CN2239908Y - 汽车前轮两侧死角照前镜装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车前轮两侧死角照前镜装置，由一镜面框座、两超广角镜面组成。于镜面框座的前侧端右半部及后侧端左半部设有可开移的透明板，于镜面框座内部右侧面固设一可旋转的矩形广角镜面，于左侧面固设一半部相对的可旋转矩形广角镜面，且内部后侧面设有朝左侧面镜照射的灯泡，又后侧面凸设置两钩扣杆及上侧面粘贴双面胶以供将其固定于汽车后视镜上；由镜框内的左侧镜照射前轮两侧影像后折射入右侧镜，以供汽车驾驶者由右侧镜看见前轮两侧死角。

Description

汽车前轮两侧死角 照前镜装置

本实用新型涉及一种汽车前轮两侧死角照前镜装置。主要为改善一般汽车前轮两侧边的汽车驾驶视线死角，以增进驾驶的安全。其由镜框内的左侧镜所能照射前轮两侧影像后折射入右侧镜。以供汽车驾驶者由右侧镜看见前轮两侧死角，确保汽车行驶时的安全。

一般人的平均所得已日见提高。加上公共交通工具已不敷现今烦忙工商社会需要。自用小汽车成倍数增长，众多拥有汽车的驾驶者视汽车的驾驶安全为第一考量，而于驾驶中交通事故常常发生的原因很多。其中，一般于超车及转弯时，汽车前轮两侧边、尤其因驾驶座设于左边，其右前侧边的视线有更多的死角，如于道路行驶常见于行驶右车道者因靠右侧为摩托车道，亦或摩托车与汽车道，如此更造成汽车驾驶人须以经验闪躲摩托车，一不小心常造成擦撞事件致使人员受伤；甚至，于汽车转弯时常以为可顺利回转成功，却容易因死角关系致使汽车前轮右侧边擦伤以使汽车受损，而须增加维修的费用，所以关系驾驶者的前端两侧边死角视野问题，实为汽车安全的重要一环，更关系到汽车驾驶时的安全，尤其于超车时非常容易发生车子擦撞事件，造成害人害已的交通事故，实为一不可轻视的问题。

有鉴于一般汽车前轮两侧边的死角视线不良的情形所造成的上述缺失，本实用新型的目的在于提供一种汽车前轮两侧死角照前镜装置，其由镜框内的左侧镜所能照射前轮两侧影像折射入右侧镜，以供汽车驾驶者由右侧镜看见前轮两侧死角，确保汽车行驶时的安全。

为实现上述目的，本实用新型提供的汽车前轮两侧死角照前镜装置由一镜面框座、两超广角镜面、数个灯泡所组成，其中：

该镜面框座，略呈前后透空的矩形框形。于镜面框座的前端左半部一体形成一遮板，且前端底缘形成滑移轨道，进而于滑移轨道上装套入一可开移的透明板，再于镜面框座的后端右半部一体形成一遮板，且后端底缘形成有滑移轨道，进而于滑移轨道上装套入一可开移的透明板，而后，于镜面框座内部右侧面突设形成有斜块，斜块上设一凹槽，镜面框座内部左侧面亦突设形成有斜块，且斜块上设一凹槽；于镜面框座后侧端的透明板上端设有朝左侧的灯座，且灯座右侧突设一围板，及镜面框座右下端亦设有灯座，且镜面框座底部设有交叉排水沟槽及排水孔，又后侧面顶缘凸设两钩扣杆及上侧面粘固设有两双面胶：

两超广角镜面，其中一超广角镜面以其后侧突设圆块套置入镜面框座内部右侧斜块上的凹槽，而另一超广角镜面以其后侧突设圆块套置入镜面框座内部左侧斜块上的凹槽，两超广角镜面略成平行且半部相对重叠并可上、下、左、右旋转调整；

数个灯泡，其一装置于镜面框座内部后侧面朝左侧的灯座上，另一个装置于镜面框座右下端所设的灯座上；

该镜面框座后侧的钩扣杆钩扣于汽车后视镜上顶面前端缘，而其上侧面粘贴的双面胶粘固于后视镜的底部。

该镜面框座后侧面顶缘凸设的两钩扣可随不同汽车后视镜的形状弧度而改变。由镜框内的左侧镜所能照射前轮两侧边影像后折射入右侧镜，以供汽车驾驶者由右侧镜可看见前轮两侧死角，以达汽车在超车、转弯时能改善驾驶者的视线上死角，以确保汽车行驶时的安全的效益。

于镜面框座的前侧端右半部及后侧端左半部设有可对开移的透明板，由镜面框座的前侧端右半部的透明板，可供驾驶者透视作用，而后侧端左半部设有可对开移的透明板以供镜面框内左侧镜透视前轮侧边死角，且可对开以供调整镜框内的超广角镜片，以依车型身高调整镜片角度。

