CN221202001U - 一种预制地铁管片防迷流组合密封结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，涉及地铁建造行业的防腐结构领域，其包括设置于地铁管片外侧且用于供外部电线穿设的密封组件，密封组件包括第一固定件以及与第一固定件对接的第二固定件，第一固定件包括穿设于地铁管片内的第一贯通部以及用于供外部电线穿设的第一连接部，第二固定件包括第二贯通部以及第二连接部，第一贯通部设置有第一穿槽，第二贯通部设置有与第一穿槽对接的第二穿槽，第一贯通部与第二贯通部对接时，第一穿槽和第二穿槽对接形成用于供外部电线穿设的固定通槽；密封组件还包括用于固定第一贯通部和第二贯通部的锁定件。本申请可通过密封组件对地铁管片外部电线起到保护作用，减少外部电线发生漏电等情况。

Description

一种预制地铁管片防迷流组合密封结构

技术领域

本申请涉及地铁建造行业的防腐结构领域，尤其是涉及一种预制地铁管片防迷流组合密封结构。

背景技术

随着城市化进程的全面推进，我国地铁交通的发展得到了较快的提升，城市交通建设中也逐渐以地铁建设为重点，而地铁管片的安装则是地铁建设中较为重要的环节。地铁管片作为隧道支撑体系的结构，是隧道结构的重要部分，是隧道最外层的屏障，承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊载荷的作用。

地铁管片一般设置为混凝土结构且在混凝土结构内设置有钢筋骨架，以此提供较为稳定地支撑，但由于钢筋骨架具有导电性，当采用直流供电牵引方式的地铁列车在地下铁道运行时电流易泄露至地铁管片处且易通过地铁管片泄漏至道床及其周围土壤介质中。

目前，为防止地铁管片发生漏电等情况发生，通过外部电线连接地铁管片内的钢筋骨架，由此实现地铁管片接地，而外部电线由于裸露在地铁管片外部，由此外部电线易受到外部腐蚀等，从而使得外部电线的绝缘套易发生破损，由此易造成外部电线漏电的情况发生。

实用新型内容

为了减少外部电线发生漏电等情况，本申请提供一种预制地铁管片防迷流组合密封结构。

本申请提供的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，采用如下的技术方案：

包括设置于地铁管片外侧且用于供外部电线穿设的密封组件，所述密封组件包括第一固定件以及与所述第一固定件对接的第二固定件，所述第一固定件包括穿设于地铁管片内的第一贯通部以及贴合于地铁管片外侧布置且用于供外部电线穿设的第一连接部，所述第二固定件包括穿设于地铁管片内的第二贯通部以及贴合于地铁管片外侧布置的第二连接部，所述第一贯通部设置有第一穿槽，所述第二贯通部设置有与所述第一穿槽对接的第二穿槽，所述第一贯通部与所述第二贯通部对接时，所述第一穿槽和所述第二穿槽对接形成用于供外部电线穿设的固定通槽；所述密封组件还包括用于固定所述第一贯通部和所述第二贯通部的锁定件。

通过采用上述技术方案，使用该密封组件对外部电线进行固定时，将与地铁管片内部钢筋骨架连接的外部电线穿设于第一贯通部和第二贯通部之间，使得裸露至地铁管片外部的电线穿设于第一连接部和第二连接部的固定通槽内，通过锁定件对第一贯通部和第二贯通部进行固定，从而可通过密封组件对外部电线进行密封固定，由此可通过密封组件对外部电线起到保护作用，由此可减少外部因素对外部电线起到影响，减少在运行过程中外部电线发生漏电等情况，从而可通过外部电线将地铁管片进行接地，由此可提高地铁管片的安全性。

可选的，所述锁定件设置为套设于所述第一贯通部和所述第二贯通部上的锁定套环。

通过采用上述技术方案，将外部电线穿设于第一贯通部和第二贯通部之间时，将锁定套环套设于第一贯通部和第二贯通部上，由此可通过锁定套环对第一贯通部和第二贯通部进行锁定，提高外部电线穿设在第一贯通部和第二贯通部内的稳定性。

可选的，所述第一连接部朝向所述第二连接部的端面上开设有第一限位凹槽，所述第二连接部朝向所述第一连接部的端面上设置有卡接于所述第一限位凹槽内的第一限位凸块。

通过采用上述技术方案，对接第一连接部和第二连接部时，第一连接部与第二连接部的端面贴合，使得第二连接部上的第一限位凸块插接于第一连接部的第一限位凹槽内，从而可通过第一限位凸块与第一限位凹槽的固定配合对第一连接部和第二连接部的对接起到固定的效果，从而可提高第一连接部与第二连接部对接的稳定性。

