CN221343581U - 一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套，包括装配为一体的第一套体和第二套体，其中：第一套体的第一基布上前后两端横向裁切的条形滑孔与第二套体的第二基布上左端纵向裁切的限位条呈滑套连接；且第一基布下表面左右两端设置的魔术贴勾面与第二基布上表面若干间隔布置的魔术贴毛面相对应布置。本实用新型整体采用两片基布通过简单的裁切缝合而成，结构简单，设计新颖，使用灵活方便，能够适用于不同尺寸装带的防护需求，且两基布之间采用魔术贴粘结，拆装简便、快捷，大大降低了企业的采购成本，提高了单个吊装带保护套的利用率。

Description

一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套

技术领域

本实用新型涉及吊装用具技术领域，尤其涉及一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套。

背景技术

合成纤维吊装带又称吊装带，一般采用高强力聚酯长丝制作，具有强度高、耐磨损、抗氧化、抗紫外线等多重优点，同时质地柔软，不导电，无腐蚀(对人体无任何伤害)，随着社会发展的需要，吊装带被广泛应用在各个领域，如船舶、石油、运输、化工等领域。吊装带的种类很多，按吊带外观分为环形穿芯、环形扁平、双眼穿芯、双眼扁平四类；按安全所能承受的最大载荷可分为1T载荷吊带、2T载荷吊带、3T载荷吊带等，1T载荷的是30mm宽，载荷的宽度是25的倍数，2T的就是25x2＝50mm宽，3T的就是25x3＝75mm宽，载荷的宽度是30的倍数。

目前为提高吊装带的使用寿命，降低频繁更换的成本，一般会在吊装带的外侧包裹一圈保护套，利用保护套的耐磨、耐压性能，增大吊装带的使用强度，降低吊装带在使用时对其自身的磨损。但现有的用于吊装带的防护套，其宽度一般为固定尺寸，无法适用于不同载荷宽度的吊装带；而若对不同宽度的吊装带均配备一个相应尺寸的防护套，则不可避免的又增加了防护套的购置成本，且造成了资源的闲置浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的缺陷，提供一种可适用于不同载荷宽度的可调节式防滑耐磨吊装带保护套。

本实用新型为解决上述技术问题采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套，包括装配为一体的第一套体和第二套体，其中：所述第一套体的第一基布上前后两端横向裁切的条形滑孔与所述第二套体的第二基布上左端纵向裁切的限位条呈滑套连接；且所述第一基布下表面左右两端设置的魔术贴勾面与所述第二基布上表面若干间隔布置的魔术贴毛面相对应布置。

优选地，所述第一基布和所述第二基布均采用高强度尼龙纤维或高强度涤纶纤维编织而成。

优选地，前后两所述条形滑孔之间的间距等于所述限位条的长度。

优选地，所述第一基布的上表面设有若干呈左右等距间隔布置的防滑条。

较为优选地，所述防滑条的前后两端设置于前后两所述条形滑孔之间，以及所述条形滑孔的左右两端设置于左右两所述魔术贴勾面之间。

优选地，所述限位条底部与所述第二基布之间形成限位条孔，两所述条形滑孔之间的第一基布滑动穿设于所述限位条孔内。

优选地，所述第二基布的下表面设置有若干呈阵列布置的防滑凸块。

优选地，所述魔术贴毛面为四个，呈左右等距间隔布置，且两侧的两所述魔术贴毛面之间的间距等于左右两所述魔术贴勾面之间的间距。

优选地，所述魔术贴勾面和所述魔术贴毛面分别采用缝合方式设置于所述第一基布和第二基布上。

优选地，所述第一基布上的防滑条和所述第二基布上的防滑凸块均采用橡胶材质。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型提供的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，采用可装配为一体的第一套体和第二套体构成，且第一套体和第二套体可通过相对布置的条形滑孔和限位条拉伸缩合，实现第一套体和第二套体整体总宽度的伸缩调整，继而用于满足不同载荷宽度吊装带的防护，其整体采用两片基布通过简单的裁切缝合而成，结构简单，设计新颖，使用灵活方便，能够适用于不同尺寸装带的防护需求，且两基布之间采用魔术贴粘结，拆装简便、快捷，大大降低了企业的采购成本，提高了单个吊装带保护套的利用率。

