CN221273311U - 一种电控式开锁机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电控式开锁机构，属于电动车和摩托车配件技术领域，包括安装板，安装板上固连有电机，电机输出轴上固定连接有转杆，安装板上滑动设置有滑杆；安装板的底面转动连接有第一转板和第二转板，第二转板的上端与滑杆相配合，第一转板和第二转板之间固定连接有第一弹簧，安装板的一侧开设有限位槽，第一转板上开设有卡槽，卡槽与限位槽相配合。有益效果：通过设置转杆和滑杆，使电机带动转杆转动，通过第一斜面和第二斜面，使转杆推动滑杆移动，从而使滑杆带动第一转板和第二转板转动，使卡槽的开口处于限位槽的开口处相配合。

Description

一种电控式开锁机构

技术领域

本实用新型属于电动车和摩托车配件技术领域，涉及一种电控式开锁机构。

背景技术

电动车的坐垫下常常具有较大的空间，该空间能够被充分利用，用来做储物箱，而电动车的坐垫即为箱盖，需要用锁扣机构对电动车的坐垫进行限位固定。

在公告号为CN204236637U的中国专利中，公开了一种电动车做点锁板总成，其技术方案为：包括锁板，锁板上铰接有锁齿和卡板，锁齿具有齿槽，卡板上设有与齿槽锁扣配合的卡槽，锁板上设有限位块，限位块位于锁齿和卡板之间，锁板上设有用于安装在电动车坐垫上的安装部。限位块呈折边结构与锁板一体连接，限位块的两端分别抵接着锁齿和卡板。锁齿具有与限位块抵接的延伸臂，延伸臂的端部连接有拉簧，拉簧的另一端固设在卡板上，卡板上具有与限位块对应的抵接块。延伸臂的两侧壁开设有横置的U形槽，卡板一侧的边缘设有延伸片，延伸片两侧边缘开设有横置的U形槽，拉簧的两端分别卡在锁齿延伸臂上的U形槽和卡板延伸片上的U形槽中。

但仍存在以下缺点：使用该装置时，人员将坐垫放下之后，还需要手动向下按压，使齿槽与卡槽相配合，而在打开坐垫时，需要人员手动拉动抵接块，使卡槽与齿槽结束配合，然后再向上拉动坐垫，操作过程较为繁琐，自动化程度较低，使用起来不方便。

为解决上述问题，本实用新型提出了一种电控式开锁机构。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种电控式开锁机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种电控式开锁机构，包括安装板，安装板的顶面固定连接有电机，电机输出轴的端部固定连接有转杆，安装板上滑动设置有滑杆，转杆上开设有第一斜面，滑杆上开设有与第一斜面相配合的第二斜面；滑杆内转动连接有转轴，转杆内同轴固定连接有轴套，轴套套设在转轴上，转轴上开设有键槽，轴套内固定连接有与键槽滑动配合的键；转轴上套设有第二弹簧，第二弹簧的一端与轴套固定连接，第二弹簧的另一端与转轴固定连接；安装板的底面转动连接有第一转板和第二转板，第二转板的上端向上穿过安装板并与滑杆的下端相配合，第一转板和第二转板之间固定连接有第一弹簧，安装板远离电机的一侧开设有限位槽，限位槽与电动车坐垫上的锁扣相配合，第一转板上开设有卡槽，卡槽与限位槽相配合。

进一步地，安装板的底面固定连接有两个固定轴，第一转板和第二转板与对应的固定轴转动连接，两个固定轴之间固定连接有限位板。

进一步地，安装板的顶面设置有保护壳，保护壳一侧的底面固定连接有两个限位扣，限位扣与安装板卡接，保护壳远离限位扣的一端设有两个螺栓，两个螺栓均与保护壳和安装板螺纹连接。

