CN221628181U - 一种隧道支护结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种隧道支护结构，包括支撑架，所述支撑架的底部固定连接有底座，所述底座上设置有固定孔，所述支撑架上设置有调节槽，所述调节槽内嵌套滑动连接有调节架，且调节槽内壁设置有凹槽一，所述凹槽一内转动连接有螺杆一，所述螺杆一上螺纹套接有螺块一，所述螺块一与调节架固定连接，所述支撑架内与螺杆一对应位置设置有驱动机构，所述调节架的顶部固定连接有固定台，所述固定台的顶部固定连接有连接块。本实用新型中，通过连接块、连接槽、限位机构等结构的配合设置，既能将支护架与调节架稳定牢固的对接安装在一起，从而实现稳定定位支护工作，同时在运输前或者后续不使用时，也可以便捷拆卸开，方便进行运输或者收存。

Description

一种隧道支护结构

技术领域

本实用新型涉及支护结构技术领域，尤其涉及一种隧道支护结构。

背景技术

隧道支护是指在隧道施工过程中，为了保护隧道在施工和使用过程中的安全和稳定性而进行的加固和支撑工作，在施工过程中，浅埋暗挖法是在距离地表较近的地下进行各种类型地下洞室暗挖施工的一种方法，也是隧道常用的一种施工方法，在施工时，往往可能会因为施工操作而破坏隧道导洞内的结构，从而出现隧道土质或者岩石坠落的情况，存在一定的安全风险；

现有公开号为CN218953334U的一种隧道导洞支护结构，所述固定组件上设置所述驱动机构和所述传动机构，通过所述驱动机构驱动所述传动机构便可以使所述传动机构带动所述支护组件沿竖直方向上下移动，以将所述支护组件移动至隧道导洞的待支护位置，防止出现安全事故，但综合其整体结构来看，依旧存在一定的弊端，首先，其支撑部分是单一的依靠连接件结构进行支撑，整体支撑结构比较单一，受力点小，支撑稳定性存在不足，极为容易出现偏移、歪斜的情况，使用稳定性与安全性不高，其次，其支护主板与连接件结构为固定安装形式，这样的安装方式不方便拆卸，在整个支护结构运输以及拆装时，都存在了一定的局限性，使用起来缺乏便捷性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道支护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种隧道支护结构，包括支撑架，所述支撑架的底部固定连接有底座，所述底座上设置有固定孔，所述支撑架上设置有调节槽，所述调节槽内嵌套滑动连接有调节架，且调节槽内壁设置有凹槽一，所述凹槽一内转动连接有螺杆一，所述螺杆一上螺纹套接有螺块一，所述螺块一与调节架固定连接，所述支撑架内与螺杆一对应位置设置有驱动机构，所述调节架的顶部固定连接有固定台，所述固定台的顶部固定连接有连接块，且固定台的上方设置有支护架，所述支护架的底部固定连接有固定块,所述固定块的底部设置有与连接块嵌套配合的连接槽，所述连接块与连接槽之间设置有限位机构，所述固定块的外表面与支护架的底部之间固定连接有加强块，所述支护架的两端均设置有收纳槽，两个所述收纳槽内均嵌套滑动连接有延展支护板，两个所述延展支护板的一端均固定连接有边架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述驱动机构包括设置在支撑架内的固定槽，所述螺杆一的底端且位于固定槽内固定连接有锥齿轮一，所述支撑架内转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面且位于固定槽内嵌套固定连接有锥齿轮二，所述锥齿轮二与锥齿轮一为啮合连接，所述支撑架的外表面设置有输出端与转动轴一端固定连接的电机。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑架的外表面一侧且位于电机的外侧位置设置有防护罩，所述螺杆一、螺块一、锥齿轮一、锥齿轮二结构对应设置有两组。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位机构包括设置在连接块内的活动槽与设置在连接槽内壁的限位槽，所述活动槽内滑动连接有移动块，所述移动块上固定连接有限位块，所述固定台的顶部与活动槽对应位置设置有凹槽二，所述凹槽二内转动连接有螺杆二，所述螺杆二上螺纹套接有螺块二，所述螺块二与移动块固定连接，所述螺杆二的一端且位于固定台外侧位置固定连接有旋转轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述限位块的一端贯穿活动槽内壁延伸到连接块的外侧位置，且限位块与限位槽之间为嵌套配合设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述移动块、限位块、螺块二、限位槽共设置有两组，所述螺杆二上靠近两侧的螺纹方向为反向设置，两个所述螺块二与螺杆二上两侧的反向螺纹为对应螺纹配合设置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支护架的外表面且靠近两端位置均插接有销块，两个所述延展支护板上均设置有与销块插接配合的销槽，且两个延展支护板上的销槽均匀分布设置有多个。

