CN2254955Y - 摩托车发动机机油口的防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车发动机机油口上使用的防护装置，该装置为设在机油口盖体上的带锁护套，护套内固装锁体，锁体中的锁舌通过盖体的圆孔与其内沟槽相配合。本装置结构简单，操作方便，锁持牢固可靠，能有效地防止破坏车的事件发生，从而保证车的安全。

Description

摩托车发动机机油口的防护装置

本实用型涉及摩托车发动机机油口上设置的防护装置。

现有的摩托车发动机机油口上没有盖体，该盖体通过螺纹与机油口相联接，摩托车在停放时，由于盖体常被没偷到车的盗贼或故意破坏者将盖体从发动机机油口上旋出并扔进异物如铁件、砂石后，又重新将盖体安装到机油口上，而车主对此却很难及时发现，因而易造成摩托车发动机的损坏，从而给车主造成很大的经济损失，甚至发生交通事故。

本实用新型的目的就是要提供一种摩托车发动机机油口上使用的防护装置，该装置能有效地将机油口锁住，并防止故意破坏摩托车的事件发生。

为了达到上述目的，本实用新型的特征是该盖体9的上部设有与圆孔9—3相通的内沟槽9—2；护套的上部内腔固装锁体1，锁体下端与盖体内沟槽面之间设有减振截锥弹簧6，护套下部内腔则包围住盖体9的侧壁并与其形成间隙配合。

护套2的上端设有锁盖11。

本装置结构简单，操作容易方便，锁持牢固可靠，能有效地防止摩托车发动机被破坏，保证摩托车的安全。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

附图说明：图1为本装置的主视图

          图2为图1的A—A剖视图

          图3为盖体的主视图

          图4为盖体的俯视图

由图3、4可知，盖体9上部加工四个或六个凹槽9—1，便于使用工具将其扭紧到发动机机油口上或卸下来，其还设有一个与内孔9—3相通的内沟槽9—2，盖体下端设有外螺纹，此螺纹可与发动机机油口上的内螺纹相联接。

由图1、2可知，护套2的外圆滚压网纹，便于用手拿持，其上部内腔与锁体1形成过盈配合，锁体1的下端由销钉10联接锁壳5，锁壳5内设有装在锁芯3下端的锁柱8、13上的锁舌4、12，锁舌可由锁柱拨动通过锁壳上的通孔使其在闭锁时可伸出锁壳，并与盖体9上的内沟槽9—2相配合，开锁后则缩进锁壳。护套与盖体侧壁之间为间隙配合，并将其包围起来。由于护套2与盖体9侧壁为间隙配合，为了防止发动机运转时造成护套振动，特在盖体的内孔中即锁体中的锁壳5与内沟槽面之间设置减振截锥弹簧6。为保证盖体与发动机机油口的密封，在机油口处设有密封圈7。护套的上端还装有锁盖11，其目的是保护锁体，防止灰尘落入锁孔中。

在闭锁时，先将护套2装在发动机机油口的盖体9上，旋转钥匙，锁舌4、12便可由锁柱8、13带动并伸出锁壳，且被盖体上的内沟槽9—2卡住，使其只能绕盖体旋转但不能取下；由于盖体扭紧到发动机机油口上的扭矩远大于护套绕盖体旋转摩擦所能产生的扭矩，故不能通过旋转护套而将盖体从发动机机油口上旋出，从而保护发动机不被他人扔进异物而造成破坏。在开锁时，只需用钥匙将锁舌从盖体上的内沟槽中缩回锁壳内即可取下护套，然后旋出盖体进行加油等工作。

Claims (2)

1、摩托车发动机机油口的防护装置，包括与机油口形成螺纹联接的盖体，其特征在于该盖体9的上部没有与圆孔9—3相通的内沟槽9—2；护套的上部内腔固装锁体1，锁体下端的锁舌4、12通过圆孔9—3伸入内沟槽9—2中，并与盖体上的内沟槽相配合，锁体下端与盖体内沟槽面之间设有减振截锥弹簧6，护套下部内腔则包围住盖体9侧壁并与其形成间隙配合。

2、根据权利要求1所述的摩托车发动机机油口的防护装置，其特征在于所述的护套2的上端没有锁盖11。