CN2249700Y - 车内置物用挂具 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于一种车内置物用挂具，它由挂板、夹具和抵杆构成。挂板在水平向开具若干板槽，其一侧上下槽壁各具槽榫延伸，并具一段无槽榫的相应板缺，另侧设一挂置装置。夹具的夹体一端连接两夹片形成夹嘴，另端具一外夹翼及一内夹翼，其间形成一夹颈。抵杆是由若干个外环与内环纵向等距交错而成。当夹具嵌入板缺后，借夹颈于槽榫间滑移定位，借夹嘴夹合于车内冷气出风口的板片或肋片上，抵杆可抵紧出风口下方的仪表板。

Description

车内置物用挂具

本实用新型是关于一种车内放置物品的挂具，是由挂板、夹具和抵杆所组成。

汽车是目前工商社会中最为普及的交通工具，由于其具有自主性高及机动性高之优点，确实对人们的交通旅行，提供了很大便利。同时，衡量一个社会的经济发展，也常以汽车普及率为一重要指标。

另方面，随着科技的发展，时至今日，汽车除由单纯的代步工具外，亦追求便捷与舒适，车内也增加各种通讯或休闲产品。所以，于私家车内，其配备除以往的音响外，亦加置如行动电话，CD音响，甚或其他饮食品。因此，这些物品的放置，即成为一值得研究的课题。

以行动电话为例，于车行中，其放置极为不便。所以申请人已经针对此问题予以研究，并已取得相关夹座的多项专利。基于后续研究，并期开发一符合于驾驶者人体工学上使用的置物挂具，经再三实验，乃发展出本实用新型的「车内置物用挂具」。

本实用新型的目的在于提供一种适合于不同汽车类型的车内置物用挂具，其优点是夹持稳固、距离可调以及夹持方向容易变换等。

为详细揭示本实用新型的具体技术内容，首先请参阅各图示。其中，图1为本实用新型的立体分解图，图2为本实用新型的立体图，图3为本实用新型实施时的示意图。

如图1所示，本实用新型的挂具基本上适合置于车内的冷气出风口处，由于各车厂在设计时，均将驾驶座左右方的冷气出风口设于可为驾驶者调整的位置与距离，且出风的方向与大小，可由水平的可调整斜度的板片及垂直于该板片的肋片来控制和调节。

本实用新型针对夹挂于该冷气出风口而予以设计，提供了一种新式车内置物用挂具，它由一挂板1，两夹具2及两抵杆3组合而成。

其中，挂板1为板状物，为实心或外缘延伸形成一具纵深的壳状物，水平向则开具若干个板槽11，且各板槽11的一侧上下槽壁，自挂板1一体延伸槽榫12，有一段无槽榫12而对应形成的板缺13，板缺13的宽度等同于板槽11而大于上下两槽榫12间的距离。在挂板1的另一侧面上，亦即异于前述槽榫12的面上，一体延伸一可供挂置物品的挂置装置14，如本案实施例所示，则为供嵌置行动电话夹座使用的接头，可为钩类，或垂直于挂板1的撑板等，也可依实际需要而为不同的设计形式。

夹具2主要系由夹体21连结夹片22而成，如本实用新型所示，是由一体回弯的夹片22的较大端嵌置入夹体21的前端所形成的夹槽211内。而夹体21的后端，如本案所示，则一体形成方形的外夹翼212及一内夹翼213，且其间形成一方形的夹颈214。该外夹翼212的尺寸，略小于前述的板缺13间的距离，却大于上下两槽榫12间的距离，而夹颈214的宽度，则则略小于同一板槽11内上下两槽榫12间的距离，其纵深则略大于槽榫12的纵深。内夹翼213的高度，则大于上下两槽榫12间的距离。这样，外夹翼212在经由板缺13间嵌入后，藉夹颈214于槽榫12间滑移，可使外夹翼212与内夹翼213包夹槽榫12而定位。事实上，除本案实施例的方形外，外夹翼212，内夹翼213及夹颈214亦可为圆形。

