CN221352996U - 电池箱、电池以及用电装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提供一种电池箱、电池以及用电装置,电池箱,包括:箱体,包括壁部,壁部围合形成有容纳腔;挂载组件,连接于壁部背离容纳腔的外侧,挂载组件包括安装件、支撑件,安装件包括腔室,支撑件位于腔室,支撑件的至少部分与安装件为一体结构,挂载组件具有沿第一方向贯穿安装件以及支撑件设置的通道,以与用电装置连接。本申请实施例提供的电池箱,节约工序,结构简单。
Description
技术领域
本申请涉及电池领域,特别涉及一种电池箱、电池以及用电装置。
背景技术
节能减排是汽车产业可持续发展的关键,电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言,电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
在相关的电池制造工艺中,电池箱的箱体设有挂载组件,挂载组件用于与用电装置连接,然而,相关技术中的挂载组件结构设计较为繁琐,工序复杂。
实用新型内容
鉴于上述问题,本申请提供一种电池箱、电池以及用电装置,电池箱包括箱体、挂载组件,挂载组件的结构设计简化,节约工序。
第一方面,本申请提供了一种电池箱,包括:箱体,包括壁部,壁部围合形成有容纳腔;挂载组件,连接于壁部背离容纳腔的外侧,挂载组件包括安装件、支撑件,安装件包括腔室,支撑件位于腔室,支撑件的至少部分与安装件为一体结构,挂载组件具有沿第一方向贯穿安装件以及支撑件设置的通道,以与用电装置连接。
本申请实施例的技术方案中,电池箱包括箱体、挂载组件。挂载组件包括安装件、支撑件,安装件包括腔室,通过支撑件的至少部分与安装件为一体结构设置,能够减少支撑件与安装件之间的额外的连接工序,如焊接、铆接等,并且减少了支撑件单个结构的使用,节约工序,并且设计简单。而且,通过支撑件的至少部分与安装件为一体结构设置,减少了挂载组件结构连接的步骤,提高支撑件与安装件之间的定位精度,进而提高了挂载的精度。
在一些实施例中,支撑件包括轴向沿第一方向设置的筒状结构,通道的至少部分贯穿筒状结构。
通过支撑件设置为筒状结构,可以增加支撑件的强度,使得用电装置与电池箱之间的连接更加牢固,并且,该种结构形式,利于安装件采用冲压等方式形成支撑件,保证二者的一体式结构设计需求,降低成型难度。
在一些实施例中,安装件包括:第一挂板,与壁部背离容纳腔的外侧连接;第二挂板,与壁部背离容纳腔的外侧连接,第二挂板与第一挂板连接并围合成腔室,支撑件沿第一方向的两端分别与第一挂板、第二挂板连接,支撑件与第一挂板、第二挂板中的至少一者为一体结构。
本申请实施例提供的电池箱,通过安装件包括第一挂板、第二挂板,支撑件至少与第一挂板、第二挂板中的一者一体设计,支撑件加固了腔室内的强度,防止第一挂板、第二挂板形成的腔室在实际的应用中由于强度太低变形。
在一些实施例中,通道包括设置于第一挂板的第一连接孔、设置于第二挂板的第二连接孔以及设置于支撑件上的第三连接孔,第三连接孔、第一连接孔、第二连接孔连通。
本申请实施例提供的电池箱,通过第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔构成了通道,结构设计简单,安装成本低。
在一些实施例中,第一挂板包括:第一连接部,连接于壁部背离容纳腔的外侧;第一围合部,与第一连接部背离壁部的一侧连接。
本申请实施例提供的电池箱,通过第一连接部、第一围合部的设置,使得挂载组件的结构紧凑、美观度高,并且第一连接部与壁部之间的连接接触面积大可以使得连接更为可靠。
在一些实施例中,第二挂板包括:第二连接部,连接于壁部背离容纳腔的外侧;第二围合部,与第二连接部背离壁部的一侧连接,第一围合部与第二围合部相对设置,第一围合部与第二围合部连接并围合成腔室。
本申请实施例提供的电池箱,通过第二连接部、第二围合部的结构设计使得挂载组件的结构紧凑、美观度高,并且第二连接部与壁部之间的连接接触面积大可以使得连接更为可靠。
在一些实施例中,第一围合部、第二围合部中的至少一者沿第一方向向背离另一者的方向凹陷形成凹入部。
本申请实施例提供的电池箱,通过凹入部的设计形成腔室,而不需要其他部件构成腔室,装配简单。
在一些实施例中,第一围合部以及第二围合部均包括凹入部,两个凹入部相对设置并围合成腔室,支撑件与第一围合部的凹入部为一体结构,支撑件与第二围合部的凹入部连接。
本申请实施例提供的电池箱,通过支撑件与第一围合部的凹入部为一体结构的设计,减少了支撑件与第一围合部之间通过其他方式实现的连接,节约工艺。
