CN221317393U - 一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及摩托车生产技术领域，且公开了一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，包括固定机构、箱体机构和密封机构，所述箱体机构位于固定机构的上端，所述密封机构位于箱体机构的上端，所述箱体机构包括有存储箱本体、支撑块、防护垫、卡槽、通孔、防护网、透气垫和固定螺栓，所述支撑块固定安装在存储箱本体下端的边侧。该基于摩托车覆盖件生产用储存箱，通过在存储箱本体的左右两端设置了通孔，通孔的内部通过固定螺栓安装了带有透气垫的防护网，由此使存储箱本体内部保持较好通风的同时，还具有遮光效果，避免内部放置的摩托车覆盖件接触光线造成败色，由于该结构是通过固定螺栓活动连接的，因此在使用中还可拆卸，进行清理和更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车生产技术领域，具体为一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱。
背景技术
摩托车是一种灵便快速的交通工具，也可用于军事和体育竞赛，装有内燃发动机，有两轮和三轮摩托车，在摩托车组装中，需要使用到多个覆盖件，而生产出来的覆盖件在没使用之前，则需要存储起来，因此摩托车覆盖件生产用储存箱是较为常用的设备之一。
通常所用的摩托车覆盖件生产用储存箱，其拉杆等部件是外漏的，这种外漏结构，直接导致存储箱外部有其他部件，使存储箱在收纳和放置时极为不便。
现有技术为了解决上述问题，在底板的内部设置收纳槽，可将拉杆在不使用时进行收纳，但在实际操作时，存储箱内部设置的通风孔，会有光线折射进入，长时间的光线接触，就会造成摩托车覆盖件局部的败色，由此造成覆盖件不能使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，以解决上述背景技术中提出存储箱内部设置的通风孔，会有光线折射进入，长时间的光线接触，就会造成摩托车覆盖件局部的败色，由此造成覆盖件不能使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，包括固定机构、箱体机构和密封机构，所述箱体机构位于固定机构的上端，所述密封机构位于箱体机构的上端，所述箱体机构包括有存储箱本体、支撑块、防护垫、卡槽、通孔、防护网、透气垫和固定螺栓，所述支撑块固定安装在存储箱本体下端的边侧，所述防护垫固定安装在存储箱本体的内端，所述卡槽固定设置在存储箱本体上端边侧的内部，所述通孔固定设置在存储箱本体左右两端的中部，所述防护网活动安装在通孔的外侧，所述透气垫固定安装在防护网的内端，所述固定螺栓活动安装在防护网的边侧。
优选地，所述固定机构包括有固定底座、滑轮、收纳槽、滑槽、拉杆、滑块、拉把和箱体一，所述滑轮固定安装在固定底座的下端，所述收纳槽固定设置在固定底座的中部并延伸至固定底座的左端，所述滑槽固定设置在收纳槽内端的左右两侧，所述拉杆活动安装在收纳槽的内部，所述滑块固定装配在拉杆左右两端的下方，所述拉把固定安装在拉杆的外端，所述箱体一固定安装在固定底座的上端，通过设置滑轮，使该装置便于移动。
优选地，所述密封机构包括有密封盖、活动槽、卡簧、活动块、限位杆和卡块，所述活动槽固定设置在密封盖左右两端的中部并延伸至密封盖的下方，所述卡簧固定安装在活动槽的内端，所述活动块固定安装在卡簧的外端，所述限位杆固定安装在活动槽内部的下方，所述卡块固定安装在活动块下端的边侧并和限位杆活动连接，通过设置密封盖，使存储箱本体的内部存储摩托车覆盖件后，保持较好的密封性，避免灰尘进入到内部。
优选地，所述存储箱本体活动安装在箱体一的上端，所述存储箱本体和箱体一为相同结构，所述支撑块和卡槽相适配，通过支撑块和卡槽相适配，使该装置可根据需要存储的摩托车覆盖件进行分类，然后叠加存储箱本体，由此增加存储箱本体之间放置的稳定性。
优选地，所述通孔呈对称分布于存储箱本体左右两端的中部，所述固定螺栓和存储箱本体为螺纹连接，通孔的内部通过固定螺栓安装了带有透气垫的防护网，由此使存储箱本体内部保持较好通风的同时，还具有遮光效果，避免内部放置的摩托车覆盖件接触光线造成败色。
优选地，所述滑块和滑槽相适配，所述滑块为圆柱形结构，通过将滑块设为圆柱形结构，使拉杆在使用至可在收纳槽的内部调节角度，增加对该装置施力的便捷性。
优选地，所述密封盖活动安装在存储箱本体的上端，所述活动槽为“”字形结构，所述活动槽呈对称分布于密封盖的左右两端，所述卡块为L型结构，通过设置卡块，操作时由活动块受力带动卡块在活动槽的内部移动，使密封盖和存储箱本体连接时保持较好的固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、该基于摩托车覆盖件生产用储存箱，通过在存储箱本体的左右两端设置了通孔，通孔的内部通过固定螺栓安装了带有透气垫的防护网，由此使存储箱本体内部保持较好通风的同时，还具有遮光效果，避免内部放置的摩托车覆盖件接触光线造成败色，由于该结构是通过固定螺栓活动连接的，因此在使用中还可拆卸，进行清理和更换；
