CN2296281Y

CN2296281Y - 具有刹车装置的转轮

Info

Publication number: CN2296281Y
Application number: CN 97201295
Authority: CN
Inventors: 陈至尧
Original assignee: GUANXIN INDUSTRIAL CO Ltd
Current assignee: GUANXIN INDUSTRIAL CO Ltd
Priority date: 1997-02-12
Filing date: 1997-02-12
Publication date: 1998-11-04
Anticipated expiration: 2007-02-12

Abstract

一种具有刹车装置的转轮,包括转轮及固定座;转轮由两相对设置的外壳体组成,其一外壳体内侧设有弧形槽,其内容设有一杆体;固定座一端固定于手推车、椅子及学步车等结构物上,另端的两侧套设于转轮的外侧,并设有一轴杆穿设入转轮至另一侧,将固定座与转轮锁固成一体,其内设有凸肋,凸肋端部设有卡钩;转轮正常旋转时弧形槽内杆体受引力下掉,转轮快速旋转时该杆体受离心力作用被甩动至弧形槽上方,抵制于固定座卡钩处限制转轮无法动作,可达到瞬间刹车的功效。

Description

具有刹车装置的转轮

本实用新型涉及一种交通运输领域一般车辆的脚轮，特别是涉及一种应用于如椅子、手推车、摇篮车、婴儿学步车等手动车辆上的具有刹车装置的转轮。

一般应用于椅子、手推车或婴儿学步车等手动车辆上的转轮，大多为可作360度的旋转，使用上皆十分方便，但是当该滑轮为应用在婴儿学步车上时，由于使用者为婴孩，常会因为使用不当或滑行过快而发生危险。

有鉴于上述传统转轮的弊端，本设计人基于丰富的实务经验及专业知识，经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出本实用新型具有刹车装置的转轮。

本实用新型的主要目的在于，克服现有技术的转轮的缺陷，而提供一种具有刹车装置的转轮，使其借由该转轮内容置的杆体，使得转轮在快速旋动时，可因离心力作用而被甩动卡置于该固定座内侧的卡钩上，借由该卡钩限制杆体，进而限制该转轮无法任意转动，而可达到刹车的功效。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。依据本实用新型提出的具有刹车装置的转轮，其包括一转轮及一固定座，其中：一转轮，其由两相对置的外壳体所组成，在其一外壳体的内侧设有一弧形槽，且在该弧形槽内容置设有一杆体；一固定座，其一端固定于手推车、椅子、学步车等处，而另一端的两侧则分别套设于该转轮的外侧，并穿置设有一轴杆，将该固定座与转轮穿置锁固成一体，在其内部适当位置处设有一凸肋，且该凸肋的端部设有一恰容置于该两外壳体间适当处的卡钩；该转轮正常速度旋转时，该弧形槽内的杆体受地心引力作用而往下掉，而其为快速旋转时，该杆体受离心力作用被甩动至弧形槽的上方，抵制于固定座的卡钩处，而达到瞬间刹车的效果。

本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的具有刹车装置的转轮，其中所述的外壳体为一侧未封闭状的壳体，并在该外壳体的中央处皆贯穿设有一中心孔，该外壳体其在内侧由中心孔至壳体外缘的适当处设有一长条状的弧形槽，该弧形槽内容设的杆体为以其两端分别抵置于两外壳体的内侧。

前述的具有刹车装置的转轮，其中所述的固定座其二端部各设有一贯穿孔，且该贯穿孔恰对置于转轮两侧的中心孔；所述的凸肋其延伸容置于两外壳体间的内侧；所述的固定座其一端的外侧设有一将其连接设于椅子、婴儿学步车等上使转轮作360度旋转的连接轴。

前述的具有刹车装置的转轮，其中所述的凸肋端部的卡钩其为延伸设置于该弧形槽的中段处位置。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和积极效果。由以上技术方案可知，本实用新型具有刹车装置的转轮，其中该转轮由两个相对置的外壳体所组成，在其一外壳体的内、外缘间设有一长条状的弧形槽，且在该弧形槽内容置设有一杆体，该杆体以一端抵置于弧形槽内，另一端则抵置于另一外壳体的内侧；一固定座，以其两侧套置于该转轮的两侧，并借由一轴杆穿设入该转轮至另一侧，借以与该转轮组固成一体，而该固定座并以其外侧的连接轴连接组固于车体、椅子及学步车等结构物上，在该固定座的内侧设有一端部具有卡钩的凸肋，且该凸肋恰容置于该两外壳体间的内侧，当该转轮快速旋转时，容置于该两外壳体间的杆体会受离心力的作用而被向外甩动，进而被该卡钩所卡制，因而限制住该转轮无法动作，可以达到刹车的功能。

综上所述，本实用新型具有刹车装置的转轮，其借由该转轮内容置的杆体，使得转轮在快速旋动时，可因离心力作用而被甩动卡置于该固定座内侧的卡钩上，借由该卡钩限制杆体，进而限制该转轮无法任意转动，而可达到刹车的功效，从而更加适于实用，其不论在结构上或功能上皆有大幅改进，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。

