CN221276355U - 一种用于桥梁施工的操作平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于桥梁施工的操作平台，包括基座单元、两导向单元、平台单元、驱动单元、物料运输单元、若干攀爬单元和防护单元，基座单元设置于水平面；两导向单元对称地设置于基座单元的顶端，并分别与基座单元连接；平台单元设置于基座单元的顶端，并分别与两导向单元滑动连接，用于施工人员站立；驱动单元设置于基座单元的顶端，且位于两导向单元之间，并分别与基座单元、平台单元连接。其优点在于，利用驱动单元和导向单元之间的配合使用，可调节平台单元的高度；利用攀爬单元便于施工人员攀爬至平台单元上，以方便使用，利用物料运输单元对工具或物料进行提升，以便于处于高处的施工人员进行传递。

Description

一种用于桥梁施工的操作平台

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工设备相关技术领域，尤其涉及一种用于桥梁施工的操作平台。

背景技术

桥梁施工是按照设计内容，建造桥梁的过程；主要指桥梁施工技术与施工组织、施工管理、施工质量等内容，桥梁施工属于高空作业，为保证施工质量，我们需要在桥梁路面上搭建操作平台来实现对桥梁外围的施工，但是搭建操作平台时需要花费大量的人力物力，且成本较高，故一般施工单位都是直接将吊篮放在立柱模板上进行施工，存在大量的安全隐患。

随着技术的不断发展，人们设计出了各种各样的操作平台，这些操作平台通过液压系统或者纯机械系统来实现着建筑工人的升降，从而达到施工的目的，但是由于桥梁施工的多样性，高处施工人员在操作平台上不便于进行工具或物料传递。

目前针对相关技术中存在的高处施工人员不便于进行工具或物料传递的问题，尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的不足，提供一种用于桥梁施工的操作平台，以解决相关技术中存在的高处施工人员不便于进行工具或物料传递的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种用于桥梁施工的操作平台，包括：

基座单元，所述基座单元设置于水平面；

两导向单元，两所述导向单元对称地设置于所述基座单元的顶端，并分别与所述基座单元连接；

平台单元，所述平台单元设置于所述基座单元的顶端，并分别与两所述导向单元滑动连接，用于施工人员站立；

驱动单元，所述驱动单元设置于所述基座单元的顶端，且位于两所述导向单元之间，并分别与所述基座单元、所述平台单元连接，用于驱动所述平台单元沿所述导向单元的高度方向往复运动；

物料运输单元，所述物料运输单元设置于所述基座单元的顶端，且位于一所述导向单元的外侧，并与所述基座单元连接，用于放置物料以及沿竖直方向往复运输物料；

若干攀爬单元，若干攀爬单元设置于另一所述导向单元的外侧，并与该所述导向单元连接，用于辅助施工人员攀爬至所述平台单元；

防护单元，所述防护单元设置于所述平台单元的顶端，并与所述平台单元连接，用于保护施工人员。

在其中的一些实施例中，所述基座单元包括：

基座元件，所述基座元件设置于水平面，所述基座元件的顶端分别与两所述导向单元、所述驱动单元、所述物料运输单元连接。

在其中的一些实施例中，所述导向单元包括：

第一支撑元件，所述第一支撑元件设置所述基座单元的顶端，并与所述基座单元连接，所述第一支撑元件的外侧设置有所述物料运输单元或若干所述攀爬单元；

第一滑动元件，所述第一滑动元件设置于所述第一支撑元件的内侧，并与所述平台单元滑动连接。

在其中的一些实施例中，所述平台单元包括：

平台元件，所述平台元件滑动地设置于所述基座单元的顶端，所述平台元件的顶端与所述防护单元连接，用于施工人员站立；

两第二滑动元件，两所述第二滑动元件对称地设置于所述平台元件的底端，并分别与对应的所述导向单元滑动连接。

在其中的一些实施例中，所述驱动单元包括：

第一驱动元件，所述第一驱动元件设置于所述基座单元的顶端，且位于两所述导向单元之间，并分别与所述基座单元、所述平台单元连接，用于驱动所述平台单元沿所述导向单元的高度方向往复运动。