于镜面框座内部后侧面中段设有朝左侧面镜照射的灯泡及灯泡右侧边设一围板，以使镜面框座光源朝左面镜照射以兼具日夜间皆有照前功能，且其为朝左面镜照射及围板以大大降低右面镜可能产生的反光作用；及镜面框座右下角设置一警示用灯泡以增进警示车体宽度的效果。

镜面框座底部设有交叉排水沟槽及排水孔以供雨水渗入排水作用，及排水孔有通风作用以避免镜面产生雾气的效益。

现再就本实用新型的改良结构特征等项，以配合附图说明的方式，详列记述于后。

图1为本实用新型结构的立体分解示意图。

图2为本实用新型结构的俯视示意图。

图3为本实用新型结构与汽车后视镜组合示意图。

图4为本实用新型结构与汽车后视镜组合右侧视示意图。

图5为本实用新型结构的实施例示意图。

首先，参阅图1至4所示：一种汽车前轮两侧死角照前镜装置，主要由一镜面框座1、两超广角镜面2、数个灯泡3所组成，其中，

该镜面框座1，略呈前后透空的矩形框形，于镜面框座1的前端左半部一体形成一遮板11，且前端底缘形成滑移轨道12，进而于滑移轨道12上装套入一可开移的透明板121，再于镜面框座1的后端右半部一体形成一遮板13，且其后端底缘形成有滑移轨道14，进而于滑移轨道14上装套入一可开移的透明板141，而后，于镜面框座1内部右侧面突设形成有斜块15，斜块15上设一凹槽151，镜面框座1内部左侧面亦突设形成有斜块16，且斜块16上设一凹槽161，于镜面框座1后侧端的透明板141上端设有朝向左侧的灯座17，且灯座17右侧突设一围板171，及镜面框座1右下端亦设有灯座17A，且镜面框座1底部设有交叉排水沟槽18及排水孔181，又于后侧面顶缘凸设两钩扣杆19及上侧面粘固设有两双面胶191。

两超广角镜面2，其中一超广角镜面2以其后侧突设圆块21套置入镜面框座1内部右侧斜块15上的凹槽151，而另一超广角镜面2′以其后侧突设圆块21′套置入镜面框座1内部左侧斜块16的凹槽161，以使两超广角镜面2、2′略成平行且半部相对重叠并可上、下、左、右旋转调整(如图2所示)；

数个灯泡3，其一装置于镜面框座1内部后侧面朝左侧的灯座17内，及镜面框座1右下端所设的灯座17A内(如图3所示)；

由镜面框座1后侧的钩扣杆19钩扣于汽车后视镜A的上顶面前端缘，而又以上侧面粘贴双面胶191粘固于后视镜的底部；

继续配合参阅图2、3、5所示：由镜面框座1内的左侧超广角镜面2′所能照射前轮侧边B视线死角位置，将其影像折射入右侧的超广角镜面2，所以当汽车行驶时驾驶者可由右侧的超广角镜面2的影像看见汽车前轮侧边B死角处，进而在超车、转弯时能改善驾驶者视线上的死角，以确保汽车行驶时的安全。

综上所述，本实用新型的结构实施确实具有创新暨实际功效提升。

Claims (2)

1、一种汽车前轮两侧死角照前镜装置，其由一镜面框座、两超广角镜面、数个灯泡所组成，其特征在于：

该镜面框座，略呈前后透空的矩形框形，于镜面框座的前端左半部一体形成一遮板，且前端底缘形成滑移轨道，进而于滑移轨道上装套入一可开移的透明板，再于镜面框座的后端右半部一体形成一遮板，且后端底缘形成有滑移轨道，进而于滑移轨道上装套入一可开移的透明板，而后，于镜面框座内部右侧面突设形成有斜块，斜块上设一凹槽，镜面框座内部左侧面亦突设形成有斜块，且斜块上设一凹槽；于镜面框座后侧端的透明板上端设有朝左侧的灯座，且灯座右侧突设一围板，及镜面框座右下端亦设有灯座，且镜面框座底部设有交叉排水沟槽及排水孔，又后侧面顶缘凸设两钩扣杆及上侧面粘固设有两双面胶：

两超广角镜面，其中一超广角镜面以其后侧突设圆块套置入镜面框座内部右侧斜块上的凹槽，而另一超广角镜面以其后侧突设圆块套置入镜面框座内部左侧斜块上的凹槽，两超广角镜面略成平行且半部相对重叠并可上、下、左、右旋转调整；

数个灯泡，其一装置于镜面框座内部后侧面朝左侧的灯座上，另一个装置于镜面框座右下端所设的灯座上；

该镜面框座后侧的钩扣杆钩扣于汽车后视镜上顶面前端缘，而其上侧面粘贴的双面胶粘固于后视镜的底部。

2、如权利要求1所述的汽车前轮两侧死角照前镜装置，其特征在于：镜面框座后侧面顶缘凸设的两钩扣可随不同汽车后视镜的形状弧度而改变。

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