CN2212125Y

CN2212125Y - 探照灯总成

Info

Publication number: CN2212125Y
Application number: CN 94245020
Authority: CN
Inventors: 余电亮; 王守增; 张英芳; 张凌云; 叶耿; 张天安; 张介民
Original assignee: NINGBO SPECIAL MACHINE RAPAIR FACTORY NAVAL AIR FORCE PLA
Current assignee: NINGBO SPECIAL MACHINE RAPAIR FACTORY NAVAL AIR FORCE PLA
Priority date: 1994-11-10
Filing date: 1994-11-10
Publication date: 1995-11-08
Anticipated expiration: 2004-11-10

Abstract

本实用新型公开了一种探照灯总成，由立柱、左、右支架、叉形架、灯鼓、蜗轮减速箱、升降台等组成，灯鼓采用了高发光强度的短弧氙灯为光源，蜗轮减速箱驱动灯鼓绕水平轴线可手动或电动在180°范围内俯仰和绕垂直轴线可手动或电动在360°范围内正、反转动，并能在垂直方向上作平行升降，它作为飞机的夜航着落、船舶、码头作业、大型广场集会、影视摄像、救援搜索等场合的照明，具有发光效率高、光色接近日光、光照稳定、无污染、体积小、操作轻便等优点。

Description

本实用新型涉及夜间照明灯具。

探照灯是一种要求在广阔面积内具有足够照明度或在特定方位集光投射的特种灯具，可以安装在专用汽车上用作飞机导航或着陆照明，也可用于广场集会、施工现场、影视摄像、救援搜索等照明，亦可安装在舰船码头上或其它构件对水域或陆上各种作业提供照明。现有技术中的探照灯是以碳棒弧光为光源的，这种照明技术发光效率低，照度稳定性差，碳棒寿命短，造成污染，还需要经常改换碳棒，致使结构复杂而庞大，给维修带来十分困难，除此，由于原探照灯只具有绕水平轴线和垂直轴线旋转的功能，缺乏升降功能，致使功能不齐全，影响使用性能。

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种不仅能绕水平轴线和垂直轴线旋转，同时具有升降功能的探照灯总成，并要求具有发光效率高、光照稳定、无污染、体积小、操作轻便等优点。

本实用新型通过如下方案实现：立柱固定在底座上，灯鼓安装在由左、右支架、叉形架组成的水平轴线上，灯鼓上方设有与左、右支架固定的顶盖，左、右支架固定在叉形架上，驱动灯鼓绕水平轴线可手动或电动在180°范围内俯仰和叉形架带动灯鼓绕垂直轴线可手动或电动在360°范围内正、反转动的蜗轮减速箱分别固定在叉形架和升降台上，它通过输出轴与左支架联轴节连接，其特殊之处在于所述灯鼓采用短弧氙灯为光源，其下方还设有安装在立柱垂直导轨上的升降台，它通过主轴与叉形架连接，带动灯鼓作平行升降运动。

本实用新型与公知技术相比，其灯鼓不仅能绕水平轴线和垂直轴线旋转，并能在垂直方向上平行升降，故功能齐全，能满足多方位照明需要，再加上灯鼓采用短弧氙灯作为光源，克服了用碳棒电弧为光源所造成的缺陷，故具有发光效率高，光色接近日光，光照稳定，能耗小、无污染、体积小、操作轻便等优点。

附图说明。

图1为本实用新型整体结构布局图。

图2为№4灯鼓结构示意图。

图3为图2的A向视图（卸去散光镜）。

图4为№2左支架结构示意图。

图5为图4的B向视图。

图6为№5右支架结构示意图。

图7为№9蜗轮减速箱结构示意图。

图8为图7的C－C剖视图。

图9为№8升降台结构示意图。

图10为图9的D向视图。

按上述附图实施例作进一步详细描述。

探照灯总成（参见图1－10）能绕水平轴线在180°范围内作俯仰，绕垂直轴线在360°范围内作正反转动，并能在垂直方向上平行升降，上述转动和升降均可以手动操作，也可以电动操作，所用电源可以取自车辆上的发电机，也可由市电提供。

