CN2258919Y - 杠液动力发电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种依靠杠杆液压动力产生电能的发电机，此杠液动力发电机包括电动机、减速箱、摇臂、杠杆、同步正时分电开关、磁力自动换向开关、动力箱、段压阀门、组合高压泵、发电机、油箱、齿轮加速箱、离合器、蓄电池、供油管、回油管、底盘、分电器开关支架、顶杆、直轴、分电开关牙盘、链条、启动按钮、总开关、曲轴、鼓轮轴、高压管、高压软管等。使用本实用新型来发电，可减少污染，保护环境、且噪音小，功率高，价格合理，适于推广。

Description

杠液动力发电机

本实用新型涉及一种发电机；特别涉及一种依靠杠杆液压动力来产生电能的发电机。

当今的大型发电机绝大多数是通过水力或火力发电，这远远不能满足现代人对电能的需求量，而中、小型发电机又必须依靠汽油动力机或柴油动力机来带动发电；无论是哪种发电机，都必须消耗大量的能源，排放出有毒的尾气，这不仅污染空气，而且对人类健康造成极大的危害。

本实用新型的目的在于克服现有的发电机的不足，提供一种改进的杠液动力发电机。

本实用新型的目的是通过以下方式实现的：杠液动力发电机包括电动机、发电机、油箱、齿轮加速箱、离合器、蓄电池、供油管、回油管、底盘、分电器开关支架、顶杆、直轴；分电开关牙盘、链条、启动按钮、总开关、电流表、断流器、变压整流器、接线柱、电压表、表盘总成、外壳、散热窗、高压管、高压软管、蓄电池支架以及接点，其中还包括减速箱、摇臂、杠杆、同步正时分电开关、磁力自动换向开关、动力箱、段压阀门、组合高压泵、鼓轮轴及曲轴；其中，电动机固定在动力箱右侧，减速箱固定在动力箱前侧，电动机轴和减速箱小轴相连接，减速箱大轴与摇臂连接，摇臂与杠杆相连接，杠杆的另一端与组合高压泵相连接，组合高压泵固定在底盘上，组合高压泵分别与供油管、出油管的一端相连接，而供油管的另一端连接油箱，出油管的另一端连接段压阀门，段压阀门固定在底盘上，其中有一个口连接高压管，有一个口连接高压软管，一个口连接回油管，回油管的另一端连接油箱，一根活动铁杆与磁力自动换向开关的铁芯相连，磁力自动换向开关由同步正时分电开关按着程序供电，高压软管的另一端与动力箱中的顶杆相连接，动力箱固定在底盘上，顶杆底部固定在直轴上，上部顶在曲轴上，动力箱上边设置有分电开关支架，支架上固定着同步正时分电开关，开关内设置有鼓轮轴和电源接点，鼓轮轴前方设置有分电开关牙盘，由轴上也设置有相同的分电开关牙盘，两牙盘以链条相连接，同步正时分电开关由总开关和蓄电池控制，分电开关接点经总开关通向蓄电池，蓄电池支架固定在底盘上，蓄电池固定在支架上，动力箱上曲轴的另一端固定于离合器，离合器的另一端固定于齿轮加速箱的齿轮轴上，齿轮加速箱固定在底盘上，齿轮加速箱的另一端小齿轮轴与发电机相连接，发电机固定在底盘上。

另外，外壳固定在底盘上，外壳上有表盘总成，接线柱、散热窗。

本实用新型的优点在于：只用蓄电池带动，无需燃料油带动即可发电，没有尾气排放，不会产生污染。

下面通过附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

图1为本实用新型俯视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型电路图；

图4为要本实用新型外形示意图。

图中各标号为：

电动机1，减速箱2，摇臂3，杠杆4，同步正时分电开关5，磁力自动换向开关6，动力箱7，段压阀门8，组合高压泵9，发电机10，油箱11，齿轮加速箱12，离合器13，蓄电池14，供油管15，回油管16，底盘17，分电器开关支架18，顶杆19，直轴20，分电开关牙盘21，链条22，启动按钮23，总开关24，电流表25，断流器26，变压整流器27，接线柱28，电压表29，表盘总成30，外壳31，散热窗32，曲轴33，鼓轮轴34，高压管35，高压软管36，蓄电池支架37，接点38。

