CN2282267Y - 隔爆型断路器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用的隔爆型断路器。它包括由定触头、动触头、调整螺母、线圈、铁芯、吸板以及脱扣器构成的电磁式过载及短路瞬时动作的机芯,其特点是该断路器的机芯装于由钢板焊接而成的隔爆型外壳内,隔爆型外壳内设有灭弧室,其外壳的侧面有封闭在内的接线柱,其导线由出线嘴引出。使用时将本实用新型串接于电机车牵引电机的保护电路中,即可保证机车在煤矿井下的安全运行。

Description

隔爆型断路器

本实用新型涉及一种煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车使用的隔爆型断路器。

目前，我国窄轨工矿电力机车只有架线式机车应用非防爆型断路器作主电路过载、短路保护。而此类非防爆型断路器是决不可用于有甲烷、煤尘爆炸危险的矿井中使用。因此，至今在有甲烷、煤尘爆炸危险的矿井中仍使用容断器(保险丝型)作主电路过载、短路保护，该容断器在使用中易损坏，坏了就需重新更换，影响机车的工作效率。

本实用新型的目的是提供一种用于煤矿防爆特殊型蓄电池式电机车主电路作过载、短路保护和电源开关使用的隔爆型断路器，以克服现有技术中存在的上述不足。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：防爆型断路器包括由定触头、动触头、线圈、铁芯、调整螺母、吸板、脱扣器构成的电磁式过载及短路瞬时动作的机芯。其特点是将该机芯装于由钢板焊接而成的隔爆型外壳内。隔爆型外壳内的定、动触头处设有灭弧室，其外壳的侧面有封闭在接线腔内的接线柱，其导线由出线咀引出。为方便操作，在与机芯的脱扣器连接的规导处设有与机车司控器换向搬手通用的特殊搬手。

使用时，将本实用新型串接于机车牵引电机的保护电路中即可。使用该断路器，操作简单，安全可靠，可保障机车在煤矿井下的安全运行，大大延长了机车的使用寿命，提高了机车的工作效率。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

附图为本实用新型的结构示意图。

图中，1为灭弧室，2为定触头，3为动触头，4为调整螺母，5为线圈，6为铁芯，7为出线咀，8为隔爆外壳，9为专用搬手，10为吸板，11为接线柱，12为脱扣器，13为规导。由定触头2，动触头3、调整螺母4、线圈5、铁芯6、吸板10及脱扣器11构成的电磁式过载及短路瞬时动作的机芯已普遍的应用于非防爆型断路器上，隔爆外壳8用钢板焊接加工而成，要符合井下防爆的标准要求。在隔爆外壳8内设有钢板围成的灭弧室1，灭弧室1罩于定触头2，动触头3处，以罩住并消除定、动触头闭合时产生的火花。接线柱11为二个，上、下平行设置，密封在隔爆外壳8的接线腔内的上接线柱通过导线连接定触头2，下接线柱通过导线连接线圈5以至通过脱扣器12带动动触头3动作。机芯的脱扣器连接的动触头的闭合由规导控制脱扣器11实现。规导露于隔爆壳体外，控制动触头3闭合的规导13的外露端轴径形状与机车司控器换向搬手的内口吻合。在规导的外露轴径端配置与机车司控器换向搬手通用的专用搬手9。

本实用新型的工作原理如下：通过该断路器的出线咀7将该断路器串接在机车的主电路上，用专用搬手9搬动规导使之到合的位置，机车即可正常运行，此时该断路器内定触头2与动触头3处于闭合位置，线路接通。根据机车的电器特性，调整调整螺母4把正定电流调整到需要值(断路器出厂前整定值已调整校对完，其值打在标牌上)如果电路出现短路或过载现象，通过线圈5的电流达到整定值时铁芯6产生的磁力会立即将吸板10吸下，使之拨动脱扣器的横杆，使定、动触头2、3分离，断开线路，切断电流。此时规导指示到开的位置。起动时通过专用搬手9把规导13搬到合的位置即可再接通电源。该断路器内触头断开、闭合时所产生的火花由于有隔爆外壳8的隔离，就不会点燃外部环境中甲烷等可燃气体而产生爆炸的危险。

Claims (2)

1、一种适合于煤矿井下应用的隔爆型断路器，包括由定触头(2)、动触头(3)、调整螺母(4)、线圈(5)、铁芯(6)、吸板(10)以及脱扣器(12)构成的电磁式过载及短路瞬时动作的机芯，其特征是该断路器的机芯装于由钢板焊接而成的隔爆型外壳(8)内；隔爆型外壳(8)内设有灭弧室(1)，其外壳(8)的侧面有封闭在内的接线柱(11)，其导线由出线咀(7)引出。

2、根据权利要求1所述的隔爆型断路器，其特征是控制动触头(3)闭合的规导(13)的外露端轴径形状与机车司控器换向搬手的内口吻合，在规导的轴径端配置与机车司控器换向搬手通用的专用搬手(9)。