在其中的一些实施例中，所述物料运输单元包括：

壳元件，所述壳元件设置于所述基座单元的顶端，且位于一所述导向单元的外侧，并与所述基座单元连接；

至少一第三滑动元件，所述第三滑动元件设置于所述壳元件的内部，并与所述壳元件连接；

第一传动元件，所述第一传动元件设置于所述壳元件的内部，所述第一传动元件的顶端凸出于所述壳元件的顶端设置，并与所述壳元件活动连接；

提升元件，所述提升元件分别与所述第三滑动元件、所述第一传动元件连接，用于在所述第一传动元件的作用下沿所述第三滑动元件的轴向方向往复运动；

放置元件，所述放置元件的底端与所述提升元件的顶端连接，用于放置物料以及在所述提升元件的作用下运输物料；

第二驱动元件，所述第二驱动元件设置于所述壳元件的顶端，并分别与所述壳元件、所述第一传动元件连接，用于驱动所述第一传动元件活动。

在其中的一些实施例中，所述物料运输单元还包括：

至少一第四滑动元件，所述第四滑动元件设置于所述提升元件，并与所述第三滑动元件滑动连接。

在其中的一些实施例中，所述物料运输单元还包括：

第二传动元件，所述第二传动元件设置于所述提升元件，并与所述第一传动元件传动连接。

在其中的一些实施例中，所述物料运输单元还包括：

通孔元件，所述通孔元件贯穿所述壳元件的顶端，并与所述第一传动元件同轴设置，用于所述第一传动元件穿过所述壳元件。

在其中的一些实施例中，所述攀爬单元包括：

攀爬元件，所述攀爬元件设置于所述导向单元的外侧，并与所述导向单元连接，用于辅助施工人员攀爬至所述平台单元。

在其中的一些实施例中，所述防护单元包括：

防护元件，所述防护元件设置于所述平台单元的顶端，用于保护施工人员。

在其中的一些实施例中，所述防护单元还包括：

若干第二支撑元件，若干所述第二支撑元件分别与所述防护元件、所述平台单元连接。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

本实用新型的一种用于桥梁施工的操作平台，利用驱动单元和导向单元之间的配合使用，可调节平台单元的高度，以满足使用需求；利用攀爬单元便于施工人员攀爬至平台单元上，以方便使用，利用物料运输单元对工具或物料进行提升，以便于处于高处的施工人员进行传递，从而增加了实用性。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的操作平台的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的操作平台的另一状态下的立体结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的基座单元的立体结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的导向单元的立体结构示意图；

图5是根据本实用新型实施例的平台单元的立体结构示意图；

图6是根据本实用新型实施例的驱动单元的立体结构示意图；

图7a是根据本实用新型实施例的物料运输单元的立体结构示意图；

图7b是根据本实用新型实施例的物料运输单元的爆炸图；

图8是根据本实用新型实施例的攀爬单元的立体结构示意图；

图9a是根据本实用新型实施例的防护单元的立体结构示意图；

图9b是根据本实用新型实施例的防护单元的爆炸图；

其中的附图标记为：100、基座单元；101、基座元件；

200、导向单元； 201、第一支撑元件； 202、第一滑动元件；

300、平台单元； 301、平台元件； 302、第二滑动元件；

400、驱动单元； 401、第一驱动元件；

500、物料运输单元；501、壳元件；502、第三滑动元件；503、第一传动元件；504、提升元件；505、放置元件；506、第二驱动元件；507、第四滑动元件；508、第二传动元件；509、通孔元件；

600、攀爬单元；601、攀爬元件；

700、防护单元；701、防护元件；702、第二支撑元件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

本实用新型的一个示意性实施例，如图1、图2所示，一种用于桥梁施工的操作平台，包括基座单元100、两导向单元200、平台单元300、驱动单元400、物料运输单元500、若干攀爬单元600和防护单元700。其中，基座单元100设置于水平面；两导向单元200对称地设置于基座单元100的顶端，并分别与基座单元100连接；平台单元300设置于基座单元100的顶端，并分别与两导向单元200滑动连接，用于施工人员站立；驱动单元400设置于基座单元100的顶端，且位于两导向单元200之间，并分别与基座单元100、平台单元300连接，用于驱动平台单元300沿导向单元200的高度方向往复运动；物料运输单元500设置于基座单元100的顶端，且位于一导向单元200的外侧，并与基座单元100连接，用于放置物料以及沿竖直方向往复运输物料；若干攀爬单元600设置于另一导向单元200的外侧，并与该导向单元200连接，用于辅助施工人员攀爬至平台单元300；防护单元700设置于平台单元300的顶端，并与平台单元300连接，用于保护施工人员。