可选的，所述第一限位凸块包括插接于所述第一限位凹槽内的第一支撑柱以及弹性抵紧于所述第一限位凹槽槽壁上的第一弹性体。

通过采用上述技术方案，通过第一限位凸块和第一限位凹槽对第一连接部和第二连接部起到固定限位作用时，第一限位凸块的第一弹性体弹性抵紧于第一限位凹槽内，第一支撑柱插接于第一限位凹槽内，由此可提高第一限位凸块安装于第一限位凹槽内的稳定性。

可选的，所述第一贯通部朝向所述第二贯通部的端面上开设有第二限位凹槽，所述第二贯通部朝向所述第一贯通部的端面上设置有卡接于所述第二限位凹槽内的第二限位凸块。

通过采用上述技术方案，对接第一贯通部和第二贯通部时，第一贯通部与第二贯通部的端面贴合，使得第二贯通部上的第二限位凸块插接于第一贯通部的第二限位凹槽内，从而可通过第二限位凸块与第二限位凹槽的固定配合对第一贯通部和第二贯通部的对接起到固定的效果，从而可提高第一贯通部和第二贯通部对接的稳定性。

可选的，所述第二限位凸块包括插接于所述第二限位凹槽内的第二支撑柱以及弹性抵紧于所述第二限位凹槽槽壁上的第二弹性体。

通过采用上述技术方案，通过第二限位凸块和第二限位凹槽对第一贯通部和第二贯通部起到固定限位作用时，第二限位凸块的第二弹性体弹性抵接于第二限位凹槽内，第二支撑柱插接于第二限位凹槽内，由此可提高第二限位凸块安装于第二限位凹槽内的稳定性。

可选的，所述第一贯通部的外周侧上开设有第一定位槽，所述第二贯通部的外周侧上开设有与所述第一定位槽对接的第二定位槽，所述第一贯通部与所述第二贯通部对接后，所述第一定位槽与所述第二定位槽对接形成固定凹槽，所述锁定套环的内侧壁上设置有卡接于所述固定凹槽内的固定凸起。

通过采用上述技术方案，安装锁定套环时，第一贯通部与第二贯通部对接，使得第一定位槽与第二定位槽对接形成为固定凹槽，将锁定套环套设于第一贯通部和第二贯通部上时，锁定套环上的固定凸起卡接于固定凹槽内，由此可通过固定凸起与固定凹槽的固定配合对锁定套环的安装起到固定和限位效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请包括设置于地铁管片外侧且用于供外部电线穿设的密封组件，可通过密封组件对外部电线起到保护作用，由此可减少外部因素对外部电线起到影响，减少在运行过程中外部电线发生漏电等情况；

2.本申请的锁定件设置为套设于第一贯通部和第二贯通部上的锁定套环，可通过锁定套环对第一贯通部和第二贯通部进行锁定，提高外部电线穿设在第一贯通部和第二贯通部内的稳定性；

3.本申请的第一贯通部上开设有第一定位槽，第二贯通部上开设有第二定位槽，第一定位槽与第二定位槽对接形成固定凹槽，锁定套环的内侧壁上设置有卡接于固定凹槽内的固定凸起，可通过固定凸起与固定凹槽的固定配合对锁定套环的安装起到固定和限位效果。

附图说明

图1是本申请的实施例的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构的整体结构示意图。

图2是本申请的实施例的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构的整体爆炸示意图。

图3是图2在A处的放大图。

图4是图2在B处的放大图。

图5是图2在C处的放大图。

图6是图2在D处的放大图。

附图标记说明：1、密封组件；2、第一固定件；21、第一贯通部；211、第一穿槽；212、第二限位凹槽；213、第一定位槽；22、第一连接部；221、第一限位凹槽；3、第二固定件；31、第二贯通部；311、第二穿槽；312、第二限位凸块；3121、第二支撑柱；3122、第二弹性体；313、第二定位槽；32、第二连接部；321、第一限位凸块；3211、第一支撑柱；3212、第一弹性体；4、固定通槽；5、锁定件；51、固定凸起；6、固定凹槽。

具体实施方式

以下结合附图1-6对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种预制地铁管片防迷流组合密封结构。参见图1，预制地铁管片防迷流组合密封结构包括设置于地铁管片外侧且用于供外部电线穿设的密封组件1。

