CN2309261Y - 凹槽形坐、背垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及的是一种用于车用的坐、背垫——凹槽形坐、背垫。其结构有凹槽形坐垫面骨架,该骨架通过连接杆连接左、右撑铁。本实用新型具有使用者有舒适感、不累，整个结构简单、合理,制作方便,成本低,应用范围广，可广泛用作车垫、椅、凳、床垫等优点。

Description

凹槽形坐、背垫

本实用新型涉及的是一种用于车用的坐、背垫－凹槽形坐、背垫。

在现有技术中，以自行车为代表的足力驱动机械的坐垫，由坐垫面骨架(现为挤塑件，原为扁钢外杠加数根纵向分布拉簧等构成)外蒙硬皮革或涂塑布填衬软体材料(现已有用一层发泡塑料)形成坐垫面，圆钢坐垫架(俗称三角架)、坐点两圆柱压簧等构成坐垫上部；与车架连接的下部件为前后以及两个方向角度可调的连接卡箍。现有坐垫面的形体基本为双下肢之间与躯干底连接处的拓印，使用时为骑坐(原坐鞍的叫法亦因其形源于马背上的坐垫)，其起身体承重作用的点相对是两臀尖和垂直位中的会阴沟，形成的面是凸起的，俯视也是凸字形，这里称为凸形坐垫。凸形坐垫有给骑车为疾患的缺点主要是位中的纵向凸起面在骑坐时压迫尿道上段、生殖器及至肛门，久之导致病患或患病期间骑坐便加重。坐垫连接卡箍的相对水平角度可调功能存在的缺点是：一般人未掌握，其防转动的放射形棘齿纹必须第一次就要拧紧，否则就难再锁紧；骑行时易造成坐垫面的前高后倾，这就更加重中部凸形对会阴部器官的危害。落坐的两臀夹相对坐垫也是凸起的，点少面小容易产生不适感和滑移。

本实用新型的目的在于提供一种给从以舒适、方便的坐背垫－凹槽形坐、背垫。

本实用新型的技术解决方案：其结构有凹槽形坐垫面骨架1，它通过连接件连接左、右撑铁7、6。

凹槽形坐垫面骨架1由纵、横槽十字交叉而成。

在坐垫面骨架1和左、右撑铁7、6之间设有橡胶弹簧4。

垫面呈矩形、梯形。

左、右撑铁7、6是呈L形。

本实用新型的优点：

1、使用者有舒适感、不累。

2、结构简单、合理，制作方便，成本低。

3、应用范围广，可广泛用作于车垫、椅、凳、床垫等。

附图是本实用新型的实施例图，图中的2是蒙面涂塑布、3是泡沫塑料、5是连接件可为螺钉、螺帽、垫片。

下面结合附图描述本实用新型的原理及其技术方案：

凹槽形坐垫，上部为十字凹槽面骨架外蒙软体材料；下部为连接撑铁。舍去了圆钢坐鞍架和坐鞍连接卡箍；原坐簧因要起连接作用与等直径两端磨平压簧的性能差距很大，局部力矩作用带来颠簸时易折，现以橡胶弹簧取代，坐垫面骨架采用十字凹槽结构，使用时改变原骑坐为正坐：位中的纵向凹槽使生殖器和肛门一线虚位，不受挤压和摩擦，克服因骑用凸形坐垫带来的生殖器、尿道和肛站部位疾患，且此处已有病患亦不妨坐用骑车；横向凹槽的特点是使坐骨端前后侧参加承重，以凹吻合凸，增加臀部承重面积，带来坐用舒适，且可停车时作凳用。并以凹限制了臀部在垫面上的滑移。十字凹槽又给坐垫内留下了空间，可用来安置物理或化学(药物)等治疗及保健物品，坐垫部可作专用治疗头以临近治该部位疾患。坐垫与车架之间的连接撑铁为左右两片，既承托坐垫又与车架紧固，依保证坐垫上面水平为准，通过加减前后垫片调整适应，杜绝了人体重量带来的原凸形坐垫下卡箍转动导致的前高后倾的缺点。与有减震坐簧结构凸形坐鞍比较，凹形坐垫自重约轻250g，制造成本可降低30％。有中部纵向凹槽加横向凹槽的背垫，可椅用、沙发用及床用，以解决病患期间的脊柱、腰部、肩部等受压迫的痛苦，同时宜安置治疗物品。在纵横两凹槽交汇处的下方置一单向活瓣，可解决无自理能力的卧床患者大、小便的困难。改革座便器的设计，从坐圈入手，起到护肛舒适、节材节水等效果。

Claims (5)

1、凹槽形坐、背垫，其特征是有凹槽形坐垫面骨架(1)，它通过连接件连接左、右撑铁(7)、(6)。

2、根据权利要求1所述的凹槽形坐、背垫，其特征是凹槽形坐垫面骨架(1)是由纵、横槽十字交叉而成。

3、根据权利要求1所述的凹槽形坐、背垫，其特征是在坐垫面骨架(1)和左、右撑铁(7)、(6)之间设有橡胶弹簧(4)。

4、根据权利要求1所述的凹槽形坐、背垫，其特征是垫面呈矩形、梯形。

5、根据权利要求1所述的凹槽形坐、背垫，其特征是左、右撑铁(7)、(6)呈L形。

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