在一些实施例中,第一围合部包括两个第一延展部,两个第一延展部位于第一围合部的凹入部的在第二方向的两侧;第二围合部包括两个第二延展部,两个第二延展部位于第二围合部的凹入部在第二方向的两侧,第一延展部、第二延展部在第一方向相对设置并连接,第二方向与第一方向相交。
本申请实施例提供的电池箱,通过第一延展部、第二延展部的设置,将第一围合部、第二围合部连接,增强了两者之间的连接稳定性。
在一些实施例中,第二连接部包括:第一弯折部,位于箱体的外侧,第二围合部位于第一弯折部远离箱体的一侧;第二弯折部,位于第一弯折部靠近箱体的一侧,第一弯折部伸入箱体的底部,第二弯折部与第一弯折部连接,第二弯折部与箱体连接。
本申请实施例提供的电池箱,通过第一弯折部、第二弯折部的设计,加强了挂载组件与箱体的连接强度,同时也使得第二连接部的结构更为紧凑。
第二方面,本申请提供了一种电池,包括:前述第一方面任一项的电池箱;电池单体,位于电池箱的容纳腔内。
本申请实施例的技术方案中,电池包括电池箱,电池箱包括箱体、挂载组件。挂载组件包括安装件、支撑件,安装件包括腔室,通过支撑件的至少部分与安装件为一体结构设置,能够减少支撑件与安装件之间的额外的连接工序,如焊接、铆接等,并且减少了支撑件单个结构的使用,节约工序,并且设计简单。而且,挂载组件的挂载精度会由于多次通过其他方式连接而降低挂载的尺寸精度,本申请实施例提供的电池,减少了挂载组件结构连接的步骤,提高了挂载的精度。
第三方面,本申请提供了一种用电装置,包括:前述第二方面的任一项电池,电池通过电池箱的挂载组件安装于用电装置。
本申请实施例的技术方案中,用电装置,包括电池,电池包括电池箱,电池箱包括箱体、挂载组件。挂载组件包括安装件、支撑件,安装件包括腔室,通过支撑件的至少部分与安装件为一体结构设置,能够减少支撑件与安装件之间的额外的连接工序,如焊接、铆接等,并且减少了支撑件单个结构的使用,节约工序,并且设计简单。而且,挂载组件的挂载精度会由于多次通过其他方式连接而降低挂载的尺寸精度,本申请实施例提供的用电装置,减少了挂载组件结构连接的步骤,提高了挂载的精度。
上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本申请的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
图1是本申请一实施例提供的车辆的结构示意图;
图2是本申请一实施例提供的电池的爆炸示意图;
图3是本申请一实施例提供的电池模块的立体示意图;
图4是本申请一实施例提供的一种电池单体的分解结构示意图;
图5是本申请一实施例提供的一种电池箱的立体示意图;
图6是本申请一实施例提供的一种电池箱中挂载组件的立体示意图;
图7是本申请一实施例提供的一种电池箱中挂载组件的爆炸示意图。
具体实施方式中的附图标号如下:
1车辆,10电池,12控制器,13马达,
20电池模块,
21电池单体,
211端盖,211a电极端子,
212壳体,
213电极组件,
30电池箱,
310箱体,311壁部,A1容纳腔,312第一部分,313第二部分,
320挂载组件,
321安装件,A2-腔室,
321a第一挂板,B1第一连接部,B2第一围合部,B21第一延展部,
321b第二挂板,C1第二连接部,C11第一弯折部,C12第二弯折部,C2第二围合部,C21第二延展部,D1凹入部,
322支撑件,X1第一方向,X2第二方向
323通道,323a第一连接孔,323b第二连接孔,323c第三连接孔。
具体实施方式
下面将结合附图对本申请技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本申请的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本申请的保护范围。
需要注意的是,除非另有说明,本申请实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本申请实施例所属领域技术人员所理解的通常意义。
在本申请实施例的描述中,技术术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请实施例和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请实施例的限制。
此外,技术术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本申请实施例的描述中,“多个”的含义是两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本申请实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,技术术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;也可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请实施例中的具体含义。
