CN2221682Y - 钢丝绳非线性高弹性联轴节 - Google Patents
钢丝绳非线性高弹性联轴节 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2221682Y CN2221682Y CN 95233512 CN95233512U CN2221682Y CN 2221682 Y CN2221682 Y CN 2221682Y CN 95233512 CN95233512 CN 95233512 CN 95233512 U CN95233512 U CN 95233512U CN 2221682 Y CN2221682 Y CN 2221682Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hub wheel
- wire rope
- outer hub
- arc groove
- half arc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Ropes Or Cables (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种钢丝绳非线性高弹性联轴节，它包括内、外毂轮，其特征在于内、外毂轮上对称设有半弧形凹槽，在每一对凹槽内装有一排钢丝绳，该钢丝绳组呈“O”形，其两端由固定螺钉固定，端面由外毂轮挡板封挡。本实用新型实现了降低安装精度要求，不产生轴、径向的附加作用力小等目的，并还具有结构紧凑、使用寿命长、噪音低，耐腐蚀等优点。
Description
本实用新型属于弹性联轴节，也可以作为轴系振动减振器，更详细地说更适用于船用动力机械隔振的推进系统。
目前，应用在船用动力机械推进系统的弹性联轴节，一般为卷片弹簧联轴节，该种结构形式的联轴节也是非线性的(负荷与弹性元件的弹性力是非线性)，但它对静态安装要求高，否则会使卷片弹簧产生应力集中，噪声大，轴向刚度很大，允许最大径、轴向动态变形的工作时间短。
本实用新型的目的是为了解决上述存在的问题，提供一种钢丝绳非线性高弹性联轴节。它可以实现降低静态安装要求，提高最大轴、径向变形时联轴节的使用时间，当轴系振动时，能有效吸收振动能量，减小轴承负荷，防止共振，降低转速波动，提高可靠性，无需维修保养。
为了达到上述目的，本实用新型包括内、外毂轮，其特征在于内、外毂轮圆周方向设置有内毂轮半弧形凹槽和外毂轮半弧形凹槽，每对内、外毂轮半弧形凹槽对称布置，在每一对内、外毂轮半弧形凹槽内装有一排钢丝绳，该钢丝绳圈成“O”形，其两端由固定螺钉固定，在端面由外毂轮挡板封挡并由挡板固定螺钉固定。
钢丝绳内填充有填充物。
防护板上设有散热孔。
本实用新型的优点在于：1、降低了联轴节的安装精度要求，降低了轴系对中不准产生的反作用力，在传递力矩过程中不产生轴、径向的附加作用力；2、因为这种联轴节，主要是将弹性元件用钢丝绳减振器来替代原来的弹性元件，所以钢丝绳减振器所具有的结构紧凑，隔振抗冲击性好，高疲劳寿命，耐腐蚀，耐高温等优点；3、轴系的振动能量是靠钢丝绳内部各钢丝之间的内摩擦吸收，所以其工作噪声低，同时这种钢丝绳可在270℃的高温下工作，靠自然风冷即可保证正常工作。
图1是本实用新型的主半剖视图。
图2是本实用新型的左视图。
图3是F、ΔX曲线图。
(1)内毂轮；(2)防护板；(3)螺钉；(4)钢丝绳；(5)外毂轮；(6)挡板固定螺钉；(7)固定螺钉；(8)外毂轮挡板；(9)散热孔；(10)填充物；(11)内毂轮半弧形凹槽；(12)外毂轮半弧形凹槽；F—轴、径向变形时反作用力；ΔX—轴向或径向内、外毂轮相对位移。
参见图1、图2，内、外毂轮(1)、(5)上分别设有内毂轮半弧形凹槽(11)和外毂轮半弧形凹槽(12)，在每对弧形凹槽内装有一排钢丝绳(4)，钢丝绳(4)选用不锈钢钢丝绳，一排钢丝绳(4)有2～30圈，总组数4～30个左右。钢丝绳(4)圈成“O”形，其两端压在内毂轮半弧形凹槽(11)内，由固定螺钉(7)固定。外毂轮挡板(8)将钢丝绳(4)一面封挡住并由挡板固定螺钉(6)固定；钢丝绳(4)的另一端面由外毂轮(5)的内面挡住。在钢丝绳(4)内填充有填充物(10)，填充物(10)一般选用钢丝绳或网，这样可防止冲击载荷较大时，造成钢丝绳(4)的损坏。
当外力矩作用于内、外毂轮(1)、(5)上时，外毂轮半弧形凹槽(12)要压迫钢丝绳(4)，使其变形产生的反作用力实现力矩的弹性传递。由于钢丝绳(4)变形与弹性反作用力的关系是非线性的，因而联轴节的力矩特性也是非线性的。
当内、外毂轮(1)、(5)轴向相对运动时，由于外毂轮(5)挡块和外毂轮挡板(8)的约束，先是钢丝绳(4)最外边的一圈起作用，随着变形量的增加，钢丝绳(4)内圈一圈圈逐渐起作用，因而其对外表现是硬弹性的(如图3所示)。
当内、外毂轮(1)、(5)径向相对运动时，钢丝绳(4)的自由长度随变形量的增加逐渐变短，而钢丝绳(4)在径向的反作用力是由钢丝绳(4)的变形引起，而这个反作用力决定于钢丝绳的自由长度。自由长度越小则反作用力越大，由此可见，随径向变形量的增加，钢丝绳的自由长度逐渐变短，所以其径向反作用力越来越大，因而其对外表现也是硬弹性的(如图3所示)。由以上分析可以看出，由于轴系对中不准而引起联轴节的安装偏差，此偏差发生在变形的初期，其反作用力不大，这样就降低了联轴节的安装精度要求。
传递力矩的大小由钢丝绳本身的能力及个数所决定。其传递力矩时的特性曲线，可通过内、外毂轮半弧形凹槽(11)、(12)的曲线形状来控制。以外毂轮半弧形凹槽(12)形状来分析，如凹槽沿径向是“长”椭圆，则比圆形凹槽要“硬”一些，如凹槽沿径向是“短”椭圆，则比圆形凹槽要“软”一些。
Claims (3)