本实用新型具有如下有益效果：

该隧道支护结构，通过支撑架、调节架、两组螺杆一螺块一结构、驱动机构的设置，既能实现支护架的平稳升降安装，同时也可以适应不同高度的隧道导洞的支护工作，而且嵌套形式的调节架配合两组螺块一结构可以保证调节架在运行时的平稳性，同时也可以保证调节架受力的均匀与稳定性，由此可以保证整个支护结构的稳固性；通过固定块结构配合加强块的设置，可以增强整个支护架的支撑受力面积，这样可以有效增强整个支护架的受力稳定性，不易发生歪斜不稳的情况，增强了整个支护结构的稳固性；通过连接块、连接槽、限位机构等结构的配合设置，既能将支护架与调节架稳定牢固的对接安装在一起，从而实现稳定定位支护工作，同时在运输前或者后续不使用时，也可以便捷拆卸开，方便进行运输或者收存，结构连接稳定，操作简单便捷，使用非常的灵活便捷，拆装动作省时省力，无需使用操作工具，极大的提升了整个支护结构的使用便捷性；通过延展支护板结构的设置，可以扩大整个支护架的支护面积，以满足不同覆盖面积的支护需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种隧道支护结构的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种隧道支护结构的正视图；

图3为本实用新型提出的一种隧道支护结构的图2中A的放大图；

图4为本实用新型提出的一种隧道支护结构的图2中B的放大图。

图例说明：

1、支撑架；2、底座；3、固定孔；4、调节槽；5、调节架；6、凹槽一；7、螺杆一；8、螺块一；9、固定槽；10、锥齿轮一；11、转动轴；12、锥齿轮二；13、电机；14、防护罩；15、固定台；16、支护架；17、连接块；18、活动槽；19、移动块；20、限位块；21、凹槽二；22、螺杆二；23、螺块二；24、旋转轮；25、固定块；26、连接槽；27、限位槽；28、加强块；29、收纳槽；30、延展支护板；31、边架；32、销块；33、销槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种隧道支护结构，包括支撑架1，支撑架1的底部固定连接有底座2，底座2上设置有固定孔3，底座2为整个支护结构的底部支撑部分，固定孔3共有四个并位于底座2的四个边角位置，支撑架1上设置有调节槽4，调节槽4内嵌套滑动连接有调节架5，且调节槽4内壁设置有凹槽一6，凹槽一6内转动连接有螺杆一7，螺杆一7上螺纹套接有螺块一8，螺杆一7与凹槽一6相接处通过轴承进行定位安装，螺块一8与凹槽一6之间为嵌套滑动配合设置，螺块一8与调节架5固定连接，支撑架1内与螺杆一7对应位置设置有驱动机构，驱动机构可以带动螺杆一7转动，螺杆一7带动螺块一8升降，从而可以带动调节架5升降，由此可以调节整个支护结构的位置高度，嵌套设置的调节架5可以在升降运行时，受力均匀且稳定，由此可以保证整个支护结构的稳固性，调节架5的顶部固定连接有固定台15，固定台15的顶部固定连接有连接块17，且固定台15的上方设置有支护架16，支护架16为整个支护结构的顶部支撑部分，支护架16的底部固定连接有固定块25,固定块25的底部设置有与连接块17嵌套配合的连接槽26，连接块17与连接槽26之间设置有限位机构，连接块17、连接槽26以及限位机构的配合设置，可以使得整个支护架16结构能够稳定的与支撑架1结构部分对接安装在一起，从而可以形成一个安全稳定的支撑效果，同时在不使用时，可以便捷拆卸，结构拆装操作简单，使用非常方便快捷，固定块25的外表面与支护架16的底部之间固定连接有加强块28，加强块28的设置，可以增强整个支撑部分与支护架16之间的受力面积，从而可以增强整个支护架16的使用稳定性，支护架16的两端均设置有收纳槽29，两个收纳槽29内均嵌套滑动连接有延展支护板30，两个延展支护板30的一端均固定连接有边架31，延展支护板30可以通过拉伸延展，扩大整个支护架16的支护面积。

