CN2335820Y - 一种农用运输车的双轮胎连体后桥 - Google Patents
一种农用运输车的双轮胎连体后桥 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2335820Y CN2335820Y CN 98216462 CN98216462U CN2335820Y CN 2335820 Y CN2335820 Y CN 2335820Y CN 98216462 CN98216462 CN 98216462 CN 98216462 U CN98216462 U CN 98216462U CN 2335820 Y CN2335820 Y CN 2335820Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- change
- axle
- rear axle
- speed box
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
Abstract
一种农用运输车的双轮胎连体后桥包括有后桥、变速器，其特征在于：连体后桥的轴管两端固定有双轮毂，在后桥中间用高强度螺栓与轴管连接有变速器，变速器上装有离合器与车上的发电机之间用皮带传动连接。本实用新型具有如下效果：采用6.50—16双轮制，安装有4幅6.50—16轮胎，提高了后桥的负重，增加挡位并具有挡位的自锁和互锁作用，提高了变速机构，具有安全可靠，并能适应在不同路面上行驶。
Description
本实用新型涉及一种农用运输车的双轮胎连体后桥，特别适用于农业运输。
现在的农用运输车，后桥负重小，不能满足农业运输需要，再者挡位少，不能适应车辆在各种路况上行驶时对车辆行驶速度的要求，操作机构不灵活。另外是用手制动与行车制动联用时，制动间隙不易调整，行车制动时易引起跑偏，不安全。现有的离合器传递功率小，在不平整的路面行驶时，离合器易打滑，甚至烧坏离合器片。
本实用新型的目的是设计一种后桥负重增加、挡位多、提高功率和变速机构性能的一种农用运输车的双轮胎连体后桥。
本实用新型的任务是这样实现的，这种农用运输车的双轮胎连体后桥包括有后桥、变速器，其特征在于：连体后桥的轴管两端固定有双轮毂，在后桥中间用高强度螺栓与轴管连接有变速器，变速器上装有离合器与车上的发电机之间用皮带传动连接。变速器上端通过螺栓装有变速器盖，变速器盖与驾驶室里的倒挡指示灯之间用导线连接，变速器盖上固定有放气开关。变速器里的一轴端安装有离合器与驾驶室里的离合器用拉线相连，变速器里的二轴端安装有齿轮泵用高压油管与液压箱相连，在变速器五轴端安装有里程表，减速箱与驾驶室里的里程表通过软轴相连。
本实用新型具有如下效果：采用6.50-16双轮制，安装有4幅6.50-16轮胎，提高了后桥的负重，增加挡位并具有挡位的自锁和互锁作用，提高了变速机构，具有安全可靠，并能适应在不同路面上行驶。
图1是连体后桥结构示意图。
图2是连体后桥的后视图。
图3是变速器传动机构示意图。
图4是制动器结构示意图。
图面说明：1．制动器制动鼓2．钢板脱架3．齿轮泵4．变速器顶盖5．离合器6．轴管7．里程表变速箱8．变速器盖9．放气开关10．倒挡开关11．变速器12．轮毂13．半轴14．变速器一轴15．变速器二轴16．变速器三轴17．变速器四轴18．变速器五轴19．一轴主动齿轮20．一级减速被动齿轮21．三、五挡主动齿轮22．二、四挡主动齿轮23．倒挡被动齿轮24．一、二级减速主动齿轮25．二级减速被动齿轮26．一挡主动齿轮27．一倒挡齿轮28．二、三挡齿轮29．四、五挡齿轮30．油封31．差速器32．变速器壳33．制动底板34．前制动蹄35．后制动蹄36．分泵37．回位弹簧38．停车制动推杆39．停车制动杠杆40．手刹车拉线41．调整销
结合以上附图详细描述实施例。连体后桥上的轴管6两端用螺母固定有制动器1，在后桥中间通过高强度螺栓与轴管6相连接有变速器11，轴管6通过制动器1底板螺栓连接，构成后桥大桥。变速器11上端通过连接螺栓装有变速器盖8，在变速器盖8上面用螺栓连接有变速器顶盖4，并在其上安装有倒挡开关10和放气开关9，倒挡开关10与驾驶室内的倒挡指示灯之间用导线连接，变速器顶盖4与驾驶室内的排挡杆通过软轴相连，在变速器一轴14端安装有离合器5，离合器5与驾驶室内离合器用拉线相连，变送器二轴15端安装有齿轮泵3，用高压油管与液压箱相连，在变速器五轴18端安装有里程表减速箱7，与驾驶室内的里程表通过软轴相连，轮毂12通过轴头螺母与轴管6连接在一起，半轴13通过半轴螺栓与轮毂12连接，由发动机通过皮带将功率传递给离合器5、变速器8、半轴13、轮毂12、制动鼓1与车轮运转。同时带动变速器上的一轴14和四轴17、一级减速被动齿轮20、变速器二轴15、齿轮泵3输出功率，换挡时由离合器5上的功率传递给变速器一轴14，再经变速器轴17、一级减速被动齿轮20、变速器二轴15、三轴16、再由变速器五轴18和差速器31、半轴13进行换挡，倒挡时：离合器15上的功率由变速器一轴14、变速器四轴17和一级减速被动齿轮20到变速器二轴15、变速器三轴16经倒挡被动齿轮23和变速器五轴18、差速器31和半轴13，改变轴的转动方向，实现倒车换向等动作。四挡的功率传递由离合器5经变速器一轴14和变速器四轴17、变速器五轴18、差速器31、半轴13。行车制动时，由制动泵36动作推动前制动蹄34和后制动蹄35工作，起到制动作用，因有调速销41浮动，随车轮转动制动蹄34偏转，在制动泵36推力作用下使制动蹄与制动毂之间压力增大，摩擦性增大，即为双向增力式制动器。刹车制动，手刹车拉线40拉动停车制动杠杆39，推动停车制动推杆39，使前后制动蹄34、35上的蹄片张开，进行制动。
Claims (3)