1、一种钢丝绳非线性高弹性联轴节，它包括内、外毂轮(1)、(5)，其特征在于内、外轮(1)、(5)圆周方向设置有内毂轮半弧形凹槽(11)和外毂轮半弧形凹槽(12)，每对内、外毂轮半弧形凹槽(11)、(12)对称布置，在每一对内、外毂轮半弧形凹槽(11)、(12)内装有一排钢丝绳(4)，该钢丝绳(4)圈成“O”形，其两端由固定螺钉(7)固定，在端面由外毂轮挡板(8)封挡并由挡板固定螺钉(6)固定。
2、根据权利要求1所述的一种钢丝绳非线性高弹性联轴节，其特征在于在钢丝绳(4)内填充有填充物(10)。
3、根据权利要求1或2所述的一种钢丝绳非线性高弹性联轴节，其特征在于在防护板(2)上设有散热孔(9)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95233512 CN2221682Y (zh) | 1995-03-28 | 1995-03-28 | 钢丝绳非线性高弹性联轴节 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 95233512 CN2221682Y (zh) | 1995-03-28 | 1995-03-28 | 钢丝绳非线性高弹性联轴节 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2221682Y true CN2221682Y (zh) | 1996-03-06 |
Family
ID=33877640
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 95233512 Expired - Fee Related CN2221682Y (zh) | 1995-03-28 | 1995-03-28 | 钢丝绳非线性高弹性联轴节 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2221682Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103727146A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-16 | 芜湖欣荣管业科技有限公司 | 一种新型弹性联轴器 |
| CN104533976A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-04-22 | 江苏荣基重工科技有限公司 | 船舶用高弹性联轴器 |
-
1995
- 1995-03-28 CN CN 95233512 patent/CN2221682Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103727146A (zh) * | 2013-12-11 | 2014-04-16 | 芜湖欣荣管业科技有限公司 | 一种新型弹性联轴器 |
| CN104533976A (zh) * | 2014-11-10 | 2015-04-22 | 江苏荣基重工科技有限公司 | 船舶用高弹性联轴器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5219314A (en) | Flexible driving transmitting coupling | |
| CN109322848B (zh) | 压气机试验件的转子组件及压气机试验件 | |
| JPH09159006A (ja) | トルクコンバータ用ロックアップクラッチのスプリングダンパー装置 | |
| CN111828372A (zh) | 一种超高转速液氢涡轮泵柔性转子 | |
| EP0627571B1 (en) | Vibration reducer for a diaphragm coupling | |
| CN2221682Y (zh) | 钢丝绳非线性高弹性联轴节 | |
| EP1384871B1 (en) | Gas turbine power generation facility | |
| CN109027029A (zh) | 一种应用于高速大功率工况的低振膜片联轴器 | |
| US4318280A (en) | Dual property shaft | |
| CN114703743B (zh) | 一种电涡流-摩擦组合型阻尼器 | |
| CN212775362U (zh) | 一种扭矩缓冲机构 | |
| CN2223381Y (zh) | 钢丝绳非线性高弹性联轴节 | |
| CN112128259B (zh) | 一种橡胶衬套联轴器 | |
| JP3411967B2 (ja) | たわみ軸継手 | |
| CN209278356U (zh) | 一种高速重载膜盘联轴器 | |
| CN217282541U (zh) | 电机转轴、电机及护理设备 | |
| CN201065910Y (zh) | 一种辐条为矩形截面的整体式飞轮体 | |
| CN111322319B (zh) | 一种超高速膜盘联轴器 | |
| CN2221686Y (zh) | 轴系减振器 | |
| CN117346935B (zh) | 基于大载荷轴心传力高速弹性联轴器的压气机测扭系统 | |
| CN215861404U (zh) | 具有可挂重结构的弹性联轴器 | |
| CN221257541U (zh) | 一种应用于动力轴系的卷簧式阻尼器结构 | |
| CN217926914U (zh) | 一种组合式自适应阻尼器 | |
| CN210566026U (zh) | 一种稳定型高效减震平衡轴 | |
| CN212004178U (zh) | 一种半直驱风电齿轮箱 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| MM1K | Cease caused by non payment of annual fee |