CN2215118Y - 一种转轴转速传感器 - Google Patents

一种转轴转速传感器 Download PDF

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Abstract

本实用新型涉及一种转轴转速传感器。传统的 这类传感器存在体积较大，可靠性不高的缺点。本转 轴转速传感器，包括传动杆、磁体、主轴和霍尔元件。 磁体采用磁环，在磁环表面上均匀形成2n个磁极， 其中n为自然数；所述磁环套在所述主轴上并能随 所述主轴转动；所述传动杆与所述主轴固定相连接， 所述霍尔元件位于所述磁体附近。本实用新型的优 点是体积小，可靠性高，安装方便，适用于各需测量转 轴转速转角的设备和仪器中。

Description

本实用新型涉及一种转轴转速传感器，尤其是一种采用霍尔元件的转速传感器。
目前各类采用霍尔元件的转速传感器存在的一个主要问题是体积较大，而且容易丢失脉冲，产生测量不准确的情况。这主要是由传感器中的磁体造成的。传统的这类传感器中的磁体体积较大，而且磁体磁化不均匀，造成了霍尔元件不能不正确输出的情况。另外，目前的传感器还存在重量重，不易安装的缺点。
本实用新型的目的是提供一种测量精度和可靠性高，体积小的转轴转速传感器。
本实用新型的构思如下，本实用新型的转轴转速传感器包括传动杆、磁体、主轴和霍尔元件。磁体采用磁环，在磁环表面上均匀形成2n个磁极，其中n为自然数；所述磁环套在所述主轴上并能随所述主轴转动；所述传动杆与所述主轴固定相连接，所述霍尔元件位于所述磁环附近。
由于本实用新型采用了环形磁体（磁环），因此大大减小了传感器的体积。加之在传感器主轴的固定方面采用了微型轴承，使传感器的体积减小成为可能。
下面结合附图详细描述本实用新型的一个实施例。
图1是本实用新型的转轴转速传感器的结构示意图；
图2是图1的左视图，其中局部作了剖视。
请参见图1，本实用新型的转轴转速传感器包括传动杆1、主轴11和磁环7等。磁环7一般可采用铁基磁性材料制成，并经整体磁化，使其表面形成2n个磁极（n为自然数），一般情况取n为4，即形成8个磁极，磁极7整体磁化，能保证磁环表面上各点的磁场的均一性，提高了检测的可靠性和准确性（因为不会因磁场不均匀而丢失脉冲），同时也大大缩小了磁体的体积。
如图1所示，磁环7套在主轴11上，并保证磁环7能随主轴11转动。在磁环7的两侧边还各套有一垫圈8。主轴11通过两个微型轴承9固定到外壳5内，外壳5采用铝合金材料制成，以减轻传感器的重量，并保证足够的机械强度。传动杆1的一端通过销子6与主轴11固定连接，其另一端与被测旋转轴连接，当被测旋转轴转动时，传动杆1带动磁环7、主轴11一起转动。
如图1所示，本传感器还有一压圈3和螺帽2，压圈3通过螺钉4与壳体5相连接，这两个部件的作用是将传感器与其它部件相连接。
请参见图2，在磁环7的附近设置有一霍尔元件16，通过螺钉14固定。当磁环7转动时，受其磁场的作用霍尔元件会产生电脉冲，该脉冲首先送至印板15上进行处理，处理后的信号经电缆17和接插件18传送给与之相连的各种仪表，如机动车黑匣子、轮船黑匣子、机动车计价器等，向这些仪表提供转轴转速数据。在电缆17外还裹有螺管13和套管12，以保护电缆17。
本实用新型可应用于各类需测量转轴转速和转角的设备和仪器中，尤其适用于机动车里程计、各类黑匣子、出租车计价器等。

Claims (4)

1、一种转轴转速传感器，包括传动杆、磁体、主轴和霍尔元件。其特征在于，所述磁体采用磁环，在所述磁环表面上均匀形成2n个磁极，其中n为自然数；所述磁环套在所述主轴上并能随所述主轴转动；所述传动杆与所述主轴固定相连接，所述霍尔元件位于所述磁环附近。
2、如权利要求1所述的转轴转速传感器，其特征在于，所述主轴通过两个微型轴承置于传感器外壳内。
3、如权利要求1所述的转轴转速传感器，其特征在于，所述磁环上的极性数为8个。
4、如权利要求1所述的转轴转速传感器，其特征在于，所述传动轴与所述主轴通过销子连接。
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