1、一种农用运输车的双轮胎连体后桥，它包括有后桥、变速器，其特征在于：连体后桥的轴管两端固定有双轮毂，在后桥中间用高强度螺栓与轴管连接有变速器，变速器上装有离合器与车上的发电机之间用皮带传动连接。
2、根据权利要求1所述一种农用运输车的双轮胎连体后桥，其特征在于：变速器上端通过螺栓装有变速器盖，变速器盖与驾驶室里的倒挡指示灯之间用导线连接，变速器盖上固定有放气开关。
3、根据权利要求1所述一种农用运输车的双轮胎连体后桥，其特征在于：变速器里的一轴端安装有离合器与驾驶室里的离合器用拉线相连，变速器里的二轴端安装有齿轮泵用高压油管与液压箱相连，在变速器五轴端安装有里程表，减速箱与驾驶室里的里程表通过软轴相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98216462 CN2335820Y (zh) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 一种农用运输车的双轮胎连体后桥 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 98216462 CN2335820Y (zh) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 一种农用运输车的双轮胎连体后桥 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2335820Y true CN2335820Y (zh) | 1999-09-01 |
Family
ID=33969405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 98216462 Expired - Fee Related CN2335820Y (zh) | 1998-08-07 | 1998-08-07 | 一种农用运输车的双轮胎连体后桥 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2335820Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103847434A (zh) * | 2013-08-30 | 2014-06-11 | 洛阳百拓机械有限公司 | 扒渣机的驱动桥 |
| CN109334350A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-02-15 | 上海贤杰汽车技术服务有限公司 | 一种用于汽车变速箱半轴的感应装置 |
-
1998
- 1998-08-07 CN CN 98216462 patent/CN2335820Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103847434A (zh) * | 2013-08-30 | 2014-06-11 | 洛阳百拓机械有限公司 | 扒渣机的驱动桥 |
| CN109334350A (zh) * | 2018-12-11 | 2019-02-15 | 上海贤杰汽车技术服务有限公司 | 一种用于汽车变速箱半轴的感应装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201090724Y (zh) | 挡位互锁的分动器及四轮驱动小型拖拉机动力传动系统 | |
| CN104159765B (zh) | 车辆传动系控制方法和系统 | |
| CN104786834B (zh) | 自适应牵引力控制驱动桥差速器 | |
| CN216034719U (zh) | 一种双向驾驶运输车 | |
| CN111688410A (zh) | 一种带液力缓速器的车辆车桥 | |
| CN2335820Y (zh) | 一种农用运输车的双轮胎连体后桥 | |
| CN101811466B (zh) | 一种工程桥梁运输车的操纵系统 | |
| CN200957812Y (zh) | 一种新型重型轨道车 | |
| US3225852A (en) | Traction for earth movers and the like | |
| WO2006012802A1 (fr) | Châssis pour un véhicule de balayage des routes | |
| JP4279518B2 (ja) | 作業車の伝動構造 | |
| CN203511304U (zh) | 多轴轮毂马达液压驱动系统 | |
| CN2372166Y (zh) | 一种汽车后桥装置 | |
| CN1521034A (zh) | 混合动力驱动的半挂式卡车 | |
| CN205468552U (zh) | 一种客车换挡气助力系统 | |
| CN201646393U (zh) | 一种工程桥梁运输车的操纵装置 | |
| CN201132545Y (zh) | 汽车液压联动转向装置 | |
| CN108253129A (zh) | 一种混合变速器控制机构 | |
| CN203528295U (zh) | 改进型的轮毂马达液压驱动系统 | |
| CN212353478U (zh) | 一种带液力缓速器的车辆车桥 | |
| JPS631615Y2 (zh) | ||
| CN213808720U (zh) | 一种带液力缓速器的车辆车桥 | |
| CN2346620Y (zh) | 小型后驱动运输型拖拉机 | |
| CN2239919Y (zh) | 带动力换向器的农用三轮车 | |
| CN2214323Y (zh) | 14千瓦以下双管路液压制动运输机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |