CN221347721U - 一种降噪汽车隔震垫 - Google Patents
一种降噪汽车隔震垫 Download PDFInfo
- Publication number
- CN221347721U CN221347721U CN202420085988.5U CN202420085988U CN221347721U CN 221347721 U CN221347721 U CN 221347721U CN 202420085988 U CN202420085988 U CN 202420085988U CN 221347721 U CN221347721 U CN 221347721U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting rod
- layer
- hole
- fixing
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 23
- 238000009413 insulation Methods 0.000 title claims description 27
- 229920000742 Cotton Polymers 0.000 claims abstract description 23
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 9
- 238000005728 strengthening Methods 0.000 claims description 3
- 238000002955 isolation Methods 0.000 claims 3
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 abstract description 14
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 9
- 238000000926 separation method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 6
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 4
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000002360 explosive Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
Abstract
本实用新型公开了一种降噪汽车隔震垫，属于汽车减震技术领域，克服了当汽车车身发生较大震动时，由于连接棉垫层、隔音层以及减震层的胶条为弱粘性，棉垫层、隔音层以及减震层之间会因震动幅度较大而发生错位分离的现象，影响使用效果的问题，包括加固机构、固定部件以及抵接块，本实用新型通过加固机构的设置，在固定部件和连接杆的相互配合下，可提高连接杆与棉垫层、隔音层以及减震层之间的连接效果，通过抵接块的设置，可使得连接杆的杆身与贯穿孔之间紧密抵接，避免连接杆发生震动而影响固定效果，进一步地加强连接杆与棉垫层、隔音层以及减震层之间的连接稳定性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车减震技术领域，具体涉及一种降噪汽车隔震垫。
背景技术
汽车震隔垫是一种用于吸收汽车减震器的噪音，同时减少发动机噪音、轮胎噪音、路面噪音等进入车内的垫子，它通常由橡胶或聚酯材料制成，具有较好的吸音和减震性能，震隔垫可以有效地提高汽车的舒适度，减少噪音对车主的影响。
现有的汽车隔震垫主要是由棉垫层、隔音层以及减震层堆叠连接组成，棉垫层和隔音层之间以及隔音层和减震层之间均通过弱粘性的胶条粘接相连，但从实际出发，由于胶条为弱粘性，因此当汽车车身发生较大震动时，棉垫层、隔音层以及减震层之间会因震动幅度较大而发生错位分离的现象，影响使用效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种降噪汽车隔震垫，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括上下依次分布的棉垫层、隔音层以及减震层，还包括加固机构；所述加固机构包括竖直设置于所述棉垫层边角处上方的连接杆和两个对称固定于所述连接杆底端的固定齿块，所述减震层的边角处开设有固定孔，所述固定孔内置有固定部件，所述棉垫层和所述隔音层的边角处均开设有与所述固定孔相对应的贯穿孔。
方案中需要说明的是，所述固定部件包括内部为空腔固定嵌设于所述固定孔内的固定块，所述固定块顶面上开设有与所述连接杆相适配的圆形槽，所述固定块的顶面上开设有与所述固定齿块相适配的矩形槽，所述矩形槽与所述圆形槽相连通。
进一步值得说明的是，所述连接杆杆身上套接有与贯穿孔相对应的抵接块，所述抵接块与贯穿孔之间紧密抵接。
进一步值得说明的是，所述贯穿孔的直径与两个所述固定齿块之间的间距相等。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种铸造磨球用清洗装置，至少包括如下有益效果：
(1)本实用新型设置有加固机构，通过加固机构的设置，在固定部件和连接杆的相互配合下，可提高连接杆与棉垫层、隔音层以及减震层之间的连接效果。
(2)本实用新型设置有抵接块，通过抵接块的设置，可使得连接杆的杆身与贯穿孔之间紧密抵接，避免连接杆发生震动而影响固定效果，进一步地加强连接杆与棉垫层、隔音层以及减震层之间的连接稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型的图1中固定块立体结构示意图；
图3为本实用新型的固定块剖视结构示意图；
图4为本实用新型的图1中连接杆立体结构示意图。
图中：1、棉垫层；2、隔音层；3、减震层；4、贯穿孔；5、固定孔；6、固定块；7、圆形槽；8、矩形槽；9、连接杆；10、抵接块；11、固定齿块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1所示，本实用新型提供一种降噪汽车隔震垫，包括上下依次分布的棉垫层1、隔音层2以及减震层3，棉垫层1和隔音层2以及隔音层2和减震层3之间通过弱粘性的胶条连接；
