CN2277843Y - 气动手工工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种改良的气动手工工具,其主要于气动手工具机的转子周缘凹设有数个可增加受气动面积的凹槽,并能藉以减轻转子的重量,提高散热面积,使相同的空气流量可产生较高的扭距,以提高气动手工工具的使用效能。

Description

气动手工工具

本实用新型涉及一种气动手工工具，其主要于气动手工工具的转子周缘凹设有数个可增加受气动面积、减轻转子重量的凹槽，而能藉以提高气动手工工具的使用效能。

一般在物件的制造过程中，为了将物件的表面磨平、整平，或为了清理物件的表面、螺锁螺栓等作业，大都会利用以空气动力驱动的气动手工工具来从事各项作业，以增加操作效率并达到省力的目的，而现有的气动手工工具结构可参看如图7所示，其主要于一机体42内设置有一气压套筒44，于气压套筒44内偏心设置一转子50，转子50的其中一端突设衔接端51，衔接端51伸入一冲击体60内，而该冲击体60另端则突设一驱动杆61，藉以套设套筒等其他手工工具，以利螺锁或松开螺栓以其他工作。

前述为气动手工工具的大致结构，其中，于转子50的周缘径向凹设有数道将转子50均分的凹沟52(请同时参看图8所示)，于各凹沟52内设置有一可于凹沟52内相对移动的翼片56，当空气由气压套筒44的进气孔46进入气压套筒42内部时，则可利用空气压力推动翼片56，而使转子50转动，并藉由转子50的衔接端51将转动的动力输至冲击体60，再使设于冲击体60一端的驱动杆61旋转作动，以行使其磨平、钻孔、或螺锁螺栓等功能。

然而此种现有气动手工工具40的转子50结构，于其周缘除凹设有可供设置翼片56的凹沟54外，其余均为光滑的圆弧面，受气动面积相当小，再加上转子50本身亦具有较重的重量，所以当空气进入气压套筒44内部后，空气仅能藉以推动翼片56而使转子50转动，因此空气压力推动转子50所产生的扭距便有一定的限制，如此便会影响到气动工工具40的使用效能。

又当翼片56卡于凹沟52内侧无法突出于转子50表面，或者于低速旋转，转子50的速度不足以产生足够的离心力使翼片56突出凹沟52外侧，或者于转子50表面所加设的润滑油粘性过高，而对翼片56产生阻塞的现象，使翼片56卡死于凹沟52内时，均无法使翼片56突伸出凹沟52，无法承受空气的压力，如此便很容易造成转子50无法顺利转动，使气动手工工具失去其应有的效用。

为改进上述现有气动手工工具传动上的缺陷，本实用新型的主要目的在于：提供一种可以增加转子的受气动面积的气动手工工具。其主要于气动手工工具的转子周缘凹设有数个凹槽，如此可藉以增加转子的受气动面积，使空气压力除可推动翼片外，更可藉由转子周缘的凹槽面，增加转子的受气动面积，并降低转子的重量，以致能提高相同空气压力所能产生的扭距，而达到提高气动手工工具使用效能，更能广泛用于单向、双向转动的气动工具上。

本实用新型的次要目的在于：提供一种转动顺畅的气动手工工具，因于转子表面凹设有数个可承受空气压力的凹槽，所以当翼片产生有卡制于凹沟的现象时，仍能藉由空气压力推动转子的凹槽而使转子转动。

为达到上述各项目的，本实用新型采取如下措施：

本实用新型的气动手工工具，于机体内设置有一可供空气进出的气压套筒，于气压套筒内偏心设置有一周缘凹设有数道凹沟的转子，于转子的凹沟内则设置有一可相对于凹沟移动的翼片，另由转子的衔接端带动一冲击体，冲击体设有一中空的棘轮座，棘轮座内设为腔室，于腔室内朝向转子的一端，设有一为转子所带动的驱动轮，驱动轮周缘并相对凹设两嵌槽，藉以嵌设两冲击块的嵌合部，两冲击块藉由一轴销枢设于所述棘轮座的相对两侧，两冲击块两侧分布设有突部，突部为呈上下交错设置，另于棘轮座中心穿过一驱动杆，于驱动杆穿入棘轮座腔室端周缘交错设有突翼，以与两冲击块的突部相配合，其特征在于：

于所述转子的周缘表面上凹设有数个可增加转子受气动面积的凹槽。

所述的气动手工工具，其特征在于：

所述凹槽是两两形成于所述两凹沟间，所述凹槽略呈圆弧凹陷状，于两凹槽间则形成有一两侧形成有垂直受气动面的分隔肋。

所述的气动手工工具，其特征在于：

所述翼片伸入所述凹沟的一端端缘上凹设有嵌槽，嵌槽内置放顶撑于凹沟底部的弹性体。

本实用新型具有如下效果：

由于本实用新型由于在转子周缘凹设有数个凹槽及分隔肋，可藉以降低转子的重量及增加转子的受气动面积及散热面积，提高转子所能产生的扭距，可提高气动手工工具的使用效能，且即使发生翼片卡制于凹沟内的情形，仍能透过空气压力推动分隔肋而使转子旋转，使气动工工具发挥正常功能。

以下结合附图进一步说明本实用新的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型转子与气压套筒的立体分解示意图。