探照灯总成的整体布局是这样的：底座（10）固定在汽车大梁上，采用短弧氙灯（19）为光源的灯鼓（4）安装在由左、右支架（2）、（5）、叉形架（6）组成的水平轴线上，灯鼓上方设有与左、右支架固定的顶盖（3），左、右支架固定在叉形架上，驱动灯鼓两个方向转动的动力来自2个蜗轮减速箱（9），分别固定在叉形架（6）和升降台（8）上，其中一蜗轮减速箱通过输出轴（48）与左支架联轴节（47）连接，另一蜗轮减速箱的输出轴（48）与水平旋转蜗杆（44）相连接。灯鼓下方还设有安装在立柱（1）垂直导轨上的升降台（8），立柱固定在底座（10）上，它通过主轴（7）与叉形架（6）连接。

灯鼓（4）（见图2－3）采用高发光强度的短弧氙灯（19）为光源，通过反射镜（16）反射成为平行光束，经散光镜（18）的折射后形成大面积的光带投射于跑道的指定地带以实现夜航飞机着落照明的需要。灯鼓（4）有一个全封闭圆柱形的灯壳（27），安装在左、右支架（2）、（5）轴颈上，可绕左、右支架轴颈的轴线作俯仰运动，俯仰运动的转角范围为180°。灯壳的中间定位孔中安装有反射镜（16），它是由光学玻璃作基体而制成，反射面经过精密加工成多参数抛物面，并涂有高反射率的薄膜，采用质地均匀的毛毡作垫子，必须消除反射镜与灯壳定位面的间隙，使在行车振动时不会产生任何位移，然后通过压板（17）、螺钉紧固。保护镜（24）为一平玻璃透镜，用压板（23）、（26）固定在保护镜架（25）的定位面上，保护镜与保护镜架及压板之间均垫有毛毡，保护镜仅作探照灯聚光和对焦之用。散光镜（13）由一组具有不对称散射角的双凸透镜组成，用压板（23）和毛毡紧固在散光镜架（15）的定位孔中，而散光镜架（15）由压板和螺钉安装在灯壳（27）前端面的定位面上，可以任意角度安装，以取得所需要的照明范围。作为光源的短弧氙灯（19）安装在反射镜（16）的轴线上，它是一种高发光效率的电光源，其阴极穿过反射镜的中间孔，支承在阴极支座（12）上，阳极支承在阳极支座（40）上，并分别以压板（20）、定位套（35）作轴向定位，两支座均以绝缘板（22）、（29）与灯壳（27）固定，灯壳上还装有抽风机（28），用以排出各元件散发的热量、鼓风机（14）、送风管道（13）分别冷却氙灯的两极，进风口设有过滤网（11），以过滤大气中的尘埃、水滴进入灯壳。短弧氙灯具有径向调节装置和轴向调节装置。径向调节装置包括装在阴极支座（12）和阳极支座（40）上各有2个可调支承（21），1个弹性支承（36），弹性支承内装有弹簧（37），可使短弧氙灯的轴线与反射镜的轴线相互重合。轴向调节装置包括调整轴（38）与绝缘轴（39）方榫连接，而绝缘轴与锥齿轮轴（30）同样方榫连接，在该轴上装有两互相啮合的锥齿轮（31）、（32），锥齿轮（32）与丝杠（33）同轴，阴极支座（12）内的定位套（35）通过与丝杠旋合的螺板（34）带动作轴向移动，短弧氙灯随着作轴向移动以调节焦距。

左支架（2）（见图4－5）固定安装在叉形架（6）上，包括一空心带凸缘的蜗轮轴（41），由深沟球轴承支承在蜗轮箱体（43）和端盖（45）上，蜗轮轴的凸缘及定位轴颈与灯鼓中的灯壳（27）用四颗螺钉固定，蜗轮箱左端具有压板（46），用以穿引电缆通入灯壳内部，蜗轮（42）与蜗轮轴（41）平键连接，与蜗轮啮合的蜗杆（44）通过轴承支承在蜗轮箱体（43）上，蜗杆一端装有与蜗轮减速箱输出轴（48）形成传动连接的联轴节（47），藉以输入动力驱动灯鼓（4）作俯仰运动。

