CN2311425Y - 直踏式自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种直踏式自行车,在该自行车的车架上装有中轴和弧形道轨,踏脚板支架通过手动定位器与弧形道轨连接,在中轴上装有两个大链盘和两个小链盘以及两个伞齿轮,在踏脚板支架中装有链条,该链条套在大链盘上并连接一个踏脚板。本实用新型在充分发挥人力效率的基础上具有结构简单、使用方便的优点。使用时,上下踩动踏脚板即可使车前进,并且骑车人按动手动定位器,就可任意调整踏脚板支架的角度,使其达到最省力和最舒适的位置。
Description
本实用新型涉及一种自行车。
目前，现有技术中的自行车一般都是踏拐式旋转脚踏自行车，这些踏拐式旋转脚踏自行车，其缺点是：由于脚踏时力距不断变化，使部分人力白白地浪费做了许多无用功，不能充分发挥人力效率，因而在使用时容易使人感到疲劳。
本实用新型的目的是：提供一种能够充分发挥骑车人力效率的直踏式自行车。
本实用新型是这样构成的：它包括车轮(2)、车把(3)、前叉(4)、座位(5)，车架(1)为四边形和三角形的组合形状，在四边形与三角形的公共边上装有中轴(6)，在车架(1)的四边形框内固定有直杆(7)，在车架(1)和直杆(7)之间装有弧形道轨(8)，踏脚板支架(9)的一端通过手动定位器(10)与弧形道轨(8)连接，在踏脚板支架(9)上固定有两块三角板(11)，中轴(6)的两端分别装在两块三角板(11)上，在中轴(6)上还装有两个大链盘(12)和两个小链盘(13)以及两个伞齿轮(14)，每个大链盘(12)分别与一个小链盘(13)和一个伞齿轮(14)固定在一起，在踏脚板支架(9)的两直管中都分别装有一条链条(15)，链条(15)套在大链盘(12)上并且一端固定在大链盘(12)上，另一端连接一个踏脚板(16)，在后车轮的车轴两边装有两个自行车飞轮(17)，每个飞轮(17)都通过一条链条(18)分别与小链盘(13)连接，在踏脚板支架(9)上固定有齿轮轴支杆(19)，在中轴(6)上装有齿轮轴支座(20)，齿轮轴(22)装在齿轮轴支杆(19)与齿轮轴支座(20)之间，伞齿轮(21)装在齿轮轴(22)上并与两个伞齿轮(14)啮合，在踏脚板支架(9)上固定有一块正好可卡在车架(1)上的卡板(23)。
本实用新型与现有技术相比，不仅克服了踏拐式旋转脚踏自行车效率低的缺点，而且在充分发挥人力效率的基础上还具有结构简单、使用方便的优点。使用时，骑车人坐在座位(5)上，上下踩动踏脚板(16)即可使本实用新型前进，在骑车的过程中，骑车人可根据自己的情况或根据路面坡度情况，按动手动定位器(10)，这样就可任意调整踏脚板支架(9)的角度，使其达到使骑车人感到最省力和最舒适的位置。
附图1为本实用新型的结构示意图；
附图2为附图1的A-A局部视图；
附图3为附图1的B向视图。
本实用新型的实施例：车轮(2)、车把(3)、前叉(4)、座位(5)都与现有自行车的一样，将车架(1)制作成四边形和三角形的组合形状，在四边形与三角形的公共边的中部位置处装上中轴(6)，并在车架(1)的四边形框内固定一根直杆(7)，将弧形道轨(8)装在车架(1)和直杆(7)之间，将踏脚板支架(9)的一端通过手动定位器(10)与弧形道轨(8)连接在一起，在踏脚板支架(9)上固定两块三角板(11)，并将中轴(6)的两端分别装在两块三角板(11)上，在中轴(6)上再装上两个大链盘(12)和两个小链盘(13)以及两个伞齿轮(14)，将每个大链盘(12)分别与一个小链盘(13)和一个伞齿轮(14)固定在一起，在踏脚板支架(9)的两直管中都分别装一条链条(15)，将链条(15)套在大链盘(12)上并且将其一端固定在大链盘(12)上，另一端连接一个踏脚板(16)，在后车轮的车轴两边装上两个普通自行车的飞轮(17)，将每个飞轮(17)都用一条链条(18)分别与小链盘(13)连接，在踏脚板支架(9)上固定一根齿轮轴支杆(19)，在中轴(6)上装上一个齿轮轴支座(20)，将齿轮轴(22)装在齿轮轴支杆(19)与齿轮轴支座(20)之间，将伞齿轮(21)装在齿轮轴(22)上并与两个伞齿轮(14)啮合，在踏脚板支架(9)上固定一块正好可卡在车架(1)上的卡板(23)即成。
Claims (1)
1、一种直踏式自行车，它包括车轮(2)、车把(3)、前叉(4)、座位(5)，其特征在于：车架(1)为四边形和三角形的组合形状，在四边形与三角形的公共边上装有中轴(6)，在车架(1)的四边形框内固定有直杆(7)，在车架(1)和直杆(7)之间装有弧形道轨(8)，踏脚板支架(9)的一端通过手动定位器(10)与弧形道轨(8)连接，在踏脚板支架(9)上固定有两块三角板(11)，中轴(6)的两端分别装在两块三角板(11)上，在中轴(6)上还装有两个大链盘(12)和两个小链盘(13)以及两个伞齿轮(14)，每个大链盘(12)分别与一个小链盘(13)和一个伞齿轮(14)固定在一起，在踏脚板支架(9)的两直管中都分别装有一条链条(15)，链条(15)套在大链盘(12)上并且一端固定在大链盘(12)上，另一端连接一个踏脚板(16)，在后车轮的车轴两边装有两个自行车飞轮(17)，每个飞轮(17)都通过一条链条(18)分别与小链盘(13)连接，在踏脚板支架(9)上固定有齿轮轴支杆(19)，在中轴(6)上装有齿轮轴支座(20)，齿轮轴(22)装在齿轮轴支杆(19)与齿轮轴支座(20)之间，伞齿轮(21)装在齿轮轴(22)上并与两个伞齿轮(14)啮合，在踏脚板支架(9)上固定有一块正好可卡在车架(1)上的卡板(23)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN97205408U CN2311425Y (zh) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 直踏式自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN97205408U CN2311425Y (zh) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 直踏式自行车 |
Publications (1)
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| CN2311425Y true CN2311425Y (zh) | 1999-03-24 |
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ID=33925638
Family Applications (1)
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| CN97205408U Expired - Fee Related CN2311425Y (zh) | 1997-11-07 | 1997-11-07 | 直踏式自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN2311425Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102672514A (zh) * | 2011-03-09 | 2012-09-19 | 大连佐佐木专用设备制造有限公司 | 一种同心差动的两个轴组成的合成进给机构 |
| CN114030553A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-02-11 | 门立山 | 一种站坐两用大力矩人力多轮车 |
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1997
- 1997-11-07 CN CN97205408U patent/CN2311425Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN102672514B (zh) * | 2011-03-09 | 2016-01-20 | 汪涛 | 一种同心差动的两个轴组成的合成进给机构 |
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Legal Events
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