CN221504718U - 一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，增压系统包括增压单元，设置在管道中间区域用于液态二氧化碳的输出，增压单元包括增压泵，且增压泵与输出管道连接，且增压泵的前端管道区域安装有卸荷截止阀用于卸荷避免压力过大，卸荷截止阀的前端管道区域安装有溢流阀，且溢流阀的前端管道区域安装有球阀，卸荷检测单元，实用新型涉及增压系统技术领域。该基于液态二氧化碳冷却的增压系统，通过增压泵的增压效果，可以放大多倍以上的输送压力，使得压缩气体具有更强的运输能力，一方面可以避免压力过低导致的结冰，解决堵冰问题，另外还可以进行分流满足多台终端设备对液体二氧化碳的需求。

Description

一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统

技术领域

本实用新型涉及增压系统技术领域，具体为一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统。

背景技术

现代工业机床中，常用的冷却采用水冷却，水冷却带有油渍，一方面容易腐蚀设备，另外一方面清洗后形成的污水，也给环境造成一定程度污染，另外一种方式是空气冷却，此种方式效率低下，效果相对较差，适用于一些低速切削的加工过程。

参考中国专利：CN219242066U(增压系统)，上述专利为了解决现有技术中装置容易损坏的问题，提出了一种解决方案，通过设置压力调节器来实现维持系统稳定的效果。

现有技术中目前随着环保意识的增加，人们对传统制冷剂应用也提高了要求，因为二氧化碳是天然其他，液态二氧化碳易升华，可以直接把液态二氧化碳喷射到机床加工区域，液体二氧化碳蒸发时会带走大量热量，从而实现冷却，或者配合雪花机使用，雪花机会把液态二氧化碳变成颗粒状干冰，直接喷射到加工点，通过“碰撞、气化、膨胀”的物理过程带走摩擦热，作为一种新的冷却技术被应用于机床，但是在液态二氧化碳工业车床冷却中，基本都是采用管道运输，液态二氧化碳在管道运输中对压力要求比较高，如果在下游管道无压力或者压力不够，管道极易结冰堵塞管道，终端设备得不到液态二氧化碳就无法实现冷却作用或者多个终端设备同时使用，也会造成供给压力不足，也会影响冷却效果和影响工作效率，为此，本实用新型提供了一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，解决了现有技术容易造成结冰影响二氧化碳冷却效果的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，所述增压系统包括：

增压单元，设置在管道中间区域用于液态二氧化碳的输出，所述增压单元包括增压泵，且增压泵与输出管道连接，且增压泵的前端管道区域安装有卸荷截止阀用于卸荷避免压力过大，所述卸荷截止阀的前端管道区域安装有溢流阀，且溢流阀的前端管道区域安装有球阀；

卸荷检测单元，设置在溢流阀区域用于检测管道压力安全；

输入单元，设置在管道输入口用于二氧化碳输入；

控制单元，设置在管道外部用于增压结构的气压修正。

优选的，所述卸荷检测单元包括压力表和卸荷口，所述压力表设置在溢流阀表面，所述卸荷口设置在溢流阀表面。

优选的，所述输入单元包括单向截止阀和调压阀，所述单向截止阀设置在管道输入口，所述调压阀设置在单向截止阀前端管道。

优选的，所述控制单元包括控制器和压缩气体出口管道，所述控制器设置在外部管道，所述压缩气体出口管道与控制器输出口连接，所述控制器的后端设置有输入组件。

优选的，所述输入组件包括压缩气体输入口和油水过滤器，所述压缩气体输入口设置在外部管道入口，所述油水过滤器设置在控制器和压缩气体输入口中间用于空气净化。

优选的，所述增压单元的曲线管道以及管道内部各结构均设置有一对并呈并联设置安装在管道路线上。

有益效果

本实用新型提供了一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该基于液态二氧化碳冷却的增压系统，通过增压泵的增压效果，可以放大多倍以上的输送压力，使得压缩气体具有更强的运输能力，一方面可以避免压力过低导致的结冰，解决堵冰问题，另外还可以进行分流满足多台终端设备对液体二氧化碳的需求。

(2)、该基于液态二氧化碳冷却的增压系统，通过增压单元的曲线管道以及管道内部各结构均设置有一对并呈并联设置安装在管道路线上，采用双端并联使用的结构使得该装置具有容错性，当其中一台设备出现问题，可切换到另外一台，保证正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的增压单元结构示意图；

图2为本实用新型的增压系统结构示意图。

图中：2-单向截止阀、3-压缩气体输入口、4-油水过滤器、5-控制器、6-压缩气体出口管道、7-球阀、9-增压泵、10-卸荷截止阀、11-溢流阀、12-压力表、14-卸荷口、15-调压阀、21-增压单元、22-卸荷检测单元、23-输入单元、24-控制单元、27-输入组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供两种技术方案：

实施例一

一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，增压系统包括：

增压单元21，设置在管道中间区域用于液态二氧化碳的输出，增压单元21包括增压泵9，增压泵9的后侧管道区域安装有球阀，且增压泵9与输出管道连接，且增压泵9的前端管道区域安装有卸荷截止阀10用于卸荷避免压力过大，卸荷截止阀10的前端管道区域安装有溢流阀11，且溢流阀11的前端管道区域安装有球阀7；