右支架（5）（见图6）固定安装在叉形架（6）上，有一与灯鼓灯壳（27）固定的空心带凸缘的支承轴（52），支承在调心球轴承上，内装有固定在壳体（51）上的支架（50），支架内有一发送机（49），当灯鼓作俯仰运动时，发送机作同步旋转，以发送转动角度的信号。装在发送机轴上的传动套（53）嵌入支承轴拨动槽内，随同支承轴一起作旋转运动。

蜗轮减速箱（9）（见图7－8）包括蜗轮箱体（60）内装有两端支承在轴承中的输出轴（48），蜗轮（56）由二只角接触球轴承支承在箱体上，蜗轮（56）的一轴端铣有端齿，由操纵手柄（61）实现与离合器（54）的啮合或脱离，与蜗轮啮合的蜗杆（55）支承在两端轴承中，其一端与电动机（62）轴相连接，输出轴（48）一端装有键连接的刻度盘（59）以及固定的手轮（58），手轮上装有手动操纵的手柄（57）。当手柄（57）处于“电动”位置时离合器（54）与蜗轮（56）端齿相啮合，此时可作“电动”输出；当手柄（57）处于“手动”位置时，离合器（54）与蜗轮（56）端齿脱离，此时可操纵手轮（58），使手轮和输出轴（48）转动。

输出轴（48）终端联接左支架输入轴时，为灯鼓俯仰转动；输出轴终端联接灯鼓水平转动蜗杆时，为灯鼓水平转动。灯鼓作俯仰转动或水平转动，其转角值可在刻度盘（59）上读出。

升降台（8）（见图9－10）为箱形结构，有一方形箱体（74），它安装在立柱（1）垂直导轨上，以压板（70）、（82）、楔铁（81）保持与导轨接触，箱体前部轴孔中安装有主轴（7），分别支承在轴承中，主轴上端外伸部分安装叉形架（6），下部安装蜗轮（64）与蜗杆（65）相啮合，蜗杆的一端设有手轮（76）和刻度盘（75），另一端通过牙嵌离合器与电机（77）驱动的蜗轮减速箱（9）连接，当离合器脱开时，转动手轮（76），则灯鼓作水平回转，其转角可在刻度盘（75）上读出。主轴（7）中空，内通电缆。箱体（74）的左侧支架（78）安装升降用电动机（80），其伸出轴上有一锥齿轮（79）与锥齿轮（69）相啮合，丝杠（66）装在锥齿轮（69）孔内，通过轴承装在支架（78）上，与丝杠啮合的螺母（68）固定在螺母座（67）上，螺母座固定在底座（10）上。箱体的另一边装有锥齿轮（72），它由手柄（73）控制其轴向运动，锥齿轮外装有手动用手把（71）。转动丝杠，可使升降台（63）作升降移动，丝杠（66）通过锥齿轮（69）、（79）升降电动机（80）获得机动升降；而锥齿轮（72）在手柄（73）的操纵下可作轴向进退移动，当操纵手柄（73）至“电动”位置时，锥齿轮（72）与（69）脱离，此时可作“电动”升降；当操纵手柄（73）至“手动”位置时，锥齿轮（72）与（69）啮合，摇动手把（71）使升降台“手动”升降；与此同时手柄（73）推动行程开关成“开路”状态，则电动机（80）不能启动。

探照灯总成可以安装在专用中型厢式汽车内或安装在专用地基构件上，舰船甲板上、码头上，电源由车载或外设发电机或市电提供。

本实用新型的动态结构分下列各点描述。

①氙灯的径向位置调整：

氙灯（19）安装在阴极支座（12）和阳极支座（40）的可调支承（21）上，由弹性支承（36）保证接触，各支承按圆周方向120°分布，利用螺纹使可调支承（21）作径向调整，当氙灯轴线调整到与反射镜（16）的光学轴线同轴时，用螺母锁紧支承（21）。

