CN221299425U - 一种沼气压缩机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机技术领域，主要涉及一种沼气压缩机包括进气组件、压缩结构、调节结构以及加卸载组件，所述进气组件上设有单向阀，用于防止气体回流；所述压缩结构包括螺杆主机和主电机，所述进气组件连接于所述螺杆主机，所述螺杆主机和所述主电机间连接有联轴器；所述调节结构包括油气分离器和降温装置，所述油气分离器通过油气混合管连通于所述螺杆主机，所述油气分离器连接于所述降温装置；所述加卸载组件连通于所述进气组件和所述油气分离器，用于调节压缩机的内压。本实用新型旨在使压缩机工作稳定的同时，提高安全性能。

Description

一种沼气压缩机

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，主要涉及一种沼气压缩机。

背景技术

气体压缩机的使用可以使储气容器储存更多的气体，使气体能源更加便于使用和运输，同样也使更多普通人可以用上诸如沼气、天然气等清洁能源，但这些被压缩的气体均蕴含大量能量，压缩机在设计之初最先需要考虑到的便是安全问题。

公开号为CN219344973U的专利，公布了一种压缩机的智能节能控制系统，其气体控制回路中控制用阀门仅连接于排气管和进气阀之间，在压缩机排气不及时，导致内压过高时，没有有效的调控手段，容易产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种沼气压缩机，旨在使压缩机工作稳定的同时，提高安全性能。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种沼气压缩机包括进气组件、压缩结构、调节结构以及加卸载组件：