在本申请实施例的描述中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
目前,从市场形势的发展来看,动力电池的应用越加广泛。动力电池不仅被应用于水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统,而且还被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、电动汽车等电动交通工具,以及军事装备和航空航天等多个领域。随着动力电池应用领域的不断扩大,其市场的需求量也在不断地扩增。
本申请中,电池单体可以包括锂离子二次电池单体、锂离子一次电池单体、锂硫电池单体、钠锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等,本申请实施例对此并不限定。电池单体可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等,本申请实施例对此也不限定。
本申请的实施例所提到的电池是指包括一个或多个电池单体以提供更高的电压和容量的单一的物理模块。例如,本申请中所提到的电池可以包括电池模块或电池包等。电池一般包括用于封装一个或多个电池单体的电池箱。电池箱可以避免液体或其他异物影响电池单体的充电或放电。
本发明人注意到,在相关技术中,电池箱的电池箱设有挂载组件,挂载组件用于与用电装置连接,然而,相关技术中的挂载组件结构设计较为繁琐,工序复杂。
为了解决相关技术中的挂载组件结构设计较为繁琐,工序复杂的问题,申请人研究发现,可以通过改善挂载组件的结构来解决上述问题。具体为本申请提出一种电池箱,包括:箱体,包括壁部,壁部围合形成有容纳腔;挂载组件,连接于壁部背离容纳腔的外侧,挂载组件包括安装件、支撑件,安装件包括腔室,支撑件位于腔室,支撑件的至少部分与安装件为一体结构,挂载组件具有沿第一方向贯穿安装件以及支撑件设置的通道,以与用电装置连接。
基于以上考虑,为了解决挂载组件结构设计较为繁琐,工序复杂的问题,发明人经过深入研究,设计了一种电池箱。
在这样的电池箱中,电池箱包括箱体、挂载组件。箱体,包括壁部,壁部围合形成有容纳腔;挂载组件,连接于壁部背离容纳腔的外侧,挂载组件包括安装件、支撑件,安装件包括腔室,支撑件位于腔室,支撑件的至少部分与安装件为一体结构,挂载组件具有沿第一方向贯穿安装件以及支撑件设置的通道,以与用电装置连接。本申请实施例提供的挂载组件的结构设计简化,节约工序。
本申请实施例描述的技术方案适用于电池以及用电装置。
用电装置可以是车辆、手机、便携式设备、笔记本电脑、轮船、航天器、电动玩具和电动工具等等。车辆可以是燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车,新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等;航天器包括飞机、火箭、航天飞机和宇宙飞船等等;电动玩具包括固定式或移动式的电动玩具,例如,游戏机、电动汽车玩具、电动轮船玩具和电动飞机玩具等等;电动工具包括金属切削电动工具、研磨电动工具、装配电动工具和铁道用电动工具,例如,电钻、电动砂轮机、电动扳手、电动螺丝刀、电锤、冲击电钻、混凝土振动器和电刨等等。本申请实施例对上述用电装置不做特殊限制。
应理解,本申请实施例描述的技术方案不仅仅局限适用于上述所描述的电池和用电装置,还可以适用于所有包括电池箱的电池以及使用电池的用电装置,但为描述简洁,下述实施例均以电动车辆为例进行说明。
请参照图1,图1为本申请一些实施例提供的车辆1的结构示意图。车辆1可以为燃油汽车、燃气汽车或新能源汽车,新能源汽车可以是纯电动汽车、混合动力汽车或增程式汽车等。车辆1的内部设置有电池10,电池10可以设置在车辆1的底部或头部或尾部。电池10可以用于车辆1的供电,例如,电池10可以作为车辆1的操作电源。车辆1还可以包括控制器11和马达12,控制器11用来控制电池10为马达12供电,例如,用于车辆1的启动、导航和行驶时的工作用电需求。
在本申请一些实施例中,电池10不仅可以作为车辆1的操作电源,还可以作为车辆1的驱动电源,代替或部分地代替燃油或天然气为车辆1提供驱动动力。
为了满足不同的使用电力需求,电池10可以包括多个电池单体,电池单体是指组成电池模块或电池包的最小单元。多个电池单体可经由电极端子而被串联和/或并联在一起以应用于各种应用场合。本申请中所提到的电池包括电池模块或电池包。其中,多个电池单体之间可以串联或并联或混联,混联是指串联和并联的混合。本申请的实施例中多个电池单体可以直接组成电池包,也可以先组成电池模块20,电池模块20再组成电池包。
图2示出了本申请一实施例提供的电池的爆炸示意示意图。图3示出了本申请一实施例提供的电池模块的立体示意图。
如图2、3所示,电池包括电池箱和电池单体,电池单体容纳于电池箱内。
电池箱30可以是单独的长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构,也可以是由长方体或者圆柱体或球体等简单立体结构组合而成的复杂立体结构,本申请实施例对此并不限定。电池箱30的材质可以是如铝合金、铁合金等合金材料,也可以是如聚碳酸酯、聚异氰脲酸酯泡沫塑料等高分子材料,或者是如玻璃纤维加环氧树脂的复合材料,本申请实施例对此也并不限定。
电池箱用于容纳电池单体,电池箱可以是多种结构。在一些实施例中,电池箱可以包括第一部分312和第二部分313,第一部分312与第二部分313相互盖合,第一部分312和第二部分313共同限定出用于容纳电池单体的容纳空间。第二部分313可以是一端开口的空心结构,第一部分312为板状结构,第一部分312盖合于第二部分313的开口侧,以形成具有容纳空间的电池箱;第一部分312和第二部分313也均可以是一侧开口的空心结构,第一部分312的开口侧盖合于第二部分313的开口侧,以形成具有容纳空间的电池箱。当然,第一部分312和第二部分313可以是多种形状,比如,圆柱体、长方体等。
为提高第一部分312与第二部分313连接后的密封性,第一部分312与第二部分313之间也可以设置密封件,比如,密封胶、密封圈等。
假设第一部分312盖合于第二部分313的顶部,第一部分312亦可称之为上箱盖,第二部分313亦可称之为下电池箱。
在电池中,电池单体可以是一个,也可以是多个。若电池单体为多个,多个电池单体之间可串联或并联或混联,混联是指多个电池单体中既有串联又有并联。多个电池单体之间可直接串联或并联或混联在一起,再将多个电池单体构成的整体容纳于电池箱内;当然,也可以是多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块,多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体,并容纳于电池箱内。
在一些实施例中,如图3所示,电池单体为多个,多个电池单体先串联或并联或混联组成电池模块。多个电池模块再串联或并联或混联形成一个整体,并容纳于电池箱内。
电池模块中的多个电池单体之间可通过汇流部件实现电连接,以实现电池模块中的多个电池单体的并联或串联或混联。
本申请中,电池单体21可以包括锂离子电池单体、钠离子电池单体或镁离子电池单体等,本申请实施例对此并不限定。电池单体21可呈圆柱体、扁平体、长方体或其它形状等,本申请实施例对此也不限定。电池单体21一般按封装的方式分成三种:柱形电池单体21、方体方形电池单体21和软包电池单体21,本申请实施例对此也不限定。但为描述简洁,下述实施例均以方体方形电池单体21为例进行说明。
图4为本申请一些实施例提供的电池单体的分解结构示意图。电池单体是指组成电池的最小单元。如图4,电池单体21包括有端盖211、壳体212和电极组件213。
端盖211是指盖合于壳体212的开口处以将电池单体21的内部环境隔绝于外部环境的部件。不限地,端盖211的形状可以与壳体212的形状相适应以配合壳体212。可选地,端盖211可以由具有一定硬度和强度的材质(如铝合金)制成,这样,端盖211在受挤压碰撞时就不易发生形变,使电池单体21能够具备更高的结构强度,安全性能也可以有所提高。端盖211上可以设置有如电极端子211a等的功能性部件。电极端子211a可以用于与电极组件213电连接,以用于输出或输入电池单体21的电能。在一些实施例中,端盖211上还可以设置有用于在电池单体21的内部压力或温度达到阈值时泄放内部压力的泄压机构。端盖211的材质也可以是多种的,比如,铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等,本申请实施例对此不作特殊限制。在一些实施例中,在端盖211的内侧还可以设置有绝缘件,绝缘件可以用于隔离壳体212内的电连接部件与端盖211,以降低短路的风险。示例性的,绝缘件可以是塑料、橡胶等。
