CN221599567U - 一种具有安全调节结构的座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有安全调节结构的座椅，包括椅身组件、支脚组件、升降组件和调节组件；第一套筒连接于椅座下，第一套筒下设有让位通道；第二套筒连接于支架上，第二套筒上设有螺纹通道；升降螺杆螺纹连接于螺纹通道，升降螺杆的底部位于让位通道中，升降螺杆通过第一轴承连接第一套筒，齿轮与升降螺杆同轴固定连接，驱动齿件与齿轮啮合连接；转动轴通过第二轴承连接第一套筒，转动轴的一端连接驱动齿件，转动轴一端设有扣合滑槽，扣合滑槽的槽底处设有联动通道，扣合块靠近联动杆的一端设有与第一卡位结构匹配的第二卡位结构。本实用新型能够调节座椅的高度，安全性能好，向内缩进的调节组件能够为用户实现让位。

Description

一种具有安全调节结构的座椅

技术领域

本实用新型涉及机械家具领域，特别是涉及一种具有安全调节结构的座椅。

背景技术

座椅是日常生活中必不可少的坐具，最主要的组成部分是椅座，部分座椅还包括靠背、扶手等结构。

为适应不同身高用户的不同需求，现有的座椅还设置有升降功能，通过调整椅座距离地面的高度来适应不同用户的需求，相关技术中，座椅的升降调节结构采用气压杆制作，通过调节对气压杆进行充气和放气推动活塞升降，进而调节椅座的高度，但带有这种升降结构的座椅，当负荷过重或在极端条件下使用，气压杆容易发生爆炸，爆炸会对人体造成不可忽视的伤害，现有的这种座椅存在明显的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种具有安全调节结构的座椅，能够以安全的方式实现升降，且调节的结构能够通过收缩让位为用户乘坐提供充足的空间。

根据本实用新型实施例的一种具有安全调节结构的座椅，包括椅身组件、支脚组件、升降组件和调节组件；椅身组件包括椅座、第一套筒和第一轴承，第一套筒连接于椅座下，第一套筒下设有让位通道，第一轴承设于让位通道内；支脚组件包括支架和第二套筒，第二套筒连接于支架上，第二套筒上设有螺纹通道；升降组件包括升降螺杆、齿轮和驱动齿件，升降螺杆螺纹连接于螺纹通道，升降螺杆的底部位于让位通道中，升降螺杆通过第一轴承连接第一套筒，齿轮与升降螺杆同轴固定连接，驱动齿件与齿轮啮合连接，驱动齿件与齿轮的转动轴垂直；调节组件包括转动轴、联动杆、扣合块、第二轴承和手摇机构，转动轴通过第二轴承连接第一套筒，转动轴的一端连接驱动齿件，转动轴靠近驱动齿件的一端设有扣合滑槽，扣合滑槽的槽底处设有联动通道，扣合块连接于联动杆靠近驱动齿件的一端，联动杆滑动连接于联动通道，扣合块滑动连接于扣合滑槽，扣合滑槽的槽底处还设有第一卡位结构，扣合块靠近联动杆的一端设有与第一卡位结构匹配的第二卡位结构，第一卡位结构和第二卡位结构用于卡接时同步扣合块和转动轴的动作，手摇机构连接于联动杆远离扣合块的一端。

