CN2288094Y - 花毂之组合装置 - Google Patents
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Abstract
一种花毂之组合装置,其系包含有一轴管、一壳套、两花盘、两珠碗,该花盘周边具有复数之扶丝孔,珠碗套入花盘内,轴管穿越壳套,位于两花盘之间;其中,该花盘具有扶丝孔之盘面向内缩凸出一环圆,该环圆设有一厚度,其周边凹设有数个卡槽,卡槽卡合一连结环,该连结环具有一中心孔,中心孔周边为中心壁,中心壁一面设有数个卡块,卡块与花盘之卡槽卡合,中心壁另面亦设有起伏的凹凸周壁,以嵌合一壳套,该壳套为一管体,两端设有凹凸周环。
Description
本实用新型系与脚踏车零组件有关，更详而言之，尤指一种花毂之组合装置，属于自行车配件。
众所周知，组合脚踏车的零件很多，其中花毂是重要的配件，不能缺少，习知花毂如图1A-C所示，其系具有一壳套1、轴管2及两花盘3，花盘3上有扶丝孔4，该壳套1有些呈直线圆管状，有的系呈弧圆状喇叭型，壳套1内再穿越一轴管2，轴管2以油压滚压定位于花盘3之内圆边上，以定位轴管2、壳套1及花盘3，此结合之构造易产生以下缺失：
一.花盘3与轴管2结合，只靠轴管2两端外翻滚压定位，其扭力不足，影响轮子的转动；
二.花盘3上的扶丝孔4，系装设数扶丝，扶丝再接设一轮圈，以两花盘3分别接扶丝交错至轮圈内框，因此当接设花盘3时，必须花盘3上的扶丝孔4要错开对正，若稍有偏差，则组合毕的扶丝会有特别凸出于轮圈框周围表面或不足长度于轮圈框周围而无法组立，两扶丝交错角度太小则凸出轮圈框，两扶丝交错角太大则不足于轮圈框周围，如勉强接设扶丝，会造成轮圈承受力不足；
三.上述组合几乎以人工拿花盘、轴管、壳套至油压机械作结合，难以对正且浪费人力。
为克服上述不足，本实用新型的目的是：设计一种花毂之组合装置，该装置可以提高花毂之扭力，并且可以完全组合正确的扶丝孔角度，且壳套表面可表现多种色彩，呈多样的变化组装方便。
本实用新型一种花毂之组合装置，其系包含有一轴管、一壳套、两花盘、两珠碗，该花盘周边具有复数之扶丝孔，珠碗套入花盘内，轴管穿越壳套，位于两花盘之间；其特征在于：该花盘具有扶丝孔之盘面向内缩凸出一环圆，该环圆设有一厚度，其周边凹设有数个卡槽，该卡槽并略具一深度，卡槽则卡合一连结环，该连结环具有一中心孔，外倾斜渐扩张，中心孔周边为中心壁，中心壁一面设有数个卡块，卡块与花盘之卡槽卡合，中心壁另面亦设有起伏的凹凸周壁，以嵌合一壳套，该壳套为一管体，两端设有凹凸周环；据此，以一轴管穿越壳套，两端为连结环及花盘，连结环内侧面卡合壳套，外侧面嵌合花盘，而轴管两端仍外翻于花盘内，以达成提高花毂之扭力及对正扶丝孔。其中：该壳套两端之凹凸周环，系相互错开一小角度；该卡槽为一弧槽，卡块为一弧块以相互嵌合；该卡槽可具有一切面之切槽，卡块亦具一切面之切块。
本实用新型具有下列优点：
一.提高花毂之扭力，两端花毂受力，其中之卡合构造(凹凸周壁、弧块)，将花毂扭力大幅提高，不只是再靠轴管两端的滚压力道；
二.完全错开对正两花盘之扶丝孔，该壳套、连结环之卡合构造既已设定，即可毋需以人工另行对正扶丝孔，只要加以卡合组装；
三.不必做扶丝孔校正的工作；
四.该壳套可呈多样的造型变化或色彩搭配，由于习知成型壳套方式为单一式，无法改变造型，本实用新型可以突显其壳套形体及颜色。
本实用新型共有如下附图：
图1A、B、C.系习知花毂立体分解示意图。
图2A、B、C、D、E、F、G.系本实用新型花毂立体分解示意图。
图3.系本实用新型花毂组合剖面示意图。
图4.系本实用新型花毂组合立体示意图。
图5A、B、C、D、E、F、G.系本实用新型花毂另一较佳实施例立体分解图。
图中标号如下：
1.壳套 2.轴管 3.花盘
3′.花盘 4.扶丝孔 4′.扶丝孔
20.花毂 21. 轴管 22.壳套
23.花盘 23′.花盘 24.珠碗
25.连结环 221.凹凸周环 231.盘面
232.扶丝孔 233.环圆 234.弧槽
234′.切槽 251.中心孔 252.中心壁
253.弧块 254.凹凸周壁 25.连接环
兹举一较佳实施例并配合附图说明如下：