所述进气组件上设有单向阀，用于防止气体回流；

所述压缩结构包括螺杆主机和主电机，所述进气组件连接于所述螺杆主机，所述螺杆主机和所述主电机间连接有联轴器；

所述调节结构包括油气分离器和降温装置，所述油气分离器通过油气混合管连通于所述螺杆主机，所述油气分离器连接于所述降温装置；以及

所述加卸载组件连通于所述进气组件和所述油气分离器，用于调节压缩机的内压。

在本申请的一实施例中，所述加卸载组件包括连接管、阀门以及放空管：

所述连接管连通于所述进气组件和所述油气分离器；

所述阀门穿设于所述连接管，用于调节所述连接管；以及

所述放空管连通于所述油气分离器，并连接于所述连接管，所述放空管远离所述油气分离器的一端连通于大气。

在本申请的一实施例中，所述阀门包括调节阀、循环阀、电磁阀以及球阀：

所述调节阀设于所述进气组件和所述油气分离器之间；

所述循环阀设于所述调节阀的上方，并处于所述进气组件和所述油气分离器之间；

所述电磁阀连接于所述放空管、所述进气组件与所述油气分离器之间，并与所述循环阀的控制端相连；以及

所述球阀连接于所述放空管、所述油气分离器、所述循环阀以及所述电磁阀之间，用于控制所述加卸载组件。

在本申请的一实施例中，所述进气组件包括进气阀、进气管、单向阀以及进气过滤器：

所述进气阀连接于所述螺杆主机，所述循环阀的控制端和所述电磁阀通过所述连接管连通于所述进气阀；

所述进气管连接于所述进气阀，所述循环阀通过所述连接管连接于所述进气管，所述调节阀设于所述循环阀和所述进气管之间；

所述单向阀设于所述进气管上；以及

所述进气过滤器穿设于所述进气管上，并处于所述单向阀和所述进气阀之间。

在本申请的一实施例中，所述油气分离器包括储油罐、溢流阀、分油滤芯以及最小压力阀：

所述储油罐通过所述油气混合管连通于所述螺杆主机；

所述溢流阀连接于所述储油罐，并与所述放空管相连，用于在所述储油罐内压过高时打开；

所述分油滤芯设于所述储油罐的上端，用于将油气分开；以及

所述最小压力阀设于所述储油罐的顶端，并连接有供气管。

在本申请的一实施例中，所述降温装置包括气冷却器、温控阀、油冷却器以及油过滤器：

所述气冷却器连接于所述供气管，所述供气管在背离所述气冷却器的气体流动方向上设有所述单向阀；

所述温控阀连接于所述储油罐，所述温控阀上设有第一油管和第二油管，所述第一油管连通于所述螺杆主机，所述第二油管连接于所述第一油管；

所述第二油管穿设于所述油冷却器；以及

所述油过滤器穿设于所述第一油管上，并处于所述螺杆主机、所述温控阀以及所述油冷却器之间。

在本申请的一实施例中，所述分油滤芯穿设有回油管，所述回油管连接于所述螺杆主机，所述回油管上穿设有回流过滤器，并穿设有所述单向阀。

在本申请的技术方案中，通过采用在进气组件的进气阀和进气管上连通连接管，连接管还与放空管和储油罐相连，其中连接管上穿设有多个阀门，包括循环阀、调节阀、电磁阀以及球阀，电磁阀的1号口连接着放空管，2号口连接进气阀和循环阀的控制端，3号口则和循环阀的输入端一起连接于油气分离器，当压缩机需要加载时，电磁阀处于断电状态，此时电磁阀的2号口连通3号口，1号口与2号口断开，且球阀处于关闭状态，分油滤芯中的气体顺着压力减小的方向流回进气组件帮助设备加载，当设备需要卸载时，电磁阀通电，此时电磁阀的2号口与3号口断开，1号口连通2号口，且球阀处于打开状态，一般卸载时为压缩机停机或内压过大状态，压缩机内多余的气体通过放空管导出设备进入大气，通过这种方式使设备能够保持稳定且安全的工作状态。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型沼气压缩机的结构示意图；

图2为本实用新型沼气压缩机的另一侧视图；

图3为本实用新型沼气压缩机的工作流程图。

附图标号说明：

1、进气组件；11、进气阀；12、进气管；13、进气过滤器；14、单向阀；2、压缩结构；21、螺杆主机；22、主电机；23、联轴器；3、调节结构；31、油气分离器；311、油气混合管；312、储油罐；313、溢流阀；314、分油滤芯；32、回油管；321、回流过滤器；33、最小压力阀；331、供气管；34、降温装置；341、气冷却器；342、温控阀；343、第一油管；344、第二油管；345、油冷却器；346、油过滤器；4、加卸载组件；41、连接管；42、阀门；421、调节阀；422、循环阀；423、电磁阀；424、球阀；43、放空管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参照图1至图3，在本实用新型的一实施方案中，提出的一种沼气压缩机包括进气组件1、压缩结构2、调节结构3以及加卸载组件4，进气组件1上设有单向阀14，用于防止气体回流；压缩结构2包括螺杆主机21和主电机22，进气组件1连接于螺杆主机21，螺杆主机21和主电机22间连接有联轴器23；调节结构3包括油气分离器31和降温装置34，油气分离器31通过油气混合管311连通于螺杆主机21，油气分离器31连接于降温装置34；加卸载组件4连通于进气组件1和油气分离器31，用于调节压缩机的内压。

在本申请的一种沼气压缩机中，进气组件1的进气阀11和进气管12上连通有加卸载组件4的连接管41，连接管41还与放空管43和储油罐312相连，其中连接管41上穿设有多个阀门42，包括循环阀422、调节阀421、电磁阀423以及球阀424，电磁阀423的1号口连接着放空管43，2号口连接进气阀11和循环阀422的控制端，3号口则和循环阀422的输入端一起连接于油气分离器31，当压缩机需要加载时，电磁阀423处于断电状态，此时电磁阀423的2号口连通3号口，1号口与2号口断开，且球阀424处于关闭状态，分油滤芯314中的气体顺着压力减小的方向流回进气组件1帮助设备加载，当设备需要卸载时，电磁阀423通电，此时电磁阀423的2号口与3号口断开，1号口连通2号口，且球阀424处于打开状态，一般卸载时为压缩机停机或内压过大状态，压缩机内多余的气体通过放空管43导出设备进入大气，通过这种方式使设备能够保持稳定且安全的工作状态。

进一步的，进气组件1包括进气阀11、进气管12、进气过滤器13以及单向阀14，进气阀11的设置为了方便进气管12能够更加密封的连接于压缩结构2的螺杆主机21，单向阀14连接在进气管12的管口，用于避免待压缩的沼气发生回流现象，而进气过滤器13设置在单向阀14和进气阀11之间，用于过滤沼气中可能存在的杂质，避免这些杂质进入压缩机导致设备的损坏，且进气过滤器13下设有排污口，可以更方便的清理进气过滤器13，避免污物堵塞设备，而进气组件1连通的压缩结构2负责压缩沼气，螺杆主机21负责压缩，主电机22负责驱动螺杆主机21，联轴器23则是用来连接主电机22和螺杆主机21。