具体地，施工人员利用攀爬单元600站立至平台单元300；通过防护单元700保护施工人员；通过驱动单元400改变平台单元300的高度；利用物料运输单元500对物料进行运输。

如图3所示，基座单元100包括基座元件101。其中，基座元件101设置于水平面，基座元件101的顶端分别与两导向单元200、驱动单元400、物料运输单元500连接。

基座元件101的截面呈矩形。

基座元件101通过螺栓安装至水平面。

在其中的一些实施例中，基座元件101采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，基座元件101为基座。

如图4所示，导向单元200包括第一支撑元件201和第一滑动元件202。其中，第一支撑元件201设置基座单元100的顶端，并与基座单元100连接，第一支撑元件201的外侧设置有物料运输单元500或若干攀爬单元600；第一滑动元件202设置于第一支撑元件201的内侧，并与平台单元300滑动连接。

具体地，第一支撑元件201的底端与基座元件101的顶端连接。

第一支撑元件201的截面呈矩形。

第一支撑元件201的尺寸与基座元件101的尺寸相匹配。一般地，第一支撑元件201的长度不大于基座元件101的宽度，第一支撑元件201的宽度小于基座元件101的长度，第一支撑元件201的高度大于基座元件101的高度。

在其中的一些实施例中，第一支撑元件201与基座元件101固定连接，包括但不限于焊接。

在其中的一些实施例中，第一支撑元件201采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，第一支撑元件201为立板。

第一滑动元件202的截面呈矩形。

第一滑动元件202的尺寸与第一支撑元件201的尺寸相匹配。一般地，第一滑动元件202的长度小于第一支撑元件201的长度，第一滑动元件202的宽度小于第一支撑元件201的宽度，第一滑动元件202的高度小于第一支撑元件201的高度。

在其中的一些实施例中，第一滑动元件202贯穿第一支撑元件201的底端设置。

在其中的一些实施例中，第一滑动元件202为滑动槽。

如图5所示，平台单元300包括平台元件301和两第二滑动元件302。其中，平台元件301滑动地设置于基座单元100的顶端，平台元件301的顶端与防护单元700连接，用于施工人员站立；两第二滑动元件302对称地设置于平台元件301的底端，并分别与对应的导向单元200滑动连接。

具体地，平台元件301滑动地设置于基座元件101的顶端；第二滑动元件302与对应的第一滑动元件202滑动连接。

平台元件301的截面呈矩形。

平台元件301的尺寸与基座元件101的尺寸相匹配。一般地，平台元件301的长度小于基座元件101的长度，平台元件301的宽度小于基座元件101的宽度。

平台元件301的尺寸与第一支撑元件201的尺寸相匹配。一般地，平台元件301的长度大于第一支撑元件201的宽度，平台元件301的宽度小于第一支撑元件201的长度，平台元件301的高度小于第一支撑元件201的高度。

在其中的一些实施例中，平台元件301采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，平台元件301为施工台。

第二滑动元件302的截面呈L形。具体地，第二滑动元件302包括滑块和立板。其中，滑块与第一滑动元件202滑动连接；立板分别与滑块、平台元件301连接。

滑块的尺寸与第一滑动元件202的尺寸相匹配。一般地，滑块的长度等于第一滑动元件202的长度，滑块的宽度等于第一滑动元件202的宽度，滑块的高度小于第一滑动元件202的高度。

立板的尺寸与平台元件301的尺寸相匹配。一般地，立板的长度不大于平台元件301的宽度，立板的宽度小于平台元件301的长度，立板的高度大于平台元件301的高度。

立板的尺寸与第一支撑元件201的尺寸相匹配。一般地，立板的长度小于第一支撑元件201的长度，立板的宽度小于第一支撑元件201的宽度，立板的高度小于第一支撑元件201的高度。

立板的尺寸与第一滑动元件202的尺寸相匹配。一般地，立板的长度等于第一滑动元件202的长度，立板的高度小于第一滑动元件202的高度。

立板的尺寸与滑块的尺寸相匹配。一般地，立板的长度等于滑块的长度，立板的高度大于滑块的高度。

在其中的一些实施例中，第二滑动元件302与平台元件301固定连接，包括但不限于焊接。

在其中的一些实施例中，第二滑动元件302采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，第二滑动元件302为滑动块。