在本实施例中，第一卡位结构为卡接凹槽，第二卡位结构为与卡接凹槽匹配的卡接凸块。

在本实施例中，手摇机构包括摇臂和把手，联动杆和把手均平行于水平面，摇臂的一端与联动杆固定连接，摇臂的另一端与把手转动连接。

在本实施例中，齿轮为蜗轮，驱动齿件为蜗杆。

在本实施例中，椅身组件还包括加固杆，加固杆的两端分别连接椅座和第一套筒。

在本实施例中，第一轴承设有两个，两个第一轴承均连接升降螺杆和第一套筒。

在本实施例中，椅身组件还包括靠背，靠背连接于椅座上。

在本实施例中，支脚组件还包括至少四个万向轮，万向轮连接于支架下。

在本实施例中，升降螺杆的表面设有静音耐磨层。

本实用新型实施例至少具有如下有益效果：

设置螺杆与第一套筒转动连接，设置螺杆与第二套筒螺纹连接，通过旋转螺杆能够调节第一套筒和第二套筒之间的间隔，进而能够调节座椅的高度，并且能够有效避免出现高气压爆炸的问题，安全性能好，用于驱动的调节组件靠近第一套筒设置，用户乘坐在椅座上也能够直接对调节组件进行操作，使用方便，在需要调节高度时拉出手摇机构即可令第一卡位结构和第二卡位结构卡位连接，以实现同步转动轴和联动杆的动作，摇动手摇机构即可通过转动轴带动驱动齿件旋转，进而驱动齿轮和升降螺杆转动，在重力的作用下支架与地面之间的摩擦力能够有效限制第二套筒的位置，升降螺杆通过将回转运动转化为升降运动，能够调节座椅的高度，推入手摇机构即可将联动杆完全收纳在联动通道中，向内缩进的调节组件能够有效为用户乘坐时产生的动作实现让位，在第一轴承的转动连接作用下，用户乘坐在椅座上能够实现顺畅的转身动作，用户体验好。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型实施例的具有安全调节结构的座椅的后视结构示意图；

图2为本实用新型实施例的具有安全调节结构的座椅在另一状态下的主视结构示意图；

图3为图2中A的放大结构示意图；

图4为本实用新型实施例的具有安全调节结构的座椅在又一状态下的主视结构示意图。

附图标记：

椅身组件100、椅座110、第一套筒120、让位通道121、第一轴承130、加固杆140、靠背150；

支脚组件200、支架210、第二套筒220、螺纹通道221、万向轮230；

升降组件300、升降螺杆310、静音耐磨层311、齿轮320、驱动齿件330；

调节组件400、转动轴410、扣合滑槽411、联动通道412、第一卡位结构413、联动杆420、扣合块430、第二卡位结构431、第二轴承440、手摇机构450、摇臂451、把手452。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、左、右、前、后等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

现有的座椅还设置有升降功能，通过调整椅座距离地面的高度来适应不同用户的需求，相关技术中，座椅的升降调节结构采用气压杆制作，通过调节对气压杆进行充气和放气推动活塞升降，进而调节椅座的高度，但带有这种升降结构的座椅，当负荷过重或在极端条件下使用，气压杆容易发生爆炸，爆炸会对人体造成不可忽视的伤害，现有的这种座椅存在明显的安全隐患。

以下参照附图1至附图4，描述本实用新型实施例的具有安全调节结构的座椅，能够以安全的方式实现升降，且调节的结构不会妨碍用户的乘坐。

参照图1和图4，本实施例的一种具有安全调节结构的座椅，包括：

椅身组件100，包括椅座110、第一套筒120和第一轴承130，第一套筒120固定连接于椅座110下，第一套筒120下设有让位通道121，第一轴承130设于让位通道121内；

支脚200组件，包括支架210和第二套筒220，第二套筒220固定连接于支架210上，第二套筒220上设有螺纹通道221；

升降组件300，包括升降螺杆310、齿轮320和驱动齿件330，垂直于水平面设置的升降螺杆310的下部螺纹连接于螺纹通道221，升降螺杆310的底部位于让位通道121中，升降螺杆310通过第一轴承130连接第一套筒120，升降螺杆310穿设在让位通道121内，升降螺杆310的上部连接第一轴承130的内环，第一轴承130的外环连接让位通道121的内壁，升降螺杆310可以相对于第一套筒120转动，齿轮320与升降螺杆310同轴固定连接，升降螺杆310能够跟随齿轮320同步旋转，驱动齿件330与齿轮320啮合连接，驱动齿件330的转动轴410与齿轮320的转动轴410垂直；

调节组件400，包括转动轴410、联动杆420、扣合块430、第二轴承440和手摇机构450，转动轴410通过第二轴承440连接第一套筒120外，转动轴410的一端固定连接驱动齿件330，转动轴410与驱动齿件330的中心轴共线，转动轴410靠近驱动齿件330的一端设有扣合滑槽411，扣合滑槽411的槽底处设有联动通道412，扣合滑槽411和联动通道412的截面形状均为圆形，扣合滑槽411的直径大于联动通道412的直径，扣合块430固定连接于联动杆420靠近驱动齿件330的一端，水平设置的联动杆420滑动连接于联动通道412，扣合块430滑动连接于扣合滑槽411，联动杆420与升降螺杆310垂直，扣合滑槽411的槽底处还设有第一卡位结构413，扣合块430靠近联动杆420的一端设有与第一卡位结构413匹配的第二卡位结构431，第一卡位结构413和第二卡位结构431用于卡接时同步扣合块430和转动轴410的动作，手摇机构450连接于联动杆420远离扣合块430的一端。