根据现有技术专利公告号为CN219687233U的一种汽车减震隔音垫相关内容可知，棉垫层1、隔音层2以及减震层3为现有降噪隔震垫的主要组成部分，可实现隔震垫的隔音和减震效果，本方案对此不做过多叙述，详细内容可参照上文。
但从实际出发，由于胶条为弱粘性，因此当汽车车身发生较大震动时，棉垫层1、隔音层2以及减震层3之间会因震动幅度较大而发生错位分离的现象，影响使用效果。
为解决上述问题，参照图1至图3所示，值得说明的是，还包括加固机构；
加固机构包括竖直设置于棉垫层1边角处上方的连接杆9和两个对称固定于连接杆9底端的固定齿块11，减震层3的边角处开设有固定孔5，固定孔5内置有固定部件，棉垫层1和隔音层2的边角处均开设有与固定孔5相对应的贯穿孔4；
贯穿孔4的直径与两个固定齿块11之间的间距相等；
固定部件包括内部为空腔固定嵌设于固定孔5内的固定块6，固定块6顶面上开设有与连接杆9相适配的圆形槽7，固定块6的顶面上开设有与固定齿块11相适配的矩形槽8，矩形槽8与圆形槽7相连通；
通过加固机构的设置，先将固定齿块11调整至与矩形槽8对应的位置，再将连接杆9依次贯穿放入位于棉垫层1和隔音层2以上的贯穿孔4，待连接杆9和固定齿块11分别穿过圆形槽7和矩形槽8到达固定块6内部后，此时旋转连接杆9使得固定齿块11在固定块6内部，与圆形槽7之间形成错位关系，即可将连接杆9固定在固定块6上，以此能够提高连接杆9与棉垫层1、隔音层2以及减震层3之间的连接效果。
但由于贯穿孔4的直径与两个固定齿块11之间的间距相等，因此连接杆9直径小于贯穿孔4的直径，连接杆9的杆身与贯穿孔4之间存在有缝隙，在受到外力影响时，连接杆9会发生震动从而导致固定齿块11在固定块6内与圆形槽7发生位置关系变化，导致连接杆9无法与固定块6相固定，影响连接杆9对棉垫层1、隔音层2以及减震层3的固定效果；
为解决上述问题，参照图4所示，值得说明的是，连接杆9杆身上套接有与贯穿孔4相对应的抵接块10，抵接块10与贯穿孔4之间紧密抵接；
通过抵接块10的设置，可使得连接杆9的杆身与贯穿孔4之间紧密抵接，避免连接杆9发生震动而影响固定效果，进一步地加强连接杆9与棉垫层1、隔音层2以及减震层3之间的连接稳定性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种降噪汽车隔震垫，包括上下依次分布的棉垫层(1)、隔音层(2)以及减震层(3)，其特征在于：还包括加固机构，所述加固机构包括竖直设置于所述棉垫层(1)边角处上方的连接杆(9)和两个对称固定于所述连接杆(9)底端的固定齿块(11)，所述减震层(3)的边角处开设有固定孔(5)，所述固定孔(5)内置有固定部件，所述棉垫层(1)和所述隔音层(2)的边角处均开设有与所述固定孔(5)相对应的贯穿孔(4)。
2.根据权利要求1所述的降噪汽车隔震垫，其特征在于：所述固定部件包括内部为空腔固定嵌设于所述固定孔(5)内的固定块(6)，所述固定块(6)顶面上开设有与所述连接杆(9)相适配的圆形槽(7)，所述固定块(6)的顶面上开设有与所述固定齿块(11)相适配的矩形槽(8)，所述矩形槽(8)与所述圆形槽(7)相连通。
3.根据权利要求1所述的降噪汽车隔震垫，其特征在于：所述连接杆(9)杆身上套接有与贯穿孔(4)相对应的抵接块(10)，所述抵接块(10)与贯穿孔(4)之间紧密抵接。
4.根据权利要求1所述的降噪汽车隔震垫，其特征在于：所述贯穿孔(4)的直径与两个所述固定齿块(11)之间的间距相等。
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN221347721U true CN221347721U (zh) | 2024-07-16 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN103671688B (zh) | 一种双液室液阻悬置 | |
| CN103671686B (zh) | 一种具有等效机械结构的被动液阻悬置 | |
| CN221347721U (zh) | 一种降噪汽车隔震垫 | |
| CN201739407U (zh) | 悬置系统 | |
| CN213649495U (zh) | 一种提高汽车阻燃隔音效果的隔音垫 | |
| CN212022548U (zh) | 一种用于汽车机舱盖的新型隔音降噪板 | |
| CN210797325U (zh) | 一种声屏障用金属复合吸隔声板 | |
| CN205534944U (zh) | 一种电动汽车减速器的组合式固定支架 | |
| CN210652521U (zh) | 一种高铁车轮降噪块 | |
| CN210101254U (zh) | 一种压缩机固定支架 | |
| CN210687504U (zh) | 一种建筑设备橡胶隔振装置 | |
| CN211256506U (zh) | 一种可吸音降噪的铁路轨枕结构 | |
| CN207523513U (zh) | 一种锁紧结构以及扶手箱 | |
| CN210002290U (zh) | 一种市政道路降噪隔离带 | |
| CN216709289U (zh) | 一种轨道列车分布式降噪吸振结构 | |
| CN218112364U (zh) | 一种汽车车身对接件的固定结构 | |
| CN206734402U (zh) | 一种具有降噪功能的副车架安装支架 | |
| CN215851221U (zh) | 高速列车车厢侧板 | |
| CN201739421U (zh) | 液压悬置系统 | |
| CN219227345U (zh) | 一种中等功率发电机组阻尼板 | |
| CN205396100U (zh) | 一种吸音减震的浮动地板结构 | |
| CN214823266U (zh) | 一种煤水车降噪车厢 | |
| CN217758130U (zh) | 一种装配式新型钢轨减振减噪装置 | |
| CN216414064U (zh) | 一种具有减震降噪功能的发电机底座 | |
| CN211075784U (zh) | 一种便于安装的汽车舱前防震隔音板 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant |