CN2307179Y - 机动车辆车前灯 - Google Patents

Abstract

一种机动车辆车前灯,由三个部分构成:一个灯丝,一个由2个以上旋转抛物面相接而成的反射镜,一个配光镜。该车前灯可以在大于0度小于180度的夹角内发射扇形光。光的发射角度在大于0度小于180度的范围内根据需要选择,在选定的夹角内,可以根据需要在某一方向形成较强的光,其它方向形成较弱的光。该车前灯方便了司机的安全行驶。

Description

机动车辆车前灯

本实用新型涉及机动车辆车前灯。

目前，机动车辆车前灯发出的光，基本上投向一个方向，即在车的正前方形成一个柱形光束。这种光束的缺陷是，只能照亮车的正前方。因此，车辆夜间行驶时，司机只能看到车的正前方，视野很窄。尤其是拐弯时，司机对所去方向的景物看不到，对正常行驶极为不利，也影响行车安全。

本实用新型的目的，提供一种新的车前灯，它可以向一个角度发射呈扇形的光，扩大了车前灯的照射范围。

为达到上述目的，本实用新型对目前车前灯的反射镜进行了改进，变一个抛物面为多个抛物面，也就是把2个以上旋转抛物面相接，形成一个新的空间曲面。由于每个旋转抛物面的轴的方向是不同的，光源发出的光经反射镜反射后，可以投向不同的方向，形成若干条柱形光束，这些光束的集合便形成一个呈扇面形的光幅射。

为使各个旋转抛物面共用一个光源，本实用新型把各旋转抛物面的焦点重合，形成一个共同的焦点，灯丝即置于该焦点上。因此，灯丝发出的光经反射镜反射后，可以沿各旋转抛物面的轴投向不同的方向。

事实上，各旋转抛物面的轴是相交的，彼此相交的夹角的度数，也就是彼此反射的光束的夹角的度数。这个度数是大于0度小于180度的。也就是说，该车前灯可以在大于0度小于180度的范围内发射呈扇形的光。

组成反射镜的旋转抛物面的个数是可以根据需要确定的，每个旋转抛物面反射的光的强弱也可以根据需要来设计。也就是说，该车前灯可以向某个方向发射较强的光，向某个方向发射较弱的光。

配光镜是与反射镜相配合的，配光镜具有失透条纹或相似物，可以实现光线水平偏斜，但配光镜各区域使光线产生偏斜的程度，依反射镜反射到该区域的光线的角度而定。配光镜可以把经反射镜反射的多条柱形光束水平分布，实现照度均匀。

下面结合附图提出一个实施例，对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型机动车辆车前灯的示意图。

图中可见，本车前灯包括三个部分：一个灯，灯丝(1)；  一个反射镜(2)；一个配光镜(3)。反射镜(2)由3个旋转抛物面ab、bc、cd相接而成，其焦距分别为27mm、22mm、27mm，其旋转轴相交于p，夹角依次为30度和30度；灯丝(1)置于p点；配光镜(3)使光线轻微偏斜。灯丝(1)发出的光，经反射镜(2)反射出三条光束，通过配光镜(3)，可以使三条光束均匀分布，在60度的范围内得到理想光照。

Claims (1)

1.一种用于机动车辆照明的车前灯，包括灯丝(1)、反射镜(2)和配光镜(3)，其特征在于，反射镜(2)是由2个以上旋转抛物面相接形成的空间曲面，各旋转抛物面的轴相交，夹角大于0度小于180度，交点与焦点重合；灯丝(1)置于交点；配光镜(3)使光线产生偏斜的程度，依反射在该区域的光线的角度而定。

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