需要进行升降调节时，参考图1至图3所示，用户乘坐在椅座110上并拉出手摇机构450，联动杆420和扣合块430远离驱动齿件330运动，直至第一卡位结构413与第二卡位结构431卡位连接，摇动手摇机构450驱动联动杆420及扣合块430转动，在第一卡位结构413和第二卡位结构431的卡位连接作用下，转动轴410跟随扣合块430转动，从而带动驱动齿件330转动，在啮合连接的同步作用下，齿轮320绕不同于驱动齿件330的转动轴410转动，升降螺杆310跟随齿轮320转动，由于用户乘坐在椅座110上，在用户体重以及座椅本身重量的作用下，支架210与地面之间的摩擦力限制了支脚200组件的位置，相对于第二套筒220转动的升降螺杆310将回转运动转化为直线升降运动，从而调节第一套筒120与第二套筒220的相对位置，进而调节椅座110的高度，完成高度调节后的具有安全调节结构的座椅参考图2所示，调节前的具有安全调节结构的座椅参考图1所示。

正常使用时，参考图4所示，推入手摇机构450，联动杆420和扣合块430靠近驱动齿件330运动至完全收纳于转动轴410的内部，避免联动杆420和手摇机构450影响用户在椅座110上的坐姿，且扣合块430靠近驱动齿件330运动令第一卡位结构413脱离与第二卡位结构431的接触，能够避免因误触手摇机构450而导致升降螺杆310转动。

设置螺杆与第一套筒120转动连接，设置螺杆与第二套筒220螺纹连接，通过旋转螺杆能够调节第一套筒120和第二套筒220之间的间隔，进而能够调节座椅的高度，并且能够有效避免出现高气压爆炸的问题，安全性能好，用于驱动的调节组件400靠近第一套筒120设置，用户乘坐在椅座110上也能够直接对调节组件400进行操作，使用方便，在需要调节高度时拉出手摇机构450即可令第一卡位结构413和第二卡位结构431卡位连接，以实现同步转动轴410和联动杆420的动作，摇动手摇机构450即可通过转动轴410带动驱动齿件330旋转，进而驱动齿轮320和升降螺杆310转动，在重力的作用下支架210与地面之间的摩擦力能够有效限制第二套筒220的位置，升降螺杆310通过将回转运动转化为升降运动，能够调节座椅的高度，推入手摇机构450即可将联动杆420完全收纳在联动通道412中，向内缩进的调节组件400能够有效为用户乘坐时产生的动作实现让位，在第一轴承130的转动连接作用下，用户乘坐在椅座110上能够实现顺畅的转身动作，用户体验好。

可以理解的是，第一卡位结构413为卡接凹槽，第二卡位结构431为与卡接凹槽匹配的卡接凸块，卡接凸块用于接插于卡位凹槽中以实现转动轴410与扣合块430的同步运动。

可以理解的是，除了分别设置第一卡位结构413和第二卡位结构431为卡接凹槽和卡接凸块，还可以设置为：第一卡位结构413为卡位凸块，第二卡位结构431为与卡位凸块匹配的卡位凹槽。

可以理解的是，手摇机构450包括摇臂451和把手452，联动杆420和把手452均平行于水平面，摇臂451的一端与联动杆420固定连接，摇臂451的另一端与把手452转动连接，通过摇动把手452能够令摇臂451绕联动杆420转动，联动杆420在摇臂451的驱动作用下同步旋转，在第一卡位结构413和第二卡位结构431卡位连接时，能够带动驱动齿件330旋转。

可以理解的是，齿轮320为蜗轮，驱动齿件330为蜗杆，蜗轮蜗杆的传动扭矩大且动作平稳，通过设置蜗轮蜗杆能够有效提高升降组件300的承载力，即使用户乘坐在椅座110上也能够实现稳定可靠的升降调节。

可以理解的是，齿轮320和驱动齿件330除了设置为蜗轮蜗杆，还可以设置为：齿轮320和驱动齿件330均为伞齿轮320，两个伞齿轮320啮合连接，同样能够实现垂直转向的传动效果。