②氙灯的轴向位置调整：

氙灯（19）由定位套（35）与其阴极端面相接触为准，并由2只弹簧使压板（20）压向阴极，从而使氙灯（19）与定位套（35）保持接触。当转动调整轴（38），则锥齿轮轴（30）、锥齿轮（31）、（32）、丝杠（33）也转动，由螺板（34）带动定位套（35）作轴向移动，则氙灯的轴向位置也随着移动。

③灯鼓绕水平轴线转动的传动路线：

蜗轮减速箱（9）的输出轴（48）通过联轴节（47）传动给蜗杆（55）、蜗轮（56）、蜗轮轴（41）、使灯鼓绕水平轴线转动。蜗轮减速箱内蜗轮（56）的上端面铣有端齿与离合器（54）相啮合，当手柄（61）处于“电动”位置时，离合器与蜗轮的端齿啮合，此时来自蜗杆（55）的转动，传至输出轴（48）而获得“电动”传动；当手柄（61）处于“手动”位置时，离合器与蜗轮端齿脱离，此时才可摇动手轮（57）、（58），直接使输出轴（48）转动，而获得“手动”。

④灯鼓绕垂直轴线转动的传动路线：

灯鼓利用左右支架（2）、（5）安装于叉形架（6）上，叉形架与主轴（7）相连接，主轴下部装有蜗轮（64），传动机构的输出轴即是蜗杆（65）。转动时经蜗杆（65）、蜗轮（64）、主轴（7）、叉形架（6）转动，使灯鼓获得绕垂直轴线（即主轴（7）、轴线）转动；当离合器手柄（61）处于“电动”位置时，灯鼓作“电动”旋转，当手柄（61）处于“手动”位置时，摇动手轮（76）使灯鼓作“手动”旋转。

⑤灯鼓升降运动传动路线：

升降台（63）的左侧安装升降用电动机（80），其伸出轴上有一锥齿轮（79）与锥齿轮（69）相啮合，当电动机（80）启动时，经锥齿轮（79）、锥齿轮（69）、丝杠（66）转动，使升降台沿立柱（1）的导轨移动，则灯鼓作“电动”升降，此时必须使手柄（73）处于“电动”位置，即锥齿轮（72）与锥齿轮（69）脱离；当手柄（73）处于“手动”位置，则锥齿轮（72）与锥齿轮（69）啮合，并使行程开关动作，使电动机（80）“断电”，若摇动手把（71），使灯鼓作“手动”升降。

Claims

1、一种探照灯总成，灯鼓(4)安装在由左、右支架(2)、(5)、叉形架(6)组成的水平轴线上，灯鼓上方设有与左、右支架固定的顶盖(3)，左、右支架固定在叉形架上，驱动灯鼓绕水平轴线可手动或电动在180°范围内俯仰和叉形架带动灯鼓绕垂直轴线可手动或电动在360°范围内正、反转动的蜗轮减速箱(9)，分别固定在叉形架(6)和升降台(8)上，其中一蜗轮减速箱通过输出轴(48)与左支架联轴节(47)连接，另一蜗轮减速箱的输出轴(48)与水平旋转蜗杆(44)相连接，其特征在于所述灯鼓(4)采用短弧氙灯(19)为光源，其下方还设有安装在立柱(1)垂直导轨上的升降台(8)，立柱固定在底座(10)上，升降台(8)通过主轴(7)与叉形架(6)连接。

