CN2276450Y - 防兜风自行车伞 - Google Patents

Abstract

防兜风自行车伞,涉及一种在大风中使用不吹翻的自行车伞,无阻力也可用于手持,其特征是将伞主骨分段,段与段之间有间隙,伞面也分层,层与层之间也有间隙并相互搭结,在大风中使用即可通风解决兜风问题,又因为伞面相搭结,防止漏雨,骑自行车使用也不会因速度过快产生风大而使伞翻转,晴天也可遮阳,一伞多用,即延长伞的使用寿命,又扩大使用范围。

Description

防兜风自行车伞

本实用新型涉及一种防兜风自行车伞，具体地说是一种在大风中使用不吹翻无阻力的自行车用伞，也可用于手持，晴雨两用。

目前市场上的伞，一般均为手持，而且风稍大就不宜拿稳，伞骨也极宜翻转成喇叭状，久而久之会影响伞的寿命，同时也失去伞的作用。

本实用新型涉及一种防兜风自行车伞，它可以在大风中使用而不使伞翻转，方便使用，同时增加伞的寿命和应用范围。

本实用新型的目的是这样实现的：

防兜风自行车伞，包括伞主杆、伞主骨架、伞主骨架齿轮、伞支撑杆、伞支撑杆齿轮、伞面，这种伞的伞面是分层的，分为三层或四层，与伞面相连的伞主骨架分为二段或三段，段与段之间的伞骨有间隙，层与层之间的伞面有间隙并相互搭结，伞主骨架与伞主杆通过伞主骨架齿轮、伞支撑杆齿轮、伞支撑杆相联接。

防兜风自行车伞的伞主骨架齿轮有上凸，齿轮上凸中有内螺纹。

防兜风自行车伞的伞主杆下端装有伞车固定器。

由于本实用新型采用分层的伞面，并且层与层之间的伞面有间隙，并相互搭结可以通风，所以在大风中使用，不兜风防止伞面翻转，伞主杆上装有伞车固定器，将本实用新型直接固定在自行车上，雨天防雨，晴天遮阳，方便使用。

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；

图2为本实用新型实施例2的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的使用状态图；

图4为本实用新型实施例2的使用状态图。

实施例1：

防兜风自行车伞，包括伞主杆、伞主骨架、伞主骨架齿轮、伞支撑杆、伞支撑杆齿轮、伞面，伞主杆由三节套管组成，内套管8是双面有凹槽的扁圆管，内套管8上有两个卡钉22、23可以从管中自由伸缩，卡钉23起固定伞的最大开放度作用，中套管9套在内套管8之外，中套管9有单面槽20，上方有一长形口21，卡钉22从长形口21中伸出联接中套管9和内套管8，中套管中还有一珠卡18，可以从套管中自由伸缩，外套管10是一圆管，其上端有一小槽19，管的垂直方向上有三个圆孔15、16、17，当中套管9的珠卡18从孔17中伸出时起联接中、外套管的作用，当伞杆完全收回时，珠卡18从孔15或16中伸出。外套管10上的小槽19与中套管8的单面槽20有及内套管8的双面槽13吻合，使三层套管之间的相互位置固定，外套管10下端安有一个塑料螺纹接头11，接头11与伞车固定器12螺纹联接，伞车固定器12与自行车前叉14联接。

伞支撑杆齿轮7、6依次套在三节套管上，伞主骨架齿轮5的下凸与内套管8的上口铆钉联接，伞主骨架齿轮5的上凸与伞顶帽1螺纹联接，第一层伞布2固定在伞顶帽1与伞主骨架齿轮5上凸之间，伞主骨架齿轮5是二层的，伞主骨架也是二段的，分别为第一主骨架29、第二主骨架26，伞主骨架齿轮5的上层齿轮与第一主骨架29相联，支撑杆30联接支撑杆齿轮6与第一主骨架29的中段，支撑杆齿轮7与支撑杆24的一端相联，支撑杆28一端与伞主骨架齿轮5下层相联，另一端与支撑杆24中段相联，第二主骨架26通过骨架联接器27与支撑杆24相联，拉杆25连接骨架联接器27和支撑杆28，第一主骨架29和第二主骨架26之间有间隙，第二层伞布3和第三层伞布4分别固定在第一主骨架29和第二主骨架26上，并相搭结，第一层伞布2与第一主骨架29之间也有间隙并与第二层伞布3相搭结，组成实施例1防兜风伞。

实施例2：

防兜风自行车伞，包括伞主杆、伞主骨架、伞主骨架齿轮、伞支撑杆、伞支撑杆齿轮、伞面，伞主杆由三节套管组成，内套管37是双面有凹槽的扁圆管，内套管37上有两个卡钉41、52可以从管中自由伸缩，卡钉52起固定伞的最大开放度作用，中套管39套在内套管37之外，中套管39是单面槽管，上方有一长形口42，内套管37的卡钉41从长形口42中伸出，联接中套管39和内套管37，中套管39中还有一个珠卡51，可以从中套管中自由伸缩，外套管41是一圆管，其上端有一小槽44，管的垂直方向上有三个圆孔48、49、50，中套管39的珠卡51从孔50中伸出，起联接中、外套管的作用，当伞杆完全收回时，珠卡51从孔50或49中伸出。外套管43上的小槽44与中套管39的单面槽40及内套管37的双面槽38相吻合，使三层套管之间的相互位置固定，外套管43的下端安有一个塑料螺纹接头45，接头45与伞车固定器46螺纹联接，伞车固定器46与自行车前叉47联接。

伞支撑杆齿轮36套在三段套管上，内套管37的上口与伞主骨架齿轮59的下凸铆钉联接，伞主骨架齿轮59的上凸与伞顶帽31螺纹联接，第一层伞布32固定在伞顶帽31和伞主骨架齿轮59上凸之间，伞主骨架是三节的，分别为第一主骨架58、第二主骨架56、第三主骨架55，伞主骨架齿轮59与第一主骨架58联接，伞支撑杆53联接伞支撑杆齿轮36和第一主骨架58，第二主骨架56通过骨架联接片57与第一主骨架58相联，第三主骨架55通过骨架联接片54与第二主骨架56相联，三个主骨架58、56、55之间有间隙，第二层、第三层、第四层伞布33、34、35分别固定在第一、第二、第三主骨架58、56、55上并相互搭结，第一层伞布32与第一主骨架58之间也有间隙并与第二层伞布33搭结，组成实施例2防兜风自行车伞。

Claims (3)

1、一种防兜风自行车伞，包括伞主杆、伞主骨架、伞主骨架齿轮、伞支撑杆、伞支撑杆齿轮、伞面，其特征存于伞面是分层的，分为三层或四层，与伞面相应联接的伞主骨架是分段的分为二段或三段，段与段之间的伞骨有间隙，层与层之间的伞面也有间隙并相互搭结，伞主骨架与伞主杆通过伞主骨架齿轮、伞支撑杆齿轮、伞支撑杆相联接。

2、根据权利要求1所述的自行车伞，其特征在于伞主骨架齿轮有上凸，齿轮上凸中有内螺纹。

3、根据权利要求1所述的自行车伞，其特征在于伞主杆下端装有伞车固定器。