进一步地，第二转板上固定连接有第一限位齿，第一转板上固定连接有与第一限位齿相配合的第二限位齿。

进一步地，安装板的顶面固定连接有固定块，保护壳的内壁上开设有圆弧形的导槽，固定块的顶面也呈内凹的圆弧形，滑杆与固定块的圆弧面滑动配合，固定块上开设有通槽，且通槽贯穿安装板，滑杆的下端和第二转板的上端均滑动连接在通槽内，且第二转板的上端位于滑杆远离电机的一侧。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置电机、转杆和滑杆，使电机带动转杆转动，并通过转杆上第一斜面和滑杆上第二斜面的配合，使转杆推动滑杆移动，从而使滑杆带动第一转板和第二转板转动，使卡槽的开口处于限位槽的开口处相配合。

通过设置第一限位齿和第二限位齿，使第一限位齿和第二限位齿相配合时，第一转板和第二转板无法发生转动，从而防止电动车坐垫意外打开。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中的保护壳内部结构示意图；

图3是本实用新型的底部结构示意图；

图4是本实用新型中第一转板和第二转板的结构示意图；

图5是本实用新型中转杆和滑杆及其连接件的爆炸图；

图6是本实用新型中保护壳的结构示意图；

图7是本实用新型中固定块的结构示意图。

图中：1、安装板；2、保护壳；3、螺栓；4、电机；5、转杆；6、滑杆；7、安装块；8、安装孔；9、固定块；10、限位板；11、固定轴；12、第一弹簧；13、第一转板；14、第二转板；15、第二弹簧；16、轴套；17、限位槽；18、限位扣；19、第一限位齿；20、第二限位齿；21、导槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图7所示，本实用新型采用的技术方案如下：一种电控式开锁机构，包括安装板1，安装板1上开设有两个安装孔8，每个安装孔8内均螺纹连接有螺钉，通过螺钉与安装孔8的配合将安装板1固定在电动车的指定位置上。安装板1的一侧固定连接有安装块7，安装块7卡接在电动车指定的位置上。

安装板1的顶面设有保护壳2，保护壳2一端的底面固定连接有两个限位扣18，限位扣18卡接在安装板1上，保护壳2远离限位扣18的一端设有两个螺栓3，每个螺栓3均与保护壳2和安装板1螺纹连接。

安装板1的顶面固定连接有电机4和固定块9，且电机4和固定块9均位于保护壳2内。保护壳2的内壁上开设有圆弧形的导槽21，固定块9的顶面也呈内凹的圆弧形，电机4的输出轴上固定连接有转杆5，转杆5与固定块9的圆弧面转动配合，固定块9的圆弧面上滑动连接有滑杆6，转杆5上开设有第一斜面，滑杆6上开设有与第一斜面相配合的第二斜面。固定块9上开设有通槽，且通槽贯穿安装板1，滑杆6的下端滑动连接在通槽内。

滑杆6内转动连接有转轴，转杆5内同轴固定连接有轴套16，轴套16套设在转轴上，转轴上开设有键槽，轴套16内固定连接有与键槽滑动配合的键；转轴上套设有第二弹簧15，第二弹簧15的一端与轴套16固定连接，第二弹簧15的另一端与转轴固定连接。

安装板1的底面固定连接有两个固定轴11，一个固定轴11上转动连接有第一转板13，另一个固定轴11上转动连接有第二转板14，第二转板14的上端向上伸入到通槽内并与滑杆6的下端相配合，且第二转板14的上端位于滑杆6远离电机4的一侧。

第一转板13和第二转板14之间有固定连接第一弹簧12。第二转板14上固定连接有第一限位齿19，第一转板13上固定连接有与第一限位齿19相配合的第二限位齿20。

安装板1远离保护壳2的一侧开设有限位槽17，限位槽17与电动车坐垫上的锁扣相配合，第一转板13远离第一弹簧12的一端开设有卡槽，卡槽与限位槽17相配合。两个固定轴11上固定连接有限位板10，限位板10与第一转板13和第二转板14相配合，限位板10上开设有凹槽，凹槽与限位槽17和第一转板13上的卡槽均相配合。

