CN2327360Y - 灵柩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于火化殡葬运送尸体的灵柩,它由箱体(1)和担架(2)组,箱体(1)呈桶状,一端设有可启闭的箱体门(3);担架(2)的两侧杆上各至少设有2只行走轮副(5),行走轮副(5)支撑着担架(2)可沿着设在箱体(1)底内面的直凹槽(4)滚动行走,本实用新型具有密封、卫生、搬运方便、造型美观,能与现代殡葬汽车配套等特点。

Description

灵    柩

本实用新型涉及一种火化殡葬用来运装尸体的灵柩，或称之谓尸体箱。

已有的火化殡葬用来运装尸体的尸体箱，是由铁制的盖式箱体和担架所组成的。已有的这类尸体箱密封性能差，环卫条件差，搬运也不方便，其外观造型令丧家讨厌，特别是随着殡葬制度的改革，殡葬专用汽车不断翻新，而已有的这类尸体箱与之不相配套。

本实用新型的目的在于针对已有尸体箱的诸多不足，进行创新改进，而提供一种密封性能好，环卫条件好，搬运较为方便，外型美观，与现有的殡葬专用汽车相配套的尸体箱，本实用新型称之谓灵柩。

实现本实用新型的目的采取的技术方案如下：

本实用新型包括箱体和担架，而所说的箱体呈桶状。在箱体的一端面处，设有可启闭的箱体门，且该箱体门与箱体成铰接连结，在箱体的底内面，设有2个直凹槽。而在所说的担架的两侧杆底面，至少各设有两个行走轮副，且所说的行走轮副与设在箱体底内面的直凹槽相匹合，即支撑担架的行走轮副可沿着直凹槽滚动行走。

为了更加完善本实用新型的使用性能，其进一步改进点还在于：

在箱体的一端内侧面处，设有担架前限定板，而在箱体门的内侧面处，设有担架后限定板，且所说的前限定板和后限定板在工作状况下两者间的间距略大于担架的实际长度，而其离箱体底内面的高度，恰好等于担架横杆的中心线离箱体底内面的高度。这样以期在工作状况下确保担架不会前后串动。

根据实际需要，箱体门可以是上开门或者是单侧开门，或者是对开门。

本实用新型优选的是，箱体门为上开门，且在箱体门的外侧面的下沿与箱体的下沿相互配合处，设有锁定偶件。在箱体门的外侧面设有侧扣攀，而在箱体的上顶面上设有顶扣攀，且顶扣攀连结有一端带有扎钩的柔性连接件，而所说的柔性连接件是钢绳，或是链条，或是绳束，以便当装运有尸体的担架推入或推出箱体之前，通过柔性连接件勾住箱体门上开，并使之不会下闭复位。

而所说的锁定偶件，是普通窗用插销，或者是弹簧插销，也可以是手扳锁(即诸如汽车、火车门锁)。

为了能够使本实用新型固定连结在殡葬汽车上，也同时为了有利于搬运，而在箱体两侧的下沿处各设有2只耳板，且在耳板上各设有1个通孔，而设在所说的4个耳板上的通孔的几何位置，与设在殡葬汽车车厢内的4个螺栓或螺钉孔的几何位置(即间距)相一致。

本实用新型与已有技术相比，其密封性能好，环卫条件好，搬运方便，造型美观，与现代殡葬汽车配套性好等特点，是显而易见的，具有明显的特点和进步。

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1，为本实用新型的上开门式的整体轴测图

图2，为本实用新型之箱体的主视图

图3，为图2的俯视图

图4，为图2的仰视图

图5，为图2的左视图

图6，为图2的A-A剖视图

图7，为本实用新型之担架的主视图

图8，为图7的俯视图

图9，为图7的仰视图

图10，为图7的左视图

本实用新型优选的实施例之一：请参见图1,2,3,4,5,6,7,8,9,10，本实用新型由箱体(1)和担架(2)所组成，箱体(1)采用0.8mm厚的不锈钢板制成，箱体(1)呈桶状，其截面呈“