进一步的，压缩好的沼气稳定会上升，为了降温，也为了保护设备，会向螺杆主机21内通过第一油管343注油，油和压缩后的沼气混合在一起并通过油气混合管311导入调节结构3的油气分离器31中，油气分离器31包括储油罐312、溢流阀313以及分油滤芯314，分油滤芯314负责分离油和压缩沼气，油将进入储油罐312的下方，气则是通过连接在油气分离器31上的最小压力阀33导入供气管331中，溢流阀313连接着放气管，当油气分离器31中的压力超过一定值后将会报警甚至使压缩机停机，并通过放气管排气避免发生危险，分油滤芯314中穿设有回油管32，回油管32连接在螺杆主机21上，用于将未能进入下方储油罐312的油导回至螺杆主机21中，避免堵塞供气管331，且回油管32上设有回油过滤器346和单向阀14，用于过滤设备内可能产生的杂质，和避免螺杆主机21中的物质提前进入油气分离器31中。

进一步的，供气管331连接有降温装置34的气冷却器341，用于进一步为压缩后的沼气降温避免温度过高在导出后产生危害，在供气管331通过气冷却器341后供气管331上连接有单向阀14和球阀424，单向阀14可以避免气体回流，而球阀424可以人工操作开关，能更好的控制整个压缩机，在储油罐312的下方外壁连接有温控阀342，温控阀342可以检测油温，且温控阀342上连接有第一油管343和第二油管344，当油温超过一定温度时，油将通过第二油管344进入设于第二油管344的油冷却器345，以便可以对油降温，本实施例中使用的是冷却风机，通过加快气体流动来为设备降温，当油降温后将汇入第一油管343中，并导入螺杆主机21方便设备运行，其中第一油管343上还连接有油过滤器346，因为螺杆主机21要对气体压缩内部有杂质在碰撞中可能会损坏设备，油过滤器346可以避免可能的杂质进入螺杆主机21内。

结合参阅图3，在本申请的一实施例中，加卸载组件4包括连接管41、阀门42以及放空管43，连接管41连通于进气组件1和油气分离器31；阀门42穿设于连接管41，用于调节连接管41；放空管43连通于油气分离器31，并连接于连接管41，放空管43远离油气分离器31的一端连通于大气。

在本申请的一种沼气压缩机中，进气组件1的进气阀11和进气管12上连通有加卸载组件4的连接管41，连接管41还与放空管43和储油罐312相连，其中连接管41上穿设有多个阀门42，包括循环阀422、调节阀421、电磁阀423以及球阀424，电磁阀423的1号口连接着放空管43，2号口连接进气阀11和循环阀422的控制端，3号口则和循环阀422的输入端一起连接于油气分离器31，当压缩机需要加载时，电磁阀423处于断电状态，此时电磁阀423的2号口连通3号口，1号口与2号口断开，且球阀424处于关闭状态，分油滤芯314中的气体顺着压力减小的方向流回进气组件1帮助设备加载，当设备需要卸载时，电磁阀423通电，此时电磁阀423的2号口与3号口断开，1号口连通2号口，且球阀424处于打开状态，一般卸载时为压缩机停机或内压过大状态，压缩机内多余的气体通过放空管43导出设备进入大气，通过这种方式使设备能够保持稳定且安全的工作状态。

结合参阅图3，在本申请的一实施例中，阀门42包括调节阀421、循环阀422、电磁阀423以及球阀424，调节阀421设于进气组件1和油气分离器31之间；循环阀422设于调节阀421的上方，并处于进气组件1和油气分离器31之间；电磁阀423连接于放空管43、进气组件1与油气分离器31之间，并与循环阀422的控制端相连；球阀424连接于放空管43、油气分离器31、循环阀422以及电磁阀423之间，用于控制加卸载组件4。

在本申请的一种沼气压缩机中，连接管41上穿设有多个阀门42，包括循环阀422、调节阀421、电磁阀423以及球阀424，电磁阀423的1号口连接着放空管43，2号口连接进气阀11和循环阀422的控制端，3号口则和循环阀422的输入端一起连接于油气分离器31，当压缩机需要加载时，电磁阀423处于断电状态，此时电磁阀423的2号口连通3号口，1号口与2号口断开，且球阀424处于关闭状态，分油滤芯314中的气体顺着压力减小的方向流回进气组件1帮助设备加载，当设备需要卸载时，电磁阀423通电，此时电磁阀423的2号口与3号口断开，1号口连通2号口，且球阀424通过操作台处于打开状态，一般卸载时为压缩机停机或内压过大状态，压缩机内多余的气体通过放空管43导出设备进入大气，通过这种方式使设备能够保持稳定且安全的工作状态。