参见图2，密封组件1包括第一固定件2以及与第一固定件2对接的第二固定件3。第一固定件2包括穿设于地铁管片内的第一贯通部21以及贴合于地铁管片外侧布置且用于供外部电线穿设的第一连接部22。第二固定件3包括穿设于地铁管片内的第二贯通部31以及贴合于地铁管片外侧布置且用于供外部电线穿设的第二连接部32。在本实施例中，密封组件1设置为PVC管材，第一固定件2的第一连接部22设置为中空管体，第一贯通部21设置为与第一连接部22相连通的半管体，第二固定件3的第二连接部32设置为与第一固定件2端部对接的中空管体，第二贯通部31设置为与第二连接部32相连通的半管体。第一贯通部21设置有用于供外部电线布置的第一穿槽211，第二贯通部31设置有与第一穿槽211对接的第二穿槽311。当第一贯通部21与第二贯通部31对接时，第一穿槽211和第二穿槽311对接形成用于供外部电线穿设的固定通槽4。安装外部电线时，将外部电线与地铁管片内部的钢筋骨架连接的端部穿过固定通槽4布置于地铁管片内，而后其余外部电线穿设于第一连接部22和第二连接部32内，而后使用混凝土将第一贯通部21和第二贯通部31固定于地铁管片内。

参见图3和图4，第一连接部22朝向第二连接部32的端面上开设有第一限位凹槽221。第二连接部32朝向第一连接部22的端面上设置有卡接于第一限位凹槽221内的第一限位凸块321。在本实施例中，第一连接部22朝向第二连接部32的端面上间隔开设有三个第一限位凹槽221，第二连接部32上设置有与第一限位凹槽221一一对应布置的第一限位凸块321。对接第一连接部22和第二连接部32时，第一连接部22与第二连接部32的端面贴合，使得第二连接部32上的第一限位凸块321插接于第一连接部22的第一限位凹槽221内，从而可通过第一限位凸块321与第一限位凹槽221的固定配合对第一连接部22和第二连接部32的对接起到固定的效果，从而可提高第一连接部22与第二连接部32对接的稳定性。

参见图4，第一限位凸块321包括插接于第一限位凹槽221内的第一支撑柱3211以及弹性抵紧于第一限位凹槽221的槽壁上的第一弹性体3212。在本实施例中，第一弹性体3212设置于第一支撑柱3211远离第二连接部32的一端，且第一弹性体3212略大于第一限位凹槽221的孔径，由此当通过第一限位凸块321和第一限位凹槽221对第一连接部22和第二连接部32起到固定限位作用时，第一限位凸块321的第一弹性体3212弹性抵紧于第一限位凹槽221内，第一支撑柱3211插接于第一限位凹槽221内，由此可提高第一限位凸块321安装于第一限位凹槽221内的稳定性。

参见图5和图6，第一贯通部21朝向第二贯通部31的端面上开设有第二限位凹槽212。第二贯通部31朝向第一贯通部21的端面上设置有卡接于第二限位凹槽212内的第二限位凸块312。在本实施例中，第一贯通部21的前后两侧相对间隔均开设有两个第二限位凹槽212，第二贯通部31朝向第一贯通部21的端面上一一对应设置有四个第二限位凸块312。对接第一贯通部21和第二贯通部31时，第一贯通部21与第二贯通部31的端面贴合，使得第二贯通部31上的第二限位凸块312插接于第一贯通部21的第二限位凹槽212内，从而可通过第二限位凸块312与第二限位凹槽212的固定配合对第一贯通部21和第二贯通部31的对接起到固定的效果，从而可提高第一贯通部21和第二贯通部31对接的稳定性。

参见图6，第二限位凸块312包括插接于第二限位凹槽212内的第二支撑柱3121以及弹性抵紧于第二限位凹槽212的槽壁上的第二弹性体3122。在本实施例中，第二弹性体3122设置于第二支撑柱3121远离第二贯通部31的一端，且第二弹性体3122略大于第二限位凹槽212的孔径，由此当通过第二限位凸块312和第二限位凹槽212对第一贯通部21和第二贯通部31起到固定限位作用时，第二限位凸块312的第二弹性体3122弹性抵接于第二限位凹槽212内，第二支撑柱3121插接于第二限位凹槽212内，由此可提高第二限位凸块312安装于第二限位凹槽212内的稳定性。

参见图2，密封组件1还包括用于固定第一贯通部21和第二贯通部31的锁定件5。锁定件5设置为套设于第一贯通部21和第二贯通部31上的锁定套环。在本实施例中，锁定套环设置为弹性橡胶套环，将外部电线穿设于第一贯通部21和第二贯通部31之间时，将锁定套环套设于第一贯通部21和第二贯通部31上，由此可通过锁定套环对第一贯通部21和第二贯通部31进行锁定，提高外部电线穿设在第一贯通部21和第二贯通部31内的稳定性。