前已述及，夹片22系连接于夹体21，它是由有挠性与刚性的材料制成，前端是由两片对应呈曲折状的片端221形成具夹力的夹嘴222，其尺寸与夹持力则对应于冷气出风口叶片的厚度。

前已述及，由于冷气出风口是由水平的板片与垂直的肋片所构成，所以，为使能供夹持于此两者，故本案的外夹翼212，内夹翼213及夹颈214是以方形为佳，使可转向时仍可嵌置。

抵杆3为一长条杆体，可为圆形或方形，是由若干个外环31及与之交错排列的内环32所形成。外环31的尺寸，略小于板缺13间的距离而大于同一板槽11内上下两槽榫12间的距离，而内环32的尺寸，则略小于两槽榫12的距离，且其纵深亦即相邻两外环31间的距离，略大于槽榫12的纵深。这样，抵杆3可经由板缺13间嵌入而藉内环32于上下两槽榫12内滑移并定位。

请再参阅图2，本实用新型于组合时，夹具2及抵杆3可经由板缺13嵌入后而水平向滑移并定位。

实施安装实施例，如图3所示，将组合后的本装置藉两夹具2的夹嘴222夹合于冷气出风口的板片上(如假想所示)，而抵杆3则可抵住其下方的仪表板并为支撑。此时，即可经由挂板1外侧的挂置装置14而置物，如本案图3中假想线所示，乃嵌置行动电话机夹座并放置行动电话的情形。

这样，经由本实用新型车内置物用挂具的实际实施，可获致较大的功效，计有如下数端：

(一)夹持稳固，负荷力强，尤其是经由抵杆的使用，可加强挂置效果。

(二)可因应不同的车型，由于各车型其前方的仪表板弧度不一，而本实用新型挂具的抵杆可调整距离，故可因应于不同车型。

(三)夹持方向的可变换性，如欲夹持在冷气出风口的垂直肋条上，则只须将夹具作九十度转向，其转换甚为便捷。

本实用新型所揭示者，乃较佳实施例之一种，举凡局部的变更或修饰而源于本实用新型的技术思想而为熟习该项技术的人所易于推知者，都不脱本案的专利权范畴。

综上所述，本案无论就目的，手段与功效，均显示其不同于习知的技术特征，且其首先创作合于实用，亦在各方面符合实用新型专利的要件。

Claims (6)

1、一种车内置物用挂具，其特征在于为可供夹合于冷气出风口的板片或肋片上的挂具，其中包括：

一挂板，为板状物，水平向开具若干板槽，其一侧上下槽壁各具槽榫延伸，并具一段无槽榫对应形成的板缺；挂板另一侧设一挂置装置；

一夹具，由夹体一端连接夹片而成，夹片由两相向的片端曲折形成夹嘴；夹体的另端则具一外夹翼及一内夹翼，其间形成一夹颈，外夹翼的尺寸，介于板缺与两对应槽榫的距离之间，夹颈的尺寸则略小于两对应槽榫的距离，且其纵深则略大于槽榫的纵深；

一抵杆，为一长条杆体，由若干个外环与内环纵向等距交错而成，外环的尺寸介于板缺及两对应的槽榫距离间，内环尺寸则略小于两对应的槽榫的距离，其纵深则大于槽榫的纵深；

该夹具经由外夹翼嵌入板缺后，藉夹颈在槽榫间向左右滑移后定位，且抵杆经外环于板缺嵌入后藉内环在槽榫间滑移后定位，而夹具可藉夹嘴夹合于冷气出风口的板片上且抵杆可抵紧出风口下方的仪表板。

2、如权利要求1所述的车内置物用挂具，其特征在于挂板为外缘向一侧延伸的壳体。

3、如权利要求1所述的车内置物用挂具，其特征在于夹具的夹体外夹翼，内夹翼及夹颈为圆形或方形。

4、如权利要求1所述的车内置物用挂具，其特征在于抵杆的外环及内环为圆形或方形。

5、如权利要求1所述的车内置物用挂具，其特征在于夹片为一体回弯并嵌置于夹体的夹槽中以定位。

6、如权利要求1所述的车内置物用挂具，其特征在于挂置装置得为钩体，撑板或供连结的接头。