CN221294050U - 一种电动水翼冲浪板 - Google Patents

Abstract

一种电动水翼冲浪板，包括一冲浪板（1）、一动力单元以及一连接该冲浪板（1）和该动力单元的桅杆（2），该冲浪板（1）具有一密闭舱室（3），该密闭舱室（3）中设置有一电池（4），该密闭舱室（3）的两侧内壁上均设置有至少一个用于限制该电池（4）的旋转式卡扣（5），该密闭舱室（3）由一上盖（6）所封闭，该上盖（6）两端均通过伸缩往复扣（7）安装于该冲浪板（1）上。本实用新型通过旋转式卡扣将电池与冲浪板固定在一起，通过伸缩往复扣将上盖安装于冲浪板上，不仅不存在电池脱落的风险，安全性高，而且方便维修更换。

Description

一种电动水翼冲浪板

技术领域

本实用新型涉及冲浪板技术领域，特别是一种电动水翼冲浪板。

背景技术

现有技术中，电动冲浪板，包括可浮在水上的冲浪板、伸入水中的动力单元以及用于连接冲浪板和动力单元的桅杆，冲浪板具有密闭舱室，密闭舱室中设有电池，电池由绳子或盖板来固定，盖板则通过拉扣的方式封盖于密闭舱室，这些固定方式因电池重的原因存在脱落的风险，且使用过程中存在脚指卡到拉扣里面的现象，安全隐患较大。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型的目的是提供一种电池和盖板固定牢靠、无安全隐患的电动水翼冲浪板。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种电动水翼冲浪板，包括一冲浪板、一动力单元以及一连接该冲浪板和该动力单元的桅杆，该冲浪板具有一密闭舱室，该密闭舱室中设置有一电池，该密闭舱室的两侧内壁上均设置有至少一个用于限制该电池的旋转式卡扣，该密闭舱室由一上盖所封闭，该上盖两端均通过伸缩往复扣安装于该冲浪板上。

进一步的，该上盖上设置有一防滑垫。

进一步的，该动力单元包括一壳体、一设置于该壳体内的螺旋桨以及一驱动该螺旋桨的马达，该马达相对于该螺旋桨一侧设置有一用于调节该马达的转速的电子调速器，该电子调速器与该马达通过端子插拔连接。

进一步的，该动力单元的前端为球鼻形头部，在壳体两端向壳体中线面的型半宽方向上，球鼻形头部向前凸出的水平长度逐渐减小。

进一步的，该电子调速器的外部罩设有一防水散热壳，该防水散热壳与该电子调速器之间设置有一密封圈。

进一步的，该螺旋桨包括一桨叶轴以及安装于该桨叶轴上的若干桨叶，该桨叶轴与该马达的输出轴相连接，该桨叶轴与该马达的输出轴同轴设置。

进一步的，该壳体内还设置有一导水件，该些桨叶设置于该导水件内。

进一步的，该壳体的后端设置有一喷嘴。

进一步的，该桅杆的上端连接桅杆固定底座，该桅杆的下端通过一下支架连接该动力单元。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于采用上述的结构设计，通过旋转式卡扣将电池与冲浪板固定在一起，通过伸缩往复扣将上盖安装于冲浪板上，不仅不存在电池脱落的风险，安全性高，而且方便维修更换。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图；

附图2为本实用新型实施例的分解结构示意图。

图中各标号分别是：

1-冲浪板、2-桅杆、3-密闭舱室、4-电池、5-旋转式卡扣、6-上盖、7-伸缩往复扣、8-防滑垫、9-壳体、10-螺旋桨、11-马达、12-电子调速器、13-防水散热壳、14-密封圈、15-桨叶轴、16-桨叶、17-导水件、18-喷嘴、19-桅杆固定座、20-下支架。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

如图1和图2所示，本申请一种电动水翼冲浪板，包括一冲浪板1、一动力单元以及一连接该冲浪板和该动力单元的桅杆2，该冲浪板1具有一密闭舱室3，该密闭舱室3中设置有一电池4，该密闭舱室的两侧内壁上均设置有一个用于限制该电池4的旋转式卡扣5，通过旋转式卡扣5将电池4与冲浪板1固定在一起，防止电池4脱落，也方便维修更换电池；该密闭舱室3由一上盖6所封闭，该上盖6两端均通过伸缩往复扣7安装于该冲浪板1上，避免脚指使用过程中卡入，大大提高安全性。