图2为本实用新型转子与气压套筒的组合剖面示意图。

图3为本实用新型转子与运用于双向气压套筒的组合剖面示意图。

图4为本实用新型的冲击体立体分解示意图。

图5为本实用新型的冲击体组合剖面示意图。

图6为本实用新型冲体的冲击块与驱动杆的组合断面示意图。

图7为现有气动手工工具的分解示意图。

图8为现有气动手工工具转子与气压套筒的组合断面示意图。

请参看图1，其是本实用新型转子与气压套筒的立体分解示意图，由图中所示可知，于气动手工工具的气压套筒20内套设一具有衔接端16的转子10，其中于该转子10的周缘径向凹设有数道凹沟12，于凹沟12内各设置一可移动的翼片18，翼片18朝向凹沟内2该端端缘上并凹设有嵌槽181，嵌槽181内可置放弹性体19，当翼片18置于凹沟12内时，藉由弹性体19的弹力顶撑，使翼片18保持突出于转子10周缘的状态，又于转子10的周缘凹设有数个凹槽14，该凹槽14可两两分设于两凹沟12间，各凹槽14可呈圆弧凹陷状，于两凹槽14间则可形成两侧有垂直受气动面144的分隔肋142。

此外，请参看图2、3，其中图2为将本实用新型的转子10置于单向气动工具的实施例图，而图3是将转子10运用于双向气动工具的实施例图，由图中可看到，当将转子10偏心套设于气压套筒20内后，让空气由气压套筒20的进气孔22中进入，此时空气在进入气压套筒20时，除会撞击翼片18，带动转子10转动外，空气压力亦会同时撞击凹槽14的表面，及凹槽14间分隔肋142的受气动面144，然后再由出气孔24中排出，如此可适当增加转子10对空气的受气动面积，让相同的空气流量使转子10产生较高的转速，并且因转子10周缘形成凹槽14，可使转子10本身的重量适当地降低，使转子10得以产生较高的扭距，提高气动手工工具的使用效能及运转效率。

而当转子10转动的速度较慢，其离心力不足以使翼片抛出顶撑于气压套筒20内缘时，藉由顶撑于翼片18及凹沟12之间的弹性体19，亦可帮助翼片18突出抵于气至套筒20内缘，以使其顺利转动。

由上述可知，本实用新型是于气动手工工具的转子10周缘凹设有数个凹槽14，可藉以增加转子10的受气动面积，降低转子10的重量，提高转子10所能产生的扭距，并且能藉由凹槽10的设置来增加转子10的散热面积，以提高气动手工工具的使用效能。

并且纵然发生有翼片18卡制于凹沟12内的情形，仍能透过空气压力推动分隔肋142而使转子10旋转，使气动工工具发挥正常功能。

另请参看图4、5所示，设于转子10另一端的冲击体30主要设有中空的棘轮座31，棘轮座31内设为腔室311，于腔室311内朝向转子该端，设一为转子所带动的驱动轮32，驱动轮32周缘并相对凹设两嵌槽321，藉以嵌设两冲击块33、34的嵌合部331、341，两冲击块33、34是藉由轴销313枢设于棘轮座31的相对两侧，且两冲击块33、34两侧分布设有突部332、342，且突部332、342为呈上下交错设置，另于棘轮座31中心穿过一驱动杆35，于驱动杆35穿入棘轮座31腔室311该端周缘交错设有突翼351、352，以与两冲击块33、34的突部331、341相配合，当转子带动驱动轮32转动时，藉由驱动轮32周缘的嵌槽321带动两冲击块33、34旋转，致使其突部332、342如图6所示地槌击驱动杆35两侧的突翼351、352，使左右两边对称冲击，亦即转子每旋转一次，两冲冲击块33、34即同时冲击两突翼351、352，以增加其扭力，而其槌击的瞬间并可发挥其最大的扭力值，以提高其效率。

Claims (3)

1.一种气动手工工具，于气动手工工具的机体内设置有一可供空气进出的气压套筒，于气压套筒内偏心设置有一周缘凹设有数道凹沟的转子，于转子的凹沟内则设置有一可相对于凹沟移动的翼片，另由转子的衔接端带动一冲击体，冲击体设有一中空的棘轮座，棘轮座内设为腔室，于腔室内朝向转子的一端，设有一为转子所带动的驱动轮，驱动轮周缘并相对凹设两嵌槽，藉以嵌设两冲击块的嵌合部，两冲击块藉由一轴销枢设于所述棘轮座的相对两侧，两冲击块两侧分布设有突部，突部为呈上下交错设置，另于棘轮座中心穿过一驱动杆，于驱动杆穿入棘轮座腔室端周缘交错设有突翼，以与两冲击块的突部相配合，其特征在于：

于所述转子的周缘表面上凹设有数个可增加转子受气动面积的凹槽。

2.根据权利要求1所述的气动手工工具，其特征在于：

所述凹槽是两两形成于所述两凹沟间，所述凹槽略呈圆弧凹陷状，于两凹槽间则形成有一两侧形成有垂直受气动面的分隔肋。

3.根据权利要求1所述的气动手工工具，其特征在于：

所述翼片伸入所述凹沟的一端端缘上凹设有嵌槽，嵌槽内置放顶撑于凹沟底部的弹性体。

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