附图说明

图1为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套为模式一的立体结构示意图一；

图2为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套为模式一的立体结构示意图二；

图3为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套为模式一的侧视结构示意图；

图4为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套为模式一的剖视结构示意图；

图5为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套为模式二的立体结构示意图一；

图6为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套为模式二的立体结构示意图二；

图7为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套中第一套体的俯视结构示意图；

图8为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套中第一套体的仰视结构示意图；

图9为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套中第二套体的俯视结构示意图；

图10为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套中第二套体的仰视结构示意图；

图11为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套中第二套体的侧视结构示意图；

图12为本实用新型一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套中第二套体的主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在一些实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，提供了一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套，该保护套主要由装配为一体的第一套体100和第二套体200组成，第一套体100可限位滑动套设在第二套体200上，实现整体宽度的调整，以满足不同载荷宽度吊装带的防护需求。

具体地，如图7和图8所示，所述第一套体100包括第一基布101和魔术贴勾面103，所述魔术贴勾面103为两个，分别设置在第一基布101左右两端的下表面，且在第一基布101的前后两端位置分别开设有平行布置的条形滑孔102。

相应地，如图9、图10、图11和图12所示，所述第二套体200包括第二基布201和魔术贴毛面204，魔术贴毛面204与魔术贴勾面103购车魔术贴的公母扣带，使用魔术贴的形式进行安装和脱卸，简单方便。所述魔术贴毛面204至少为三个，间隔设置在第二基布201的上表面，与第一基布101下表面的魔术贴勾面103呈相对应布置。且为实现与第一基布101之间的限位连接，在第一基布101的左端侧采用裁切方式形成限位条202，该限位条202向上凸起，底部形成用于穿设第一基布101主体的限位条孔203。

如图1和图2所示，第一套体100和第二套体200之间采用限位装配的方式连接，在所述第一套体100的第一基布101上前后两端分别横向裁切有两个条形滑孔102，该两个条形滑孔102与所述第二套体200的第二基布201上左端纵向裁切的限位条202呈滑套连接。且所述第一基布101下表面左右两端设置的魔术贴勾面103与所述第二基布201上表面若干间隔布置的魔术贴毛面204相对应布置。

根据需要，如图1和图2所示，手动撕开粘连的魔术贴毛面204和魔术贴勾面103，并将第一套体100和第二套体200分别向两侧拉伸，使得防护套整体被拉宽，形成如何5和图6所示的防护套结构，从而适用于较大载荷宽度的吊装带。使用时，将该调整后的保护套包覆在吊装带上，并将第一套体100左端的魔术贴勾面103从吊装带下方环绕后粘贴在第二套体200右端的魔术贴毛面204上，从而将保护套安装在相应的吊装带上。

在其中的一些实施例中，为提高吊装带的使用寿命，第一基布101和所述第二基布201采用耐磨、耐压性能优异的材质制成，如所述第一基布101和所述第二基布201均采用高强度尼龙纤维或高强度涤纶纤维编织而成，以增大吊装带的使用强度，降低吊装带在使用时对其自身的磨损，继而增加使用频次，保护吊装带。采用该可调节式防滑耐磨吊装带保护套可以更好的保护吊装带，增加吊装带的使用寿命，使吊装的过程更加安全和放心，从而减少安全事故的发生。

在其中的一些实施例中，如图1、图2、图5、图6、图7、图8、图9和图10所示，为实现第一套体100和第二套体200的拉伸缩合，前后两所述条形滑孔102之间的间距等于所述限位条202的长度，使得限位条202的两端能够准确的从前后两条形滑孔102内穿过。

在其中的一些实施例中，如图1、图3、图5和图7所示，为提高防护套与吊具之间的摩擦力，避免防护套与吊具在连接处发生滑动，在所述第一基布101的上表面设有若干呈左右等距间隔布置的防滑条104，防滑条104采用橡胶条。具体地，所述防滑条104的前后两端设置于前后两所述条形滑孔102之间，而无需延伸至第一基布101的两端端部，即可满足与吊具的防滑要求。

