CN2310182Y - 压缩机 - Google Patents

Abstract

一种压缩机,其主要是由壳体、上支座、固定涡卷、绕动涡卷、支座及转轴组成,通过形成于支座上的气孔,将压缩机内高压区的气体导入上支座与固定涡卷间的背压舱中,而直接以高压气体的压力顶住固定涡卷顶部,达到轴向密封的目的,并于上支座与固定涡卷间形成微小间隙,令固定涡卷可作微量的径向与轴向运动,以达到径向与轴向顺从的目的,且使绕动涡卷壁间得以密合,减少泄漏,经上述设计,可提高压缩机的压缩效率。

Description

压缩机

本实用新型涉及一种压缩机。

压缩机在一般的空调机或冷冻柜类的机具方面占有极重要的地位，其主要功能是将低压气体压缩成高压的气体，以一般压缩机的运转而言，其主要是将气体由进气口进入低压区，再经固定涡卷与绕动涡卷间相对运动，造成气体体积的变化，而使气体于两涡卷间依次形成低压区、中压区及最内层的高压区，再由高压区将气体送入管路中。然而在挤压过程中，气体可能由固定涡卷及绕动涡卷的顶部、底部及两涡卷壁间的轴向及径向泄漏，而严重影响压缩机的压缩效率，又由于各压力区内气压所产生的反作用力，将使固定涡卷向上推移并作翻转，造成固定涡卷与绕动涡卷间的间隙扩大，而引起更严重的气体泄漏。为改善上述压缩机的气体外漏现象，常采用下述几项处理方式：第一，固定涡卷浮动式：其是将中压区的中压气体导引至上支座及固定涡卷间的背压舱中，迫使固定涡卷向绕动涡卷靠紧，并由弹簧片将固定涡卷向支座迫紧，以确保压缩机启动初期，背压未形成时防止气体由轴向泄漏的功能，然其以弹簧片迫紧的方式，而使压缩机于启动时，因有弹簧片预压力量，使固定涡卷与绕动涡卷间的摩擦力增大，而令压缩机的启动电流大增，造成不必要的浪费，且增加压缩机的故障率。第二，密封件止漏方式：这种方式是在固定涡卷及绕动涡卷的涡卷片顶端加弹性密封件，用以达到防止气体外漏的目的，然由于其为了组装密封件，故必需在绕动涡卷、固定涡卷等需要放置密封件之处加工制成环槽，以增加其锁固的紧贴性，故其加工手续烦杂，且该密封件是特殊材质所制成，亦增加其制造的成本。

本实用新型的主要目的是提供一种有效防止气体外漏、提高压缩效率的压缩机。

本实用新型的目的是这样实现的，一种压缩机，其主要是在壳体内部设一由马达带动的转轴，其中转轴上端形成有一偏心端，又偏心端穿过一支座，并栓设一绕动涡卷，绕动涡卷上方盖设有一固定涡卷，又固定涡卷上方设有一上支座，且两者之间形成有一背压舱，又壳体上方盖合有一上盖，用以密闭压缩机，其特征在于：上支座间形成有一气孔，用以导引高压气体进入背压舱内，又上支座与固定涡卷间形成有微小的间隙，以供固定涡卷可做微量的径向与轴向移动。

由于采用了上述的技术解决方案，本实用新型可有效改善传统压缩机于启动初期气体由轴向及径向泄漏，并可降低其启动电流，且可使固定涡卷内外合力达到平衡的效果，而有效防止固定涡卷的翻转力矩，且由于压缩机可在封焊前，先形成一独立的泵系统，而单独预作压缩功能的检测，使压缩机可先进行品质检测，以降低不良率，并可令压缩机的运转更形顺畅。

