CN2311569Y

CN2311569Y - 机动式液压伸缩天线塔

Info

Publication number: CN2311569Y
Application number: CN 97229701
Authority: CN
Inventors: 李连庆; 赵泉力; 艾松林; 耿福泉
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-10-17
Filing date: 1997-10-17
Publication date: 1999-03-24
Anticipated expiration: 2007-10-17

Abstract

本实用新型公开了一种机动式液压伸缩天线塔,它主要由天线云台及塔身构成,其结构特点是:塔身由若干个自其外层到内层顺次套置的塔节及塔身伸缩机构构成,该塔身在该伸缩机构的带动下可轴向伸缩;该塔身下端与一个带有调平支腿的挂车上面联接,并可在缩进状态下折放在该挂车上面;本实用新型可自行架设、整体拖运;它与已有技术相比具有架设安装速度快、运输方便、使用成本低等优点。

Description

机动式液压伸缩天线塔

本实用新型涉及一种通讯装置，确切地说是一种天线塔。

长期以来，小型天线塔作为一种便于移动的通讯装置已在军事领域、勘测领域中得到广泛地应用。这种天线塔主要由一个整体式结构的塔身及一个位于该塔身上端的天线云台组成；这种天线塔的使用安装及拆卸过程是：先在预安装天线塔处地面上用水泥浇筑出地脚基础，再用吊装机械将天线塔吊起竖立，然后，将其塔身底端与地脚基础固定联接。使用过程结束后，还要用吊装机械辅助将其从地脚基础上拆下，然后，装车载运到其它地点。这种天线塔存在的主要缺点是：不便安装、不便运输、使用成本高。

本实用新型的目的是为人们提供一种便于安装及运输，使用成本低的天线塔。

本实用新型的目的是这样实现的，它包括塔身，其特点是，该塔身由若干个自其外层到内层顺次套置的空心柱体状结构的塔节及塔身伸缩机构成组成，各相临的所述塔节之间设置轴向滑道，两者可沿该滑道相对滑动；所述塔身伸缩机构由伸缩油缸及其控制系统，若干分别由定滑轮及拉索构成的连动机构组成；该伸缩油缸的活塞杆及缸体分别与最外层塔节及之相临的内层塔节相联接；所述最外层塔节以内、最里层塔节以外的各塔节上端均设置若干所述定滑轮；在各塔节完全缩进状态下，各所述拉索在张紧状态下绕过该各滑轮后，两端分别固联在与该滑轮所在塔节相临的内、外塔节的下、上端部；所述塔身的最外层塔节的下端联接在一个挂车车架上。

上述挂车的车架上设置若干个调平支腿。

上述各相临塔节间的滑道由固定安装在所述塔身的最外层至次内层各塔节主弦杆上端内侧部的内滑块、固定安装在该塔身的次外层至最内层各塔节主弦杆下端外侧部的外滑块及与该内、外滑块相接触的所述塔节的主弦杆构成。

构成上述塔身的各塔节相对完全缩进时，该塔身可水平折放于所述挂车车架上。

本实用新型实现后，与已有技术相比，由于其塔身联接安装在一个带有调平支腿的挂车车架上且能自动伸缩，这样，在架设安装时，它能通过该调平支腿直接与地面联接，不需为其专门制做安装基础，也不需要专门的架设吊装机械，因而它具有对架设安装场地的适应能力强，架设安装速度快、费用低的优点；同时，由于本用新型的塔身能够在完全收缩状态下，折放在上述挂车上，可随挂车一直拖运，故运输方便、转移速度快。

下面结合附图对本实用新型做进一步详细地说明。

图1是本实用新型的工作状态结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图4是连动机构的结构示意图。

图5是伸缩油缸安装示意图。

图6是本实用新型运输状态结构示意图。

由图1可知，本实用新型是由1个天线云台14、3根抗风拉索1、6个塔节2、12套连动机构3、1个伸缩油缸5、一台发电机组6、3根底层拉索7、3个支撑架8、3个抗风拉索收放机9、1个电气控制柜10、一个液压控制系统11、3个调平支腿15、挂车12、2个立放塔油缸16组成。

天线云台14是一个自行设计制造的具有自动仰俯及转动功能的、信号跟踪能力强的信号接收部件，该天线云台固定安装在塔身上端部；抗风拉索1是外购的标准钢丝绳，其一端固定联接在塔身的上端部，另一端缠绕在抗风拉索收放机9的卷筒上；每个塔节2都是截面呈三角形的空心等截面柱体状结构件，该各个塔节自塔身外层到内层顺次套置。如图2、图3所示，位于塔节三角形断面顶点处的主弦杆均由两根柱体杆件构成；在最外层至次内层的各塔节的各主弦杆上端内侧均固定安装一个一定长度的内滑块17、在次外层至最内层的各塔节各主弦杆的下端外侧均固定安装一个一定长度的外滑块18，该内、外滑块17、18的长度一般为塔节塔节长度的1/15，该内、外滑块和与其相接触的塔节主弦杆之间线接触、间隙配合，该内、外滑块和与其相接触的各塔节主弦杆构成了相临塔节间的滑道。该各相临塔节可沿该滑道相对滑动；位于塔身最外部塔节的下端通过销轴与挂车12的车架上面相联接；由图4可知，连动机构3由固定安装在最外层(最下部)塔节以内、最里层(最上部)塔节以外的各塔节上端部的定滑轮19及与之相配用的钢丝绳20构成，该各钢丝绳的安装方法是：当各塔节处于完全缩进状态时，该钢丝绳在张紧状态下，经过滑轮后，两端分别固定联接在与该滑轮所在塔节相临的内、外塔节的下、上端部；由图5可知，伸缩油缸5的活塞杆伸出端与塔身最外层塔节的下端固定联接，而其缸体则固定联接在与该最外层塔节相临的内层塔节上；发电机组6是一台外购的发电设备，它固定安装在挂车的车架上面，其作用是为本实用提供电源；底层拉索7是外购的标准钢丝绳，其一端固定联接在最外层塔节的上端部，另一端则固定联接在支撑架8的外端部；抗风拉索及底层拉索的共同作用是加固塔身；支撑架8是自制的如图1所示的结构件，其一端与挂车相联接，另一端安装调平支腿15，该调平支腿15上垂直设置螺柱，该螺柱与支撑架外端部制出的螺孔相配用；该支撑架及调平支腿的作用是加固塔身及调正塔身，以保证塔身与水平面垂直；抗风拉索收放机9，是一个由卷筒及设置在卷筒腔内的发条式弹簧构成的机械部件，当各塔节伸出、塔身升高时，它能自动释放抗风拉索，同时使其内的弹簧张力增大；而当各塔节缩进、塔身高度降低时，抗风拉索则在卷筒内弹簧张力作用下被缠绕在卷筒上；电气控制柜10是一个自制的电气控制部件；液压控制系统11是一个自制的部件，其作用是控制伸缩油缸5及立放塔油缸的伸缩动作；挂车12是一个由车架、车轮、牵引架等零部件构成的拖运设备；其作用是载运塔身等各部件。立放塔油缸是自制的液压伸缩油缸，其缸体、活塞杆的伸出端分别与最外层塔节主弦杆及挂车的车架上面相联接，该油缸由液压控制系统11控制其伸缩。该油缸的作用是将最外层塔节垂直竖立或者水平折放于挂车车架上面。

本实用新型的架设安装过程是：用卡车将本实用新型拖运至目的地后，首先打开支撑架8、调整调平支腿15，使挂车车架上面处于水平位置；启动发电机组6、操纵液压控制系统11，使立放塔油缸工作，将最外塔节及位于其内的各塔节一同竖立，使之垂直于水平面，并用销轴将最外层塔节下端与挂车车架联接起来。再操纵液压控制系统11，使伸缩油缸5工作，随着该油缸活塞杆伸出，次外层塔节随之从最外层塔节内伸出，其余各塔节也在由滑轮及拉索构成的连动机构的带动下全部相对其下部相临塔节伸出，直到伸缩油缸12伸至最大工作行程时，竖立塔身工作结束。在上述过程中抗风拉索1也自动从各抗风拉绳卷筒9上被拉出，待塔身竖立后，将各抗风拉索卷筒锁固；并将各底层拉索按图安装到位。至止全部架设安装过程结束。

本实用新型的拆卸过程是：接架设安装逆过程进行。

Claims

1、一种机动式液压伸缩天线塔，它包括塔身，其特征在于，该塔身由若干个自其外层到内层顺次套置的空心柱体状结构的塔节及塔身伸缩机构成组成，各相临的所述塔节之间设置轴向滑道，两者可沿该滑道相对滑动；所述塔身伸缩机构由伸缩油缸及其控制系统、若干分别由定滑轮及拉索构成的连动机构组成；该伸缩油缸的活塞杆及缸体分别与最外层塔节及之相临的内层塔节相联接；所述最外层塔节以内、最里层塔节以外的各塔节上端均设置若干所述定滑轮；在各塔节完全缩进状态下，各所述拉索在张紧状态下绕过该各滑轮后，两端分别固联在与该滑轮所在塔节相临的内、外塔节的下、上端部；所述塔身的最外层塔节下端联接在一个挂车车架上。

2、根据权利要求1所述的一种机动式液压伸缩天线塔，其特征在于：所述挂车的车架上设置若干个调平支腿。

3、根据权利要求1所述的一种机动式液压伸缩天线塔，其特征在于：所述各相临塔节间的滑道由固定安装在所述塔身的最外层至次内层各塔节主弦杆上端内侧部的内滑块、固定安装在该塔身的次外层至最内层各塔节主弦杆下端外侧部的外滑块及与该内、外滑块相接触的所述塔节的主弦杆构成。

4、根据权利要求1所述的一种机动式液压伸缩天线塔，其特征在于：构成所述塔身的各塔节相对缩进时，该塔身可水平折放于所述挂车车架上。