在其中的一些实施例中，所述第一套体100与第二套体200之间拉伸缩合的范围，由条形滑孔102的长度确定。且为保证第一套体100与第二套体200之间连接的稳定性，避免两者损坏脱离，将所述条形滑孔102的左右两端设置于左右两所述魔术贴勾面103之间，两端的魔术贴勾面103起到一定的阻挡加强作用，避免过度拉伸第二套体200时，对条形滑孔102一端的第一套体100造成撕裂。

在其中的一些实施例中，如图1、图2、图3和图4所示，所述第二套体200与其上的限位条202为一体裁切而成。在装配状态，在所述限位条202底部与所述第二基布201之间形成限位条孔203，两所述条形滑孔102之间的第一基布101滑动穿设于所述限位条孔203内。

在其中的一些实施例中，如图2、图3、图4、图6和图10所示，为防止防护套在吊装带上滑动，在所述第二基布201的下表面设置有若干呈阵列布置的防滑凸块205，利用防滑凸块205与吊装带之间的摩擦力，从而将防护套紧紧的包覆在吊装带上。防滑凸块205为橡胶材质，其采用点胶设备涂覆在第二基布201的下表面。

在其中的一些实施例中，如图5、图9和图11所示，为满足不同载荷宽度的吊装带防护需求，所述魔术贴毛面204为四个，分别呈左右等距间隔布置，且两侧的两所述魔术贴毛面204之间的间距等于左右两所述魔术贴勾面103之间的间距。且所述魔术贴勾面103和所述魔术贴毛面204分别采用缝合方式设置于所述第一基布101和第二基布201上。

如图1、图2、图5和图6所示，该可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其主要方案是采用可装配为一体的第一套体100和第二套体200，且第一套体100和第二套体200可通过相对布置的条形滑孔202和限位条202拉伸缩合，实现第一套体100和第二套体200整体总宽度的伸缩调整，继而用于满足不同载荷宽度吊装带的防护。该保护套结构简单，设计新颖，使用灵活方便，能够适用于不同尺寸装带的防护需求，且两基布之间采用魔术贴粘结，拆装简便、快捷，大大降低了企业的采购成本，提高了单个吊装带保护套的利用率。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次，本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，包括装配为一体的第一套体(100)和第二套体(200)，其中：所述第一套体(100)的第一基布(101)上前后两端横向裁切的条形滑孔(102)与所述第二套体(200)的第二基布(201)上左端纵向裁切的限位条(202)呈滑套连接；且所述第一基布(101)下表面左右两端设置的魔术贴勾面(103)与所述第二基布(201)上表面若干间隔布置的魔术贴毛面(204)相对应布置。

2.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述第一基布(101)和所述第二基布(201)均采用高强度尼龙纤维或高强度涤纶纤维编织而成。

3.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，前后两所述条形滑孔(102)之间的间距等于所述限位条(202)的长度。

4.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述第一基布(101)的上表面设有若干呈左右等距间隔布置的防滑条(104)。

5.根据权利要求4所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述防滑条(104)的前后两端设置于前后两所述条形滑孔(102)之间，以及所述条形滑孔(102)的左右两端设置于左右两所述魔术贴勾面(103)之间。

6.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述限位条(202)底部与所述第二基布(201)之间形成限位条孔(203)，两所述条形滑孔(102)之间的第一基布(101)滑动穿设于所述限位条孔(203)内。

7.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述第二基布(201)的下表面设置有若干呈阵列布置的防滑凸块(205)。

8.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述魔术贴毛面(204)为四个，呈左右等距间隔布置，且两侧的两所述魔术贴毛面(204)之间的间距等于左右两所述魔术贴勾面(103)之间的间距。

9.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述魔术贴勾面(103)和所述魔术贴毛面(204)分别采用缝合方式设置于所述第一基布(101)和第二基布(201)上。

10.根据权利要求1所述的可调节式防滑耐磨吊装带保护套，其特征在于，所述第一基布(101)上的防滑条(104)和所述第二基布(201)上的防滑凸块(205)均采用橡胶材质。