驱动机构包括设置在支撑架1内的固定槽9，螺杆一7的底端且位于固定槽9内固定连接有锥齿轮一10，支撑架1内转动连接有转动轴11，转动轴11的外表面且位于固定槽9内嵌套固定连接有锥齿轮二12，锥齿轮二12与锥齿轮一10为啮合连接，支撑架1的外表面设置有输出端与转动轴11一端固定连接的电机13，支撑架1的外表面一侧且位于电机13的外侧位置设置有防护罩14，螺杆一7、螺块一8、锥齿轮一10、锥齿轮二12结构对应设置有两组，两个锥齿轮二12均位于转动轴11上，配合两组螺杆一7、螺块一8结构的设置，可以在运行时，使得两个螺杆一7同步转动，两个螺块一8同步升降，这样可以带动调节架5平稳升降，其两侧受力均匀平衡，这样可以保证整个支护结构的下方支撑部分受力稳定，由此保证了整个支护机构的稳定性，运行时，电机13驱动转动轴11转动，转动轴11带动锥齿轮二12转动，锥齿轮二12带动锥齿轮一10转动，锥齿轮一10带动螺杆一7转动，螺杆一7带动螺块一8上升，螺块一8带动调节架5上升，从而可以完成支护结构的升降调节操作。

限位机构包括设置在连接块17内的活动槽18与设置在连接槽26内壁的限位槽27，活动槽18内滑动连接有移动块19，移动块19上固定连接有限位块20，固定台15的顶部与活动槽18对应位置设置有凹槽二21，凹槽二21内转动连接有螺杆二22，螺杆二22上螺纹套接有螺块二23，螺杆二22与凹槽二21内壁相接位置通过轴承进行定位安装，螺块二23与凹槽二21之间为嵌套滑动连接，螺块二23与移动块19固定连接，螺杆二22的一端且位于固定台15外侧位置固定连接有旋转轮24，旋转轮24的外表面设置有防滑纹路，限位块20的一端贯穿活动槽18内壁延伸到连接块17的外侧位置，且限位块20与限位槽27之间为嵌套配合设置，移动块19、限位块20、螺块二23、限位槽27共设置有两组，螺杆二22上靠近两侧的螺纹方向为反向设置，两个螺块二23与螺杆二22上两侧的反向螺纹为对应螺纹配合设置，操作时，将连接块17插入连接槽26内，转动旋转轮24，旋转轮24带动螺杆二22转动，螺杆二22带动两个螺块二23相互远离，两个螺块二23则带动两个移动块19相互远离，两个移动块19则带动两个限位块20对应插入两个限位槽27内，由此完成了支护架16结构部分与支撑架1结构部分的对接组合安装，结构定位稳定牢固，同理运行也可以便捷拆卸，方便收纳与转运，操作简单方便，使用非常的灵活便捷。

支护架16的外表面且靠近两端位置均插接有销块32，两个延展支护板30上均设置有与销块32插接配合的销槽33，且两个延展支护板30上的销槽33均匀分布设置有多个，多个销槽33对应着延展支护板30拉伸出来不同的长度位置，操作时，将延展支护板30拉伸出来，将销块32插入对应位置的销槽33后，即可完成定位固定工作。

