CN2264943Y - 自卫性防窃防盗车警仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种自卫性防窃防盗车警仪，其特征在于电路结构由信号识别电路(a)，指令输出电路(b)，诘音声响无线信号反馈电路，高频高压电路(c)和控制电路(d)及集成块LS组成，信号经识别电路从LS5输入，经LS识别后由LS8至输出电路使语音声响反馈电路和控制电路工作。本实用新型的车警仪具有主动自卫，防窃，防盗，防暴能力，二十四小时警卫，发生情况除声光报警外，自身智能化处理。
Description
本实用新型涉及车用防卫装置，具体地说是自卫性防窃防盗车警仪。
目前国内外对汽车防盗产品的研究一般只限于声光报警。点火起动系密码输入通断控制、驾驶行驶记忆和操作提示技术都只限于设备本身，具有被动性。对于熟知汽车性能和电路的窃车者来说，接通电路便可将汽车发动；切断电源可使声光报警无效；拆除装置便可使一切记录失效；声光报警后要等待车主来采取措施，而车辆自身不具备防卫能力。
本实用新型的目的在于提供一种自身具备智能化的主动自卫、防盗、防窃、防暴能力，除声光报警外，自身智能化处理，安全可靠的自卫性防窃防盗车警仪。
本实用新型的技术方案为：将行为人、被保护对象、载体(地面)、车警仪作为一个研究的整体。大地是导体，路面在高频高压下是可导的，轮胎是高绝缘体，整个车体是导体。地面和车身形成可控电场，通过车警仪来控制而达到防卫的目的。
具体方案是：电路结构由信号识别电路(a)，指令输出电路(b)，语音声响无线信号反馈电路，高频高压电路(c)和控制电路(d)及集成块LS组成，信号经识别电路从LS5输入，经LS识别后由LS8至输出电路使语音声响反馈电路和控制电路工作。
通过行为人信号的输入经识别电路识别，分别发出驱赶、防卫、防窃、防暴动作指令，交由车警仪高频电压发生器执行，同时伴与语音。可人工操作优行先，可自动升级。
以下结合附图对本实用新型作进一步的详述，但不限于附图所示。
图1为本实用新的保护原理图
图2为本实用新型的电路原理图
如图2所示，本实用新型的电路结构电路结构由信号识别电路a，指令输出电路b，语音声响无线信号反馈电路，高频高压电路c和控制电路d及集成块LS组成，信号经识别电路从LS5输入，经LS识别后由LS8至输出电路使语音声响反馈电路和控制电路工作。
其中：识别电路由电容C、R4与LS5串联组成。指令输出电路由二极管D2和可控硅D5与LS8串联组成。语音声响无线信号反馈电路由无线遥控AK2310和语音模块SGZ07组成，并都由K2控制。频高压电路由三极管GB1、GB2，电阻R5，绕组L1、L2、L3，整流二极管D4、D5，电容C5、C6，开关K2组成推挽振荡倍压电路。控制电路由集成块LS6联接R2、K1，LS8通过D2、D5与并联的C4、继电器J构成。
其动态工作原理为：通过无线摇控和手控开关使仪器处于开机或关机状态。在开机工作时，人体感应和触摸信号经电容C和R4输入LS5经经时间累积积分电路作出判断后，由LS8输出控制信号调控可控硅D5的输出电流，D5的电流大小控制了C4的充电电流及J的吸放频率，J的吸放时间和电流大小控制了GB1、GB2和整个C部的工作状态，从而使D4、C5端与D5、C6端的释放电能控制在预定的范围内。由J的工作使K2闭合，使语言模块和无线发射模块工作发出不同声响和无线反馈信号。还可采用同类工作原理的其它电路完成自卫目的。因电路内阻较高在雨天或潮湿状态下，采用间歇释放能量设计原理完成全过程。
将电器原件组装在适当的外壳内，即制成了本实用新型的车警仪。
车辆停放时，车主通过无线遥控或专用开关，使车警仪开始工作，当有人无意碰到车时，车警仪便发出声音和弱电流使人走开，若通过识别是恶意行为时(靠时间积分电路进行识别)便发出高频电场使其行为中断。再则便发出强电场使恶意行为人失去破坏能力，保护车辆不被盗窃和破坏。
另外的情况是出租车上的防窃。目前出租车上采取的措施是加透明隔断，并不能完全制止暴力犯罪。在车上装上车警仪后，若发生车上述情况时，无论罪犯在车内或车外，驾驶员只须按一个按钮，即电路中的LS6和K1为人机输入(人工操作优先设计)，K1闭合车内车外三道设防同时发挥自力作用。既使是一个弱女子也可将罪犯制服。而乘客在自己的空间内是安全的。
本实用新型的车警仪具有主动自卫，防窃，防盗，防暴能力，二十四小时警卫，发生情况除声光报警外，自身智能化处理。提高车辆的被保护物的安全性，有力地威摄和制止相关的犯罪行为，确保人民生命和财产的安全。在轿车、货车、出租车、摩托车、保险柜及特种车辆等车辆上均可安装使用。
Claims (6)
1、一种自卫性防窃防盗车警仪，其特征在于电路结构由信号识别电路(a)，指令输出电路(b)，语音声响无线信号反馈电路，高频高压电路(c)和控制电路(d)及集成块LS组成，信号经识别电路从LS5输入，经LS识别后由LS8至输出电路使语音声响反馈电路和控制电路工作。
2、根据权利要求1所述的车警仪，其特征在于识别电路由电容C、R4与LS5串联组成。
3、根据权利要求1所述的车警仪，其特征在于指令输出电路由二极管D2和可控硅D5与LS8串联组成。
4、根据权利要求1所述的车警仪，其特征在于语音声响无线信号反馈电路由无线遥控KA2310和语音模块SGZ07组成，并都由K2控制。
5、根据权利要求1所述的车警仪，其特征在于频高压电路由三极管GB1、GB2，电阻R5，绕组L1、L2、L3，整流二极管D4、D5，电容C5、C6，开关K2组成推挽振荡倍压电路。
6、根据权利要求1所述的车警仪，其特征在于控制电路由集成块LS6联接R2、K1，LS8通过D2、D5与并联的C4、继电器J构成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96247042 CN2264943Y (zh) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 自卫性防窃防盗车警仪 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 96247042 CN2264943Y (zh) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 自卫性防窃防盗车警仪 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2264943Y true CN2264943Y (zh) | 1997-10-15 |
Family
ID=33919366
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 96247042 Expired - Fee Related CN2264943Y (zh) | 1996-11-18 | 1996-11-18 | 自卫性防窃防盗车警仪 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN2264943Y (zh) |
-
1996
- 1996-11-18 CN CN 96247042 patent/CN2264943Y/zh not_active Expired - Fee Related
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