结合参阅图1至图2，在本申请的一实施例中，进气组件1包括进气阀11、进气管12、单向阀14以及进气过滤器13，进气阀11连接于螺杆主机21，循环阀422的控制端和电磁阀423通过连接管41连通于进气阀11；进气管12连接于进气阀11，循环阀422通过连接管41连接于进气管12，调节阀421设于循环阀422和进气管12之间；单向阀14设于进气管12上，进气过滤器13穿设于进气管12上，并处于单向阀14和进气阀11之间。

在本申请的一种沼气压缩机中，进气组件1包括进气阀11、进气管12、进气过滤器13以及单向阀14，进气阀11的设置为了方便进气管12能够更加密封的连接于压缩结构2的螺杆主机21，单向阀14连接在进气管12的管口，用于避免待压缩的沼气发生回流现象，而进气过滤器13设置在单向阀14和进气阀11之间，用于过滤沼气中可能存在的杂质，避免这些杂质进入压缩机导致设备的损坏，且进气过滤器13下设有排污口，可以更方便的清理进气过滤器13，避免污物堵塞设备，而进气组件1连通的压缩结构2负责压缩沼气，螺杆主机21负责压缩，主电机22负责驱动螺杆主机21，联轴器23则是用来连接主电机22和螺杆主机21。

结合参阅图3，在本申请的一实施例中，油气分离器31包括储油罐312、溢流阀313、分油滤芯314以及最小压力阀33，储油罐312通过油气混合管311连通于螺杆主机21；溢流阀313连接于储油罐312，并与放空管43相连，用于在储油罐312内压过高时打开；分油滤芯314设于储油罐312的上端，用于将油气分开；最小压力阀33设于储油罐312的顶端，并连接有供气管331。

在本申请的一种沼气压缩机中，压缩好的沼气稳定会上升，为了降温，也为了保护设备，会向螺杆主机21内通过第一油管343注油，油和压缩后的沼气混合在一起并通过油气混合管311导入调节结构3的油气分离器31中，油气分离器31包括储油罐312、溢流阀313以及分油滤芯314，分油滤芯314负责分离油和压缩沼气，油将进入储油罐312的下方，气则是通过连接在油气分离器31上的最小压力阀33导入供气管331中，溢流阀313连接着放气管，当油气分离器31中的压力超过一定值后将会报警甚至使压缩机停机，并通过放气管排气避免发生危险，分油滤芯314中穿设有回油管32，回油管32连接在螺杆主机21上，用于将未能进入下方储油罐312的油导回至螺杆主机21中，避免堵塞供气管331，且回油管32上设有回油过滤器346和单向阀14，用于过滤设备内可能产生的杂质，和避免螺杆主机21中的物质提前进入油气分离器31中。

结合参阅图3，在本申请的一实施例中，降温装置34包括气冷却器341、温控阀342、油冷却器345以及油过滤器346，气冷却器341连接于供气管331，供气管331在背离气冷却器341的气体流动方向上设有单向阀14；温控阀342连接于储油罐312，温控阀342上设有第一油管343和第二油管344，第一油管343连通于螺杆主机21，第二油管344连接于第一油管343；第二油管344穿设于油冷却器345；油过滤器346穿设于第一油管343上，并处于螺杆主机21、温控阀342以及油冷却器345之间。

在本申请的一种沼气压缩机中，供气管331连接有降温装置34的气冷却器341，用于进一步为压缩后的沼气降温避免温度过高在导出后产生危害，在供气管331通过气冷却器341后供气管331上连接有单向阀14和球阀424，单向阀14可以避免气体回流，而球阀424可以人工操作开关，能更好的控制整个压缩机，在储油罐312的下方外壁连接有温控阀342，温控阀342可以检测油温，且温控阀342上连接有第一油管343和第二油管344，当油温超过一定温度时，油将通过第二油管344进入设于第二油管344的油冷却器345，以便可以对油降温，本实施例中使用的是冷却风机，通过加快气体流动来为设备降温，当油降温后将汇入第一油管343中，并导入螺杆主机21方便设备运行，其中第一油管343上还连接有油过滤器346，因为螺杆主机21要对气体压缩内部有杂质在碰撞中可能会损坏设备，油过滤器346可以避免可能的杂质进入螺杆主机21内。