如图6所示，驱动单元400包括第一驱动元件401。其中，第一驱动元件401设置于基座单元100的顶端，且位于两导向单元200之间，并分别与基座单元100、平台单元300连接，用于驱动平台单元300沿导向单元200的高度方向往复运动。

具体地，第一驱动元件401设置于基座元件101的顶端，并分别与基座元件101、平台元件301连接。

在其中的一些实施例中，第一驱动元件401分别与基座元件101、平台元件301固定连接，包括但不限于螺栓连接。

在其中的一些实施例中，第一驱动元件401为气缸。

如图7a、图7b所示，物料运输单元500包括壳元件501、至少一第三滑动元件502、第一传动元件503、提升元件504、放置元件505和第二驱动元件506。其中，壳元件501设置于基座单元100的顶端，且位于一导向单元200的外侧，并与基座单元100连接；第三滑动元件502设置于壳元件501的内部，并与壳元件501连接；第一传动元件503设置于壳元件501的内部，第一传动元件503的顶端凸出于壳元件501的顶端设置，并与壳元件501活动连接；提升元件504分别与第三滑动元件502、第一传动元件503连接，用于在第一传动元件503的作用下沿第三滑动元件502的轴向方向往复运动；放置元件505的底端与提升元件504的顶端连接，用于放置物料以及在提升元件504的作用下运输物料；第二驱动元件506设置于壳元件501的顶端，并分别与壳元件501、第一传动元件503连接，用于驱动第一传动元件503活动。

具体地，壳元件501的底端与基座元件101的顶端连接，壳元件501设置于一第一支撑元件201的外侧。

壳元件501为一侧中空的矩形柱结构。

壳元件501的截面呈矩形。

壳元件501的尺寸与基座元件101的尺寸相匹配。一般地，壳元件501的外侧长度小于基座元件101的宽度，壳元件501的外侧宽度小于基座元件101的长度，壳元件501的外侧高度大于基座元件101的高度。

壳元件501的尺寸与第一支撑元件201的尺寸相匹配。一般地，壳元件501的外侧高度大于第一支撑元件201的高度。

在其中的一些实施例中，壳元件501与基座元件101固定连接，包括但不限于焊接。

在其中的一些实施例中，壳元件501采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，壳元件501为壳体。

第三滑动元件502的截面呈圆形、椭圆形等。

第三滑动元件502的尺寸与壳元件501的尺寸相匹配。一般地，第三滑动元件502的径向尺寸小于壳元件501的内侧长度/内侧宽度，第三滑动元件502的轴向尺寸等于壳元件501的内侧高度。

在其中的一些实施例中，第三滑动元件502为若干个。若干第三滑动元件502沿壳元件501的长度方向分布设置。

在其中的一些实施例中，在壳元件501的内部的一侧设置一第三滑动元件502，在壳元件501的内部的另一侧设置一第三滑动元件502。

在其中的一些实施例中，第三滑动元件502与壳元件501固定连接，包括但不限于焊接。

在其中的一些实施例中，第三滑动元件502采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，第三滑动元件502为滑动杆。

第一传动元件503的截面呈圆形。

第一传动元件503的尺寸与壳元件501的尺寸相匹配。一般地，第一传动元件503的直径小于壳元件501的内侧长度/内侧宽度，第一传动元件503的高度大于壳元件501的内侧高度。

在其中的一些实施例中，第一传动元件503与壳元件501不分离转动连接。例如，第一传动元件503与壳元件501通过轴承座连接。

在其中的一些实施例中，第一传动元件503采用不锈钢材质制成。

在其中的一些实施例中，第一传动元件503为丝杆。

提升元件504的截面呈L形。具体地，提升元件504包括活动块和竖板。其中，活动块与第三滑动元件502滑动连接，与第一传动元件503转动连接；竖板的底端与活动块的顶端连接，竖板的顶端与放置元件505连接。

活动块的尺寸与第三滑动元件502的尺寸相匹配。一般地，活动块的长度/宽度大于第三滑动元件502的径向尺寸，活动块的高度小于第三滑动元件502的轴向尺寸。

活动块的尺寸与第一传动元件503的尺寸相匹配。一般地，活动块的长度/宽度大于第一传动元件503的直径，活动块的高度小于第一传动元件503的轴向尺寸。

活动块的尺寸与壳元件501的尺寸相匹配。一般地，活动块的长度不大于壳元件501的内侧长度，活动块的宽度大于壳元件501的内侧宽度，活动块的高度小于壳元件501的内侧高度。