2、该基于摩托车覆盖件生产用储存箱，通过设置卡块，操作时由活动块受力带动卡块在活动槽的内部移动，使密封盖和存储箱本体连接时保持较好的固定，并在拆卸时又更加便捷，由此增加该装置开合时的便捷性；
3、该基于摩托车覆盖件生产用储存箱，通过设置滑轮，使该装置便于移动，同时收纳槽的设置，使拉杆和拉把在不使用时便于收纳，避免放置时外露使用不便。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型固定机构分体结构示意图；
图3为本实用新型密封机构剖面结构示意图；
图4为本实用新型箱体机构剖面结构示意图。
图中：1、固定机构；101、固定底座；102、滑轮；103、收纳槽；104、滑槽；105、拉杆；106、滑块；107、拉把；108、箱体一；2、箱体机构；201、存储箱本；202、支撑块；203、防护垫；204、卡槽；205、通孔；206、防护网；207、透气垫；208、固定螺栓；3、密封机构；301、密封盖；302、活动槽；303、卡簧；304、活动块；305、限位杆；306、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，包括固定机构1、箱体机构2和密封机构3，箱体机构2位于固定机构1的上端，密封机构3位于箱体机构2的上端，箱体机构2包括有存储箱本体201、支撑块202、防护垫203、卡槽204、通孔205、防护网206、透气垫207和固定螺栓208，支撑块202固定安装在存储箱本体201下端的边侧，防护垫203固定安装在存储箱本体201的内端，卡槽204固定设置在存储箱本体201上端边侧的内部，通孔205固定设置在存储箱本体201左右两端的中部，防护网206活动安装在通孔205的外侧，透气垫207固定安装在防护网206的内端，固定螺栓208活动安装在防护网206的边侧；
固定机构1包括有固定底座101、滑轮102、收纳槽103、滑槽104、拉杆105、滑块106、拉把107和箱体一108，滑轮102固定安装在固定底座101的下端，收纳槽103固定设置在固定底座101的中部并延伸至固定底座101的左端，滑槽104固定设置在收纳槽103内端的左右两侧，拉杆105活动安装在收纳槽103的内部，滑块106固定装配在拉杆105左右两端的下方，拉把107固定安装在拉杆105的外端，箱体一108固定安装在固定底座101的上端，通过设置滑轮102，使该装置便于移动，同时收纳槽103的设置，使拉杆105和拉把107在不使用时便于收纳，避免放置时外露使用不便；密封机构3包括有密封盖301、活动槽302、卡簧303、活动块304、限位杆305和卡块306，活动槽302固定设置在密封盖301左右两端的中部并延伸至密封盖301的下方，卡簧303固定安装在活动槽302的内端，活动块304固定安装在卡簧303的外端，限位杆305固定安装在活动槽302内部的下方，卡块306固定安装在活动块304下端的边侧并和限位杆305活动连接，通过设置密封盖301，使存储箱本体201的内部存储摩托车覆盖件后，保持较好的密封性，避免灰尘进入到内部，且限位杆305的设置，则保持卡块306移动时的平稳效果；
存储箱本体201活动安装在箱体一108的上端，存储箱本体201和箱体一108为相同结构，支撑块202和卡槽204相适配，通过支撑块202和卡槽204相适配，使该装置可根据需要存储的摩托车覆盖件进行分类，然后叠加存储箱本体201，由此增加存储箱本体201之间放置的稳定性，还避免对下方的存储箱本体201造成压损，这种分体结构，还增加了使用该装置时的便捷性；通孔205呈对称分布于存储箱本体201左右两端的中部，固定螺栓208和存储箱本体201为螺纹连接，通孔205的内部通过固定螺栓208安装了带有透气垫207的防护网206，由此使存储箱本体201内部保持较好通风的同时，还具有遮光效果，避免内部放置的摩托车覆盖件接触光线造成败色，由于该结构是通过固定螺栓208活动连接的，因此在使用中还可拆卸，进行清理和更换；滑块106和滑槽104相适配，滑块106为圆柱形结构，通过将滑块106设为圆柱形结构，使拉杆105在使用时可在收纳槽103的内部调节角度，增加对该装置施力的便捷性；密封盖301活动安装在存储箱本体201的上端，活动槽302为“7”字形结构，活动槽302呈对称分布于密封盖301的左右两端，卡块306为L型结构，通过设置卡块306，操作时由活动块304受力带动卡块306在活动槽302的内部移动，使密封盖301和存储箱本体201连接时保持较好的固定，并在拆卸时又更加便捷，由此增加该装置开合时的便捷性。