壳体212是用于配合端盖211以形成电池单体21的内部环境的组件,其中,形成的内部环境可以用于容纳电极组件213、电解液(在图中未示出)以及其他部件。壳体212和端盖211可以是独立的部件,可以于壳体212上设置开口,通过在开口处使端盖211盖合开口以形成电池单体21的内部环境。不限地,也可以使端盖211和壳体212一体化,具体地,端盖211和壳体212可以在其他部件入壳前先形成一个共同的连接面,当需要封装壳体212的内部时,再使端盖211盖合壳体212。壳体212可以是多种形状和多种尺寸的,例如长方体形、圆柱体形、六棱柱形等。具体地,壳体212的形状可以根据电极组件213的具体形状和尺寸大小来确定。壳体212的材质可以是多种,比如,铜、铁、铝、不锈钢、铝合金、塑胶等,本申请实施例对此不作特殊限制。
电极组件213是电池单体21中发生电化学反应的部件。壳体212内可以包含一个或更多个电极组件213。电极组件213主要由正极片和负极片卷绕或层叠放置形成,并且通常在正极片与负极片之间设有隔膜。正极片和负极片具有活性物质的部分构成电极组件的主体部,正极片和负极片不具有活性物质的部分各自构成极耳(在图中未示出)。正极极耳和负极极耳可以共同位于主体部的一端或是分别位于主体部的两端。在电池的充放电过程中,正极活性物质和负极活性物质与电解液发生反应,极耳连接电极端子以形成电流回路。
请参照图5至图7,图5是本申请一实施例提供的一种电池箱的立体示意图,图6是本申请一实施例提供的一种电池箱中挂载组件的立体示意图,图7是本申请一实施例提供的一种电池箱中挂载组件的爆炸示意图。
本申请提供一种电池箱30,电池箱30包括箱体310、挂载组件320。箱体310,包括壁部311,壁部311围合形成有容纳腔A1。挂载组件320连接于壁部311背离容纳腔A1的外侧,挂载组件320包括安装件321、支撑件322,安装件321包括腔室A2,支撑件322位于腔室A2,支撑件322的至少部分与安装件321为一体结构,挂载组件320具有沿第一方向X1贯穿安装件321以及支撑件322设置的通道323,以与用电装置连接。
挂载组件320的数量可以为一个、两个甚至多个,在此不做具体的限定,可以根据实际情况调整。挂载组件320的排布可以等距排布于壁部311背离容纳腔A1的外侧,也可以错位排布。
安装件321包括的腔室A2可以为具有开口的腔室A2,例如安装件321远离壁部311的一端处具有腔室A2的开口,也可以为安装件321内部设有腔室A2,不与外部连通。
支撑件322可以为安装件321的部分结构通过冲压模具朝腔室A2冲压而成,支撑件322于安装件321的至少部分结构也可以浇筑而成。
支撑件322的结构包括但不限于轴向沿着第一方向X1设置的筒状结构、空心方形结构,或者多个与腔室A2内壁连接的弧形结构。
可选地,通过螺栓、螺钉等连接件穿过通道323能够使得用电装置与箱体310可拆卸连接。
本申请实施例提供的电池箱30,电池箱30包括箱体310、挂载组件320。挂载组件320包括安装件321、支撑件322,安装件321包括腔室A2,通过支撑件322的至少部分与安装件321为一体结构设置,能够减少支撑件322与安装件321之间的额外的连接工序,如焊接、铆接等,并且减少了支撑件322单个结构的使用,节约工序,并且设计简单。而且,通过支撑件322的至少部分与安装件321为一体结构设置,减少了挂载组件320结构连接的步骤,提高支撑件322与安装件321之间的定位精度,进而提高了挂载的精度。
挂载组件320具有沿第一方向X1贯穿安装件321、支撑件322的通道323,通道323用于与用电装置连接,通道323穿过支撑件322的设置可以增加用电装置与电池箱30的连接强度。
在一些实施例中,支撑件322包括轴向沿第一方向X1设置的筒状结构,通道323的至少部分贯穿筒状结构。
筒状结构可以为圆筒状、方筒状等。支撑件322可以为刚性件,如金属件。
本申请实施例提供的电池箱30,通过支撑件322设置为筒状结构,可以增加支撑件322的强度,使得用电装置与电池箱30之间的连接更加牢固。并且,该种结构形式,利于安装件321采用冲压等方式形成支撑件322,保证二者的一体式结构设计需求,降低成型难度。
在一些实施例中,安装件321包括第一挂板321a、第二挂板321b。第一挂板321a与壁部311背离容纳腔A1的外侧连接。第二挂板321b与壁部311背离容纳腔A1的外侧连接,第二挂板321b与第一挂板321a连接并围合成腔室A2,支撑件322沿第一方向X1的两端分别与第一挂板321a、第二挂板321b连接,支撑件322与第一挂板321a、第二挂板321b中的至少一者为一体结构。
第一挂板321a与第二挂板321b可以为一体结构,也可以通过焊接、螺栓连接等连接。
第一挂板321a、第二挂板321b与壁部311之间的连接可以为焊接、粘接等一体式连接,也可以为可拆卸连接。
支撑件322可以与第一挂板321a为一体结构,例如通过冲压模具按压第一挂板321a,在腔室A2内部形成了支撑件322,支撑件322的另一端通过粘接、焊接等与第二挂板321b连接。支撑件322也可以与第一挂板321a为一体结构,例如通过冲压模具按压第二挂板321b,在腔室A2内部形成了支撑件322,支撑件322的另一端通过粘接、焊接等与第一挂板321a连接。支撑件322也可以与第一挂板321a、第二挂板321b为一体结构。
本申请实施例提供的电池箱30,通过安装件321包括第一挂板321a、第二挂板321b,支撑件322至少与第一挂板321a、第二挂板321b中的一者一体设计,支撑件322加固了腔室A2内的强度,防止第一挂板321a、第二挂板321b形成的腔室A2在实际的应用中由于强度太低变形。
在一些实施例中,通道323包括设置于第一挂板321a的第一连接孔323a、设置于第二挂板321b的第二连接孔323b以及设置于支撑件322上的第三连接孔323c,第三连接孔323c、第一连接孔323a、第二连接孔323b连通。
第一连接孔323a、第二连接孔323b、第三连接孔323c的尺寸可以一致,也可以不一致。三者的形状可以为圆柱形、方形等,在此不做具体的限定,只要能够实现连接即可。
例如,用电装置通过螺钉贯穿于通道323实现与电池箱30的连接,第一连接孔323a、第二连接孔323b、第三连接孔323c的内壁包括与螺钉的外螺纹相匹配的螺纹。
本申请实施例提供的电池箱30,通过第一连接孔323a、第二连接孔323b、第三连接孔323c构成了通道323,结构设计简单,安装成本低。
在一些实施例中,第一挂板321a包括第一连接部B1、第一围合部B2。第一连接部B1连接于壁部311背离容纳腔A1的外侧。第一围合部B2与第一连接部B1背离壁部311的一侧连接。
第一连接部B1可以为方形板状结构、柱形结构、框架结构等。
第一连接部B1与壁部311的连接方式可以为可拆卸连接,例如螺钉连接、铆接等,也可以为一体连接结构,如焊接、一体浇筑成型等。
第一围合部B2与第一连接部B1之间的连接处可以为弧形结构连接,可选地,两者为一体结构。
本申请实施例提供的电池箱30,通过第一连接部B1、第一围合部B2的设置,使得挂载组件320的结构紧凑、美观度高,并且第一连接部B1与壁部311之间的连接接触面积大可以使得连接更为可靠。
在一些实施例中,第二挂板321b包括第二连接部C1、第二围合部C2。第二连接部C1连接于壁部311背离容纳腔A1的外侧。第二围合部C2与第二连接部C1背离壁部311的一侧连接,第一围合部B2与第二围合部C2相对设置,第一围合部B2与第二围合部C2连接并围合成腔室A2。
第二连接部C1可以为方形板状结构、柱形结构、框架结构等。
第二连接部C1与壁部311的连接方式可以为可拆卸连接,例如螺钉连接、铆接等,也可以为一体连接结构,如焊接、一体浇筑成型等。
第二围合部C2与第二连接部C1之间的连接处可以为弧形结构连接,可选地,两者为一体结构。
第一围合部B2与第二围合部C2中的至少一者中可以包括凹入部D1,与另一者之间可以围合形成腔室A2。
本申请实施例提供的电池箱30,通过第二连接部C1、第二围合部C2的结构设计使得挂载组件320的结构紧凑、美观度高,并且第二连接部C1与壁部311之间的连接接触面积大可以使得连接更为可靠。
在一些实施例中,第一围合部B2、第二围合部C2中的至少一者沿第一方向X1向背离另一者的方向凹陷形成凹入部D1。
第一围合部B2沿第一方向X1背离第二围合部C2的方向凹陷形成凹入部D1或者,第二围合部C2沿第一方向X1背离第一围合部B2的方向凹陷形成凹入部D1,或者第一围合部B2、第二围合部C2沿第一方向X1背离另一者的方向同时凹陷形成了凹入部D1。
凹入部D1的形状可以为弧形凹入部D1、方形凹入部D1等。
本申请实施例提供的电池箱30,通过凹入部D1的设计形成腔室A2,而不需要其他部件构成腔室A2,装配简单。
在一些实施例中,第一围合部B2以及第二围合部C2均包括凹入部D1,两个凹入部D1相对设置并围合成腔室A2,支撑件322与第一围合部B2的凹入部D1为一体结构,支撑件322与第二围合部C2的凹入部D1连接。
支撑件322与第一围合部B2的凹入部D1为一体结构,支撑件322可以通过冲压工艺朝向第一方向X1冲压第一围合部B2形成。
此外,支撑件322也可与第二围合部C2的凹入部D1为一体结构,支撑件322可以通过冲压工艺向第一方向X1冲压第二围合部C2形成。
支撑件322与第二围合部C2之间可以通过焊接连接、粘接等连接。
本申请实施例提供的电池箱30,通过支撑件322与第一围合部B2的凹入部D1为一体结构的设计,减少了支撑件322与第一围合部B2之间通过其他方式实现的连接,节约工艺。
在一些实施例中,第一围合部B2包括两个第一延展部B21,两个第一延展部B21位于第一围合部B2的凹入部D1的在第二方向X2的两侧。第二围合部C2包括两个第二延展部C21,两个第二延展部C21位于第二围合部C2的凹入部D1在第二方向X2的两侧,第一延展部B21、第二延展部C21在第一方向X1相对设置并连接,第二方向X2与第一方向X1相交。
