CN2309443Y - 潜油减速机 - Google Patents

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Abstract

一种用于石油行业中的潜油减速机,由左端盖、内齿轮、轴承、定距套、双联齿轮、齿轮轴、右端盖、偏心套、轴等组成,轴上装轴承,轴装在左端盖上,将偏心套装在轴上,在双联齿轮上装轴承,内齿轮与左端盖靠螺纹连为一体,在右端盖上装轴承、定距套、在齿轮轴上装轴承,并装入右端盖内,连同整体靠螺纹与内齿轮连为一体。该装置结构紧凑、工艺合理、成本适宜、使用维修方便,能耗低、效率高、采油装置放入井下。

Description

潜油减速机
本实用新型涉及石油行业中采油设备上的一种减速装置。
目前，石油行业中油田应用的采油设备一般都是将电动机，减速机放置在井上地面，而将油泵放置在井下油层中。中间应用连接轴连接，油井越深，所需连接轴越长。然而造成安装使用和维修都很不方便，并且能耗高，采油设备效率低，再者也会影响设备使用寿命，因此研制一种新型潜油减速机一直是急待解决的新课题。
本实用新型的目的就是为了提供一种结构简单精巧、制造工艺合理、产品成本适宜、使用维修方便、能耗低、效率高、采油装置全部放置在井下、不需连接轴的潜油减速机。
本实用新型的目的是这样实现的：整个装置由左端盖、内齿轮、O形圈、挡圈、轴承、定距套、双联齿轮、调整环、齿轮轴、右端盖、偏心套、键、轴组成，左端盖内装O形圈，在轴上安装轴承并用挡圈固定，将轴装在左端盖上，把键装在轴右端，并将偏心套装在轴上，在双联齿轮上安装挡圈及轴承，并一起装在偏心套上，用挡圈固定，定距套装在轴的右端，内齿轮与左端盖靠螺纹连为一体，右端盖内装O形圈，并安装调整环、轴承、定距套，在齿轮轴左端装调整环和轴承，并一起装入右端盖内，连同整体靠螺纹与内齿轮连为一体。左端盖与电动机把合，右端盖与油泵把合。本实用新型的要点在于它的结构型式及工作原理。电动机带动轴使偏心套转动，靠偏心套的偏心力使双联齿轮转动，双联齿轮带动齿轮轴转动，带动油泵转动，从而实现减速。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图给出。
图1为本实用新型的结构示意图。
参照附图，整个装置由左端盖1、内齿轮2、O形圈3、挡圈4、轴承5、挡圈6、轴承7、挡圈8、定距套9、双联齿轮10、调整环11、齿轮轴12、右端盖13、定距套14、轴承15、调整环16、O形圈17、轴承18、偏心套19、键20、轴21组成，左端盖1内装O形圈3，在轴21上安装轴承5并用挡圈4固定，将轴21装在左端盖1上，把键20装在轴21右端，并将偏心套19装在轴21上，在双联齿轮10上安装挡圈6及轴承7，并一起装在偏心套19上，用挡圈8固定，定距套9装在轴21的右端，内齿轮2与左端盖1靠螺纹连为一体，右端盖13内装O形圈17，并安装调整环16、轴承15、定距套14，在齿轮轴12左端装调整环11和轴承18，并一起装入右端盖13内，连同整体靠螺纹与内齿轮2连为一体。左端盖1与电动机把合，右端盖13与油泵把合。
潜油减速机与现有技术相比，具有结构紧凑，内齿轮将内齿轮与机体和为一体，齿轮轴将齿轮与输出轴和为一体，内齿轮和左端盖、右端盖采用螺纹连接，缩小了径向尺寸等优点，将广泛地应用于石油行业中。

Claims (1)

1、一种潜油减速机，由左端盖、内齿轮、O形圈、挡圈、轴承、定距套、双联齿轮、调整环、齿轮轴、右端盖、偏心套、键、轴组成，其特征是：左端盖内装O形圈，在轴上安装轴承并用挡圈固定，将轴装在左端盖上，把键装在轴右端，并将偏心套装在轴上，在双联齿轮上安装挡圈及轴承，并一起装在偏心套上，用挡圈固定，定距套装在轴的右端，内齿轮与左端盖靠螺纹连为一体，右端盖内装O形圈，并安装调整环、轴承、定距套，在齿轮轴左端装调整环和轴承，并一起装入右端盖内，连同整体靠螺纹与内齿轮连为一体。左端盖与电动机把合，右端盖与油泵把合。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN100439753C (zh) * 2003-12-24 2008-12-03 斯伦贝谢(天津)采油机械有限公司 潜油泵专用减速机及其设备工艺
CN101881318A (zh) * 2010-06-23 2010-11-10 重庆大学 偏心啮合副通用减速器

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