工作原理：本实用新型的技术方案为基于摩托车覆盖件生产用储存箱，首先在固定底座101的上端固定安装箱体一108，然后在箱体一108的上端活动安装存储箱本体201，存储箱本体201上下两端设置的支撑块202和卡槽204相适配，使该装置可根据需要存储的摩托车覆盖件进行分类，然后叠加存储箱本体201，由此增加存储箱本体201之间放置的稳定性，还避免对下方的存储箱本体201造成压损，这种分体结构，还增加了使用该装置时的便捷性，存储箱本体201的左右两端还设置了通孔205，通孔205的内部通过固定螺栓208安装了带有透气垫207的防护网206，由此使存储箱本体201内部保持较好通风的同时，还具有遮光效果，避免内部放置的摩托车覆盖件接触光线造成败色，由于该结构是通过固定螺栓208活动连接的，因此在使用中还可拆卸，进行清理和更换，该装置各个部件相辅相成，同时还在固定底座101的内部设置了可收纳的拉杆105，增加该装置移动时施力的便捷性，而拉杆105在不使用时则可放置在收纳槽103的内部，避免外露造成使用不便。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，包括固定机构(1)、箱体机构(2)和密封机构(3)，其特征在于：所述箱体机构(2)位于固定机构(1)的上端，所述密封机构(3)位于箱体机构(2)的上端，所述箱体机构(2)包括有存储箱本体(201)、支撑块(202)、防护垫(203)、卡槽(204)、通孔(205)、防护网(206)、透气垫(207)和固定螺栓(208)，所述支撑块(202)固定安装在存储箱本体(201)下端的边侧，所述防护垫(203)固定安装在存储箱本体(201)的内端，所述卡槽(204)固定设置在存储箱本体(201)上端边侧的内部，所述通孔(205)固定设置在存储箱本体(201)左右两端的中部，所述防护网(206)活动安装在通孔(205)的外侧，所述透气垫(207)固定安装在防护网(206)的内端，所述固定螺栓(208)活动安装在防护网(206)的边侧。
2.根据权利要求1所述的一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，其特征在于：所述固定机构(1)包括有固定底座(101)、滑轮(102)、收纳槽(103)、滑槽(104)、拉杆(105)、滑块(106)、拉把(107)和箱体一(108)，所述滑轮(102)固定安装在固定底座(101)的下端，所述收纳槽(103)固定设置在固定底座(101)的中部并延伸至固定底座(101)的左端，所述滑槽(104)固定设置在收纳槽(103)内端的左右两侧，所述拉杆(105)活动安装在收纳槽(103)的内部，所述滑块(106)固定装配在拉杆(105)左右两端的下方，所述拉把(107)固定安装在拉杆(105)的外端，所述箱体一(108)固定安装在固定底座(101)的上端。
3.根据权利要求2所述的一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，其特征在于：所述密封机构(3)包括有密封盖(301)、活动槽(302)、卡簧(303)、活动块(304)、限位杆(305)和卡块(306)，所述活动槽(302)固定设置在密封盖(301)左右两端的中部并延伸至密封盖(301)的下方，所述卡簧(303)固定安装在活动槽(302)的内端，所述活动块(304)固定安装在卡簧(303)的外端，所述限位杆(305)固定安装在活动槽(302)内部的下方，所述卡块(306)固定安装在活动块(304)下端的边侧并和限位杆(305)活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，其特征在于：所述存储箱本体(201)活动安装在箱体一(108)的上端，所述存储箱本体(201)和箱体一(108)为相同结构，所述支撑块(202)和卡槽(204)相适配。
5.根据权利要求4所述的一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，其特征在于：所述通孔(205)呈对称分布于存储箱本体(201)左右两端的中部，所述固定螺栓(208)和存储箱本体(201)为螺纹连接。
6.根据权利要求5所述的一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，其特征在于：所述滑块(106)和滑槽(104)相适配，所述滑块(106)为圆柱形结构。
7.根据权利要求6所述的一种基于摩托车覆盖件生产用储存箱，其特征在于：所述密封盖(301)活动安装在存储箱本体(201)的上端，所述活动槽(302)为“7”字形结构，所述活动槽(302)呈对称分布于密封盖(301)的左右两端，所述卡块(306)为L型结构。
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