第一延展部B21与第二延展部C21之间可以通过焊接、铆接、螺栓连接的方式连接。
第一方向X1与第二方向X2之间的夹角可以为90°,也可以大于小于90°。可选地,夹角为90°,支撑件322与凹入部D1垂直连接,第一延展部B21与第二延展部C21之间的连接面与第二方向X2平行。
可选地,两个第一延展部B21、两个第二延展部C21可以相对凹入部D1对称。
本申请实施例提供的电池箱30,通过第一延展部B21、第二延展部C21的设置,将第一围合部B2、第二围合部C2连接,增强了两者之间的连接稳定性。
在一些实施例中,第二连接部C1包括第一弯折部C11、第二弯折部C12。第一弯折部C11位于箱体310的外侧,第二围合部C2位于第一弯折部C11远离箱体310的一侧。第二弯折部C12位于第一弯折部C11靠近箱体310的一侧,第一弯折部C11伸入箱体310的底部,第二弯折部C12与第一弯折部C11连接,第二弯折部C12与箱体310连接。
第一弯折部C11、第二弯折部C12、第一围合部B2的结构类似于Z型连接。
第一弯折部C11、第二弯折部C12之间可以通过焊接连接,也可以为一体结构。
第一弯折部C11与第二弯折部C12之间的连接处可以为弧形结构连接。
第二弯折部C12与箱体310之间的连接可以为焊接连接、螺钉连接等。
本申请实施例提供的电池箱30,通过第一弯折部C11、第二弯折部C12的设计,加强了挂载组件320与箱体310的连接强度,同时也使得第二连接部C1的结构更为紧凑。
参见图5至图7,本申请提供了一种电池箱30,电池箱30包括箱体310、挂载组件320。挂载组件320包括第一挂板321a、第二挂板321b、支撑件322,第一挂板321a包括第一连接部B1、凹入部D1、位于凹入部D1沿第二方向X2的第一延展部B21,第二挂板321b包括第二连接部C1、凹入部D1、位于凹入部D1沿第二方向X2的第二延展部C21,各个第一延展部B21与第二延展部C21相对设置并连接,第一挂板321a的凹入部D1与第二挂板321b的凹入部D1之间形成了腔室A2,支撑件322沿第一方向X1位于腔室A2内,第一方向X1与第二方向X2垂直,支撑件322与第一挂板321a的凹入部D1为一体结构。第二连接部C1包括第一弯折部C11、第二弯折部C12,第一弯折部C11位于第二弯折部C12与第二围合部C2之间,第二弯折部C12与箱体310的底部连接,第一弯折部C11与箱体310的壁部311抵接。
本申请提供一种电池10,包括:上述任一实施例中的的电池箱30以及电池单体21。电池单体21设置于电池箱30的容纳腔A2内。
本申请实施例提供的电池,电池包括电池箱30,电池箱30包括箱体310、挂载组件320。挂载组件320包括安装件321、支撑件322,安装件321包括腔室A2,通过支撑件322的至少部分与安装件321为一体结构设置,能够减少支撑件322与安装件321之间的额外的连接工序,如焊接、铆接等,并且减少了支撑件322单个结构的使用,节约工序,并且设计简单。而且,挂载组件320的挂载精度会由于多次通过其他方式连接而降低挂载的尺寸精度,本申请实施例提供的电池,减少了挂载组件320结构连接的步骤,提高了挂载的精度。
本申请提供一种用电装置,包括上述任一实施例中的电池10,电池通过电池箱30的挂载组件320安装于用电装置。
本申请实施例提供的用电装置,包括电池10,电池10包括电池箱30,电池箱30包括箱体310、挂载组件320。挂载组件320包括安装件321、支撑件322,通过支撑件322的至少部分与安装件321为一体结构设置,能够减少支撑件322与安装件321之间的额外的连接工序,如焊接、铆接等,并且减少了支撑件322单个结构的使用,节约工序,并且设计简单。而且,挂载组件320的挂载精度会由于多次通过其他方式连接而降低挂载的尺寸精度,本申请实施例提供的用电装置,减少了挂载组件320结构连接的步骤,提高了挂载的精度。
最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围,其均应涵盖在本申请的权利要求和说明书的范围当中。尤其是,只要不存在结构冲突,各个实施例中所提到的各项技术特征均可以任意方式组合起来。本申请并不局限于文中公开的特定实施例,而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。
Claims (12)
1.一种电池箱(30),其特征在于,包括:
箱体(310),包括壁部(311),所述壁部(311)围合形成有容纳腔(A1);