卸荷检测单元22，设置在溢流阀11区域用于检测管道压力安全；

输入单元23，设置在管道输入口用于二氧化碳输入；

控制单元24，设置在管道外部用于增压结构的气压修正。

实施例二

与实施例一的主要区别在于:

一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，卸荷检测单元22包括压力表12和卸荷口14，压力表12用于检测管道压力，卸荷口14负责高压时降低管道气压降低负荷，压力表12设置在溢流阀11表面，卸荷口14设置在溢流阀11表面，输入单元23包括单向截止阀2和调压阀15，单向截止阀2的后端输入液体二氧化碳，单向截止阀2设置在管道输入口，调压阀15设置在单向截止阀2前端管道，控制单元24包括控制器5和压缩气体出口管道6，控制器5为气体流量控制器可以控制气体流量，控制器5设置在外部管道，压缩气体出口管道6与控制器5输出口连接，控制器5的后端设置有输入组件27并且输出端分别与单向截止阀2、增压泵9和终端连接，输入组件27包括压缩气体输入口3和油水过滤器4，压缩气体输入口3设置在外部管道入口，油水过滤器4设置在控制器5和压缩气体输入口3中间用于空气净化，增压单元21的曲线管道以及管道内部各结构均设置有一对并呈并联设置安装在管道路线上，通过增压泵的增压效果，可以放大多倍以上的输送压力，使得压缩气体具有更强的运输能力，一方面可以避免压力过低导致的结冰，解决堵冰问题，另外还可以进行分流满足多台终端设备对液体二氧化碳的需求，通过增压单元21的曲线管道以及管道内部各结构均设置有一对并呈并联设置安装在管道路线上，采用双端并联使用的结构使得该装置具有容错性，当其中一台设备出现问题，可切换到另外一台，保证正常使用。

同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，压缩空气经过过油水过滤器4，过滤掉其中的杂质，纯净压缩空气到达控制器5，控制器5收到进气信号，控制单向高压截止阀2控制器开启，经过控制器5的气路有2个支气路分别和增压泵9连接，分别作为增压泵9的气源输入端，控制器5上侧气路和压缩空气出口6连接，压缩空气出口6可以外接A、B或者X终端，液体二氧化碳通过开启的单向高压截止阀2，流到调压阀15，根据需求选择设定液体二氧化碳输入量，经过调压阀15后的管道分为两条并联的支管道，打开其中球阀7，液体二氧化碳流入增压泵9，当打开球阀7这一组后，该组开始工作(进气端开关和液体二氧化碳入口端开关同时启动)，增压泵开始增压，增压后的液体二氧化碳从增压泵9出口流出，然后一部分流入后方管道，后方管道分别连接卸荷截止阀，压力表，溢流阀，当管道压力过高时，打开卸荷止阀10进行泄压，同时溢流阀11会自动打开调节管道压力，确保管道安全，从球阀7后方出口，两个支路并在一起和高压出口13的入口连接，高压出口13分别和终端A或终端B或终端X等连接。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，其特征在于：所述增压系统包括：

增压单元(21)，设置在管道中间区域用于液态二氧化碳的输出，所述增压单元(21)包括增压泵(9)，且增压泵(9)与输出管道连接，且增压泵(9)的前端管道区域安装有卸荷截止阀(10)用于卸荷避免压力过大，所述卸荷截止阀(10)的前端管道区域安装有溢流阀(11)，且溢流阀(11)的前端管道区域安装有球阀(7)；

卸荷检测单元(22)，设置在溢流阀(11)区域用于检测管道压力安全；

输入单元(23)，设置在管道输入口用于二氧化碳输入；

控制单元(24)，设置在管道外部用于增压结构的气压修正。

2.根据权利要求1所述的一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，其特征在于：所述卸荷检测单元(22)包括压力表(12)和卸荷口(14)，所述压力表(12)设置在溢流阀(11)表面，所述卸荷口(14)设置在溢流阀(11)表面。

3.根据权利要求1所述的一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，其特征在于：所述输入单元(23)包括单向截止阀(2)和调压阀(15)，所述单向截止阀(2)设置在管道输入口，所述调压阀(15)设置在单向截止阀(2)前端管道。

4.根据权利要求1所述的一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，其特征在于：所述控制单元(24)包括控制器(5)和压缩气体出口管道(6)，所述控制器(5)设置在外部管道，所述压缩气体出口管道(6)与控制器(5)输出口连接，所述控制器(5)的后端设置有输入组件(27)。

5.根据权利要求4所述的一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，其特征在于：所述输入组件(27)包括压缩气体输入口(3)和油水过滤器(4)，所述压缩气体输入口(3)设置在外部管道入口，所述油水过滤器(4)设置在控制器(5)和压缩气体输入口(3)中间用于空气净化。

6.根据权利要求1所述的一种基于液态二氧化碳冷却的增压系统，其特征在于：所述增压单元(21)的曲线管道以及管道内部各结构均设置有一对并呈并联设置安装在管道路线上。