工作原理：在使用隧道支护结构时，将连接块17插入连接槽26内，通过限位机构的设置，可以使得固定块25与固定台15稳定的对接固定在一起，从而可以将支护架16定位安装到调节架5的顶部，拉动边架31，使得延展支护板30延伸出来，可以扩大支护架16的支护面积，通过驱动机构带动螺杆一7转动，螺杆一7带动螺块一8上升，螺块一8带动调节架5上升，调节架5则带动上方的支护架16上升顶在隧道顶部导洞形成支护效果，在不使用时，同理运行可以将调节架5收缩，将支护架16与调节架5拆卸开，方便收纳或者运输。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种隧道支护结构，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的底部固定连接有底座(2)，所述底座(2)上设置有固定孔(3)，所述支撑架(1)上设置有调节槽(4)，所述调节槽(4)内嵌套滑动连接有调节架(5)，且调节槽(4)内壁设置有凹槽一(6)，所述凹槽一(6)内转动连接有螺杆一(7)，所述螺杆一(7)上螺纹套接有螺块一(8)，所述螺块一(8)与调节架(5)固定连接，所述支撑架(1)内与螺杆一(7)对应位置设置有驱动机构，所述调节架(5)的顶部固定连接有固定台(15)，所述固定台(15)的顶部固定连接有连接块(17)，且固定台(15)的上方设置有支护架(16)，所述支护架(16)的底部固定连接有固定块(25),所述固定块(25)的底部设置有与连接块(17)嵌套配合的连接槽(26)，所述连接块(17)与连接槽(26)之间设置有限位机构，所述固定块(25)的外表面与支护架(16)的底部之间固定连接有加强块(28)，所述支护架(16)的两端均设置有收纳槽(29)，两个所述收纳槽(29)内均嵌套滑动连接有延展支护板(30)，两个所述延展支护板(30)的一端均固定连接有边架(31)。

2.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述驱动机构包括设置在支撑架(1)内的固定槽(9)，所述螺杆一(7)的底端且位于固定槽(9)内固定连接有锥齿轮一(10)，所述支撑架(1)内转动连接有转动轴(11)，所述转动轴(11)的外表面且位于固定槽(9)内嵌套固定连接有锥齿轮二(12)，所述锥齿轮二(12)与锥齿轮一(10)为啮合连接，所述支撑架(1)的外表面设置有输出端与转动轴(11)一端固定连接的电机(13)。

3.根据权利要求2所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述支撑架(1)的外表面一侧且位于电机(13)的外侧位置设置有防护罩(14)，所述螺杆一(7)、螺块一(8)、锥齿轮一(10)、锥齿轮二(12)结构对应设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述限位机构包括设置在连接块(17)内的活动槽(18)与设置在连接槽(26)内壁的限位槽(27)，所述活动槽(18)内滑动连接有移动块(19)，所述移动块(19)上固定连接有限位块(20)，所述固定台(15)的顶部与活动槽(18)对应位置设置有凹槽二(21)，所述凹槽二(21)内转动连接有螺杆二(22)，所述螺杆二(22)上螺纹套接有螺块二(23)，所述螺块二(23)与移动块(19)固定连接，所述螺杆二(22)的一端且位于固定台(15)外侧位置固定连接有旋转轮(24)。

5.根据权利要求4所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述限位块(20)的一端贯穿活动槽(18)内壁延伸到连接块(17)的外侧位置，且限位块(20)与限位槽(27)之间为嵌套配合设置。

6.根据权利要求4所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述移动块(19)、限位块(20)、螺块二(23)、限位槽(27)共设置有两组，所述螺杆二(22)上靠近两侧的螺纹方向为反向设置，两个所述螺块二(23)与螺杆二(22)上两侧的反向螺纹为对应螺纹配合设置。

7.根据权利要求1所述的一种隧道支护结构，其特征在于：所述支护架(16)的外表面且靠近两端位置均插接有销块(32)，两个所述延展支护板(30)上均设置有与销块(32)插接配合的销槽(33)，且两个延展支护板(30)上的销槽(33)均匀分布设置有多个。