图1是本实用新型的组合结构立体图。

图2是本实用新型的结构分解立体图。

图3是本实用新型在一般正常运转状态的组合结构剖视图。

图4是本实用新型在快速旋动状态的组合结构剖视图。

图5是本实用新型应用于婴儿学步车的结构立体图。

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的具有刹车装置的转轮其具体结构、特征及其功效，详细说明如后。

请参阅图1、图2所示，本实用新型具有刹车装置的转轮，其主要是由以一对相对设置的外壳体11、12构成的转轮10及一固定座20所组成，其中：

该转轮10的外壳体11、12，为一侧未封闭状的壳体，并在该外壳体11、12的中央处皆贯穿设有一中心孔111、121，该外壳体11，其在内侧由中心孔111至壳体外缘的适当处设有一长条状的弧形槽112，且在该弧形槽112内容置设有一杆体13，且该杆体13为以其两端分别抵置于两外壳体11、12的内侧；

该固定座20，其两侧套设于转轮10的两侧外缘，其二端部各设有一贯穿孔201，且贯穿孔201恰对置于转轮10两侧的中心孔111、121，并借由一轴杆21穿设锁固，以使转轮10与固定座20相互组固成一体；该固定座20的内部中央位置处设有一凸肋22，该凸肋22并延伸容置于两外壳体11、12间的内侧，且凸肋22的端部设有一卡钩221；该固定座20的外侧设有一连接轴23，借由该连接轴23连接组设于椅子、婴儿学步车等上，使转轮10可以作360度的旋转以利于滑行。

请参阅图3、图4所示，该固定座20，其内侧的凸肋22为容置于两外壳体11、12间的内侧，且其端部的卡钩221恰对置于弧形槽112的中段处位置。如图3所示，为本实用新型具有刹车装置的转轮其转轮10在一般正常运转的状态，当转轮10为一般正常速度旋转时，该抵置于两外壳体11、12间的杆体13，会随着转轮10的旋动而在弧形槽112内沿该弧形槽112滑动，当该弧形槽112因转轮10旋动而移动至转轮10的上方位置时，该杆体13则会因地心引力的作用而往下掉落；如图4所示，为本实用新型具有刹车装置的转轮其转轮10在快速旋动时的状态，当转轮10为快速旋转时，该抵置于两外壳体11、12间的杆体13，会受到离心力作用而朝向转轮10外侧甩动，而当该弧形槽112位移至转轮10的上方时，杆体13因受离心力作用会瞬间被甩动至弧形槽112的上方，进而被卡钩221所卡制，因此即可使转轮10瞬间无法转动，而达到刹车的效果，需待到转轮10速度减缓滑行不受离心力的作用时，才可以再重新滑动。

请参阅图5所示，为本实用新型应用于婴儿学步车的结构状态，由于婴儿学步车30的使用者为婴幼儿，在追逐嬉戏玩耍中，常会因大人的不注意而滑行过快，故而会碰撞周遭物体而受伤，或是遇有倾斜的地面时无法自行控制速度任意滑行，造成许多极危险的意外情形发生，而借由本实用新型具有刹车装置的转轮，可将其限制于一定的速度范围之内，可完全避免因滑行过快而发生的危险，极具有安全性，可有效地保护婴幼儿的安全。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims

1、一种具有刹车装置的转轮，包括一转轮及一固定座，其特征在于：

一转轮，其由两相对置的外壳体所组成，在其一外壳体的内侧设有一弧形槽，且在该弧形槽内容置设有一杆体；

一固定座，其一端固定于手推车、椅子、学步车等处，而另一端的两侧则分别套设于该转轮的外侧，并穿置设有一轴杆，将该固定座与转轮穿置锁固成一体，在其内部适当位置处设有一凸肋，且该凸肋的端部设有一恰容置于该两外壳体间适当处的卡钩；

该转轮正常速度旋转时，该弧形槽内的杆体受地心引力作用而往下掉，其为快速旋转时该杆体受离心力作用被甩动至弧形槽的上方，抵制于固定座的卡钩处。

2、根据权利要求1所述的具有刹车装置的转轮，其特征在于所述的外壳体为一侧未封闭状的壳体，并在该外壳体的中央处皆贯穿设有一中心孔，该外壳体其在内侧由中心孔至壳体外缘的适当处设有一长条状的弧形槽，该弧形槽内容设的杆体为以其两端分别抵置于两外壳体的内侧。

3、根据权利要求2所述的具有刹车装置的转轮，其特征在于所述的固定座其二端部各设有一贯穿孔，且该贯穿孔恰对置于转轮两侧的中心孔；所述的凸肋其延伸容置于两外壳体间的内侧；所述的固定座其一端的外侧设有一将其连接设于椅子、婴儿学步车上使转轮作360度旋转的连接轴。

4、根据权利要求1至3中任一权利要求所述的具有刹车装置的转轮，其特征在于所述的凸肋端部的卡钩其为延伸设置于该弧形槽的中段处位置。