”状，在箱体(1)的一端面处，设有可启闭的箱体门(3)，箱体门(3)通过2只铰链与箱体(1)成铰接连结，在箱体(1)的底内面，设有两个直凹槽(4)，所说的直凹槽(4)可以用折弯机制作，也可以先制作成槽型板后再与不锈钢板焊接制成。在箱体(1)的底外面，设有4根用不锈钢板制作的槽型加强横条(18)。担架(2)采用薄壁空心不锈钢管制作，其壁厚为0.8mm，直径为φ35mm。在其两侧杆底面，各设有3只行走轮副(5)，而行走轮副(5)系由通常的轮架和轮子所组成，轮架通过螺钉固定在侧杆上，轮子通过轮轴与轮架成活动连结，行走轮副(5)与设在箱体(1)底内面的直凹槽(4)相匹合，担架(2)由行走轮副(5)支撑而可沿直凹槽(4)作滚动行走。在担架(2)的横侧杆构成的矩形环腔内，用0.8mm不锈钢板制作成弧状(横截面如图10所示)后与侧杆焊接连结，在箱体(1)的一端内侧面(6)处和箱体门(3)的内侧面(8)处。分别各设有担架(2)前限定扳(7)和后限定板(9)，限定板(7)、(9)离箱体内底面的高度等于担架(2)横杆中心线离箱体内底面的高度。而前限定板(7)和后限定板(9)在工作状况下两者间的间距略大于担架(2)的实际长度。在箱体门(3)与箱体(1)的下沿配合处，设有锁定偶件插销(12)，在箱体门(3)的外侧面(10)处设有侧扣攀(13)，在箱体(1)的上顶面(11)上，设有顶扣攀(14)，而顶扣攀(14)，连结有带有扎钩的柔性连接件链条(图中未画出)。而该柔性连接件也可是钢绳或绳束。在箱体(1)的两侧下沿处各设有2只耳板(16)，在每只耳板(16)上各设有通孔(17)，且所说的通孔(17)的相互间的间距，等于预设在殡葬汽车车厢内的4只螺栓或螺孔间的相互间距。

实施例之二，箱体门(3)为单侧开门，锁定偶件(12)为弹簧插销，其它均如同实施例之一。

实施例之三，箱体门(3)为对开门，锁定偶件(12)为手扳锁，其它均如实施例之一。

实施例二与三，特别适用于套装运送一次性纸质火化棺。

Claims (6)

1、一种用于火化殡葬运送尸体的灵柩，包括箱体(1)和担架(2)，其特征在于：

所说的箱体(1)呈桶状，在箱体(1)的一端面处，设有可启闭的箱体门(3)，箱体门(3)与箱体(1)成铰接连结，在箱体(1)的底内面，设有两个直凹槽(4)；

在所说的担架(2)的两侧杆底面，至少各设有两个行走轮副(5)，且该行走轮副(5)与设在箱体(1)底内面的直凹槽(4)相匹合。

2、根据权利要求1所述的灵柩，其特征在于在箱体(1)的一端内侧面(6)处，设有担架(2)的前限定板(7)，在箱体门(3)的内侧面(8)处，设有担架(2)后限定板(9)，且所说的限定板(7)和限定板(9)在工况下两者间的间距略大于担架(2)的实际长度，而其离箱体底内面的高度，等于担架横杆的中心线离箱体底内面的高度。

3、根据权利要求1所述的灵柩，其特征在于，所说的可启闭的箱体门(3)，是上开门，或是单侧开门，或是对开门。

4、根据权利要求1所述的灵柩，其特征在于箱体门(3)为上开门，且在箱体门(3)的外侧面(10)的下沿与箱体(1)的下沿相互配合处，设有锁定偶件(12)，在箱体门(3)的外侧面(10)上设有侧扣攀(13)，在箱体(1)的上顶面(11)设有顶扣攀(14)，且顶扣攀(14)连结有一端带有扎钩的柔性连接件，而所说的柔性连接件，是钢绳，或是链条，或是绳束。

5、根据权利要求4所述的灵柩，其特征在于所说的锁定偶件(12)，是插销，或是弹簧插销，或是手扳锁。

6、根据权利要求1所述的灵柩，其特征在于在箱体(1)两侧的下沿处各设有2只耳板(16)，且在耳板(16)上各设有1个通孔(17)。

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