CN2222395Y

CN2222395Y - 一种防风制动电磁铁控制装置

Info

Publication number: CN2222395Y
Application number: CN 94247483
Authority: CN
Inventors: 赵秉福
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1994-12-17
Filing date: 1994-12-17
Publication date: 1996-03-13
Anticipated expiration: 2004-12-17

Abstract

本实用新型是一种为露天龙门吊车设计的防风电磁铁控制装置。由整流电路、储能电路、储能切换电路、维持电路和由可控硅的触发电路和延时电路及可控硅Kp构成的启动切换电路组成，该控制装置和露天龙门吊车的可轴向滑动电磁铁相适配，可以实现露天龙门吊车的动态和静态防风制动以及非动态防风状态断电时的紧急制动。

Description

一种防风制动电磁铁控制装置

本实用新型涉及电气控制装置，特别是一种供露天龙门吊车使用的防风制动电磁铁控制装置。

露天作业的龙门吊车的防风安全十分重要，现有露天龙门吊车加装了轴向滑动直推式电磁铁，已能实现静态防风，但仍然不能动态防风和在无风时紧急制动，以确保安全。

本实用新型的目的是提供一种使露天龙门吊车既能静态防风，又能动态防风和无风紧急制动的防风制动电磁铁控制装置。

为完成发明目的而设计的露天龙门吊车防风制动电磁铁控制装置由整流电路、储能电路、储能切换电路、维持电路、启动切换电路组成，且与露天龙门吊车的可轴向滑动电磁铁相适配。

以下结合附图实施例详细描述本实用新型。

图1是本实用新型电原理框图。

图2、图3是本实用新型的电原理图。

如图1、图2、图3所示，防风制动电磁铁控制装置的整流电路是二极管D₁—D₄构成的桥式全波整流电路，与维持电路和储能电路并联，该整流电路还与电阻R₁、二极管D₁₁、D₈以及稳压管DW串联、稳压管DW两端再与启动切换电路并联为其提供稳压电源；维持电路由维持线圈Lv与二极管D₆并联后再同二极管D₅串联而成；储能电路由电感L_D、继电器JQ的常闭触点，电容C₀串联而成，并联于维持线圈Lv两端；储能切换电路由继电器JQ、开关K构成；启动切换电路由可控硅的触发电路和延时电路及可控硅Kp构成，可控硅的触发电路由电阻R₂、单结管BT、脉冲变压器MB、电容C₃、三极管BG₁、电阻R₄、R₅组成；三极管BG₂的集电极接单结管BT的发射极，三极管BG₂的基极接二极管D₁₃的负极，二极管D₁₃的正极接在电阻R₈与电容C₄并联后与电阻R₇、可变电阻Rp串联的支路联结点上，构成延时电路。可控硅Kp与并联后的启动线圈L_Q、续流二极管D₇串联，可控硅Kp的触发端通过二极管D₉接脉冲变压器MB次级的一端，可控硅Kp的阴极接脉冲变压器MB的次级的另一端，电阻R₂、单极管BT与脉冲变压器MB的初级串联，单结管BT的发射极接在三极管BG₂和电容C₃串联的支路上；储能切换电路由继电器JQ、开关K构成。

为了保护可控硅Kp的触发回路，在启动线圈L_Q与维持线圈Lv与可控硅Kp的触发回路之间可串接二极管D₈和D₁₁，或只串接二极管D₈或二极管D₁₁，并将电容C₂接在电阻R₂与单结管BT串接的支路上，构成触发器防干扰装置。

另外，还可在脉冲变压器MB的初级和次级有续流二极管D₁₀和D₁₂，以避免脉冲变压器MB的负脉冲输出；将电容C₁并联在可控硅Kp的门极和阴极之间，将二极管D₉接在可控硅Kp的门极，以防止干扰和负脉冲加在可控硅Kp的门极上。