首先，本实用新型一种花毂之组合装置，请参阅图2A-G所示，系属于脚踏车后轮所使用的花毂实施例，该花毂20包含有一轴管21、一壳套22、两花盘23、两珠碗24、两连结环25，轴管21穿越壳套22、连结环25，两花盘23居两端，内塞入珠碗24，该连结环25、壳套22可采用塑钢制品，其中该花盘23有盘面231，盘面231设有复数之扶丝孔232，盘面231内缩一距离凸出一环圆233，该环圆233周边凹设有数个弧槽234，该环圆233有一厚度，弧槽234亦具一深度，但该深度不超过环圆233之厚度范围内，与花盘23内面相结合是一连结环25，该连结环25具一中心孔251供轴管21穿越，中心孔251周边为中心壁252(呈圆环状)，连结环25外面为倾斜渐扩张之状态并略具双次弧形扩张，该连结环25中心壁252内面具有弧块253，该弧块253符合花盘23之弧槽234可相互嵌合，且环圆233亦能嵌入中心壁252上，中心壁252另面则为起伏状的凹凸周壁254，该凹凸周壁254且内缩不与连结环25本身环周面切齐；另该壳套22较轴管21内径大居于两连结环25之间，该壳套22两端亦设有凹凸周环221，以凹凸周环221与连结环25之凹凸周壁254相卡合，该两端之凹凸周环221并错开一小角度A，以便与扶丝孔232相错开，而两连结环25、两花盘23则为一形体及结构；
藉由上述之结构组合，本实用新型一种花毂之组合装置，请参阅图3所示，系将壳套22之凹凸周环221与连结环25的凹凸周壁254相结合，再将连结环25之弧块253卡合花盘23之弧槽234，该轴管21穿越连结环25、壳套22及两花盘23内，将轴管21两端再滚压于花盘23内，以完成组合本实用新型花毂20，如图4所示；
本实用新型另一实施例，如图5A-G所示，其系将花盘23′之弧槽实施为切槽234′，而该连结环25′之切块253′恰可嵌入切槽234′内，同样可实施上述之组合方式。
Claims (4)
1.一种花毂之组合装置，其系包含有一轴管、一壳套、两花盘、两珠碗，该花盘周边具有扶丝孔，珠碗套入花盘内，轴管穿越壳套，位于两花盘之间；其特征在于：该花盘具有扶丝孔之盘面向内缩凸出一环圆，该环圆设有一厚度，其周边凹设有卡槽，该卡槽具一深度，卡槽则卡合一连结环，该连结环具有一中心孔，外倾斜扩张，中心孔周边为中心壁，中心壁一面设有卡块，卡块与花盘之卡槽卡合，中心壁另面亦设有起伏的凹凸周壁，以嵌合一壳套，该壳套为一管体，两端设有凹凸周环；据此，以一轴管穿越壳套，两端为连结环及花盘，连结环内侧面卡合壳套，外侧面嵌合花盘，而轴管两端仍外翻于花盘内。
2.根据权利要求1所述之花毂之组合装置，其特征在于：其中，该壳套两端之凹凸周环，系相互错开一小角度。
3.根据权利要求1所述之花毂之组合装置，其特征在于：其中，该卡槽为一弧槽，卡块为一弧块以相互嵌合。
4.根据权利要求1所述之花毂之组合装置，其特征在于：其中，该卡槽可具有一切面之切槽，卡块亦具一切面之切块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97203145 CN2288094Y (zh) | 1997-04-09 | 1997-04-09 | 花毂之组合装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 97203145 CN2288094Y (zh) | 1997-04-09 | 1997-04-09 | 花毂之组合装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2288094Y true CN2288094Y (zh) | 1998-08-19 |
Family
ID=33924091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 97203145 Expired - Fee Related CN2288094Y (zh) | 1997-04-09 | 1997-04-09 | 花毂之组合装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2288094Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100509445C (zh) * | 2003-06-13 | 2009-07-08 | Bpw矿用轴公司 | 用于汽车轴的车轮轴承结构 |
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1997
- 1997-04-09 CN CN 97203145 patent/CN2288094Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100509445C (zh) * | 2003-06-13 | 2009-07-08 | Bpw矿用轴公司 | 用于汽车轴的车轮轴承结构 |
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