2、如权利要求1所述的探照灯总成，其特征在于所述的灯鼓（4）有一灯壳（27），安装在左、右支架（2）、（5）轴颈上，灯壳的中间定位孔中安装有反射镜（16），镜上涂有高反射率的薄膜，并以毛毡作垫子，由压板（17）螺钉紧固；保护镜（24）由压板（23）、（26）固定在保护镜架（25）的定位面上，相互之间有毛毡相隔；散光镜（18）用压板（23）和毛毡紧固在散光镜架（15）的定位孔中，而散光镜架（15）由压板和螺钉安装在灯壳（27）前端面的定位面上；作为主要光源的短弧氙灯（19）安装在反射镜（16）的轴线上，其阴极穿过反射镜的中间孔，支承在阴极支座（12）上，阳极支承在阳极支座（40）上，并分别以压板（20）、定位套（35）作轴向定位，两支座均以绝缘板（22）、（29）与灯壳（27）固定，短弧氙灯（19）具有径向调节装置和轴向调节装置；灯壳（27）上装有抽风机（28）、鼓风机（14）、过滤网（11）及送风管道（13）。

3、如权利要求2所述的探照灯总成，其特征在于所述的短弧氙灯（19）径向调节装置包括装在阴极支座（12）和阳极支座（40）上各有2个可调支承（21）和1个弹性支承（36），弹性支承内有弹簧（37）。

4、如权利要求2所述的探照灯总成，其特征在于所述的短弧氙灯（19）轴向调节装置包括调整轴（38）与绝缘轴（39）与锥齿轮轴（30）方榫连接，轴上装有两锥齿轮（31）、（32）互相啮合，锥齿轮（32）与丝杠（33）同轴，阴极支座（12）内的定位套（35）通过与丝杠旋合的螺板（34）带动作轴向移动。

5、如权利要求1所述的探照灯总成，其特征在于所述的左支架（2）固定安装在叉形架（6）上，包括一空心的蜗轮轴（41），通过球轴承支承在蜗轮箱体（43）和端盖（45）上，蜗轮轴（41）的凸缘及定位轴颈与灯鼓中的灯壳（27）固定，蜗轮箱左端具有穿引电缆通入灯壳内部的压板（46），蜗轮（42）与蜗轮轴（41）键连接，与蜗轮啮合的蜗杆（44）通过轴承支承在箱体（43）中，蜗杆一端装有与蜗轮减速箱输出轴（48）形成传动连接的联轴节（47），藉以输入动力驱动灯鼓（4）作俯仰运动。

6、如权利要求1所述的探照灯总成，其特征在于所述的右支架（5）固定安装在叉形架（6）上，有一与灯鼓灯壳（27）固定的空心支承轴（52），支承在调心球轴承上，其内装有固定在壳体（51）上的支架（50），支架内有一发送机（49）和装在发送机轴上的传动套（53），传动套随同支承轴一起作旋转运动。

7、如权利要求1所述的探照灯总成，其特征在于所述的蜗轮减速箱（9）包括蜗轮箱体（60）内装有两端支承在轴承中的输出轴（48），蜗轮（56）由球轴承支承在箱体上，蜗轮（56）的一轴端铣有端齿，通过操纵手柄（61）实现与离合器（54）的啮合或脱离，与蜗轮啮合的蜗杆（55）支承在两端轴承中，其一端与电动机（62）轴相连接，输出轴（48）一端装有键连接的刻度盘（59）以及固定的手轮（58），手轮上装有手动操纵的手柄（57）。

8、如权利要求1所述的探照灯总成，其特征在于所述的升降台（8）安装在立柱（1）垂直导轨上，以压板（70）、（82）、楔铁（81）保持与导轨接触，箱体（74）前部轴孔中安装有主轴（7），分别支承在轴承中，主轴上端外伸部分安装叉形架（6），下部安装蜗轮（64），与蜗杆（65）相啮合，蜗杆的一端设有手轮（76）和刻度盘（75），另一端通过牙嵌离合器与蜗轮减速箱（9）连接；箱体的左侧安装升降用电动机（80），其伸出轴上有一锥齿轮（79）与锥齿轮（69）相啮合，丝杠（66）装在锥齿轮（69）孔内，通过轴承装在支架（78）上，与丝杠啮合的螺母（68）固定在螺母座（67）上，螺母座固定在底座（10）上；箱体（74）的另一边装有锥齿轮（72），它由手柄（73）控制它的轴向运动，锥齿轮外装有手动用手把（71）。