其中，该上盖4上设置有一防滑垫8，有效的保证了初学者的稳定站立，从而大大提高本申请的实用性。

其中，该动力单元包括一壳体9、一设置于该壳体9内的螺旋桨10以及一驱动该螺旋桨10的马达11，该螺旋桨10包括一桨叶轴15以及安装于该桨叶轴上的若干桨叶16，该桨叶轴15与该马达11的输出轴相连接，该桨叶轴15与该马达的输出轴同轴设置，该马达11相对于该螺旋桨10一侧设置有一用于调节该马达11的转速的电子调速器12，该电子调速器12与该马达11通过端子插拔连接，不仅减少占用冲浪板1的空间，而且能够给工作时的电子调速器12进行降温，且维修安装方便。

其中，该动力单元的前端为球鼻形头部，在壳体两端向壳体中线面的型半宽方向上，球鼻形头部向前凸出的水平长度逐渐减小，通过这种结构设计的动力单元的前端，能够使得水上推进器在水中运行时，减少桅杆2在上升过程中的阻力，保证本申请的正常运行。

其中，该电子调速器12的外部罩设有一防水散热壳13，该防水散热壳13与该电子调速器12之间设置有一密封圈14，整体散热更快，效率更高且密封性好；将以前设置于冲浪板1内的电子调速器12移至壳体9的前端，使得壳体9外部流动的水流能对工作时的电子调速器12进行散热降温。

其中，该壳体9内还设置有一导水件17，该些桨叶16设置于该导水件17内，用于快速喷出螺旋桨喷出的水。

其中，该壳体9的后端设置有一喷嘴18。

其中，该桅杆2的上端连接桅杆固定底座19，该桅杆2的下端通过一下支架20连接该动力单元。

综上，本实用新型通过上述的结构设计，解决现有技术中的不足之处，具有结构合理、安全性高、维修更换方便等特点。

本实用新型仅以上述实施例进行说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。

Claims (9)

1.一种电动水翼冲浪板，包括一冲浪板（1）、一动力单元以及一连接该冲浪板（1）和该动力单元的桅杆（2），该冲浪板（1）具有一密闭舱室（3），该密闭舱室（3）中设置有一电池（4），其特征在于：该密闭舱室（3）的两侧内壁上均设置有至少一个用于限制该电池（4）的旋转式卡扣（5），该密闭舱室（3）由一上盖（6）所封闭，该上盖（6）两端均通过伸缩往复扣（7）安装于该冲浪板（1）上。

2.如权利要求1所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该上盖（6）上设置有一防滑垫（8）。

3.如权利要求2所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该动力单元包括一壳体（9）、一设置于该壳体（9）内的螺旋桨（10）以及一驱动该螺旋桨（10）的马达（11），该马达（11）相对于该螺旋桨（10）一侧设置有一用于调节该马达（11）的转速的电子调速器（12），该电子调速器（12）与该马达（11）通过端子插拔连接。

4.如权利要求3所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该动力单元的前端为球鼻形头部，在壳体两端向壳体中线面的型半宽方向上，球鼻形头部向前凸出的水平长度逐渐减小。

5.如权利要求4所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该电子调速器（12）的外部罩设有一防水散热壳（13），该防水散热壳（13）与该电子调速器（12）之间设置有一密封圈（14）。

6.如权利要求5所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该螺旋桨（10）包括一桨叶轴（15）以及安装于该桨叶轴（15）上的若干桨叶（16），该桨叶轴（15）与该马达（11）的输出轴相连接，该桨叶轴（15）与该马达（11）的输出轴同轴设置。

7.如权利要求6所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该壳体（9）内还设置有一导水件（17），该些桨叶（16）设置于该导水件（17）内。

8.如权利要求7所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该壳体（9）的后端设置有一喷嘴（18）。

9.如权利要求8所述的电动水翼冲浪板，其特征在于：该桅杆（2）的上端连接桅杆固定底座（19），该桅杆（2）的下端通过一下支架（20）连接该动力单元。