工作原理：综上所述，初始状态下，转杆5上的第一斜面和滑杆6上的第二斜面相配合，第一限位齿19和第二限位齿20相配合。

当使用该装置时，人员将安装块7卡接在电动车指定的位置上，然后将螺钉放入安装孔8内，拧动螺钉，使安装板1固定在指定的位置。

然后人员启动电机4，电机4的输出轴带动转杆5转动，转杆5带动轴套16转动，轴套16带动转轴转动，由于转杆5上的第一斜面和滑杆6上的第二斜面相配合，因此当转杆5在转动的过程中，会推动滑杆6向远离转杆5的方向移动，同时将第二弹簧15拉长。

在滑杆6移动的过程中，由于第二转板14的上端与滑杆6相配合，从而滑杆6会带动第二转板14围绕对应的固定轴11的中轴线转动，第二转板14通过第一弹簧12带动第一转板13围绕对应的固定轴11转动，且第一弹簧12伸长，同时，第一限位齿19和第二限位齿20结束配合，且卡槽的开口处与限位槽17的开口处相配合。然后人员将电机4关闭。

然后人员将电动车坐垫放下，使坐垫上的锁扣卡进限位槽17和第一转板13上的卡槽内。

然后人员启动电机4，使电机4的输出轴反向转动，并带动转杆5反向转动，第二弹簧15将储存的弹性势能释放出来，拉动滑杆6向转杆5的方向移动。

同时，第一弹簧12将储存的弹性势能释放出来，拉动第一转板13和第二转板14围绕对应的固定轴11反向转动，使第一转板13上的卡槽重新与限位槽17相配合，从而使电动车坐垫的锁扣锁到卡槽内。

同时，第一限位齿19和第二限位齿20重新配合，然后人员关闭电机4。当第一限位齿19和第二限位齿20相配合时，向外拉动锁扣，第一转板13和第二转板14无法发生转动，从而防止坐垫意外打开。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电控式开锁机构，其特征在于，包括安装板(1)，安装板(1)的顶面固定连接有电机(4)，电机(4)输出轴的端部固定连接有转杆(5)，安装板(1)上滑动设置有滑杆(6)，转杆(5)上开设有第一斜面，滑杆(6)上开设有与第一斜面相配合的第二斜面；滑杆(6)内转动连接有转轴，转杆(5)内同轴固定连接有轴套(16)，轴套(16)套设在转轴上，转轴上开设有键槽，轴套(16)内固定连接有与键槽滑动配合的键；转轴上套设有第二弹簧(15)，第二弹簧(15)的一端与轴套(16)固定连接，第二弹簧(15)的另一端与转轴固定连接；安装板(1)的底面转动连接有第一转板(13)和第二转板(14)，第二转板(14)的上端向上穿过安装板(1)并与滑杆(6)的下端相配合，第一转板(13)和第二转板(14)之间固定连接有第一弹簧(12)，安装板(1)远离电机(4)的一侧开设有限位槽(17)，第一转板(13)上开设有卡槽，卡槽与限位槽(17)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)的底面固定连接有两个固定轴(11)，第一转板(13)和第二转板(14)与对应的固定轴(11)转动连接，两个固定轴(11)之间还固定连接有限位板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)上开设有两个安装孔(8)，安装孔(8)内设置有螺钉；安装板(1)的一侧固定连接有安装块(7)，安装块(7)卡接在电动车上。

4.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)的顶面设置有保护壳(2)，保护壳(2)一侧的底面固定连接有两个限位扣(18)，限位扣(18)与安装板(1)卡接，保护壳(2)远离限位扣(18)的一端设有两个螺栓(3)，两个螺栓(3)均与保护壳(2)和安装板(1)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：第二转板(14)上固定连接有第一限位齿(19)，第一转板(13)上固定连接有与第一限位齿(19)相配合的第二限位齿(20)。

6.根据权利要求4所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)的顶面固定连接有固定块(9)，保护壳(2)的内壁上开设有圆弧形的导槽(21)，固定块(9)的顶面也呈内凹的圆弧形，滑杆(6)与固定块(9)的圆弧面滑动配合，固定块(9)上开设有通槽，且通槽贯穿安装板(1)，滑杆(6)的下端和第二转板(14)的上端均滑动连接在通槽内，且第二转板(14)的上端位于滑杆(6)远离电机(4)的一侧。