以下结合附图进一步说明本实用新型的具体结构特征及目的。

图1是压缩机的局部剖视图；

图2是压缩机的两涡卷组合图；

图3是本实用新型固定涡卷的受力示意图；

图4是本实用新型限动机构的构成图；

图5是本实用新型限动机构再一实施例图；

图6是本实用新型限动机构另一实施例图。

首先请参看图1所示，压缩机主要是于一形成有进气孔100的壳体10内部设一由马达带动的转轴11，其中转轴11上端穿过一支座12，又转轴11上端并形成有一偏心端110，该偏心端110并栓设一绕动涡卷13，藉偏心端110作动，令绕动涡卷13成偏心的公转运动，又绕动涡卷13上方盖设有一固定涡卷14，且与绕动涡卷13相互形成有数个密闭空间，又固定涡卷14上方设有一上支座15，用以限制固定涡卷14的运动方向，且固定涡卷14与上支座15间形成一背压舱E，另于上支座15上设有一逆止阀16，用以防止高压气体回流，又壳体10上方盖合有一上盖20，用以密闭压缩机及高压区D，又该上盖20形成有一出气孔200，以输送高压气体至管路中，当启动压缩机时，气体由进气孔100进入吸气区A，并藉绕动涡卷13的公转运动，使气体于绕动涡卷13与固定涡卷14间的空间依次分层形成低压区B、中压区C及高压区(如图2)，形成高压的气体由高压区推开逆止阀16，而由出气孔200输出至管路中，以上所述为一般压缩机的基本构成及动作原理，并非本实用新型的特征所在，容不再赘述。本实用新型主要在于上支座15间形成数个的气孔150，用以将上支座15与上盖20间的高压气体导入背压舱E内，又上支座15与固定涡卷14间形成有径向间隙G，用以使固定涡卷14可于上支座15间做径向的微量移动，以达到径向顺从的目的，且减少径向的泄漏，且上支座15与固定涡卷14间形成有轴向间隙F，用以限制启始运动的泄漏量，使高压可以形成，并由背压舱下压固定涡卷14，以取代传统弹簧片的作用，减小启动电流，达到轴向顺从的目的；请配合参照图4，即图1的剖视所示，上支座15下端周缘形成有数个导孔151，用以卡掣固定涡卷14，且固定涡卷14下端周缘亦形成有数个导梢140，导梢140并与上支座15的导孔151相对应，而令导梢140恰可卡设于导孔151内，以限制固定涡卷14不做旋转运动；又如图5所示，限动机构亦可为上支座15下端周缘形成有一导孔151，并于导孔151上卡固一导梢18，且固定涡卷14下端周缘相对导梢18处形成有导孔141，其中导孔141略大于导梢18，用以约略限制固定涡卷14的转动，又如图6，限动机构亦可为固定涡卷14下端周缘形成有一导孔141，并于导孔141上卡固一导梢18，且上支座15下端周缘相对导梢18处亦形成有导孔151，其中导孔151略大于导梢18，其亦可约略限制固定涡卷14的转动。又请参阅图1所示，上支座15、固定涡卷14、绕动涡卷13、欧单环30、支座12及转轴11可组成一泵系统，并使压缩机先行成为一密封空间，可于压缩机封焊前，针对压缩机的压缩功能作一品质检测，以降低压缩机的不良率。当启动压缩机时，各压力区的气压逐渐形成，藉上支座15的气孔150引导高压区D的高压气体直接进入背压舱E内，并直接以高压气体所产生的压力作用于固定涡卷14的顶部，而达到令固定涡卷14与绕动涡卷13的轴向密封；又固定涡卷14与上支座15的间隙F可防止背压未形成前，气体由固定涡卷14及绕动涡卷的轴向大量泄漏，而使背压可顺利形成，又其中间隙G可提供固定涡卷14一径向移动的空间，在气体挤压过程中，由于绕动涡卷13是呈偏心运转，如配合固定涡卷14的径向微量移动，可令固定涡卷14与绕动涡卷13的壁面得到更佳的密闭效果，达到径向顺从的目的，又由于高压气体进入背压舱的作用，而令固定涡卷14顶部受高压作用，而与两涡卷13、14间的压力达到平衡(如图3)，而防止翻转力矩的产生；并可藉固定涡卷14卡设于上支座15内，以防止固定涡卷14旋转，确保两涡卷13、14的压缩功能。

Claims (4)

1．一种压缩机，其主要是在壳体内部设一由马达带动的转轴，其中转轴上端形成有一偏心端，又偏心端穿过一支座，并栓设一绕动涡卷，绕动涡卷上方盖设有一固定涡卷，又固定涡卷上方设有一上支座，且两者之间形成有一背压舱，又壳体上方盖合有一上盖，用以密闭压缩机，其特征在于：上支座间形成有一气孔，用以导引高压气体进入背压舱内，又上支座与固定涡卷间形成有微小的间隙，以供固定涡卷可做微量的径向与轴向移动。

2，根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：其中上支座下端周缘形成有数个导孔，且固定涡卷下端周缘形成有导梢，其中导孔与导梢相对应，且可相互卡掣。

3．根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：其中上支座下端周缘形成有数个导梢，且固定涡卷下端周缘形成有导孔，导梢与导孔并呈相对应，且可相互卡掣。

4．根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：其中上支座周缘可设一固定片，固定片并可密闭压缩机成一泵系统，令压缩机可于上盖封焊前先行进行检测。

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