参见图2，第一贯通部21的外周侧上开设有第一定位槽213，第二贯通部31的外周侧上开设有与第一定位槽213对接的第二定位槽313。当第一贯通部21与第二贯通部31对接后，第一定位槽213与第二定位槽313对接形成固定凹槽6。锁定套环的内侧壁上设置有卡接于固定凹槽6内的固定凸起51。在本实施例中，第一贯通部21的前后相对两次均开设有一个第一定位槽213，第二贯通部31上对应开设有与第一定位槽213对接的两个第二定位槽313，由此可对接形成两个固定凹槽6，锁定套环内侧壁的相对两侧均设置有一个与固定凹槽6对应的固定凸起51，本实施例中，锁定套环设置为橡胶环套，固定凸起51也设置为橡胶凸起。安装锁定套环时，第一贯通部21与第二贯通部31对接，使得第一定位槽213与第二定位槽313对接形成为固定凹槽6，将锁定套环套设于第一贯通部21和第二贯通部31上时，锁定套环上的固定凸起51卡接于固定凹槽6内，由此可通过固定凸起51与固定凹槽6的固定配合对锁定套环的安装起到固定和限位效果。

本申请实施例一种预制地铁管片防迷流组合密封结构的实施原理为：

使用该密封组件1对外部电线进行固定时，将与地铁管片内部钢筋骨架连接的外部电线穿设于第一贯通部21和第二贯通部31之间，使得裸露至地铁管片外部的电线穿设于第一连接部22和第二连接部32的固定通槽4内，将锁定套环套设于对接完成后的第一贯通部21和第二贯通部31的外周面上，对第一贯通部21和第二贯通部31进行固定，从而可通过密封组件1对外部电线进行密封固定，由此可通过密封组件1对外部电线起到保护作用。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，其特征在于，包括设置于地铁管片外侧且用于供外部电线穿设的密封组件(1)，所述密封组件(1)包括第一固定件(2)以及与所述第一固定件(2)对接的第二固定件(3)，所述第一固定件(2)包括穿设于地铁管片内的第一贯通部(21)以及贴合于地铁管片外侧布置且用于供外部电线穿设的第一连接部(22)，所述第二固定件(3)包括穿设于地铁管片内的第二贯通部(31)以及贴合于地铁管片外侧布置的第二连接部(32)，所述第一贯通部(21)设置有第一穿槽(211)，所述第二贯通部(31)设置有与所述第一穿槽(211)对接的第二穿槽(311)，所述第一贯通部(21)与所述第二贯通部(31)对接时，所述第一穿槽(211)和所述第二穿槽(311)对接形成用于供外部电线穿设的固定通槽(4)；所述密封组件(1)还包括用于固定所述第一贯通部(21)和所述第二贯通部(31)的锁定件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，其特征在于，所述锁定件(5)设置为套设于所述第一贯通部(21)和所述第二贯通部(31)上的锁定套环。

3.根据权利要求1所述的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，其特征在于，所述第一连接部(22)朝向所述第二连接部(32)的端面上开设有第一限位凹槽(221)，所述第二连接部(32)朝向所述第一连接部(22)的端面上设置有卡接于所述第一限位凹槽(221)内的第一限位凸块(321)。

4.根据权利要求3所述的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，其特征在于，所述第一限位凸块(321)包括插接于所述第一限位凹槽(221)内的第一支撑柱(3211)以及弹性抵紧于所述第一限位凹槽(221)槽壁上的第一弹性体(3212)。

5.根据权利要求1所述的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，其特征在于，所述第一贯通部(21)朝向所述第二贯通部(31)的端面上开设有第二限位凹槽(212)，所述第二贯通部(31)朝向所述第一贯通部(21)的端面上设置有卡接于所述第二限位凹槽(212)内的第二限位凸块(312)。

6.根据权利要求5所述的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，其特征在于，所述第二限位凸块(312)包括插接于所述第二限位凹槽(212)内的第二支撑柱(3121)以及弹性抵紧于所述第二限位凹槽(212)槽壁上的第二弹性体(3122)。

7.根据权利要求2所述的一种预制地铁管片防迷流组合密封结构，其特征在于，所述第一贯通部(21)的外周侧上开设有第一定位槽(213)，所述第二贯通部(31)的外周侧上开设有与所述第一定位槽(213)对接的第二定位槽(313)，所述第一贯通部(21)与所述第二贯通部(31)对接后，所述第一定位槽(213)与所述第二定位槽(313)对接形成固定凹槽(6)，所述锁定套环的内侧壁上设置有卡接于所述固定凹槽(6)内的固定凸起(51)。