活动块的尺寸与竖板的尺寸相匹配。一般地，活动块的长度等于竖板的长度，活动块的宽度大于竖板的宽度，活动块的高度小于竖板的高度。

在其中的一些实施例中，提升元件504采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，提升元件504为活动架。

放置元件505与竖板的顶端连接。

放置元件505为顶端中空结构。

放置元件505的截面呈矩形。

放置元件505的尺寸与竖板的尺寸相匹配。一般地，放置元件505的长度小于竖板的宽度，放置元件505的宽度等于竖板的长度。

在其中的一些实施例中，放置元件505与提升元件504固定连接，包括但不限于焊接。

在其中的一些实施例中，放置元件505采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，放置元件505为放置盒。

在其中的一些实施例中，第二驱动元件506分别与壳元件501、第一传动元件503固定连接，包括但不限于螺栓连接。

在其中的一些实施例中，第二驱动元件506为伺服电机。其中，第二驱动元件506与外部电源和开关连接保障工作时供电量的需求。

进一步的，进一步的，物料运输单元500还包括至少一第四滑动元件507。其中，第四滑动元件507设置于提升元件504，并与第三滑动元件502滑动连接。

具体地，第四滑动元件507贯穿活动块的顶端设置。

第四滑动元件507的截面呈圆形、椭圆形。

第四滑动元件507的尺寸与活动块的尺寸相匹配。一般地，第四滑动元件507的径向尺寸小于活动块的长度/宽度，第四滑动元件507的轴向尺寸等于活动块的高度。

第四滑动元件507的尺寸与第三滑动元件502的尺寸相匹配。一般地，第四滑动元件507的径向尺寸等于第三滑动元件502的径向尺寸，第四滑动元件507的轴向尺寸小于第三滑动元件502的轴向尺寸。

第四滑动元件507的数量与第三滑动元件502的数量相匹配。一般地，第四滑动元件507的数量等于第三滑动元件502的数量。

在其中的一些实施例中，第四滑动元件507为滑动孔。

进一步的，物料运输单元500还包括第二传动元件508。其中，第二传动元件508设置于提升元件504，并与第一传动元件503传动连接。

具体地，第二传动元件508贯穿活动块的顶端设置。

第二传动元件508的截面呈圆形。

第二传动元件508的尺寸与活动块的尺寸相匹配。一般地，第二传动元件508的径向尺寸(如直径)小于活动块的长度/宽度，第二传动元件508的轴向尺寸等于活动块的高度。

第二传动元件508的尺寸与第一传动元件503的尺寸相匹配。一般地，第二传动元件508的径向尺寸(如直径)等于第一传动元件503的径向尺寸(如直径)，第二传动元件508的轴向尺寸小于第一传动元件503的轴向尺寸。

在其中的一些实施例中，第二传动元件508为螺纹孔。

进一步的，进一步的，物料运输单元500还包括通孔元件509。其中，通孔元件509贯穿壳元件501的顶端，并与第一传动元件503同轴设置，用于第一传动元件503穿过壳元件501。

通孔元件509的截面呈圆形。

通孔元件509的尺寸与壳元件501的尺寸相匹配。一般地，通孔元件509的直径小于壳元件501的外侧长度/外部宽度。通孔元件509的轴向尺寸(如深度)等于壳元件501的顶壁厚度。

通孔元件509的尺寸与第一传动元件503的尺寸相匹配。一般地，通孔元件509的直径等于第一传动元件503的直径。

在其中的一些实施例中，通孔元件509与第一传动元件503不分离转动连接。例如，通孔元件509与第一传动元件503通过轴承座连接。

如图8所示，攀爬单元600包括攀爬元件601。其中，攀爬元件601设置于导向单元200的外侧，并与导向单元200连接，用于辅助施工人员攀爬至平台单元300。

若干攀爬单元600沿导向单元200的高度方向分布设置。

在其中的一些实施例中，在导向单元200的外侧的上端设置一攀爬单元600，在导向单元200的外侧的下端设置一攀爬单元600。

具体地，攀爬元件601与第一支撑元件201固定连接。

攀爬元件601的截面呈U形。具体地，攀爬元件601包括攀爬板和两连接板。其中，攀爬板设置于另一导向单元200的第一支撑元件201的外侧，用于施工人员攀爬作业；两连接板对地设置于攀爬板的一侧，并分别与另一导向单元200的第一支撑元件201、攀爬板固定连接。