结合参阅图3，在本申请的一实施例中，分油滤芯314穿设有回油管32，回油管32连接于螺杆主机21，回油管32上穿设有回流过滤器321，并穿设有单向阀14。

在本申请的一种沼气压缩机中，分油滤芯314中穿设有回油管32，回油管32连接在螺杆主机21上，用于将未能进入下方储油罐312的油导回至螺杆主机21中，避免堵塞供气管331，且回油管32上设有回油过滤器346和单向阀14，用于过滤设备内可能产生的杂质，和避免螺杆主机21中的物质提前进入油气分离器31中。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种沼气压缩机，其特征在于，包括：

进气组件，所述进气组件上设有单向阀，用于防止气体回流；

压缩结构，所述压缩结构包括螺杆主机和主电机，所述进气组件连接于所述螺杆主机，所述螺杆主机和所述主电机间连接有联轴器；

调节结构，所述调节结构包括油气分离器和降温装置，所述油气分离器通过油气混合管连通于所述螺杆主机，所述油气分离器连接于所述降温装置；以及

加卸载组件，所述加卸载组件连通于所述进气组件和所述油气分离器，用于调节压缩机的内压。

2.如权利要求1所述的一种沼气压缩机，其特征在于，所述加卸载组件包括：

连接管，所述连接管连通于所述进气组件和所述油气分离器；

阀门，所述阀门穿设于所述连接管，用于调节所述连接管；以及

放空管，所述放空管连通于所述油气分离器，并连接于所述连接管，所述放空管远离所述油气分离器的一端连通于大气。

3.如权利要求2所述的一种沼气压缩机，其特征在于，所述阀门包括：

调节阀，所述调节阀设于所述进气组件和所述油气分离器之间；

循环阀，所述循环阀设于所述调节阀的上方，并处于所述进气组件和所述油气分离器之间；

电磁阀，所述电磁阀连接于所述放空管、所述进气组件与所述油气分离器之间，并与所述循环阀的控制端相连；以及

球阀，所述球阀连接于所述放空管、所述油气分离器、所述循环阀以及所述电磁阀之间，用于控制所述加卸载组件。

4.如权利要求3所述的一种沼气压缩机，其特征在于，所述进气组件包括：

进气阀，所述进气阀连接于所述螺杆主机，所述循环阀的控制端和所述电磁阀通过所述连接管连通于所述进气阀；

进气管，所述进气管连接于所述进气阀，所述循环阀通过所述连接管连接于所述进气管，所述调节阀设于所述循环阀和所述进气管之间；

单向阀，所述单向阀设于所述进气管上；以及

进气过滤器，所述进气过滤器穿设于所述进气管上，并处于所述单向阀和所述进气阀之间。

5.如权利要求2所述的一种沼气压缩机，其特征在于，所述油气分离器包括：

储油罐，所述储油罐通过所述油气混合管连通于所述螺杆主机；

溢流阀，所述溢流阀连接于所述储油罐，并与所述放空管相连，用于在所述储油罐内压过高时打开；

分油滤芯，所述分油滤芯设于所述储油罐的上端，用于将油气分开；以及

最小压力阀，所述最小压力阀设于所述储油罐的顶端，并连接有供气管。

6.如权利要求5所述的一种沼气压缩机，其特征在于，所述降温装置包括：

气冷却器，所述气冷却器连接于所述供气管，所述供气管在背离所述气冷却器的气体流动方向上设有所述单向阀；

温控阀，所述温控阀连接于所述储油罐，所述温控阀上设有第一油管和第二油管，所述第一油管连通于所述螺杆主机，所述第二油管连接于所述第一油管；

油冷却器，所述第二油管穿设于所述油冷却器；以及

油过滤器，所述油过滤器穿设于所述第一油管上，并处于所述螺杆主机、所述温控阀以及所述油冷却器之间。

7.如权利要求5所述的一种沼气压缩机，其特征在于，所述分油滤芯穿设有回油管，所述回油管连接于所述螺杆主机，所述回油管上穿设有回流过滤器，并穿设有所述单向阀。