚珠8与气缸壁11接触。
本实用新型的优点在于：无污染，低噪音，适合普及型家用微型轿车，摩托车，中型载重车，铁轨车，小轮船的发动机动力需要。在制造此发动机时，由于本实用新型与现用的发动机大体相似，只是能源及做功传动系统做了改装，所以勿需全部改变现在的发动机生产线，而是部分改变即可实现生产。
图1是本实用新型结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
本实用新型主要由瞬间高压动力电源输出系统、机械做功系统及机械传动系统三部分组成。瞬间高压动力电源输出系统由电路开关1、直流升压器2、蓄电池3(12伏)、左右两对电触点4、曲轴13上两凸点5组成。机械做功系统由散热片6，尖顶式滚珠活塞7，活塞壁上的滚珠8，连杆9，活塞连杆小头部10，气缸壁11，曲轴连杆大头部12，曲轴13，活塞上止点与软铁之间的间距容积16，软铁排气导管17，软铁18，电磁铁左右两个电接点19，电磁铁线圈20，气缸21，超强合金永磁块22，金属管23组成。机械传动系统由曲轴传动带14，变流自藕变压器15，交流发电机24，飞轮25，离心式离合器26，滑动变阻器27，电动机28，飞轮传动带29组成。其中电磁铁线圈20包裹在金属管23上，然后将其全部插入气缸21内用螺纹固定，管内上侧用螺纹固定软铁18，金属管23管壁与气缸壁11相平行，使尖顶式滚珠活塞7能够上下移动。尖顶式滚珠活塞7上端内置有一块超强合金永磁块22，尖顶式滚珠活塞7部分在金属管23内，也就是尖式滚珠活塞7内置的超强合金永磁块22一部分(N极)在金属管23内，尖顶是为了减少空气阻力，更重要的是能将超强合金永磁块22磁束聚焦与金属管23外电磁铁线圈20瞬间通电时在管内产生平行强磁束相互作用。超强合金永磁块22朝上一端为尖顶状，活塞壁上的滚珠8起到降低尖顶式滚珠活塞7与气缸壁11的摩擦阻力，滚珠8直接接触气缸壁11，尖顶式滚珠活塞7不直接接触气缸壁11。活塞壁上共有九颗滚珠8分上、中、下三层，层与层之间距离相等，每一层滚珠8之间的弧距离相等，直线距离相等，呈等边三角形。
本实用新型的工作过程如下：
瞬间高压动力电源输出系统，电路开关1闭合时，机械传动系统中的电开关1′也同时闭合，这时蓄电池3输出12伏电压，经过直流升压器2变为400伏-500伏高电压，进入左右两对电触点4的一端，等待接通。当反冲外力启动将曲轴13向左转时，曲轴13上两凸点5将左一对电触点4推上，接通强大的瞬间高电压电流进入机械做功系统的气缸21上，左边电接点19进入电磁铁线圈20产生磁场，再经软铁18强化磁场，得到瞬间电磁场作用力，朝下的是N极，朝上的是S极，尖顶式滚珠活塞7内置的超强合金永磁块22，其永磁场朝上的是N极，朝下的是S极，这样超强合金永磁块22朝上的强永磁场N极与强电磁场朝下的N极相斥，将尖顶式滚珠活塞7瞬间快速推下至下止点，使曲轴13做功转动，这时曲轴13上两凸点5转动至右一对电触点4时，左一对电触点4早已断开，这时曲轴13上两凸点5将右一对电触点4推上接通，瞬间高电压电流又进入机械做功系统气缸21上，右边电接点19进入电磁铁线圈20产生磁场，使其电磁场变为朝下为S极朝上为N极，这样朝下的瞬间强电磁场S极与超强合金永磁块朝上的强永磁场N极相吸，将尖顶式滚珠活塞7瞬间快速拉上，这样周而复始，曲轴13不断的转动。曲轴13上的两凸点5不断的通断左右两对电触点4，使进入电磁铁线圈20的电流不断改变，导致对尖顶式滚珠活塞7内置的超强合金永磁块22永磁场吸力斥力的不断改变，从而使尖顶式滚珠活塞7上下做功。通过连杆9，曲轴13和曲轴传动带14对交流发电机24输出稳恒机械功，使其输出稳恒交流电压，通过自藕变压器15升压后输入给电动机28，由滑动变阻器27控制电动机28转速，再通过飞轮25和飞轮传动带29带动离心式离合器26做功。
Claims (3)
1．一种尖顶式滚珠活塞电磁发动机，包括瞬间高压动力电源输出系统、机械传动系统，其特征在于电磁铁线圈(20)包裹在金属管(23)上，然后将其全部插入气缸(21)内用螺纹固定，管内上侧用螺纹固定软铁(18)，金属管(23)管壁与气缸壁(11)相平行；尖项式滚珠活塞(7)上端内置有一块超强合金永磁块(22)，尖顶式滚珠活塞(7)部分在金属管(23)内，活塞壁上的滚珠(8)与气缸壁(11)接触。
2．根据权利要求1所述的尖顶式滚珠活塞电磁发动机，其特征在于超强合金永磁块(22)朝上一端为尖顶状。
3．根据权利要求1所述的尖顶式滚珠活塞电磁发动机，其特征在于活塞壁上共有九颗滚珠(8)分上、中、下三层，层与层之间距离相等，每一层滚珠(8)之间的弧距离相等，直线距离相等，呈等边三角形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98227367 CN2342512Y (zh) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | 尖顶式滚珠活塞电磁发动机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98227367 CN2342512Y (zh) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | 尖顶式滚珠活塞电磁发动机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2342512Y true CN2342512Y (zh) | 1999-10-06 |
Family
ID=33977690
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98227367 Expired - Fee Related CN2342512Y (zh) | 1998-07-17 | 1998-07-17 | 尖顶式滚珠活塞电磁发动机 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2342512Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103306861A (zh) * | 2012-03-06 | 2013-09-18 | 许伟庆 | 发动机增功节油装置 |
| CN114244057A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-25 | 武汉理工大学 | 一种用于船用发动机做功部件状态监测系统的供电装置 |
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1998
- 1998-07-17 CN CN 98227367 patent/CN2342512Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103306861A (zh) * | 2012-03-06 | 2013-09-18 | 许伟庆 | 发动机增功节油装置 |
| CN114244057A (zh) * | 2021-12-23 | 2022-03-25 | 武汉理工大学 | 一种用于船用发动机做功部件状态监测系统的供电装置 |
| CN114244057B (zh) * | 2021-12-23 | 2024-03-26 | 武汉理工大学 | 一种用于船用发动机做功部件状态监测系统的供电装置 |
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