攀爬板的尺寸与第一支撑元件201的尺寸相匹配。一般地，攀爬板的长度不大于第一支撑元件201的长度，攀爬板的宽度小于第一支撑元件201的宽度，攀爬板的高度小于第一支撑元件201的高度。

连接板的尺寸与攀爬板的尺寸相匹配。一般地，连接板的长度大于攀爬板的宽度，连接板的宽度小于攀爬板的长度，连接板的高度等于攀爬板的的高度。

在其中的一些实施例中，攀爬元件601与第一支撑元件201固定连接，包括但不限于焊接。

在其中的一些实施例中，攀爬元件601采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，攀爬元件601为攀爬支架。

如图9a、图9b所示，防护单元700包括防护元件701。其中，防护元件701设置于平台单元300的顶端，用于保护施工人员。

具体地，防护元件701设置于平台元件301的顶端。

防护元件701包括两框架和若干支杆。具体地，两框架对称地设置于平台元件301的顶端；若干支杆分别设置于两框架之间，并分别与两框架连接，以组成一个矩形框体。

框架的尺寸与平台元件301的尺寸相匹配。一般地，框架的长度不大于平台元件301的宽度，框架的宽度小于平台元件301的长度，框架的高度大于平台元件301的高度。

其中，两框架之间的距离不大于平台元件301的长度。

在其中的一些实施例中，防护元件701采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，防护元件701为防护栏杆。

进一步的，防护单元700还包括若干第二支撑元件702。其中，若干第二支撑元件702分别与防护元件701、平台单元300连接。

具体地，第二支撑元件702与平台元件301连接。

更具体地，第二支撑元件702的顶端与一框架的底端连接。

第二支撑元件702的截面呈正方形。

第二支撑元件702的尺寸与框架的尺寸相匹配。一般地，第二支撑元件702的边长小于框架的长度/宽度，第二支撑元件702的高度小于框架的高度。

第二支撑元件702的尺寸与平台元件301的尺寸相匹配。一般地，第二支撑元件702的边长小于平台元件301的长度/宽度，第二支撑元件702的高度大于平台元件301的高度。

若干第二支撑元件702分别设置于平台元件301的四角。

一般地，在平台元件301的四角均设置一第二支撑元件702。

在其中的一些实施例中，第二支撑元件702分别与防护元件701、平台元件301固定连接，包括但不限于焊接。

在其中的一些实施例中，第二支撑元件702采用钢结构制成。

在其中的一些实施例中，第二支撑元件702为支撑柱。

本实用新型的使用方法如下：

(一)放置操作平台

通过外部推车将操作平台移动到指定位置后取下置于地面。

(二)攀爬

施工人员通过攀爬元件601攀爬至平台元件301。

(三)调节平台元件301高度

启动第一驱动元件401，使其输出端带动平台元件301通过第二滑动元件302沿第一滑动元件202向上或向下移动，从而调节平台元件301的高度。

(四)物料提升

将物料置于放置元件505；

启动第二驱动元件506，使其带动第一传动元件503在壳元件501内转动；

通过第一传动元件503带动提升元件504沿第三滑动元件502进行对应移动，从而调节装有物料的放置元件505的位置，以便于置于平台元件301的施工人员取拿物料。

本实用新型的优点在于，利用驱动单元和导向单元之间的配合使用，可调节平台单元的高度，以满足使用需求；利用攀爬单元便于施工人员攀爬至平台单元上，以方便使用，利用物料运输单元对工具或物料进行提升，以便于处于高处的施工人员进行传递，从而增加了实用性。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于桥梁施工的操作平台，其特征在于，包括：

基座单元(100)，所述基座单元(100)设置于水平面；

两导向单元(200)，两所述导向单元(200)对称地设置于所述基座单元(100)的顶端，并分别与所述基座单元(100)连接；

平台单元(300)，所述平台单元(300)设置于所述基座单元(100)的顶端，并分别与两所述导向单元(200)滑动连接，用于施工人员站立；

驱动单元(400)，所述驱动单元(400)设置于所述基座单元(100)的顶端，且位于两所述导向单元(200)之间，并分别与所述基座单元(100)、所述平台单元(300)连接，用于驱动所述平台单元(300)沿所述导向单元(200)的高度方向往复运动；