在本实用新型防风制动电磁铁控制装置启动的瞬间，单结管BT触发电路触发可控硅Kp导通，启动线圈L_Q、维持线圈Lv同时接通电流。启动后，启动切换电路中的可控硅Kp延时关断，启动线圈L_Q大电流启动。维持线圈Lv与启动线圈L_Q同时通电，使电磁铁吸合，与此同时，电源通过可变电阻Rp、电阻R₇和电容C₄充电，使BG₂导通，触发电路停振，可控硅Kp过零关断，启动线圈L_Q被切断。这时，维持线圈Lv以小电流、而启动线圈L_Q通过可控硅Kp的漏电流维持电磁铁吸合。

本实用新型电磁铁的储能原理是，接通电源，电流经电感LD和继电器JQ的常闭触点向电容C₀充电，即为维持电路储能，同时充分改善维持线圈Lv通过的电流的波形，预防电网电压闪烁对电磁铁的干扰，以保证电磁铁工作的可靠性及安全性。如遇大风，电网突然断电，储能电容C₀两端的电压立即向维持线圈Lv放电，以继续维持电磁铁吸合一段时间。电磁铁吸合延时的长短，取决于电容C₀容量的大小。

当运行时不需要动态防风时，可合上开关K，使继电器JQ线圈得电，JQ的常闭触点切断储能支路，使电容C₀不能向维持线圈放电，此时电磁铁如断电即可实现紧急制动。

本实用新型防风制动电磁铁控制装置与现有产品相比，优点明显，即使起重机有较强的抗风能力。而且在无风运行时，如电磁铁断电，可使起重机实现紧急制动，避免事故发生。

Claims

1、一种防风制动电磁铁控制装置，其特征在于所说的控制装置由整流电路、储能电路、储能切换电路、维持电路、启动切换电路组成，整流电路是二极管D₁—D₄构成的桥式全波整流电路，与启动切换电路、维持电路以及储能电路并联；维持电路由维持线圈Lv与二极管D₆并联后再同二极管D₅串联而成；储能电路由电感L_D、继电器JQ的常闭触点，电容C₀串联而成，并联于维持线圈Lv两端；储能切换电路由继电器JQ、开关K构成；启动切换电路由可控硅的触发电路和延时电路及可控硅Kp组成，可控硅的触发电路由电阻R₂、单结管BT、脉冲变压器MB、电容C₃、三极管BG₁、电阻R₄、R₅组成，三极管BG₂的集电极接单结管BT的发射极，三极管BG₂的基极接二极管D₁₃的负极，二极管D₁₃的正极接在电阻R₈与电容C₄并联后再与电阻R₇、可变电阻Rp串联的支路联结点上，构成延时电路，可控硅Kp与并联后的启动线圈L_Q、续流二极管D₇串联，可控硅Kp的触发端通过二极管D₉接脉冲变压器MB次级的一端，可控硅Kp的阴极接脉冲变压器MB的次级的另一端，电阻R₂、单极管BT与脉冲变压器MB的初级串联，单结管BT的发射极接在三极管BG₂和电容C₃串联的支路上。

2、根据权利要求1所述的防风制动电磁铁控制装置，其特征在于脉冲变压器MB的初级和次级有续流二极管D₁₀和D₁₂，可控硅Kp的门极联有二极管D₉，可控硅Kp的门极和阴极之间并联有电容C₁。

3、根据权利要求1或2所述的防风制动电磁铁控制装置，其特征在于启动线圈L_Q与维持线圈Lv与所说的可控硅的触发回路之间有二极管D₈和D₁₁，并有电容C₂接在电阻R₂与单极管BT串接的支路上。

4、根据权利要求1或2所述的防风制动电磁铁控制装置，其特征在于启动线圈L_Q与维持线圈Lv与所说的可控硅的触发回路之间有二极管D₈，并有电容C₂接在电阻R₂与单极管BT串接的支路上。

5、根据权利要求1或2所述的防风制动电磁铁控制装置，其特征在于启动线圈L_Q维持线圈Lv与所说的可控硅的触发回路之间有二极管D₁₁，并有电容C₂接在电阻R₂与单极管BT串接的支路上。