参见图1及图2：杠液动力发电机包括：电动机1固定在动力箱7右侧，减速箱2固定在动力箱7前侧，电动机1的轴和减速箱2小轴相连接，减速箱2大轴与摇臂3连接，摇臂3与杠杆4相连接，杠杆4的另一端与组合高压泵9相连接，组合高压泵9固定在底盘17上，组合高压泵9分别与供油管15、出油管16的一端相连接，而供油管15的另一端连接油箱11，出油管16的另一端连接段压阀门8，段压阀门8固定在底盘17上，段压阀门8有一个口连接高压管35，有一个口连接高压软管36、有一个口连接回油管16，回油管16的另一端连接油箱11，一根活动铁杆与磁力自动换向开关6相连，磁力自动换向开关6由同步正时分电开关5按着程序供电，高压软管36的另一端与动力箱7中的顶杆19相连接，动力箱7固定在底盘17上，顶杆19底部固定在直轴20上，上部顶在曲轴33上，动力箱7上边设置有分电器开关支架18，支架18上固定着同步正时分电开关5，开关5内设置有鼓轮轴34，鼓轮轴34前方设置有分电开关牙盘21，曲轴33上也设置有相同的分电开关牙盘21，两牙盘21以链条22相连接，同步正时分电开关5由总开关24和蓄电池14控制，分电开关15的接点38经总开关24通向蓄电池14，蓄电池支架37固定在底盘17上，蓄电池14固定在支架37上，动力箱7上曲轴33的另一端固定于离合器13，离合器13的另一端固定于齿轮加速箱12的齿轮轴上，齿轮加速箱12固定在底箱17上，齿轮加速箱12的另一端小齿轮轴与发电机10相连接，发电机10固定在底盘17上。

杠液动力发电机工作时，首先由蓄电池14供电，电流通过电流表25、总开关24、同步正时分电开关5、启动按钮23向电动机1供电，电机1开始转动，带动减速箱2的齿轮轴，摇臂3开始转动，带动杠杆4，杠杆4的另一端是两排三组的组合高压泵9固定在底盘17上。油箱11经供油管15向高压泵9供油，油经高压泵9打压出来，经高压管35通过段压阀门8、高压软管36进入动力箱7固定在套筒顶杆19上，顶杆19开始上顶。外顶杆19的套筒底部顶在动力箱7底部的直轴20上，而内顶杆19套在外筒内，内顶杆19上部顶在曲轴33上，一共有三套顶杆19。曲轴33的左视角度为120度，三套顶杆19轮流往上顶，每个顶杆19顶到170度时，段压阀门8经同步正时分电开关5分电给磁力自动换向开关6，带动段压阀门使段压阀门8自动打开，然后顶杆19里的高压油顺着回油管16回到油箱11。每个顶杆19都按着同步正时分电开关5分来的一次电流准时地打开段压阀门或关上阀门。当其中一顶杆19从零度开始走到170度时，这时另一顶杆19走到零度，关上段压阀门8开始工作；当第二个顶杆19走到170度时，第三个顶杆19走到零度关上段压阀门8开始工作，每个顶杆从0度开始走，走到170度时被段压阀门自动打开，即被断开压力的顶杆19在随着曲轴33空转半周后，走到零度即开始工作。

组合高压泵3固定在底盘17上，高压泵体上共有6个高压缸，高压缸内设置有6个活塞，高压缸两个一组，其有三组；高压缸底部设置两个油眼，一个为进油的油眼，一个为出油的油眼，两个钢球分别顶在油眼口上，两个钢簧顶在钢球上，两档板阻档钢簧；六个活塞底部有油风，上部设置圆形的眼，用于穿轴，六个活塞的顶部设置有压板，压板底部设置有三组槽、三个用于穿轴的圆眼，此6个活塞分两排顶到槽里用轴穿上；杠杆固定在压板的上部，顺着杠杆的工作，这三组活塞上下运动。

对于同步正时分电开关5工作时，其中有支架18固定在动力箱7上部，同步正时分电开关5固定在支架18上，两个直径相同的牙盘21，其中一个固定于同步正时分电开关5的鼓轮轴34上，另一个在曲轴34上，两牙盘21以链条22相连接；随着曲轴33转动，同步正时分电开关5内共有六个分电电源接点38，由蓄电池14供电，这六个接点38两个为一组，组成三组，工作时每个组内的二个接点38一个为开，一个为合，若这三组接点38不工作时都呈开启状态；按顺序向磁力自动换向开关6供电，这六个接点38的工作是由鼓轮轴34的转动来控制，鼓轮轴34上有六个凸轮，其角度各不相同，鼓轮轴34牙盘上和曲轴33牙盘上有正时转动标记。

磁力自动换向开关6固定在底盘17上，包括外壳、两个磁力线圈，线圈两端有两个磁力铁座、一个磁力铁芯，铁芯在线圈中间，其中供电方向上线圈产生磁力，铁芯即向此方向串动，此时带动段压阀门8一开一关。两个线圈的两个正极线头接到同步正时分电开关5上接点38的两个接头上。

段压阀门8在工作时，组合高压泵9固定在底盘17上，同时经高压管35、段压阀门8、高压软管36向三个顶杆19打压做功，但在三个段压阀门8的调控下，其中一个是关着的，两个是开着的。开着的顶杆19随着曲轴33空转，打上来的压力顺着开着的段压阀门8、回油管16又回到油箱11，三个段压阀门8由三个磁力自动换向开关6来控制。

蓄电池14固定在支架37上，支架37固定在底盘17上。

离合器13一端固定在动力箱7的曲轴33上，另一端固定在齿轮加速箱12的齿轮轴上。离合器13的设置可减少在停机时，由于齿轮加速箱12和发电机10很高的转速而导致动力箱7和曲轴33很大的惯力。

齿轮加速箱12固定在底盘17上，由大齿轮带动小齿轮；离合器13与大齿轮的轴以及曲轴33相连接，藉此齿轮加速箱，可将动力箱的低转速通过齿轮转变成高转速，每分钟可达1500转。

图3为本实用新型电路图。如图3所示，本实用新型所使用的发电机10其型号为8SF，规格为交流输出，额定功率为8KW，额定电压为400/230V，额定电流为14.5A。本机自行用电，通过变压整流器27将电压变为12伏，再将交流变成直流，供本机元件使用；对于O线：将断流器26的接点合上，电流经断流器26、电流表25而向蓄电池14充电；从电流表25出来的线接总开关24，电流通过总开关24、向同步正时分电开关5和启动按钮23同进供电。对于E线：从变压器出来的电流通过断流器26到总开关24，通过总开关24给电动机1供电。启动时，合上总开关24，按下启动按钮23，电流接通，电动机1开始转动，这时看电流表指针是否向正极方向移动，如果指针向正方向移动，说明发电机10开始发电，这时可松开启动按钮23，启动完毕；本机开始发电后，观察电压表是否已达到规定的电压，达到时即可用电。另外，启动时间一般为20-30秒，停机时须切断总开关24。

图4为实用新型的外形示意图。如图4所示，本机的正面包括启动按钮23、总开关24、电流表25、电压表29、表盘总成30、接线柱28、外壳31，本机的背面包括散热窗32。

使用本实用新型发电，只须蓄电池带动工作，而无需燃油机带动，不产生任何尾气，保护环境，低噪音；本实用新型外型美观，价格便宜，适于推广使用。

Claims (1)

1、一种杠液动力发电机，包括电动机(1)、发电机(10)、油箱(11)、齿轮加速箱(12)、离合器(13)、蓄电池(14)、供油管(15)、回油管(16)、底盘(17)、分电器开关支架(18)、顶杆(19)、直轴(20)、分电开关牙盘(21)、链条(22)、总开关(24)、高压管(35)、高压软管(36)、蓄电池支架(37)、接点(38)；其特征在于：还包括减速箱(2)、摇臂(3)、杠杆(4)、同步正时分电开关(5)、磁力自动换向开关(6)、动力箱(7)、段压阀门(8)、组合高压泵(9)，曲轴(33)、鼓轮轴(34)；其中，电动机(1)固定在动力箱7右侧，减速箱(2)固定在动力箱(7)前侧，电动机(1)的轴和减速箱(2)小轴相连接，减速箱(2)大轴与摇臂(3)连接，摇臂(3)与杠杆(4)相连接，杠杆(4)的另一端与组合高压泵(9)相连接，组合高压泵(9)固定在底盘(17)上，组合高压泵(9)分别与供油管(15)、出油管(16)的一端相连接，而供油管(15)的另一端连接油箱(11)，出油管(16)的另一端连接段压阀门(8)，段压阀门(8)固定在底盘(17)上，段压阀门(8)有一个口连接高压管(35)，有一个口连接高压软管(36)、有一个口连接回油管(16)，回油管(16)的另一端连接油箱(11)，一根活动铁杆与磁力自动换向开关(6)相连，磁力自动换向开关(6)由同步正时分电开关5按着程序供电，高压软管(36)的另一端与动力箱(7)中的顶杆(19)相连接，动力箱(7)固定在底盘(17)上，顶杆(19)底部固定在直轴(20)上，上部顶在曲轴(33)上，动力箱(7)上边设置有分电器开关支架(18)，支架(18)上固定着同步正时分电开关(5)，开关(5)内设置有鼓轮轴(34)，鼓轮轴(34)前方设置有分电开关牙盘(21)，曲轴(33)上也设置有相同的分电开关牙盘(21)，两牙盘(21)以链条(22)相连接，同步正时分电开关(5)由总开关(24)和蓄电池(14)控制，分电开关(5)的接点(38)经总开关(24)通向蓄电池(14)，蓄电池支架(37)固定在底盘(17)上，蓄电池(14)固定在支架(37)上，动力箱(7)上曲轴(33)的另一端固定于离合器(13)，离合器(13)的另一端固定于齿轮加速箱(12的齿轮轴上，齿轮加速箱(12)固定在底箱(17)上，齿轮加速箱(12)的另一端小齿轮轴与发电机(10)相连接，发电机(10)固定在底盘(17)上。

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