挂载组件(320),连接于所述壁部(311)背离所述容纳腔(A1)的外侧,所述挂载组件(320)包括安装件(321)、支撑件(322),所述安装件(321)包括腔室(A2),所述支撑件(322)位于所述腔室(A2),所述支撑件(322)的至少部分与所述安装件(321)为一体结构,所述挂载组件(320)具有沿第一方向(X1)贯穿所述安装件(321)以及所述支撑件(322)设置的通道(323),以与用电装置连接。
2.根据权利要求1所述的电池箱(30),其特征在于,所述支撑件(322)包括轴向沿所述第一方向(X1)设置的筒状结构,所述通道(323)的至少部分贯穿所述筒状结构。
3.根据权利要求1或2所述的电池箱(30),其特征在于,所述安装件(321)包括:
第一挂板(321a),与所述壁部(311)背离所述容纳腔(A1)的外侧连接;
第二挂板(321b),与所述壁部(311)背离所述容纳腔(A1)的外侧连接,所述第二挂板(321b)与所述第一挂板(321a)连接并围合成所述腔室(A2),所述支撑件(322)沿所述第一方向(X1)的两端分别与所述第一挂板(321a)、第二挂板(321b)连接,所述支撑件(322)与所述第一挂板(321a)、所述第二挂板(321b)中的至少一者为一体结构。
4.根据权利要求3所述的电池箱(30),其特征在于,所述通道(323)包括设置于所述第一挂板(321a)的第一连接孔(323a)、设置于所述第二挂板(321b)的第二连接孔(323b)以及设置于所述支撑件(322)上的第三连接孔(323c),所述第三连接孔(323c)、所述第一连接孔(323a)、所述第二连接孔(323b)连通。
5.根据权利要求3所述的电池箱(30),其特征在于,所述第一挂板(321a)包括:
第一连接部(B1),连接于所述壁部(311)背离所述容纳腔(A1)的外侧;
第一围合部(B2),与所述第一连接部(B1)背离所述壁部(311)的一侧连接。
6.根据权利要求5所述的电池箱(30),其特征在于,所述第二挂板(321b)包括:
第二连接部(C1),连接于所述壁部(311)背离所述容纳腔(A1)的外侧;
第二围合部(C2),与所述第二连接部(C1)背离所述壁部(311)的一侧连接,所述第一围合部(B2)与所述第二围合部(C2)相对设置,所述第一围合部(B2)与所述第二围合部(C2)连接并围合成所述腔室(A2)。
7.根据权利要求6所述的电池箱(30),其特征在于,所述第一围合部(B2)、所述第二围合部(C2)中的至少一者沿所述第一方向(X1)向背离另一者的方向凹陷形成凹入部(D1)。
8.根据权利要求7所述的电池箱(30),其特征在于,所述第一围合部(B2)以及所述第二围合部(C2)均包括所述凹入部(D1),两个所述凹入部(D1)相对设置并围合成所述腔室(A2),所述支撑件(322)与所述第一围合部(B2)的所述凹入部(D1)为一体结构,所述支撑件(322)与所述第二围合部(C2)的所述凹入部(D1)连接。
9.根据权利要求8所述的电池箱(30),其特征在于,所述第一围合部(B2)包括两个第一延展部(B21),两个所述第一延展部(B21)位于所述第一围合部(B2)的所述凹入部(D1)的在第二方向(X2)的两侧;
所述第二围合部(C2)包括两个第二延展部(C21),两个所述第二延展部(C21)位于所述第二围合部(C2)的所述凹入部(D1)在所述第二方向(X2)的两侧,所述第一延展部(B21)、所述第二延展部(C21)在所述第一方向(X1)相对设置并连接,所述第二方向(X2)与所述第一方向(X1)相交。
10.根据权利要求6所述的电池箱(30),其特征在于,所述第二连接部(C1)包括:
第一弯折部(C11),位于所述箱体(310)的外侧,所述第二围合部(C2)位于所述第一弯折部(C11)远离所述箱体(310)的一侧;
第二弯折部(C12),位于所述第一弯折部(C11)靠近所述箱体(310)的一侧,所述第一弯折部(C11)伸入所述箱体(310)的底部,所述第二弯折部(C12)与所述第一弯折部(C11)连接,所述第二弯折部(C12)与所述箱体(310)连接。
11.一种电池(10),其特征在于,包括:
如权利要求1-10中任一项所述的电池箱(30);
电池单体(21),位于所述电池箱(30)的所述容纳腔(A1)内。
12.一种用电装置,其特征在于,包括:权利要求11所述的电池(10),所述电池(10)通过所述电池箱(30)的所述挂载组件(320)安装于所述用电装置。
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GR01 | Patent grant | ||
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