可以理解的是，椅身组件100还包括加固杆140，加固杆140的两端分别连接椅座110和第一套筒120，加固杆140可以设置有多根，能够有效提高椅座110与第一套筒120之间连接结构的稳定性，能够有效降低椅座110发生左右偏移的几率。

可以理解的是，第一轴承130设有两个，两个第一轴承130均连接升降螺杆310和第一套筒120，通过两个第一轴承130能够有效提高升降螺杆310与第一套筒120之间位置的稳定性。

可以理解的是，椅身组件100还包括靠背150，靠背150固定连接于椅座110上。

具体的，椅身组件100还可以包括两个扶手，两个扶手分别设置在座椅上的相对两边。

可以理解的是，支脚200组件还包括至少四个万向轮230，万向轮230连接于支架210下，用于实现座椅的各向滑动。

可以理解的是，升降螺杆310的表面设有静音耐磨层311，静音耐磨层311可以为聚醚醚酮层，聚醚醚酮具有耐高温、高机械强度等优异性能的特种工程塑料，通过设置静音耐磨层311，能够有效提高升降时的静音效果，且层设置的静音耐磨层311能够有效节省投入成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，包括：

椅身组件(100)，包括椅座(110)、第一套筒(120)和第一轴承(130)，所述第一套筒(120)连接于所述椅座(110)下，所述第一套筒(120)下设有让位通道(121)，所述第一轴承(130)设于所述让位通道(121)内；

支脚(200)组件，包括支架(210)和第二套筒(220)，所述第二套筒(220)连接于所述支架(210)上，所述第二套筒(220)上设有螺纹通道(221)；

升降组件(300)，包括升降螺杆(310)、齿轮(320)和驱动齿件(330)，所述升降螺杆(310)螺纹连接于所述螺纹通道(221)，所述升降螺杆(310)的底部位于所述让位通道(121)中，所述升降螺杆(310)通过所述第一轴承(130)连接所述第一套筒(120)，所述齿轮(320)与所述升降螺杆(310)同轴固定连接，所述驱动齿件(330)与所述齿轮(320)啮合连接，所述驱动齿件(330)与所述齿轮(320)的转动轴(410)垂直；

调节组件(400)，包括转动轴(410)、联动杆(420)、扣合块(430)、第二轴承(440)和手摇机构(450)，所述转动轴(410)通过所述第二轴承(440)连接所述第一套筒(120)，所述转动轴(410)的一端连接所述驱动齿件(330)，所述转动轴(410)靠近所述驱动齿件(330)的一端设有扣合滑槽(411)，所述扣合滑槽(411)的槽底处设有联动通道(412)，所述扣合块(430)连接于所述联动杆(420)靠近所述驱动齿件(330)的一端，所述联动杆(420)滑动连接于所述联动通道(412)，所述扣合块(430)滑动连接于所述扣合滑槽(411)，所述扣合滑槽(411)的槽底处还设有第一卡位结构(413)，所述扣合块(430)靠近所述联动杆(420)的一端设有与所述第一卡位结构(413)匹配的第二卡位结构(431)，所述第一卡位结构(413)和第二卡位结构(431)用于卡接时同步所述扣合块(430)和所述转动轴(410)的动作，所述手摇机构(450)连接于所述联动杆(420)远离所述扣合块(430)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述第一卡位结构(413)为卡接凹槽，所述第二卡位结构(431)为与所述卡接凹槽匹配的卡接凸块。

3.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述手摇机构(450)包括摇臂(451)和把手(452)，所述联动杆(420)和所述把手(452)均平行于水平面，所述摇臂(451)的一端与所述联动杆(420)固定连接，所述摇臂(451)的另一端与所述把手(452)转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述齿轮(320)为蜗轮，所述驱动齿件(330)为蜗杆。

5.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述椅身组件(100)还包括加固杆(140)，所述加固杆(140)的两端分别连接所述椅座(110)和所述第一套筒(120)。

6.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述第一轴承(130)设有两个，两个所述第一轴承(130)均连接所述升降螺杆(310)和所述第一套筒(120)。

7.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述椅身组件(100)还包括靠背(150)，所述靠背(150)连接于所述椅座(110)上。

8.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述支脚(200)组件还包括至少四个万向轮(230)，所述万向轮(230)连接于所述支架(210)下。

9.根据权利要求1所述的一种具有安全调节结构的座椅，其特征在于，所述升降螺杆(310)的表面设有静音耐磨层(311)。