物料运输单元(500)，所述物料运输单元(500)设置于所述基座单元(100)的顶端，且位于一所述导向单元(200)的外侧，并与所述基座单元(100)连接，用于放置物料以及沿竖直方向往复运输物料；

若干攀爬单元(600)，若干攀爬单元(600)设置于另一所述导向单元(200)的外侧，并与该所述导向单元(200)连接，用于辅助施工人员攀爬至所述平台单元(300)；

防护单元(700)，所述防护单元(700)设置于所述平台单元(300)的顶端，并与所述平台单元(300)连接，用于保护施工人员。

2.根据权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述基座单元(100)包括：

基座元件(101)，所述基座元件(101)设置于水平面，所述基座元件(101)的顶端分别与两所述导向单元(200)、所述驱动单元(400)、所述物料运输单元(500)连接。

3.根据权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述导向单元(200)包括：

第一支撑元件(201)，所述第一支撑元件(201)设置所述基座单元(100)的顶端，并与所述基座单元(100)连接，所述第一支撑元件(201)的外侧设置有所述物料运输单元(500)或若干所述攀爬单元(600)；

第一滑动元件(202)，所述第一滑动元件(202)设置于所述第一支撑元件(201)的内侧，并与所述平台单元(300)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述平台单元(300)包括：

平台元件(301)，所述平台元件(301)滑动地设置于所述基座单元(100)的顶端，所述平台元件(301)的顶端与所述防护单元(700)连接，用于施工人员站立；

两第二滑动元件(302)，两所述第二滑动元件(302)对称地设置于所述平台元件(301)的底端，并分别与对应的所述导向单元(200)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述驱动单元(400)包括：

第一驱动元件(401)，所述第一驱动元件(401)设置于所述基座单元(100)的顶端，且位于两所述导向单元(200)之间，并分别与所述基座单元(100)、所述平台单元(300)连接，用于驱动所述平台单元(300)沿所述导向单元(200)的高度方向往复运动。

6.根据权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述物料运输单元(500)包括：

壳元件(501)，所述壳元件(501)设置于所述基座单元(100)的顶端，且位于一所述导向单元(200)的外侧，并与所述基座单元(100)连接；

至少一第三滑动元件(502)，所述第三滑动元件(502)设置于所述壳元件(501)的内部，并与所述壳元件(501)连接；

第一传动元件(503)，所述第一传动元件(503)设置于所述壳元件(501)的内部，所述第一传动元件(503)的顶端凸出于所述壳元件(501)的顶端设置，并与所述壳元件(501)活动连接；

提升元件(504)，所述提升元件(504)分别与所述第三滑动元件(502)、所述第一传动元件(503)连接，用于在所述第一传动元件(503)的作用下沿所述第三滑动元件(502)的轴向方向往复运动；

放置元件(505)，所述放置元件(505)的底端与所述提升元件(504)的顶端连接，用于放置物料以及在所述提升元件(504)的作用下运输物料；

第二驱动元件(506)，所述第二驱动元件(506)设置于所述壳元件(501)的顶端，并分别与所述壳元件(501)、所述第一传动元件(503)连接，用于驱动所述第一传动元件(503)活动。

7.根据权利要求6所述的操作平台，其特征在于，所述物料运输单元(500)还包括：

至少一第四滑动元件(507)，所述第四滑动元件(507)设置于所述提升元件(504)，并与所述第三滑动元件(502)滑动连接；和/或

第二传动元件(508)，所述第二传动元件(508)设置于所述提升元件(504)，并与所述第一传动元件(503)传动连接；和/或

通孔元件(509)，所述通孔元件(509)贯穿所述壳元件(501)的顶端，并与所述第一传动元件(503)同轴设置，用于所述第一传动元件(503)穿过所述壳元件(501)。

8.根据权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述攀爬单元(600)包括：

攀爬元件(601)，所述攀爬元件(601)设置于所述导向单元(200)的外侧，并与所述导向单元(200)连接，用于辅助施工人员攀爬至所述平台单元(300)。

9.根据权利要求1所述的操作平台，其特征在于，所述防护单元(700)包括：

防护元件(701)，所述防护元件(701)设置于所述平台单元(300)的顶端，用于保护施工人员。

10.根据权利要求9所述的操作平台，其特征在于，所述防护单元(700)还包括：

若干第二支撑元件(702)，若干所述第二支撑元件(702)分别与所述防护元件(701)、所述平台单元(300)连接。